שביט

מצד שני , להדפיס מדבקה כל אחד יכול... אני הגעתי למצב שאי אפשר לסמוך על אף אחד ועל שום דבר, ושום דבר אינו מובן מאליו. שמח לשמוע שהאוטו חזר.

זה ידוע. בהרצליה הם יושבים ליד "עמנואל" (חנות מוצרי בניין ואספקה טכנית גדולה) באופן קבוע ומחפשים עבודה מנסיון כעוזר שיפוצניק כשהייתי סטודנט- לא צריך שירותים. העבודה הראשונה שלי הייתה דירת 4 וחצי חדרים ששופצה מא' ועד ת'. בשלב מסויים מה שנשאר היה פתח 4 צול ראשי שיורד במורד הבניין... אז מספר 1- מכוונים ישר אליו ומספר 2 בשקית יוטה מולבשת על דלי 18 ליטר צבע והופ לזבל 😆 חוויה אנתרופולוגית

ראיתי פעם "משפט"- כדורגלן זר ידבר תוך חודש עברית כמו שכדורסלן זר לא ידבר אחרי 5 שנים... אז זה נכון גם לפועלי בניין / שיפוצים. די מהר הם מכירים את השפה, ובטח את אוצר המלים הספציפי למקצוע.

ב2014 הייתה לי מאזדה 3 2007 ב2/2016 היא הוחלפה בטויוטה קורולה שאיתנו עד היום ב11/2017 הצטרף האלטו כרכב שני וב7/2021 הוא הוחלף בג'ימני הגיבור לפני המאזדה היו פורד פוקוס 2001 ולפניה רכב הסטונדטים הנאמן שלי היה מיצובישי לנסר 92

התחיל באמצע 2017 אל תסמוך על GPT

היה מת 😄 ליואב הייתה 309 סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך, ע"ע Razmel)

מיותר ואף עלול להזיק. החלל הזה נדרש לצורך ואקום כשהדלק נשרף ליטר- ליטר וחצי יקנה לך עוד 10-15 ק"מ בערך. מיותר

סליפרית חביבה. נקייה ויפה, גם מבפנים. עשתה לי את היום.

רשמית, מלחמת העצמאות הסתיימה כחודשיים לפני, עם הסכמי שביתת הנשק (הסכמי רודוס). זו הפעם הראשונה שאנחנו עדיין במצב של מלחמה בזמן יום העצמאות, בשונה מכל השנים הקודמות. כל יום זיכרון שאחרי מלחמה הוא טעון וקשה, אבל היום הזה במיוחד , בגלל שהפצע עדיין פתוח וטרם הספיק להיסגר. עם כל הצער, יש הבדל בין חיילים שבויי מלחמה, לבין אזרחים חטופים , חיים או מתים אצל ארגון טרור. אני חושב שזה הדבר שהכי מעיב על השמחה. נוסף לכך יש את הסלידה של חלק מהציבור מנבחרינו ו"מנהיגנו" והתחושה שהם במו ידיהם הביאו אותנו לאסון הזה. ברגשות מעורבים יוצא עם הילדים לסיבוב סמלי כדי לחוש קצת נורמליות, ולחזור הביתה. ערב שקט ורגוע. מזל טוב ישראלה. בת 76 ועדיין הרבה רוצים לזיין אותך

חפש "מיטל מקררים" בפתח תקווה ונסה אצלם פתוחים גם בשישי שווה בדיקה

ירידת ערך תיאורטית בזמן שהאוטו נמצא בבעלותך קשה ואפילו מיותר לחשב, אבל בהחלט צריך לקחת אותה בחשבון בעת מכירת האוטו, למי שרוצה לדעת "כמה באמת עולה לי להחזיק אוטו".

אני מבין את הרציונל, אבל לא את החשבון. טיפול תקופתי גם כן לוקח שעתיים... אלא אם אתה עושה טיפולים רק בימי שישי, מה שלא משתמע מההודעה שכתבת.

מה שנקרא, הכל זה מלמעלה 😃

לדעתי אתה טועה. ההסתכלות היא לפי משק בית. לא בהכרח. יש משקי בית עם אוטו אחד ושני נהגים ויש עם שלוש מכוניות לשני נהגים. במקרה הזה כל משק צריך לחשב לפי המצב אצלו בבית.

בארץ יש תרבות די מטופשת *לדעתי* של להחליף אוטו בן 3 "כי צריך לקחת אותו לטסט" (נתקלתי בדבר כזה) או בן 5 "כי כבר צריך לעשות לו טיימינג", לאוטו בן 8 קוראים פה גרוטאה, וכולי. בהרבה מקומות בארה"ב ובאירופה תרבות הdiy מאוד מפותחת, ואנשים מטפלים בעצמם בכיף באוטו שלהם. הרבה יותר זול ומקובל לתקן רכיבים שפה ישר מחליפים. לא אשכח שראיתי פרק של ווילר דילרס, בו תיקנו מצערת של מזראטי או לוח שעונים של אודי TT. מגוון, היצע, איכות ואמינות בעלי המקצוע בהרבה מדינות באירופה גבוהים מאוד, לכן התרבות של להחזיק אוטו ליותר זמן מקובלת. כך שהכתבה הזאת נחמדה כאנקדוטה, אבל אי אפשר להקיש ממנה כלום על ישראל 😄

טרנדים שחולפים כלעומת שבאו. אפשר לשאול את אותה שאלה על נישת רכבי הכבישטח שפרחה בארץ באמצע הניינטיז ודעכה לה.

X1/9

אל תלכלכו. אני דווקא O HEV אותו

מהתגובות כאן נשמע כאילו פותח השירשור מתייעץ האם כדאי להקיף את כדור הארץ על חד אופן... כולו להוסיף את אישתו כבעלים נוסף... עשתי זאת בשתי המכוניות שלי. למה? לא יודע. שיהיה. 8 שנים ו4 מכוניות, ולא נתקלתי בשום בעיה. תודה על החידוש בעניין הצגת ת.ז / יפויי כוח למבחן הרישוי השנתי. בהצלחה.

כי הוא מתחת ל30 שנה (ז"א אחרי 94). כנראה תושב חוזר, עולה חדש או משהו כזה, שזכאי להכניס רכב בגיל הזה לארץ, או שזה היה רכב שגרירות שסיים את הקדנציה.

אף אחת מבין המכוניות שכתבת גם לא "ספורטיבית" במרכאות.

חפש בגוגל "מוסך רון". יושב בתל אביב, רחוב ישראל בק אם אני זוכר נכון. הבחור דור שני במוסך שמתמחה בפולקסווגן (לא מוסך מורשה יבואן), ואישית הוא בתחום כבר יותר מ30 שנה (התחיל כשוליה במוסכי פולקסווגן). לא תתחרט. יש לו גם יוזר כאן בפורום פנק בתמונות תתחדש ובהצלחה

אם זה לא בדרך קבע ולא במהירות גבוהה- אפשרי בהחלט. גם בקורולה שלי מרווח הגחון ממש נמוך, ומיד פעם כשנוסעים לאיזה טיול, שביל הגישה הוא בד"כ שביל חצץ משובש, ומסתדרים. בירווז נעים

הברזיליה מבוססת על הType 3- מה שבארץ קראו "וראינט". מנועי 1500 סמ"ק ונדמה לי שגדלו אח"כ גם ל1600. ה411 ואחריה ה412 נקראו Type 4, והיו אמורות להיות יותר "מהודרות", עם מנוע גדול יותר (1600 ומשהו, שווק כ1.7), הזרקה ודוושות שיורדות מלמעלה ולא עולות מהרצפה. נהוג לומר שהType 4 היה ניסיון למתוח את הקונספט של החיפושית עד הקצה. ההבדל בין 411 ל412 הוא הפרונט- ל411 היו "משקפיים" ול412 פנס יותר שפיצי. בתמונות לפי הסדר- טייפ 3, ברזיליה ,411 ו412

שבוע טוב וחג שמח. למסירה שתי רצועות (ניקנו עבור סוזוקי אלטו). על הימנית כתוב גם שהיא עבור מיצובישי לנסר 2004-2008. הרצליה / ראש העין 52@ 2895 818 תודה ובהצלחה