yd b-4

צריך להפעיל היגיון בסיסי כשקונים ברשת. כלי של 1300 שקל לעולם לא תמצא ב200 שקל...... בכל אופן לשימושים אקזוטיים כאלו אני קניתי בכיף מפתח רטיטה גנרי לסוללות מקיטה (יש לי בכלל סט של בוש ורכשתי מתאם סוללה) 180 שקלים עם אזור 500 ניוטון אמיתיים (מוצהר 1800 כמובן )

מוגזם וללא פרופורציה.... אכיפה יעילה משיגים בכך שעובר העבירה יודע שיש לו סיכוי גבוה להיתפס קרי- יותר ניידות ושוטרים. להפיל את התסכול שבאי יעילות האכיפה על נהג בודד מסכן זה סה"כ לפרוק לחץ. מה גם שהיום כבר הכל מתערבב. אני למשל עם טסלה לכוון את המזגן בנהיגה מותר לי? להעביר שיר בספוטיפיי גם מותר לי? להתשמש בחייגן של הטלפון דרך המסך של הרכב?

מוזר ממש- איך הוא הגיע למיקום הלא שגרתי הזה. ההסבר שהוא החליק ונתפס בכבל נשמע חרטוט החליק בדיוק במקום עם גישה לכבל ובאינסטינקט מיד גלש ........ נער הייתי ומעולם לא זכור לי מעשה קונדס בגילאים האלו שנעשה לבד, תמיד עם חברים. אולי הוא נפל קורבן לסחיטה או מעשה קונדס שחלק מהמשתתפים חטפו רגליים קרות וברחו. למנופאי כאן- תפעול בסיסי של מנוף אפשרי בקלות למי שלא למד קודם את התחום? המנוף נעול/מצריך מפתח או אמצעי אחר להפעלה? אם הוא תכנן לקפוץ משם לגג באמת צריך לבדוק מה עובר עליו.

מעניין וטוב שכך אם כי טיפה מוזר לי יש לי חבר שרכש לפני חצי שנה סופרב חדשה (לורן קלמנט הכי יקרה) ומותקנת לו קודנית מכוערת ומעצבנת בדשבורד.

הנעה בכפתור זה בדיחה בישראל ברוב הרכבים. כי גם ככה צריכים להקיש בקודנית המעצבנת את הקוד. מילא זה היה יעיל אבל גם זה לא....

אני עם הדגם הקודם לונג ריינג', חוץ מהעובדה שאני מתחרט על כך שלא רכשתי מודל y. בעיניי (ובעיני אשתי שנוסעת עליו רוב הזמן) הרכב פשוט מושלם למחירו. הכח מסחרר אבזור ומערכת שמע ואוו אוטו פיילוט שימושי מאוד בנסיעות ביעירוניות או פקקים והדובדבן שבקצפת אין צורך באחזקה!!! למרות כל הטוב יש קצת חסרונות משאבות קירור שהתחילו להרעיש והגה מתקלף הוחלפו באחריות קצת מעצבן אבל השירות היה סופר יעיל ונוח. החיסרון שעכשיו כשאני מחפש רכב 7 מקומות נוסף הכל נראה מיושן וכמה דורות אחורה בכל אספקט לעומת הטסלה וזה מקשה על הרכישה.

כבעלים של טסלה מודל 3 הקודמת. 1- התפעול ממש פשוט ואינטואיטיבי חששתי מאוד כי אשתי לא אוהבת טכנולוגיה יותר מדאי, יומיים והיא הסתדרה. 2- הרכב עם תנוחת ישיבה נמוכה מאוד!!!! שתבדוק טוב אם זה מתאים לה בגילה. 3- לאחר חצי שנה של שימוש אפשר לומר שאני סופר מרוצה ובאמת קשה לחזור לאחור, אני מחפש רכב שני וכל רכב שאנחנו בודקים נראה לנו מיושן ועתיק.

מעניין בדברים הרבה יותר פשוטים כמו ניתוח קוד תקלה במנוע ספציפי הוא לא ידע לתת תדובות מעבר לתשובות גנריות וסתמיות.

מסביבי במשפחה וחברים יש 5 h14 של דרימי עובדים קשה מאוד- משפחות חרדיות עם ילדים קטנים🫠🫠🫠 הדבר הזה משנה חיים ממש- בולע שאריות של אוכל כמו פסטה אורז פתיתים וכו' בלי שום מאמץ. הוא גם שואב נוזלים/קטשופ/ רטבים ביעילות מרשימה (פעם כוס שוקו מלאה שהייתה מתעופפת בבוקר לחוץ שכולם ממהרים היתה מוציאה זוג הורים מאיזון היום זה נגמר בדקה וחצי...) כיום שצירפתי לו שואב רובוטי x50. הוא עובד הרבה פחות אבל אין להשוות מבחינת איכות שטיפה - הידני לוקח בענק. מבית שנשטף בחללים המשותפים כל יום!!! אנחנו שוטפים עם מים ומגב פעם בכמה חודשים. והרצפה מבריקה. מה שאהבתי בדרימי זה ייבוש רולר מהיר של 5דקות (רועשות למדיי אבל מעדיף קצר ורועש מארוך וסטטי) בורסיה שלי (דואל) הגלגלים ממונעים וזה מקל על השטיפה בנוסף יש מיכל לסבון שמזרים כמות מדודה לפי הצורך. ויש גם סט נוסף של אביזרים לשאיבה יבשה שמעשית לא יצא לי להשתמש בהם יוצר מדאי. בדגם הרגיל (והזול משמעותית אין את הפיצ'רים האלו) באזורים חרדים הדגם הרגיל נמכר סביבות ה1500 שקלים. כעת יצא דגם חדש יותר עם פיצ'ר נוסף של הצמדה טובה יותר לפנאלים (וקצת יותר כח לא משהו שמשנה באמת) אם זה שווה את המחיר תחליט אתה.

באמת תהיתי אם זה עובד בטסלה, מעולם לא חויתי בלימה גם לא קדימה, אולי כי אני נוהג סביר.... אני אנסה עם קרטון בנסיעה לאחור.

נותן נקודת מבט ממשתמש חובבן. רתכת טיג- אלקטרודה (200A כנראה דמיוניים) קניתי ב160 שקל מאליאקספרס עושה את העבודה יפה מאוד לשימוש ביתי מזדמן. אבל מההתרשמות שלי *כחובבן* הריתוך איתה קשה יחסית לרתכת מקצועית היא פשוט לא שומרת על קשת יציבה עם זרם מדויק. אותי זה אתגר בעיקר עם פרופילים דקי דופן בפרופילים מעל 2 מ"מ זה הרבה יותר קל. לקשקושים ועבודות של פעם ב... זה עבד טוב. אם הייתי מרתך הרבה מזמן היא הייתה עפה. אה משהו חשוב. מכל ציוד הריתוך שקניתי הרתכת הית הפריט הכי זול אפילו חבילת אלקטרודות עלתה יותר. כבלים למשל עם כל הקיטים הפשוטים זה ממש לא מוצלח קצרים ודקים ברמה מביכה. בהשאלה מתחום אחר שהתעסקתי איתו הרבה כחובבן כבד =גיטרות. על גיטרה טובה ואיכותית עם סט אפ נכון קל מאוד לנגן - על גיטרת ג'אנק זה אפשרי אבל קשה משמעותית. וכאן הפרדוקס שהמתחילים כמעט תמיד מנגנים על ג'אנק ואז חוסר המיומנות + הקושי מהכלי גורמים לתסכול.

יש כאן איזשהו נעלם שאני מנסה להבין. לא מדובר ביבואן צעיר או ירוק, למה הם בכלל משווקים את זה שברור שזה לא יצלח לא ראיתי נסיונות חדירה אגרסיביים כמו אקספנג למשל. השאלה כמובן זהה לכל יבואני המותגונים שמוכרים יחידות בודדות מכל דגם.

הבחור באמת נראה מוכשר ואטודידקט, אבל תיקון אלקטרוניקה היה נפוץ מאוד לפני 30 שנה לפחות כשהייתי ילד, לאבא שלי (שהיה אז אלקטרונאי בחיה"א) היתה "מעבדונת" קטנה בבית הוא היה מתקן בה מכשירי חשמל ביתיים שהיום אף אחד לא ישקיע חצי דקה לפתוח כמו רדיו טייפ למשל . אני זוכר שכן שהביא מאוורר עמוד לתיקון וכו' היום על בעיות מגעים קטנטנות במצערת/מיכל אוראה למשל מחליפים בהינף יד חלק של 4500 ואפילו 900 אלף שקל - על תקלות קטנטנות כי אף אחד לא יפתח את החלק לתיקון.

גררת אותי לשם סתם בשביל לדעת מיקום אני מאוד נהנה מהמערכת של טסלה (מודל 3 לונג) זה היא באמת נחשבת למערכת מעולה?

שרואים את זה מבינים שכל הסיניות עלומות השם שלא מכרו כאן מלאי מטורף שמייצר יידע ומלאי חלפים. דינם השבתה מלאה בתקלה יקרה אחת. בגלל זה אני קניתי טסלה למרות שהיא יקרה יותר. (למרות שגם בטסלה ראיתי שמישהו פרסם שבמוסך נתנו לו הצעה להחלפת סוללה בגלל רכיב אחד תקול "בארץ לא פותחים סוללות" מחליפים סוללה קומפלט) אני מניח שעם הזמן נראה עוד מוסכים שאשכרה פתוחים חלקים ימתקנים אותם. כי התמחור של היבואנים גובל בטירוף.

רכב חשמלי בלי עמדת טעינה בבית זה עול פסיכי, מי שאין לו עמדת טעינה תעשה טובה לעצמך ואל תחשוב על זה אפילו. הטווח דיי רחוק מהמובטח במיוחד בנסיעות קצרות. (ועוד יש לי לונג ריינג'....)

דבר ראשון תתחדש. אני עשיתי מעבר לטסלה מודל 3 לונג ריינג' ואכן בהתחלה כל תאוצה מסחררת והאחיזה בכלל האוטו נעוץ באספלט כמו בטון (הנעה כפולה). אני אישית אוהב את זה יש לי תחביב מוזר לחשוב תוך כדי נסיעה לשום מקום רק כדי לשפר ריכוז (במיוחד בשעות הלילה המאוחרות מאודד) כיף לסיים נסיעה של 40 ק"מ של התגרזנות קשה בשקלים בודדים..... כאן יש קאצ' מצד אחד מתרגלים לכח במהירות ואפילו אשתי לא נוסעת על מצב צ'יל המרוסן. מצד שני אני עדיין משתמש ברכב נוסף בבית עם 165 כ"ס ודוגרי לא באמת מרגיש מחסור בכח לנסיעות סטנדרטיות החיים הם ל0-100 אבל זה נחמד- אני מבין למה באירופאיות המסורתיות (החשמליות) הכח יחסית מרוסן ונע בסביבות ה240 כ"ס יותר מזה לא באמת נצרך. לגבי התנהגות ספורטיבית. אם סופרים זמנים חשמליות עוקפות הוטאצ'ים בקלילות בהקפות- אבל אם מחפשים כיף וחיבור זה לא זה.

בית מצערת ניתן לרכוש מאלי אקספרס ב450 שקל למקואי.... בארץ המחיר הזוי. מדולש דים חליפי איכןתי זה לא חלק יקר במיוחד.

סולם חבלים לפחות מסרטונים שראיתי בעבר זה אביזר למתקדמים. בתור אחד עם פחד גבהים גבוה למדיי. לו הייתי נתקע בסיטןאציה כזו הייתי מעדיף לרגת עם חבל סדינים. לפחות יש תחושה שאתה מחזיק משהו. בנעוריי חבר ירד ככה 4 קומות בפעולה נןעזת של השגת מגש פיצה למרןת ששערי המוסד שלמדנו בו (תנאי פנימיה) היו סגורים. את הקשרים בין הסדינים הרטיבו במים להידוק מיטיבי ( אין לי מושג אם זה באמת מועיל אבל ככה הם ראו בסרטים)

*רברור שאף אחד לא רוצה את זה- יתרה מכך אני בכלל לא מתכוון לבזבז שניה על יצורים כאלו הם גם ככה לא יקראו את זה ומונעים משעמום/אקשן בלבד. אני דיברתי על אנשים נורמטיביים שמבינים שלא כל מה שמותר חוקית עושים ואתה יכול להיות בריון/טיפש/בבון מהודר גם אם מה שאתה עושה חוקי. יש עכשיו טרנדון (לא נראה לי שזה תופעה רחבה האמת למרות שראיתי כמה) של הצקה לנופשים חרדים, זה הולך בערך ככה מוצאים קבוצה מבודדת של חרדים שיושבת היכנשהו בשקט מארגנים כמה בנות נוער עם לבוש מינימלי ועושים סרטון מגניב בטיקטוק. אני מסכים שזה חוקי לגמרי. אבל מי שמנסה להכניס את זה לאיזשהו משבצת של "אומץ" "העצמה" "שיויון" "כח נשי" הוא שקרן מדובר בבריונות סוג ד'. גם אני יכול ללכת לגינה ציבורית ליד הבית לראות אמא שמארגנת יום הולדת לילדה ולהחליט שדווקא כאן אני רוצה לשיר בקולי קולות אופרה- זה חוקי אגב.... אותו דבר עם בעל הפיצריה וחוזרים בתבונה- נער/נערה חרדית שרוצה לצאת מהעולם החרדי לא באמת צריך את חוזרים בתבונה ואם הוא מתלבט הוא ממש לא יגש לדוכו בבני ברק. המטרה היא פרובוקטיבית גרידא. דומה מושך דומה. מודה שלא הבנתי את השאלה. ברור שיש מרחבים רבים, וברור שהתמהילים במקומות שונים לא זהה. אין דין עיר בפריפריה עם 90% מסורתיים לדיזינגוף בת"א או למאה שערים בירושלים. אלו שהתייחסתי אליהם הופיעו בדוגמא של יבגני ולכן הזכרתי אותם.

יבגני... ההשוואה בין דוכני תפילין במרחב הכללי, לדוכני חזרה בתבונה במרחב חרדי- מסתכמת בכך ששתיהם משתמשים בדוכן. כשיש לך טענה טובה או דעה מוצקה אין צורך לעוות מציאות. גם להפוך טמטום של זלזול במונחים דתיים בפיצריה לא כשרה למשהו נורמטיבי מראה שאתה מוצף רגשות שליליים כל כך חזקים שמןנעים ממך להסתכל למציאות במבט מפוכח. יש מאות או אלפי עסקי מזון לא כשרים בישראל מתי שמעת לאחרןנה על עסק כזה שהותקף?? יש כאן בעל עסק ילדותי ובריון שניסה להכעיס והתנגש בדיוק עם התאןמים המנטליים שלו מהעבר השני של המפה - בהצלחה לדתי הצדדים. מעניין איך היית מגיב לפיצריה שהייתה עושה צחוק מערכי האיסלאם.

ועכשיו דמיינו את גורלן של חשמליות של ג'ונגונאגן ובניו עוד כמה ששנים שהמערכות החשמליות שתקועות בעל פינה ברכב יתחילו לזייף. והתמחור של החלקים גם קטנים מדובר ושוליים הזוי..... היתה תקופה שגנבים מתוחכמים גנבו ראדארים של ג'ילי ( דקה וחצי עבודה ומברג פיליפס) על מנת לסחור בהם כמשומשים. עלות החלק ביבואן היה סביבות ה10000 שח!!! והתמריץ היה משמעותי. התופעה נגמרה שבקבוצות ג'ילי פורסמו קישורים לראדאר המקורי באלי אקספרס במאות ששלים בודדים. (החלק הצהוב בסיפור שעקב כך מחיר החלק לפחות בזמנן נחתך החגות אצל היבואן)

יכול להיות שלקוד תקלה יש תאריך? אם כן זה ממש פשוט להוכחה.

תקנה ברגי סיליקון קומפרסור קטן ו90 אחוז מהמקרים אתה מסודר לחלוטין בלי לפרק גלגל ותוך 3 דקות מקסימום. אם אתה רוצה כיסוי לכל תרחיש תקנה מפתח רטיטה של onevan 1800 מאלי אקספרס (מתנדבי ידידים משתמשים בו המון) פותח בקלילות אום גלגל ועם בוקסה 24 אצלי הוא מתלבש על הראש של הג'ק מספריים ועכה יש לך גק חשמלי ( מהיר בצורה מפחידה צריך רגישות עם העוצמה) כל מה שרשמתי יחד (לא כולל הג'ק אניממניח שיש לך) עולה םלות מ400

לא מתקנים עם זה קרעים... כשאני רואה ירידה בלחץ האויר בגלגל אחד אני מיד מחפש בורג תקוע מוציא מחליף בבורג סיליקון וזהו... אם זה אטום לחלוטין לאויר אני מניח שזה אטום למים. @ברווז נשמע שמעולם לא היה לך פנצר מעניין איפה אתה גר אצלי המקסימום שלשה שבועות בלי פנצר....