Slow Sprinter

יצר הסקרנות ניצח ואני חייב לשאול - מה הבעיה עם הגה בציפוי עור? האם זה נובע ממשהו טכני (למשל מתחמם מידיי) או עניין של מצפון (צמחונות, זכויות בע"ח וכד')? אם זה עניין טכני אז אין כ"כ ממה לחשוש, התחושה נעימה, הציפוי לרוב עמיד מאוד ולא הייתי אומר שהוא מתחמם יותר מהגה אחר... מעניין גם באיזה שלב ביקשת להחליף את ההגה? לפני שסגרת או אחרי? מתי גילית שההגה כזה? ע"פ המפרט באתר ספלאש מגיעה רק ברמת גימור GLS ואין להם אופציה להגה לא מצופה עור. ברמת העיקרון ההחלפה לא פשוטה כיוון שבהגה יש כרית אוויר (ואולי גם כפתורים, לא בדקתי את הדגם). אני די בטוח שאין משהו אסטתי במיוחד מתחת לציפוי העור ולא מדובר בכיסוי שאתה יכול להסיר על ידי פרימת התפרים.

גם אני הייתי רגיל להאצ'בקים. כשקיבלתי רכבים במרכב סדאן מהעבודה סבלתי בהתחלה. חלק מהמכוניות היו בעייתיות יותר (מאזדה 3 דור 2 למשל). נאלצתי לצאת מהרכב פעמים רבות, זה היה הפתרון.... תתעודד... בפעם הראשונה שעליתי על D-MAX מוגבהת נסעתי לאחור ושמעתי שמישהו צופר. בדקתי במראות ולא ראיתי כלום. המשכתי ודפקתי C-CLASS מונית

גם אני נכנסתי לאתר ומצאתי בו את החומר המינימלי הדרוש - מפרט אבזור, קטלוג, מחירון ורשימת דגמים. לפני מספר חודשים לא היה אתר אינפורמטיבי ללאנצ'יה וזו כבר הייתה בעיה בקנה מידה גדול יותר. דבר נוסף - קשה לי להאמין שמוניטין של מותג איכותי ימנע ממני רכישה. לא אכפת לי אם מי שנוהג ברכב לרוב הם עבריינים, ערסים, בדואים או כל סוג אחר של אוכלוסיה. אם אני חושק ברכב הזה אלך עליו. בדיוק בשרשור שבו נידונה השפעת רכבים על בחורות מישהו ציין שבחור צעיר בסדרה 7 או S-CLASS יראה מגוחך. יש לי חיבה מיוחדת לספינות דגל. גם לסדרות 7 ו-8 של אודי, ל-XJ ולפנמרה. אם ידי הייתה משגת בהחלט ייתכן שהייתי בוחר באחד הרכבים האלה, ולא אכפת לי כמה מגוחך זה יראה וכמה יחשבו שהזה שלי קטן. בצורה שפויה יותר אפשר להגיד שסדרות 5 ואפילו 3 היו מספקות את הצרכים שלי מעל ומעבר, שלא לדבר על רכבים קטנים ועממיים שחלקם עולים פחות מ-100K ש"ח ונוהגים בהם "ילדים טובים". אבל נוצר אצלי הרושם שיש בינינו רבים שאם יביאו להם עכשיו מפתחות של X5 או X6 בצבע שחור משחור יגידו בנימוס "לא תודה" וינוסו לנפשם על יונדאי אקסנט. אז זהו שאני הייתי בכיף מסתובב גם על אחת כזאת גם אם זה הכי שופוני בעולם ואין לי צורך בקרוסאובר, ותסלחו לי, *** על כל מי שיש לו משהו להגיד על זה.

כמה אנשים נוסעים ברכבים לרוב ואילו דלתות נפתחות? אולי כדאי לתאם עם השכנים מי נכנס לחניה שלו ברוורס ומי עם החזית. אצל אמא שלי היה מצב שמצד אחד יש חומה וכשנכנסה ברוורס היא נאלצה להתקרב לקצה החניה ונוצרה בעיית הדלתות... בכניסה עם החזית היא יכולה להיצמד לחומה (ימינה) יותר ומי שצריך לצאת מהרכב פשוט יוצא קודם. זה לא הכי נוח אבל אפס נזקים. אם יש אפשרות כזאת..........

אני קורא בעיון. נשארתי באותה דעה - 1. אם לא הצלחת עם נשים קודם - רכב לא יעזור. 2. לקבלת אפקט צריך רכב לאו דווקא יקר אלא בולט. מהדברים האחרים שקראתי גיליתי שקרוב לודאי שאני נראה מגוחך על הסופרב ושהאנשים ששולחים לי מבטים ברמזורים סבורים שיש לי "ככככזה קטן" אישתי מאוד מרוצה מהרכב, אמא שלה בעננים וכל הבחורות שהסעתי ברכב (לא כבנות זוג פוטנציאליות) התרשמו מאוד מתא המטען, המרווח, התאורה, המיזוג וכל שאר הדברים שנשים מתעניינות בהם. אחת מבנות הדודות של אשתי התיישבה מאחור עם בעלה וציינו שיש מאחורה הרבה מקום, ממש כמו ב-TIIDA שלהם. מזל שבעלה צחק כל כך חזק שלא שמעו את הצחוק שלי....

קשה להכריע בנושא אבל הניסיון מראה שאצל אנשים מסוימים שום רכב לא יעזור. חוץ מזה יש רכבי "פרמיום" שונים שחלקם יעשו יותר רושם גם אם הם רכבים פחות טובים. גג נפתח וניקלים נוצצים יכולים להשפיע יותר ממושבי עור עם אוורור. בכל מקרה, בבעלותי היו רכבים עוד בתקופה שלרוב בני גילו לא היה כלל. כך גם ה-205 שלי הייתה אמורה להותיר רושם ובפועל זה לא עזר לי והייתה לי תקופה יבשה. אחת הבחורות שאספתי עם ה-205 נתנה לי ח"ח על זה שאני שומר על מכונית כמו לאדה, אז לכו תבינו.... מספר שבועות אח"כ פגשתי את אשתי ולסוג הרכב כבר לא הייתה משמעות. חברים ומכרים אחרים שסבלו מחוסר תשומת לב של נשים והיו בטוחים שמדובר ברכב התבדו. רובם רכשו רכבים מסויימים ואופנועים סקסיים אך זה לא עזר כלל...

לא מכיר רכבים מקבוצה 3 עם 7 מקומות (חשבתי על טויוטה ורסו אבל נראה שהיא קבוצה 5, שווה בדיקה מעמיקה יותר). תא מטען גדול מאוד ונוחות תמצא בסקודה אוקטביה אבל היא פחות בטיחותית ומיושנת במקצת.

מצב הפוך יש לי בסקודה הארופאית. אמנם המחוג מראה קמ"ש אבל במסך ה-MAXIDOT תמיד מוצגת מהירות במיילים ולצערי לא ניתן להחליף את זה במידע יותר רלוונטי...

1+ לחיישני חניה. הופכים את החניה עם סופרב לנסבלת.

אני ממליץ להתרחק. מאזדות 2 לא חסר, במחיר הזה ניתן למצוא גם מליסינג עם קילומטרז' נמוך יותר ושמורה לא פחות (עם נהג יחיד). למען האמת גם מליסינג הייתי מעדיף לא לקנות, אבל במצבים מסוימים זו אופציה. אינני משחיט רכבים ואני משתדל להתייחס לרכבי השכרה וליסינג באופן ראוי אך יחד עם זאת לא חס עליהם. רוב רכבי ההשכרה שקיבלתי הריחו לא טוב ובפנים הרכב הורגש בלאי די רציני. המאזדה 2 שהייתה ברשותי 9 חודשים במסגרת עסקת ליסינג עברה חיים לא קלים (ועמדה בזה יפה).

זה אמנם משנה את התמונה ואפילו מסביר מדוע לרכב לא הייתה לוחית רישוי אבל למה לא להתאמן על רכב ישן יותר או כזה שעבר תאונה קלה ומשביתה. למשל חזית מרוסקת (אין מה לחלץ בתא המנוע). מועכים עוד קצת היכן שצריך ומתאמנים. את רמת הגימור לא זיהיתי, גם מעניין...

חבל ולא הצחיק אותי. לא בגלל שיש לי סופרב. פשוט נראה לי לא שפוי. שני אלה לא היו מקבלים אצלי שום דבר אחרי התעלול הזה. מזל שאין לעובדים שלי מלגזות, אה?

גם אני סקרן לשמוע... כנראה שאבוד... לא עקבתי אחר השרשור מאז שנפתח ורק חשבתי על זיהוי הרכב. אינני יודע אם האפשרות עלתה אבל פנסים ומיכל דלק דומה יש גם בפורד מונדאו דור קודם לא יודע אם האפשרות עלתה כאן, לא קראתי את רוב השרשור אבל לאורך כל התקופה ניסיתי לזהות ואפילו בחנתי לא מעט רכבים של בזק מסוג קאיה סיד ואפילו של חברות אחרות שסכמת הצביעה שלהן עשויה להיות תואמת... בכל מקרה מחכים לעידכון.

לי יש דיבורית כזו ואני לא מסיר אותה למעט מקרים יוצאי דופן כשהשארתי את הרכב בשמורות טבע ושאר מקומות מועדים לפורענות..

אם יש מישהו שביאס אותי היום זו בטח אשתי ולא הגנב השפל. היא זו שהודיעה לי שהסמל בחזית נעקר. באשר למניאק הקטן אין לי ציפיות ואני אפילו לא מתאמץ לחשוב עליו... לא יודע למה חשבתי שהתופעה הזו חדלה מלהתקיים... כמובן שאני מסתובב עם פרצוף עקום עכשיו, לא נראה לי שחברת הליסינג תשקיע בזה, ובכל מקרה יידפקו אותי אחר כך בחשבונית. באיביי מצאתי סמלים ב-10-17 דולר לא כולל משלוח, של אוקטביה ופאביה משנים קודמות. קשה לי לדעת אם הקוטר מתאים.. אני תוהה אם יש אלטרנטיבות בארץ וכמה זה יעלה לי, מי מכיר? כמו כן אשמח לשמוע אם מישהו התמודד עם מקרה דומה ברכב ליסינג? תודה ושנה טובה.

נשמע כאילו מישהו כותב תגובות מהאייפון.... הידד לבודק האיות! פעם ראשונה שאני שומע שחובה לשמור על שרטוט ההילוכים. בזמנו החלפתי ידית ב-205 שהייתה לי, בלי שום סימן ומעולם לא הייתה לי עם זה בעיה. זה עלה לי גרושים, כלל גם את הכיסוי המיוחל. ההתקנה הייתה פשוטה מאוד, עם הברגה.. כמובן שיש ידיות יותר איכותיות ושל מותגים טובים יותר והכל שאלה של מחיר. האביזרים האלה קיימים בכל חנויות האביזרים והמערכות. אפילו סופית לאגזוז קניתי בזמנו... להגנתי אומר שהיא הייתה מתונה והיה בפנים X שמנע סתימה של האגזוז באמצעות חפץ בזדון. תהנה....

חידשתם לי. תמיד ידעתי שאסור לנהוג ללא חולצה ומסתבר שזה לא נכון... בזמנו מישהו הסביר לי שנהיגה ללא חולצה משאירה שטח חשוף לעקיצות של חרקים (דבורים למשל). זה תמיד נשמע לי שטותי אבל דאגתי לנהוג כשאני לובש חולצה. את הנעליים אני מסיר לעיתים רחוקות, כשיש לי בעיה בנעל (חדשה, מלאה חול/רטיבות, סוליה מחליקה). למרות שלא בדקתי אם זה מותר או אסור, תמיד החזקתי את הנעליים קרוב כדי לשים אותם בזריזות...

אצלי בסופרב יש וילונות גלילה מובנים בדלתות האחוריות והשמשה האחורית. הם תפורים במיוחד עבור החלונות האלה ומכסים את כל השטח. נותנים הצללה מצויינת. הקללה היחידה היא שמי שיושב מאחורה כל הזמן מוריד אותם משום מה (אנשים שונים) ולא מחזיר למקום בעת העזיבה. אם הגודל באמת מצאים אני ממליץ...

בזמנו פניתי אליהם וביקשתי לדחות מאותה סיבה. קיבלתי אישור על כך ממשרד הרישוי ועשיתי אותו ממש מאוחר (הרשיון היה אצלי כבר 5 שנים)

על פניו נראה שה-MG350 היא הרכב המאובזר ביותר במחיר של עד 115K ש"ח כחדש. אני אישית חושב שזה רעיון מעולה של היבואן להביא אותה רק ברמת הגימור הבכירה, בכדי להקנות לה מוניטין של רכב "מכובד" ולא פיסת ג'אנק סינית. יש סיכוי טוב שהייתי מעדיף אותה על פני חלק מהדגמים המקבילים של קאיה (FORTE, CEED, RIO, CERATO) ודייהולט (SONIC, CRUZE). אם לחשוב מחוץ לקופסה, הנהג הממוצע ודאי לא יבחין בהגה המתקשר יותר או פחות, ורבים לא יבחינו בהבדל בין תיבה פלנטרית בת 4 יחסי העברה מול 6. אני די בטוח שאמא שלי לא יודעת כמה יחסי העברה יש בתיבה שלה ומה ההבלד בינה לבין תיבה עם טיפטרוניק או בכלל רובוטית. כמוה יש עוד רבות ורבים. חלק מהאנשים אף נוטים להחליף לכבים מדי שנתיים-שלוש. אלה קרוב לודאי לא יסבלו מהתפוררות ואם יפסידו, יהיה זה בעיקר כתוצאה מירידת ערך. הייתי שוקל בהחלט קניה שלה ובזמנו כשרק חלמתי לעלות לסגמנט המשפחתיות הגדולות מסופר מיני, גם MG550 נראתה לי אלטרנטיבה ראויה (ביחס למאזדה 2, ומדובר ברכבי ליסינג). שורה תחתונה - מדובר ברכב שעדיין אינו מיישר קו עם מותגים ותיקים שהוכיחו עצמם אך לא הייתי פוסל באופן גורף.

זכתה ב-LIKE שלי. מאז ששמעתי על ה-A החדשה אני עוקב אחריה בדריכות. ייתכן וזאת ההזמדנות שלי להיות "בעלים" של מרצדס. הופתעתי גם מהפתרון המעניין של מערכת המולטימדיה ברמת הגימור הנמוכה. במקום מסך יש שם תושבת לאייפון, עליו יש להתקין אפליקציה מתאימה, והוא הופך למערכת המולטימדיה (מניח שתתאפשר שליטה מההגה וכד', עוד לא בדקתי לעומק). נחיה ונראה...

אין שום סיבה להתחצף, לשקר וכד'... במידה ולא ביצעת עבירה ואינך מסכים לדו"ח יש לציין זאת בפני השוטר ולהתעקש שירשום את דבריך בדו"ח. באופן מנומס יש לנמק את טענתך ולבקש לרשום זאת. זה הכל. את טענותיך תוכל לנסות להוכיח בבית המשפט. אי אפשר לצפות לשום דבר מופחת, למרות שההגיון אומר אחרת. פעם איבדתי חוגר בצבא ונשפטתי על ידי קצין של ענף אחר ביחידה (לא הכיר אותי). במקום לחרטט שהייתי בים וגנבו לי את הארנק הודתי שאיבדתי אותו. קיבלתי את העונש החמור ביותר - הרשעה בהתרשלות במסמכים צה"ליים וקנס מנופח (מת"ש של 100 ש"ח אם אינני טועה). אמנם הקצין "בן #ונה" אבל לא קיבלתי משהו שלא מגיע לי... זה החיים... (מזל שהפק"רית הייתה בלגניסטית ולא גבו ממני את הקנס בפועל, בכל זאת יש "צדק" בעולם). ועוד קצת מניסיון אישי. במהלך 10 שנות נהיגה קיבלתי 3 קנסות. שלושתם לצערי על עברות חמורות, ושלושתם כתוצאה מטעויות וחוסר תשומת לב נטו. לצערי אני לא יכול להעיד על עצמי שאני נהג זהיר ובטוח במיוחד. למרות שאני בוחן את הכביש וקולט סיטואציות מסוימות מראש, למרות שמירה על כללים מסוימים, אני נוהג לנסוע במהירות לא חוקית ולעיתים כנמנע אסון אני מבין את הטעות שלי בידעבד ומה יכל לקרות אם לא היה לי מזל. כל אלו ממתנים אותי בד"כ. יחד עם זאת - כולם עושים טעויות על הכביש. נהג שיגיד שלעולם אינו טועה - כנראה שאינו נוהג. בשני מקרים הייתי ילד (תרתי משמע) וניסיתי להוכיח את צדקתי בבית משפט. קיבלתי הקלה בקנסות הכספיים בתמורה לשלילה על תנאי. היום בדיעבד אני מבין שמערכת החוק צדקה ולא היה בכלל על מה להתלהם. בפעם השלישית הסברתי לשוטרים שטעיתי וניסחתי את כל הנסיבות המקלות שהיו לי (לא שמתי לב לקיומו של רמזור וביצעתי פניה כשהיה אדום), הסברתי שהכביש ריק, שהם ראו שהאטתי (לא זוכר אם אפילו עצרתי) ועשיתי פניה מאוד זהירה ועל פי הכללים (מה שנכון נכון, כלל איתות והכל...). כששאלו אם יש לי מה להוסיף אמרתי רק שזו טעות שלי ואני מצטער עליה. לעזור לי זה לעזור ואיחלתי להם המשך ערב מקסים.

אף אחד לא ציין שהסופרב 1.8TSI משווקת כרגע עם תיבה אוטומטית פלנטרית רגילה ולא רובוטית. שמעתי שהביצועים נפגעו אבל מניח שהם עדיין טובים משל משפחתית 1.6 משמעותית והגיר אמור להיות אמין בהרבה. המונדאו נשמעת כאופציה מצויינת אלא שהדגם עומד להיות מוחלף בקרוב מאוד וזו נקודה לרעתה....

התכוונתי לתיבה הפלנטרית שמותקת ב-1.8 היום. במילים אחרות אני סבור שה-2.0 שווה את ההפרש במחיר. טעיתי, רק ב-140 היא לא מגיעה ל-3000 סל״ד. ההילוכים הראשונים מרגישים קצרים יותר, מטבע הדברים. את יחסי ההעברה המדויקים אפשר למצוא בקטלוגים. בשורה בתחתונה מדובר בתיבה טובה ובמנוע עם מלאי כח מספק לנהג ממוצע.

אין קירור מחזיקי כוסות, גם בלוטות׳ אין.... צריך למשוך את מוט השפריצרים עליך למשך כמה שניות..