yd b-4

אהבתי את הסיפור אבל המסקנה שלי שונה משלך. כשיהיו לך את הכישורים למכור הזזת שקע עם תעלה חיצונית ב850 ש"ח, זה לא משנה אם תהיה חשמלאי/הנדימן/ מדריך כושר. כסף אתה כבר תדע לעשות😀 (אני מנחש שהצעת המחיר הייתה לעבודת חציבה, עבודה לא להיט שלוקחת לא מעט זמן עד לגימור סופי) אגב חשמלאים עצמאיים עושים משכורות יפות מאוד, אבל לפחות אלו שאני מכיר נסמכים על לקוחות מוסדיים/תעשיתיים/עסקיים. אני מנחש שבסביבה ביתית כל הנדימן יסכים להזיז נקודת חשמל.

קודם תודה על מה שעשית עבור כולנו. אני לא יכול להתאפק מלשאול, באמת לא הרגשת עם כל הפציעה הזו תחושת כאב? פציעו כאלו אמורות לכאוווובבבב. אני לא מסוגל לדמיין את תחושת החוסר אונים שלך פצוע קשה- בהכרה מלאה.

פיקאסו בנזין זה פוטנציאל לבור ללא תחתית.... בדיוק מכרתי כזו לאחר 6 שנים.

רעיון מעולה אבל הוא לא יחסל סוךית את התרמית. תיאורטית מי שנוסע הרבה יוכל כל שנה לפני מבחן הרישוי לעשות דיאטה לקמ

זה נכון שסוללות של 40 שקל לא שוות כלום. אבל הסוללות של היצרנים הסיניים הטובים יותר כמו tpcall שציינתי בעלות הספק אמיתי ועם אפשרות לתאים של סמסונג. אלו לא סולללות שעולות גרושים אבל מצד שני עולות כמחצית מסולללה ממותגת. למשתמש ביתי סוללת 5 אמפר בודדת תספיק לכל שימוש ביתי. גרינווקס זה מותג זול אמריקאי דומה לוורקס אצלנו יש מציאות מטורפות לפעמים.

כמו בכל תחום בעולם בערך יש את החלוקה בין איכות שמתבטאת באיכות השימוש ובין איכות שהיא בעיקר "יוקרה". כלים של סיגנט יחזיקו מעמד לנצח בערך בשימוש של 99.9% של המקרים. גם אם הם לא עלינו מותג מדבקה. כנ"ל מפתחות פתוחים של חברות כמו קסקו או בולט או כל מדבקה אחרת. במידות הנפוצות (עד 27 נניח) אלו כלים שמראש עובדים בעומס יחסית נמוך ובאמת שאין משמעות לא למשקל הכלי ולא לאיכות הסגסוגת לשימוש נורמטיבי. כחובב שטויות יש לי סטים של בולט (מותג שנמכר בקיאספי סט 7-24 ב70 שקל) ומנגד יש לי סט בוש פרו סופר מפונפן דקיק קליל ויקר במציאות אני משתמש בראשון שנופל לי בידיים. לגבי כלי עבודה חשמליים/נטענים אני חושב שהגעתי לאיזון מוצלח כמשתמש ביתי כבד- שזה אומר שהכלים עובדים לא מעט ובעומסים גבוהים. כלים כמו מברגות/פטישון/משחזת זוית/ג'יגס/מלטשת אני רוכש ממותגים מוכרים מסדרות גבוהות. אלו כלים שגם בשימוש אחד רציף בעומס גבוה יכולים לנפוח את נשמתם. ואלו כלים שנופלים/נחבטים לא מעט והחוסן הפיזי משמעותי. אגב מקדחים גם נופלים בקטגוריה הזאת- מקדחים פשוטים פשוט לא עושים את העבודה. לאחרונה ליטשתי עצים לפרגולה עם מלטשת של מילווקי עבדה כמעט שעתיים ברצף שאני מחליף סוללות אחת אחרי השניה. אני בטוח שמלטשת גנרית הייתה שופכת מנוע.... כלים חשמליים לשימושים אקזוטים או נטולי עומס כמו אקדח סיליקון חשמלי (להיט!!) מולטי טול מפתח רטיטה מפוחים פנסים וכו' אני קונה גנריים שמתאימים לסוללות של מקיטה כל כלי עולה סביב ה100-150 ש"ח לעבודה מזדמנת זה אחלה. למשתמש ביתי נטול תקציב הייתי ממליץ לרכוש סוללה תואמת מקיטה 5 אמפר של tpcall אחלה סוללות ובגרסאות האחרונות עם טעינה דרך usb c כך שגם מטען לא צריך, ולרכוש כלים נטענים גנריים בגרושים, לשימוש ביתי זה מספיק וזול. פעם קניתי מברגת אימפקט תואמת מקיטה ב48 שקלים, הזמנתי סתם לסקרנות לראות מה יגיע וואלה עובדת יופי עם בורר מהירויות ותאורה. לתלות מדפים פעם ב היא יותר ממספיקה.

צריך להפעיל היגיון בסיסי כשקונים ברשת. כלי של 1300 שקל לעולם לא תמצא ב200 שקל...... בכל אופן לשימושים אקזוטיים כאלו אני קניתי בכיף מפתח רטיטה גנרי לסוללות מקיטה (יש לי בכלל סט של בוש ורכשתי מתאם סוללה) 180 שקלים עם אזור 500 ניוטון אמיתיים (מוצהר 1800 כמובן )

מוגזם וללא פרופורציה.... אכיפה יעילה משיגים בכך שעובר העבירה יודע שיש לו סיכוי גבוה להיתפס קרי- יותר ניידות ושוטרים. להפיל את התסכול שבאי יעילות האכיפה על נהג בודד מסכן זה סה"כ לפרוק לחץ. מה גם שהיום כבר הכל מתערבב. אני למשל עם טסלה לכוון את המזגן בנהיגה מותר לי? להעביר שיר בספוטיפיי גם מותר לי? להתשמש בחייגן של הטלפון דרך המסך של הרכב?

מוזר ממש- איך הוא הגיע למיקום הלא שגרתי הזה. ההסבר שהוא החליק ונתפס בכבל נשמע חרטוט החליק בדיוק במקום עם גישה לכבל ובאינסטינקט מיד גלש ........ נער הייתי ומעולם לא זכור לי מעשה קונדס בגילאים האלו שנעשה לבד, תמיד עם חברים. אולי הוא נפל קורבן לסחיטה או מעשה קונדס שחלק מהמשתתפים חטפו רגליים קרות וברחו. למנופאי כאן- תפעול בסיסי של מנוף אפשרי בקלות למי שלא למד קודם את התחום? המנוף נעול/מצריך מפתח או אמצעי אחר להפעלה? אם הוא תכנן לקפוץ משם לגג באמת צריך לבדוק מה עובר עליו.

מעניין וטוב שכך אם כי טיפה מוזר לי יש לי חבר שרכש לפני חצי שנה סופרב חדשה (לורן קלמנט הכי יקרה) ומותקנת לו קודנית מכוערת ומעצבנת בדשבורד.

הנעה בכפתור זה בדיחה בישראל ברוב הרכבים. כי גם ככה צריכים להקיש בקודנית המעצבנת את הקוד. מילא זה היה יעיל אבל גם זה לא....

אני עם הדגם הקודם לונג ריינג', חוץ מהעובדה שאני מתחרט על כך שלא רכשתי מודל y. בעיניי (ובעיני אשתי שנוסעת עליו רוב הזמן) הרכב פשוט מושלם למחירו. הכח מסחרר אבזור ומערכת שמע ואוו אוטו פיילוט שימושי מאוד בנסיעות ביעירוניות או פקקים והדובדבן שבקצפת אין צורך באחזקה!!! למרות כל הטוב יש קצת חסרונות משאבות קירור שהתחילו להרעיש והגה מתקלף הוחלפו באחריות קצת מעצבן אבל השירות היה סופר יעיל ונוח. החיסרון שעכשיו כשאני מחפש רכב 7 מקומות נוסף הכל נראה מיושן וכמה דורות אחורה בכל אספקט לעומת הטסלה וזה מקשה על הרכישה.

כבעלים של טסלה מודל 3 הקודמת. 1- התפעול ממש פשוט ואינטואיטיבי חששתי מאוד כי אשתי לא אוהבת טכנולוגיה יותר מדאי, יומיים והיא הסתדרה. 2- הרכב עם תנוחת ישיבה נמוכה מאוד!!!! שתבדוק טוב אם זה מתאים לה בגילה. 3- לאחר חצי שנה של שימוש אפשר לומר שאני סופר מרוצה ובאמת קשה לחזור לאחור, אני מחפש רכב שני וכל רכב שאנחנו בודקים נראה לנו מיושן ועתיק.

מעניין בדברים הרבה יותר פשוטים כמו ניתוח קוד תקלה במנוע ספציפי הוא לא ידע לתת תדובות מעבר לתשובות גנריות וסתמיות.

מסביבי במשפחה וחברים יש 5 h14 של דרימי עובדים קשה מאוד- משפחות חרדיות עם ילדים קטנים🫠🫠🫠 הדבר הזה משנה חיים ממש- בולע שאריות של אוכל כמו פסטה אורז פתיתים וכו' בלי שום מאמץ. הוא גם שואב נוזלים/קטשופ/ רטבים ביעילות מרשימה (פעם כוס שוקו מלאה שהייתה מתעופפת בבוקר לחוץ שכולם ממהרים היתה מוציאה זוג הורים מאיזון היום זה נגמר בדקה וחצי...) כיום שצירפתי לו שואב רובוטי x50. הוא עובד הרבה פחות אבל אין להשוות מבחינת איכות שטיפה - הידני לוקח בענק. מבית שנשטף בחללים המשותפים כל יום!!! אנחנו שוטפים עם מים ומגב פעם בכמה חודשים. והרצפה מבריקה. מה שאהבתי בדרימי זה ייבוש רולר מהיר של 5דקות (רועשות למדיי אבל מעדיף קצר ורועש מארוך וסטטי) בורסיה שלי (דואל) הגלגלים ממונעים וזה מקל על השטיפה בנוסף יש מיכל לסבון שמזרים כמות מדודה לפי הצורך. ויש גם סט נוסף של אביזרים לשאיבה יבשה שמעשית לא יצא לי להשתמש בהם יוצר מדאי. בדגם הרגיל (והזול משמעותית אין את הפיצ'רים האלו) באזורים חרדים הדגם הרגיל נמכר סביבות ה1500 שקלים. כעת יצא דגם חדש יותר עם פיצ'ר נוסף של הצמדה טובה יותר לפנאלים (וקצת יותר כח לא משהו שמשנה באמת) אם זה שווה את המחיר תחליט אתה.

באמת תהיתי אם זה עובד בטסלה, מעולם לא חויתי בלימה גם לא קדימה, אולי כי אני נוהג סביר.... אני אנסה עם קרטון בנסיעה לאחור.

נותן נקודת מבט ממשתמש חובבן. רתכת טיג- אלקטרודה (200A כנראה דמיוניים) קניתי ב160 שקל מאליאקספרס עושה את העבודה יפה מאוד לשימוש ביתי מזדמן. אבל מההתרשמות שלי *כחובבן* הריתוך איתה קשה יחסית לרתכת מקצועית היא פשוט לא שומרת על קשת יציבה עם זרם מדויק. אותי זה אתגר בעיקר עם פרופילים דקי דופן בפרופילים מעל 2 מ"מ זה הרבה יותר קל. לקשקושים ועבודות של פעם ב... זה עבד טוב. אם הייתי מרתך הרבה מזמן היא הייתה עפה. אה משהו חשוב. מכל ציוד הריתוך שקניתי הרתכת הית הפריט הכי זול אפילו חבילת אלקטרודות עלתה יותר. כבלים למשל עם כל הקיטים הפשוטים זה ממש לא מוצלח קצרים ודקים ברמה מביכה. בהשאלה מתחום אחר שהתעסקתי איתו הרבה כחובבן כבד =גיטרות. על גיטרה טובה ואיכותית עם סט אפ נכון קל מאוד לנגן - על גיטרת ג'אנק זה אפשרי אבל קשה משמעותית. וכאן הפרדוקס שהמתחילים כמעט תמיד מנגנים על ג'אנק ואז חוסר המיומנות + הקושי מהכלי גורמים לתסכול.

יש כאן איזשהו נעלם שאני מנסה להבין. לא מדובר ביבואן צעיר או ירוק, למה הם בכלל משווקים את זה שברור שזה לא יצלח לא ראיתי נסיונות חדירה אגרסיביים כמו אקספנג למשל. השאלה כמובן זהה לכל יבואני המותגונים שמוכרים יחידות בודדות מכל דגם.

הבחור באמת נראה מוכשר ואטודידקט, אבל תיקון אלקטרוניקה היה נפוץ מאוד לפני 30 שנה לפחות כשהייתי ילד, לאבא שלי (שהיה אז אלקטרונאי בחיה"א) היתה "מעבדונת" קטנה בבית הוא היה מתקן בה מכשירי חשמל ביתיים שהיום אף אחד לא ישקיע חצי דקה לפתוח כמו רדיו טייפ למשל . אני זוכר שכן שהביא מאוורר עמוד לתיקון וכו' היום על בעיות מגעים קטנטנות במצערת/מיכל אוראה למשל מחליפים בהינף יד חלק של 4500 ואפילו 900 אלף שקל - על תקלות קטנטנות כי אף אחד לא יפתח את החלק לתיקון.

גררת אותי לשם סתם בשביל לדעת מיקום אני מאוד נהנה מהמערכת של טסלה (מודל 3 לונג) זה היא באמת נחשבת למערכת מעולה?

שרואים את זה מבינים שכל הסיניות עלומות השם שלא מכרו כאן מלאי מטורף שמייצר יידע ומלאי חלפים. דינם השבתה מלאה בתקלה יקרה אחת. בגלל זה אני קניתי טסלה למרות שהיא יקרה יותר. (למרות שגם בטסלה ראיתי שמישהו פרסם שבמוסך נתנו לו הצעה להחלפת סוללה בגלל רכיב אחד תקול "בארץ לא פותחים סוללות" מחליפים סוללה קומפלט) אני מניח שעם הזמן נראה עוד מוסכים שאשכרה פתוחים חלקים ימתקנים אותם. כי התמחור של היבואנים גובל בטירוף.

רכב חשמלי בלי עמדת טעינה בבית זה עול פסיכי, מי שאין לו עמדת טעינה תעשה טובה לעצמך ואל תחשוב על זה אפילו. הטווח דיי רחוק מהמובטח במיוחד בנסיעות קצרות. (ועוד יש לי לונג ריינג'....)

דבר ראשון תתחדש. אני עשיתי מעבר לטסלה מודל 3 לונג ריינג' ואכן בהתחלה כל תאוצה מסחררת והאחיזה בכלל האוטו נעוץ באספלט כמו בטון (הנעה כפולה). אני אישית אוהב את זה יש לי תחביב מוזר לחשוב תוך כדי נסיעה לשום מקום רק כדי לשפר ריכוז (במיוחד בשעות הלילה המאוחרות מאודד) כיף לסיים נסיעה של 40 ק"מ של התגרזנות קשה בשקלים בודדים..... כאן יש קאצ' מצד אחד מתרגלים לכח במהירות ואפילו אשתי לא נוסעת על מצב צ'יל המרוסן. מצד שני אני עדיין משתמש ברכב נוסף בבית עם 165 כ"ס ודוגרי לא באמת מרגיש מחסור בכח לנסיעות סטנדרטיות החיים הם ל0-100 אבל זה נחמד- אני מבין למה באירופאיות המסורתיות (החשמליות) הכח יחסית מרוסן ונע בסביבות ה240 כ"ס יותר מזה לא באמת נצרך. לגבי התנהגות ספורטיבית. אם סופרים זמנים חשמליות עוקפות הוטאצ'ים בקלילות בהקפות- אבל אם מחפשים כיף וחיבור זה לא זה.

בית מצערת ניתן לרכוש מאלי אקספרס ב450 שקל למקואי.... בארץ המחיר הזוי. מדולש דים חליפי איכןתי זה לא חלק יקר במיוחד.

סולם חבלים לפחות מסרטונים שראיתי בעבר זה אביזר למתקדמים. בתור אחד עם פחד גבהים גבוה למדיי. לו הייתי נתקע בסיטןאציה כזו הייתי מעדיף לרגת עם חבל סדינים. לפחות יש תחושה שאתה מחזיק משהו. בנעוריי חבר ירד ככה 4 קומות בפעולה נןעזת של השגת מגש פיצה למרןת ששערי המוסד שלמדנו בו (תנאי פנימיה) היו סגורים. את הקשרים בין הסדינים הרטיבו במים להידוק מיטיבי ( אין לי מושג אם זה באמת מועיל אבל ככה הם ראו בסרטים)