שביט

הגיוני מאוד, מתוך תפיסה שרכב אספנות נוסע פחות, כי ברוב המקרים הוא לא משמש כרכב עיקרי, אלא כתחביב, וגם מהתפיסה שהוא מתוחזק בצורה "נכונה" יותר. תחשוב על רוב המכוניות בנות ה23 שאתה מכיר - רובן הגדול מוחזק בתחזוקת שבר, ומשמש כפיתרון תחבורתי זול , שבעליו רוצה לשים עליו כמה שפחות כסף. המדינה מעוניינת "להצעיר" את גיל המכוניות, ולכן קיימים המכשולים של בדיקת בלמים ושני טסטים. מכוניות מעל 30 שנרשמות כאספנות הן בסופו של דבר מיעוט יחסי, ושרובן נוסעות פחות ק"מ בשנה מהממוצע, ולכן הצ'ופר בהנחות ובחזרה לטסט אחד בשנה, ע"ח ההגבלה בשעות הנסיעה בבוקר. בלי קשר, האוטו נראה שיגעון. תהנה ממנו ושמור עליו.

ברור שיש "שיפור", כי כשהרכב מגיע לטמפ' עבודה, ועובר את ה20-30 קמ"ש, הרעש עובר. וכשמפעילים את מדחס המזגן, מופעל עומס על הרצועה, אז בוא לא נפעיל עליה עומס, ואז יהיה שקט... זו לא בדיוק עצה, זה פלסטר, ועדיף לך לטפל מהר בבעיה- לבדוק את מצב הרצועה, המתיחה, האלטרנטור, או האם אין משהו שמטפטף עליה הרצועה ומלכלך אותה. בהצלחה.

+++ בבית ספר יסודי נראה לי שזה אחד הפקטורים הכי חשובים, השיוך לאזור והחברים הקרובים (אלא אם מדובר באזור פח עם אוכלוסיה פח ובית ספר פח). לי יש בת 10 ובן 6 וחצי, כיתה ד' וא'. כשהגדולה סיימה גן, עלתה איזו רבע מחשבה שתלך ללמוד בכפר הירוק (אנחנו מהרצליה) ודי מהר המחשבה עברה, מתוך השיקול החברתי/ לוגיסטי. בינתיים לא מצטערים על ההחלטה הזאת, גם איתה וגם איתו. בהקשר לתגובה שמעליי, אבי גדל ברמת גן (באזור של Night Driver) ולמד בתיכון אורט סינגלובסקי בתל אביב, ליד דרך הטייסים... יום יום רכיבה על אופניים (אז זה עוד היה בטוח יחסית) הלוך ושוב, לימודים עד 15-16 אחה"צ ואחר כך ים של ש.ב ומשימות. כעבור 4 שנים, כשדוד שלי סיים כיתה ח' והתלבט לאיזה תיכון ללכת, אבי אמר לו ולהורים "תשכחו מזה. שיילך כמו בן אדם ברגל לאוהל שם, יחזור בשעות נורמליות הביתה ויהיו לו גם חיים אחרי בית הספר..."

היום רצים החוצה לצלם יירוט של הכיפה 🤦‍♂️

צודק איכשהו לא שמתי לב ל25 אלף יורו 😆 רנו 19 קבריולט זה "סתם אוטו" יפה, all show with no go, בשונה מהחמות של האייטיז שמעלות חיוך מטופש על השפתיים בסיבובים הנכונים.

המחיר "לא נראה לי הבעיה" כמו ההיצע הנמוך של אקזמפלרים ראויים. כמה 205 GTI נורמליות יש בארץ? וכמה מהן מוצעות למכירה? היתרון בייבוא הוא ההיצע הגבוה יותר, יחסית

הבעיה (לדעתי) היא לא היכולת הפיזית/ צבאית של צה"ל מול שתי חזיתות, אלא העובדה שהלחימה היא מול שני ארגוני טרור / גרילה, בלב אוכלוסיה אזרחית, שבנוסף לכל משתמשים באוכלוסיה כאמצעי הגנה. עד יום כיפור נלחמנו מול צבאות של מדינות.

בעבר (לפני 15 שנה ואחורה) "כלל האצבע" היה להכפיל את מה שהאוטו עולה בדולרים פי 10, וזה העלות הכוללת בשקלים (אוטו סטנדרטי במצב מיכני, חיצוני וקוסמטי טוב +) האם זה עדיין סדר הגודל? אם כן, זה יכול לסבר את האוזן ולתת כיוון כללי.

בתור ילד אייטיז, הייתי הולך על ה205 בלי היסוסים. ז"א, הייתי "מתלבט בכאילו" בינה לבין האונו טורבו, ובסוף בוחר בה. אולי היא לא "חזקה" (משפט שמיוחס לה- "היא אף פעם לא הייתה מלכת הזינוק מהרמזורים") אבל היא קלאסיקה מהנה עם התנהגות נהדרת, ולמרות שבארץ יש ממנה יותר יחידות מאונו טורבו, היא עדיין מראה שונה ומרענן בכבישים, בטח כשהיא מקורית. בהצלחה

סבבה, זה ממש "אקזוטיקה מוטורית נדירה" שכמעט לא רואים ממנה על כבישי ארצנו, אבל בסופו של יום היא סתם פג'ו 306 סדאן...

חבר'ה נראה לי אתם קצת משתוללים... לא חייבים להעלות כל אוטו שרואים על הכביש מה בדיוק מעניין ב306 סדאן או באיזה חשמלסינית חדשה? 🤔

הדלק עלה בסוף דצמבר וכיום הוא 7.22 שח לליטר 95 בשירות עצמי.

כדי לדעת כמה הוא שוקל. אולי הוא מזווד עם ציוד קבוע או משהו כזה? אולי זה רכב ספורט קטן ופשוט ורוצים לגלח ממנו עוד 30-40 קילו? לא חסרות סיבות

התנועה בפורום הספציפי הזה היא מאוד חלשה. נסה בעמוד האספנות בפייסבוק, יש יש תנועה יותר חזקה. בהצלחה

הגיר האוטומטי של ZF הייתה מחלה ידועה, והייתה קריאה לתיקון עקב איזה בורג שהיה משתחרר שם או משהו. (ר' בכתבה שצירפתי)

שני ה"יתרונות" שאני תמיד אומר על החזר מס- זה צמוד למדד וזה נקי ממס 😆

דווקא לפלאגים מאוד עדינים הייתי מתעקש על מפתח מומנט. וודא מה המומנט הנכון לסגור וסע לשלום.

צודק. המאותתים האלה היו עד ל86, וב87 הBX עברה "רענון" (ממש לא "דור ראשון/ דור שני" 😄) הE נמכרה בארץ בעיקר ב87-88 אם זכרוני אינו, וגיגול קצר מעלה שהיו לה רק את המאותתים האלה, גם בשנים מתקדמות יותר. אחרי עריכה- הBX נמכרה בארץ מ85, במספרים נמוכים יחסית, והמפץ הגדול הגיע, כאמור, ב87, עם ה"גרסא המעודכנת", והרוב לא זוכרים את גרסאת ה85-86. https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-סיטרואן-bx-המשפחתית-הטוב/

גם בארץ היו היה מיסוי כזה. עד שנת 87 המיסוי הנמוך היה עד נפח 1300 (מה שהשפיע על מכירות הפיאט ריטמו, שהיתה בנפח 1301 סמ"ק), וב87 המדרגה עלתה ל1600, מה שהביא את הBX לראש טבלת המכירות באותה השנה. הייתה בארץ במספרים נמוכים גרסת 1400 שנקראה 14E, וגם ה1600 GTI , כפי שכתבתי בהודעתי הקודמת, הייתה ייחודית לישראל ולעוד מספר שווקים בהם נפח המנוע השפיע על המיסוי.

הgti 1.6 הייתה גרסא "מיוחדת" לישראל ולעוד כמה מדינות, עקב שיקולי מיסוי. בשלב מסויים הביאו גם את ה1.9 (או מיד בהתחלה, במקביל). יש כמה מכונאים מומחים בסיטרואן בארץ- בכפר יאסיף, בקריית ארבע ובפתח תקווה. אני מניח שמי שצריך, מכיר אותם.

יש כאלה שרוצים שיפנו אליהם כThey כי הם עוד לא בטוחים בזהות המינית שלהם. השאלה האם זה נקרא כנהג יחיד או שני נהגים? 🤔

נשמע אמ אמא של ההנפצות. מאז שנכנסו לוחיות של 8 ספרות אני רואה מלאאאא לוחיות 7 ספרות עם הגופן הצר. שייחנק הטסטר שהכשיל אותך על זה.

שרשורים לא נעלמו וכמו שנאמר כבר- תמונות שעלו ישירות לפורום יישארו לנצח, יחד עם המקקים והקורולות. תמונות שהועלו לשרתים חיצוניים עלולות להימחק. לי יש שרשורים שפתחתי בסוף 2005, בימיי הראשונים בפורום אספנות, והתמונות עדיין שם.

מהליצנים האלה שרוצים "להשוויץ" בזה שיש להם "אוטו חדש" עם סידור שנראה כמו ה8 ספרות. הוא בטוח שזה מוסיף 10 כ"ס והוא גם בטוח שאנשים ברחוב מתלהבים מזה... 🙄

מוות לערכים. לא משנה שמאל או ימין (את המלים כתב דוד גרוסמן), הוא אמר שלא נראה לו נכון שמאות אנשים יצעקו בהופעה יחד עם הדג נחש "מוות לערבים".