Fraysa

סתם זורק, אז למה אתה לא פשוט קונה את החלק המקורי? האם החלק הסיני וההתעסקות והבלאגן איתו שווים לך את ה-300₪? כנראה שלא. דווקא בחלקים הקטנים האיכות נמדדת. לא צריך לחסוך בכל דבר, בייחוד בחלק שאתה כנראה תחליף רק פעם אחת לכל אורך הזמן שתחזיק את הרכב הזה (300₪ חלקי X שנים). החשיבה שלך מוטעית. מחיפוש מהיר בגוגל, מצאתי המון אתרים שמוכרים אותו ב-20£ או פחות. משלוח יעלה גם באיזור הזה כנראה. הרבה פחות מ-300₪. אלא אם כן אתה רוצה להמשיך את הניסוי וטעייה מאליאקספרס, שזה כבר שלך.

נכון, אבל זה לא האישיו.

חבל שאתה לא מכיר מישהו עם גישה ל-newtis שיזמין אותך לאתר, ואז תוכל לחסוך את הכמה דולרות האלה.

שים לב שעל הרכבים שעליהם הם מדגימים יש ציפוי ננו-קרמי עם תכונות הידרופוביות שתורם משמעותית להצלחה של זה.

חוזר להמליץ שוב על המקום. לפני מספר שבועות, החלפתי את הפיוז של המצת 12V ברכב, הנמצא בתיבת הפיוזים בתא המנוע. על הדרך, שמתי לב שהאיזור שם נורא מלוכלך. עשיתי דיטיילינג למנוע בעבר לבד (והתוצאה אף הייתה מרשימה), אך כמו כל דבר הקשור לרכב - כבר אין לי זמן להתעסק בזה ואני מעדיף לשלם למישהו שיעשה זאת. כבר יצא לי לשטוף כל שבועיים מאז ההמלצה הראשונה שלי אצל הבחור, אז כתבתי לו בוואטספ ושאלתי אותו אם הוא עושה את זה, כי הוא אמר לי באחת הפעמים שהוא מבצע גם שירותי דיטיילינג. הוא ענה בחיוב ואמר שהעלות היא 350 ש״ח ושזה לוקח מספר שעות. קבענו להיום בבוקר, השארתי אצלו את הרכב בשעה 09:00 וחזרתי הביתה במונית. אמרתי לו שאני לא צריך את הרכב ושאין לחץ בזמן, כך שאני מעדיף שהוא יעבוד לאט ובזהירות מאשר שינסה להספיק מהר (מה שקורה עם רוב בתי העסק במדינה שלנו), אז במקום לסיים בשעה הראשונה שהוא ציין, 13:00 לערך, הוא סיים ב-16:00. על הדרך, ביקשתי ממנו שיעשה שטיפה חיצונית ופנימית משום שהרכב אחרי שבועיים של מילואים. כשבאתי לשלם, העברתי לו 500 ש״ח. הוא אמר שזה יותר מדי ולא היה מוכן לקבל סכום כזה (דיטיילינג למנוע - 350, שטיפה - 90), אז אמרתי לו שזה כולל טיפ כדי ששנינו נצא מבסוטים, משום שמבחינתי זה מגיע לו אחרי שעבד יום עבודה שלם על הרכב. הוא צחק ולחץ לי את היד, בחור חביב מאוד. בסה״כ, אני מבסוט מהתוצאה, זה נראה לי כמו חדש. יש כל מיני חלקי פלסטיקים שכבר עומדים להתפורר שאני צריך להחליף עם הזמן (המנוע הזה מאוד אוהב להתחמם, בכל זאת, 6 צילינדר 3.0). בעתיד אחליף את אותם חלקים, לאט לאט. להלן התמונות (לצערי שכחתי לצלם תמונה של הלפני, אבל הוא אמר לי שהוא עשה סרטון שישלח לי בהמשך):

מצטרף להמלצה על CTEK, מכיר מישהו שמשתמש בו וזה גם ה-tickle charger שפורשה משתמשים בו.

אכן תקלה מוכרת. אאל״ט, להדר מ-HI LED יש פתרון תוכנתי לזה. אבל אני לא סגור על כך, שווה לבדוק איתו.

דווקא אני הרמתי לך יפה בתחילת השרשור. אל תכעס עליי גם. הפוסטים שלי זוכים לחשיפה די גדולה בכנופיה, אבל לרוב מוחקים תגובות שלי כי זה לא מתכתב עם האהבה הבלתי מוסברת של אנשים שם (או ישראלים באופן כללי) ליפניות/קוריאניות ואלי אקספרס. אגב, די בטוח שזו לא הפעם הראשונה שהתלוננו על התוכן בערוץ היוטיוב. בכל אופן, enough chit chat. בוא נשמור על השרשור.

אם תצלם כאן את החיבורים, אני או אחד החברים נוכל לסייע לך להבין מה הבעיה. הסיכוי שהבעיה באופן ההתקנה גדול יותר מאשר שיש בעיה במוצר, אם כי אף יצרן לא חף מפשע.

עריכה: טעות. אבל זה לא עובר.

לא בדקו תקן. אני מניח כי מדובר במוצר מקורי של BMW באריזת היצרן, עם כל מה שנדרש. לשאלתך השנייה - אותו דבר עם יונדאי. אם זה לא שיטת מצליח אני לא יודע מה כן.

אני מניח שהרציונל כאן הוא כל עוד ניתן לסווג - תסווג ותיקח את המס שנקבע, וכל עוד זה משהו לא מוכר - תקח את ״מלוא המס״ כי אתה לא יודע מה זה. רק משהו אחד אני לא מבין: מי בסוף האדם שהגיעה לידו החבילה שלי, ראה את החשבונית על כל פרטיה, והחליט לסווג זאת כמוצר כללי לרכב ולא כפנסים לרכב? אם זה היה מקרה חד פעמי, מילא. אבל זה קרה לי גם ב-2019 (כפי שפרסמתי בפוסט הראשון). בסופו של דבר, התקשורת שלי איתם יחסית טובה, והמענה שלהם מהיר, ונשמע שאנשים שם קמים בבוקר לעבודה שלהם ויודעים מה הם עושים, או לפחות מה הם צריכים לעשות - אז איפה פה זה נופל? מישהו שיותר מעורה בתהליך יודע להסביר?

שוק החלפים לרכב הפך לאחד השווקים הרווחיים ביותר בעולם בשנים האחרונות. אני בטוח שאתם עושים זאת באופן קבע, לכן ממליץ לכל מי שמזמין חלפים לרכב לקרוא את זה (כן, זה קצת ארוך, אבל בהחלט שווה את זה). לפני כחודשיים, החלטתי לשדרג משהו נוסף ב-BMW ולהזמין את פנסי ה-LED האחוריים העדכניים של הדגם. קצת היסטוריה למי שלא מכיר: באמצע 2017, הסדרה 2 קיבלה מתיחת פנים (Life Cycle Impulse בשפה של BMW, או LCI בקיצור). בין השינויים, היא השתדרגה גם בפנסי LED אחוריים המחליפים את הפנסים הקודמים שהכילו נורות להט. עם הזמן, אנשים גילו שהפנס מתאים לדגם לפני מתיחת הפנים, ונדרש רק לשנות את המיקומים של הפינים בקונקטור ולבצע קידוד למחשב הרכב. בקיצור, עבודה של פחות מחצי שעה. המתנתי די הרבה עם השדרוג הזה, כי היו לי דברים אחרים נוספים לטפל בהם (מוזמנים לעקוב בשרשור המתגלגל כאן). את ההזמנה של הפנסים ביצעתי דרך אתר המתמחה לחלפי BMW שביצעתי ממנו כבר מספר הזמנות בעבר, כולן הגיעו ללא שיהוי או תקלות. האתר מציע משלוח דרך DHL Standard, כך שזה מגיע לדואר ישראל בארץ וללא שום חברה פרטית מתווכת ומיסים נסתרים. משום שבעבר לא נתקלתי בבעיות איתם, בחרתי גם בשיטת המשלוח הזו לפנסים וחיכיתי שהם יגיעו. הפנסים, כולל המשלוח, עלו בסך הכל 430€. יופי טופי. ביום חמישי האחרון, קיבלתי הודעה שהפנסים הגיעו לסניף הדואר המרכזי בעיר שאני גר בה. כשנכנסתי לקישור, הופיעה לי הודעה שהמשלוח חייב בתשלום מסים. הנחתי שמדובר ב-35 ש״ח שהם בדרך כלל לוקחים (אגרת EMS או שקר כלשהו), אך הופתעתי לגלות שאני נדרש לשלם לא פחות מ-705 ש״ח מסים עבור החבילה. גם עבור הדיוט כמוני, לא מורכב להבין ש-705 ש״ח, שמהווים שליש מעלות החשבונית, לא נשמעים כמו תשלום מסים הגיוני עבור האזרח הפשוט שרק רצה להתחדש בפנסים. הזמנתי דברים מורכבים יותר בעבר, ומעולם לא נתקלתי בסכומים שמתקרבים לסכומים האלו. מה גם שאתר רשות המסים לא בדיוק מפרט ממה מורכבים המסים האלה או מה משמעותם - הוא פשוט דורש תשלום, וזהו. בדיוק כמו בתמונה שצירפתי מעלה. כל עוד התשלום לא מתבצע, לא ניתן לשחרר את החבילה מסניף הדואר. לאחר שיצאתי מההלם, התחלתי לחפש מידע באינטרנט. השתמשתי במדריך המעולה של @EliC25, חיפשתי ב״קארספורום״, ואפילו כתבתי פוסט בקבוצת ״הכנופייה״ בפייסבוק (אני practically חסום שם, אז כתבתי דרך המשתמש של בן דוד שלי, חיחי ), אך לצערי ללא הועיל. התוצאה הראשונה של ״מסים פנסי רכב״ מובילה לעמוד הבא שמפרט את חוקיות הייבוא, ושם ישנו קישור לפירוט המסים באתר רשות המסים: כפי שניתן להבין מהתמונה, באופן די ברור - המסים עבור תאורה ופנסים לרכב הם 17% מס בלבד, דהיינו מע״מ, כפי שנדרש לשלם עבור כל מוצר שמייבאים לארץ. הוגן לגמרי, מבין. ובכל זאת, איך הגענו מ-17% (שהם כ-300 ש״ח מערך החבילה) ל-705 ש״ח? באותו עמוד של דרישת התשלום, יש גם אפשרות לערער על גובה המסים. בקצרה, ממלאים איזה טופס עם כל הפרטים (כולל חשבונית קנייה, חשבונית תשלום וכו׳) ומכניסים טקסט חופשי של תיאור הבעיה. לאחר מכן, נפתחת קריאה במערכת ״שער עולמי״ של המכס, ומשם היא עוברת טיפול ע״י המחלקה הרלוונטית לפי איזור מגורכם. במקביל, יצרתי קשר עם חברה טובה שעובדת במשרד האוצר כדי לנסות לסייע לי ואולי לזרז תהליכים על מנת לקבל טיפול מהיר בפנייה שלי, מהחשש שהחבילה תוחזר לשולח לפני שאסדיר את הנושא. בגדול, הם יודעים להחזיר רטרואקטיבית, אבל הם לא מתים על זה, אז העדפתי לסיים עם זה לפני שאני משלם. בזמן שאני ממתין לתשובה, נברתי קצת ב-Gmail שלי ונדהמתי לגלות את הדבר הבא (שימו לב לתאריך המסומן באדום): מסתבר שב-2019, לפני כ-5 שנים, אותו דבר בדיוק קרה לי. הזמנתי פנסים קדמיים לרכב שהיה לי בזמנו (Audi A3 2013) שעלו כ-2,000 ש״ח, וקיבלתי דרישת תשלום של 1,000 ש״ח (!). לקח לי קצת זמן להיזכר במקרה, אך לאחר כמה דקות נזכרתי בו במדויק. אז כשקיבלתי הודעה, לא היה רשום שום דבר על תשלום מסים ונדהמתי לגלות את זה רק כשבאתי לאסוף את החבילה. החבילה כבר הייתה מונחת על הדלפק של הפקידה בדואר, ושניה לפני שחטפתי אותה היא אמרה לי ״יש לך פה דרישת תשלום של מסים בגובה 1,004 ש״ח״. אני זוכר שאפילו האנשים שחיכו איתי בתור היו בהלם. בלית ברירה, שילמתי את זה ואז פניתי אליהם כדי לבקש החזר. זוכרים שאמרתי שהם לא אוהבים להחזיר רטרו? שימו לב לשורה האחרונה המאוד מודגשת במייל. לאחר פחות מ-24 שעות, קיבלתי את התשובה הבאה במייל: יש, הצלחנו! אבל רגע... למה, בעצם? שימו לב שרשות המסים מתאמצים מאוד לא לנדב יותר מדי מידע. ״המס יעודכן בהתאם״ - כמה, למה? אין שום מידע. לא, לא מספיק לי. הרמתי טלפון למספר שהופיע בתחתית העמוד והופתעתי שמדובר במענה ישיר; הגעתי ישירות לפקידה שטיפלה בערעור שלי. היא הסבירה שדואר ישראל סיווגו את החבילה כ״חלקים לרכב״, ואז בעצם הוסיפו מסים נוספים שהעלו את המחיר ל-705 ש״ח. עכשיו, לא תגידו שהזמנתי מאיזה אתר מפוקפק - הזמנתי מאתר מאוד מסודר שאני בטוח שכלל חשבונית מאוד מסודרת שמכילה בדיוק את התיאור של הדברים שרכשתי. גם במצב הזה הפקיד פשוט החליט לקטלג את זה כ״חלקים לרכב״? שאלתי אותה האם ה-17% נגזר מסך כל ערך החבילה (שכולל את המשלוח) והיא אמרה שכן. זה היה נשמע לי מעט מוזר, כי זכור לי שזה אמור להיות רק על ערך החלפים עצמם (אולי @EliC25 יוכל לאשר את העניין). כשביקשתי שתסביר לי מה המשמעות של ״מסים נוספים״, היא כבר הייתה די חסרת סבלנות, אז הודיתי לה וניתקת את השיחה. חשבתי ש״מסים נוספים״ יכולים להיות אולי מס קנייה, אך גם עם מס קנייה ומע״מ אני עדיין לא מגיע לסכום המטורף שהם הגיעו אליו. שילמתי את החשבונית העדכנית ומחר אני אמור לאסוף את החבילה. לסיכום, לכל מי שמזמין חלפים לרכב באינטרנט (או בכלל מזמין באינטרנט), ממליץ תמיד לשים לב שמה שאתם משלמים תואם את מה שרשום באתר רשות המסים ושהוא מתבצע לפי החוק. אני סבור ובטוח שיש המון אנשים שמשלמים את הדברים האלה מבלי לשאול שאלות, ואז נותנים למדינה לגנוב אותם עוד יותר. מבחינתי, הדבר הזה הוא לא פחות משיטת מצליח של רשות המסים בחסות מדינת ישראל. אין לי תיאור אחר לטרלול הזה. כמו תמיד, מוזמנים לשאול שאלות ואולי לשתף גם אם חוויתם מקרה כזה. אולי בסוף כולנו נתראה בביהמ״ש. עד לפעם הבאה, Fraysa.

ישנה מערכת שעדיין בפיילוט בה ניתן לשריין תור, אאל״ט הפיילוט מתבצע באחד מכוני הבדיקה המוכרים בנתניה. לטענתם, אם קבעת שעה מסוימת, לא משנה התור - אתה נכנס ישר. איך זה יעבוד בפועל במדינת ישראל? לא יודע ולא רוצה לדעת. אבל אולי, רק אולי, עם הזמן יכריחו לקבוע תור לפי שעה, ואז כל הנושא הזה יסתדר.

תשמע, בסוף אתה לא רואה את הסרטונים האלה על בסיס יומי. זה נחמד כשזה עובד, אבל זה בסוף מצלמה ״למקרה ש...״. לדעתי, האיכות מספיק טובה כדי לראות אם חלילה מישהו נכנס בך מאחורה באשמתו וזה מה שחשוב. אם זה באמת מפריע לך, תרכוש דגם אחר.

כל מכוני הרישוי בארץ מפוצצים. אין מה לעשות. גם אם אני מגיע באמצע שבוע בשעה שבה אנשים אמורים להיות בעבודה, יש המון אנשים. נסה את ״מכון הדרום״ בפתח תקווה.

אני אישית חושב שאין קשר לשמשה הכהה. לפי האתר ששלחת, המצלמה שלך משתמשת בחיישן Starvis של Sony. בסופו של דבר, החיישנים האלה מגיעים ״עירומים״ וכל הכיוונים נעשים ע״י התוכנה שמשתמשת בהם. כנראה שספציפית היצרן ממנו רכשת בחר בהגדרות מסוימות שלא תופסות צילום לילי הכי טוב. אגב, בדור השני של החיישן (Starvis 2), הם ספציפית שיפרו את נושא הצילום הלילי. אם אתה עדיין חושב שיש קשר לשמשה, הייתי חוזר למתקין ומבקש ממנו לראות סרטון (או הדגמה בלייב) של אותו הדגם, וכך תוכל להשוות. אם אני צריך להמר, אני מהמר שהבעיה במצלמה ולא בשמשה שלך. היו לי לא פעם רכבים עם שמשות כהות ומעולם לא נתקלתי בהבדלים בצילום, המצלמה אמורה לדעת להתמודד עם זה.

בשעה טובה, הגיע הקייס הקשיח מאמאזון לפני יומיים. הקייס עלה כ-110 ש״ח (לא כולל משלוח של דברים נוספים שהזמנתי יחד איתו). הקייס, בדומה לבוסטר, מרגיש איכותי מאוד. החומר החיצוני הוא מעין פלסטיק קשיח, אך גמיש במקצת. החומר הזה אמור להיות עמיד מאוד, ואמור לעמוד בלחות, פגיעה חזקה וכמובן לכלוך. הרוכסנים גדולים ונוחים. ידית הנשיאה מרופדת ונעימה למגע. הקייס בנוי כדי לאפשר לבוסטר לשבת בצורה מושלמת, כפי שניתן לראות בתמונות מטה. הצד שבו הבוסטר יושב מרופד בקטיפה ממש רכה. הצד השני מכיל כיס שבו ניתן לאחסן אביזרים, כגון כבל ה-USB-C שהגיע איתו, אך מבדיקה שעשיתי הוא גדול מספיק כדי לאחסן קומפרסור נייד, שזה סופר שימושי כי אז יש בעצם קיט ״חירום״ מושלם. לסיכום, אני ממליץ לכל מי שרוכש את הבוסטר הזה לרכוש גם את הקייס המותאם לדגם שאותו אתם רוכשים.

לא מכיר TSB של פולקסווגן בנושא ו/או מק״ט עדכני יותר לחלק. מוזמן להחכים אותנו באם יש.

אז תגלול בטיקטוק. נו, מה זה משנה?

ברוב הרכבים המודרניים, ואני בטוח שגם בשלך, יש מנגנון של ״הנעה קרה״. אתה תשים לב שכשתגיע להניע את הרכב בבוקר, הסל״ד יהיה גבוה יותר מהרגיל והמנוע יישמע רועש יותר עד שלאחר מספר דקות, הסל״ד יחזור למצב נורמלי והמנוע יישמע רגיל. זאת בכדי לחמם את השמן ואת הממיר הקטליטי. מומלץ במקרים כאלו לחכות מספר דקות עד שהתהליך יסתיים כדי שהשמן יעשה סירוקלציה מלאה ולכן עדיף לחכות. אם אתה ממהר, אתה יכול לנסוע, פשוט לא ללחוץ יותר מדי על הגז. אצלי ב-BMW התהליך הזה לוקח כמה דקות טובות, אך ברוב הרכבים הוא לוקח עד דקה. אתה יכול בזמן הזה לשים חגורת בטיחות, לכוון מראות, לחבר אייפון לקארפליי וכיו״ב.

ראיתי את הדבר הזה בעוד מספר רכבים בקונצרן. האזור הזה הוא אכן ״מוחלש״ יותר בכוונה כדי לאפשר בקיעה של כרית האוויר בזמן תאונה. עם הזמן, ובעיקר חשיפה לשמש הישראלית, החומרים שם נחלשים ואז האיזור הזה בולט יותר. ראיתי את זה קורה בארצנו יותר מאשר בחו״ל, אם כי יש תיעודים לכך לדוגמה כאן או כאן. תחשוב שגם אם היבואן היה לוקח אחריות, האם באמת היית נותן ליבואן לפרק לך את כל הדאשבורד ולהחליף לאחד חדש, רק כדי לגלות שהוא מקרקש אחרי כמה חודשים? או שנניח והחלפת והכל הוחזר למקום (מה שמאוד לא סביר שיקרה), זה היה קורה שוב, ואז מה? היית מחליף בפעם השנייה? ישנן צרות גדולות יותר, הייתי במקומך חי עם זה ועובר הלאה . יש לך אחלה רכב, אחד האהובים עליי בקונצרן, תהנה ממנו.

לחפש בגוגל זה הרבה יותר מהיר מספר רכב, או מלפתוח שרשור בקארספורום. רק אומר. המגבים בקונצרן פולקסווגן מכילים די הרבה פיצ׳רים, אלו חלק מהם: כשמכבים את הרכב, המגבים זזים מעט כלפי מטה (אפשר לתאר את זה כמן ״עווית״). זה נועד כדי שהם לא ידבקו לשמשה ובנוסף ז מסייע לשמור על אורך החיים של המגבים. כשמשתמשים במגבים כדי לנקות את השמשה, לאחר 10 שניות יהיה ניגוב נוסף - באנגלית זה נקרא "tear wipe". זה נועד כדי לנגב את הטיפות הסוררות שנוזלות מהשמשה כלפי מטה. ניתן לקודד את הפיצ׳ר הזה עם VCDS/OBD11. בנסיעה לאחור, כאשר המגבים הקדמיים מופעלים, ברכבים בעלי מגב אחורי הוא גם יופעל באופן אוטומטי. זאת בכדי לתת ראות טובה יותר בנסיעה לאחור. הפיצ׳רים האלה קיימים כבר בערך 20 שנה ברכבי הקונצרן.

… כי הוא היה איטי מדי. הרכב הנוכחי שלי, לדעתי ולדעת רבים אחרים, בעל ההספק מושלם לרכב יומיומי כיף (326 כ״ס).

@foREVer94 יש מספר גורמים שמייבאים Blackvue לארץ: "בראשית" ו-״המרכז לרכב״. הם מייבאים מספר דגמים, גם ישנים. אם אתה רוצה את אותה המצלמה בדיוק שאני רכשתי, הם לא מייבאים אותה, אך הם מייבאים את הדגם הקודם שלה - BlackVue DR970X-2CH 4K LTE - אני רכשתי את הדגם של ה-Plus שיצא לפני מספר חודשים, שמגיע עם החיישן Stravis 2 החדש של Sony. לא דיל ברייקר, אבל אני העדפתי את הדגם החדש יותר. גם הדגם ללא הפלוס הוא מצוין לכל הדעות. המחירים ששתיהם מציעים עבור הדגם הם בהחלט סבירים, אם תקנה לבד דרך האתר של Blackvue אתה תשלם בערך את אותו הסכום כולל משלוח ומיסים שונים, כך שאולי עדיף לך לרכוש מהם. אני רק אציין שאני מעולם לא רכשתי מהם ולא מכיר אותם. אני בטוח שבמידה ותרכוש מהם, הם ידעו להפנות אותך גם למישהו שיתקין אותה. בהצלחה.