yd b-4

לא בטוח שהרכב נצבע שים לב הצבע האפור מט -שיכול להיות מפלסטידיפ (ספריי גומי כזה מוצר חביב חפש עליו מידע בפורום דייטלינג) או שהוא עבר ציפוי PPF והסירו אותו. כמובן יכול להיות שהעשערה שלך נכונה...

מקווה שאזרח זריז יגיש עתירה לבג"ץ המערכת אולי נחמדה אבל סותרת את הוראות הבטיחות של כסאות תינוק. מעניים מי ירים את הכפפה.

זה הרבה יותר ממליארד זה אובדן הכנסות של מליארדים בדלקים/רישוי/מס על תחבורה פרטית וזה המון! חוץ מזה את התחשיב של 3 מליון עשית במצב הנוכחי שהתחב"צ היא דוגמית מהצורך האמיתי ומשמשת בעיקר אוכלוסיות לא מבוססות. שאחוז נכבד של מעמד ביניים ישתמש בתחב"צ הצורך בקויים חדשים ותגבור יהיה פי כמה.

דקו בפטישונים לשימוש ביתי טובה מאוד. לשימוש מקצועי זה פחות ילך. בג'גסו יש תלונות רבות. ה"דרמל" מלטשת ואקדח חום בעיני סבירים לשימוש ביתי. דיסק ומסור עגול אני לא ניסיתי כי אני חושש לשלמות גופי עם כלים כאלו מסוכנים. מה גם שמכשירים כאלו של חברות טובות לא ממש יקרים. אגב יש פטישון של האנטר עם אחריות בארץ ב250 ש"ח.

אני דיי מנוסה בקניות מחו"ל וספסציפית אחרי מאות קניות באלי במקרה אחר לא הייתי עושה את זה אבל הפעם ההפרש גדול מאוד. את אותה מנורה קניתי שבוע לפני ב30 $ + 7$ משלוח. בבת אחת כ-ל המוכרים העלו את מחיר המשלוח ל60$ בערך. הוא היחידי שנשאר עם מחיר מעט יותר גבוה מהמחיר המקורי. חשבתי שיש לו טעות במשלוח חינם-קורה. אבל גם במשלוח בתשלום הוא משחק וזה כבר מראה על רמאות.

מה הסיבה שקניתי ממנו שוב? כל המוכרים האחרים העלו את מחיר המשלוח לסביבות ה60 דולר בדיוק לדגם הזה שכבר קיים אצלי בבית. אגב יש לציין שמעולם לא נתקלתי בעקיצה מאלי אקספרס תמיד שהייתה בעיה זיכו אותי בלי בעיה. דיספוט יחזיר לי את הכסף אבל אני רוצה שיטפלו במוכר שאשכרה משקר ביודעין.

היי רכשתי מנורה לבית ב40 $ (אגב תוך שבוע מחירי המשלוחים זינקו ממש בטירוף מעניין אם זה זמני). לאחר שבוע שאני עוקב האם החבילה נשלחה. אני רואה הודעה מהמוכר שהוא מבקש להוסיף 12$ למשלוח שצוין כחינם. לטענתו חברת המשלוחים העלתה מחיר וכ'ו. כמובן שלא הסכמתי להוסיף וגם לא הסכמתי לבקשתו לא לפתוח דיספוט- אלא כאילו להחזיר את המוצר. פתחתי דיספוט וקיבלתי החזר. לאחר שבוע רכשתי שוב מאותו המוכר אך הפעם במשלוח עם תשלום של אליאקספרס סטנדרט להקטין סיכון. והופ שוב דרישה להוסיף 8$ עכשיו אני מבין שזה כבר שיטה סדורה ועדיין הוא לא תיקן את המחיר מלפני 3 שבועות. יש מה לעשות עם זה מלבד דיספוט?

אני לא מבין איך ב3 שנים אפשר לגבש דעה על אמינות... גם על SMAX טורבו המושמצת בפורום בשנים הראשונות יש פירגונים על אמינות מופתית (תעשו קצת חיפוש ותתרשמו) בסוף זה התפוצץ בבום סביב ה100 אלף ק"מ. ככה זה בערך עם הפיקאסו (ולי יש את המנוע "האמין" 1.6 165 כ"ס)

לגבי דיבלים ושות' אם תשתמשו בדיבלים איכותיים כמו פישר 99% מהבעייות שצויינו כאן לא יקרו. אבל הם יקרים משמעותית. בחזרה לפות"ש איזה סדרה של מקיטה יש לך 18V או פחות? אם יש לך 18 לא לקנות פטישון נטען זה פספוס כי כבר יש לך את הסוללות והמטען (אם כי סוללות קטנות פחות מסתדרות עם פטישונים) ועדיין אני עומד בהמלצתי על פטישון זול מדוד אלי (לא משנה אם חוטי או נטען לשימוש לא תדיר אין משמעות למותג)

אם יש לך מקיטה 18V אז תקנה פטישון יש באלי אקספרס תואם למקיטה במחירי בדיחה אם זה לפעם ב... זה דיי והותר.

סתם לגבי בטיחות וזה... לפני 20 שנה בערך בגיל 12 צפיתי בבית פרטי שמחליפים בו דוד. על גג הרעפים ישב נער, החכמולוגים שפירקו את הדוד רצו שהוא לא יצנח בבום למטה. ולכן קשרו לו חבל ונתנו לנער להחזיק אותו . למזלו הוא לא כרך את החבל סביב היד כמו שאני הצעתי מלמטה. אם הוא היה עושה את זה הוא/היד שלו היה/תה עף/ה כמו טיל . אחרי הדוד. עד היום אני זוכר את ההלם.

בלי ללמוד יום אחר אגרוף. אני יודע שנגד כמה פורעים לא משנה מה תחזיק ביד הנשק האפקטיבי ביותר יהיה רגליים חזקות בריצה. אולי סכין שמונפת בצורה ברוטלית תהיה טובה כפתיחת ציר בריחה לא יותר מזה. מה תעשה עם אלה או עם גז.

בגלל בורג בצמיג מחליפים גלגל. כל חודש יש לי בורג בערך הולך לפנצריה ומתקן.

שניכם צודקים:) נכון שהצמודה/לא זה בקרן. אבל הריבית מושפעת מעליית המדדים. נניח ויש אפשרות לחזות שתהיה אינפלציה רצחנית בעשור הקרוב. שום בנק לא יתן ריביות בחירים שפויים.

על צמודה אני מוותר למרות שבשנים האחרונות המדד לא עלה. "לפי הספר" זה לא מצב תקין. מה יהיה אני לא יודע אבל מעדיף טיפה סולידיות. מה הסיבה שהיא קיימת? במשחק התמהילים עם היועץ ראינו שמעבר לסכום מסוים הריבית על קל"צ מזנקת. זה הייתה נקודות האיזון. על התמהיל עצמו אין לי כרגע השגות. השאלה אם הריביות נורמליות לאחוז מימון/סכום. (אם כי אני כבר מביון שנסיון להשוות ריבית עם אחרים זה ניסיון דומה להשוות מחירי ביטוח )

דווקא אני משתמש בו לא מעט.

היי לאחר קושי קל באישור עקרוני (רוב המשכורת שהבנק מכיר בה היא מעסק עצמאי ובקורונה מסתכלים על זה לא משהו) החלטנו להיעזר ביועץ משכנתא. המימון הוא 70% וזה ההצעה הסופית היא בסדר? היועץ טוען שמרווח הבנק הוא על המינימום ל% 70 מימון.

פיקאסו אקסלוסיב. זה חצי חניה אוטומטית מסובב את ההגה אבל לא גז וברקס.

עדכון הלכתי לדואר הפקידה שמעה וקיבלה חום קליל. שאלה את האחראי בסניף שישב עמדה אחת לידה שלא הבין מה הבעיה. "אה גם אתה רוצה לדפוק את המדינה...." מכיר את זה הייתי נחמד והסברתי להם שלא ואיך הם מעדיפים שאני אמיין את המטבעות. חזרתי שוב עם המטבעות לפי הצורה שהם ביקשו 10 דקות שקילה ל2700 שקל (2000בשקלים ו700 ב10 אג') והייתי בחוץ. (מה שכן זה כבד בטירוף). אגב בבנק ישראל אפשר להמיר עד 1000 מטבעות ביום זה לא רלוונטי לסכום כזה.

בנושאים האלו הם לא יכולים לעזור כי הם לא מחוברים אונליין למערכת (גבע בטוח אורן אני לא בטוח ב100%) אגב עדכון תוכנה למחשב מנוע ביבואן בC4 פיקאסו הוא בתשלום 350ש"ח. לנושא המרכזי. לצערי הבעיות הללו יתפוצצו בזמן הקרוב יותר ויותר. מנהלי המוסכים גם אם הם היו אנשי מקצוע מעולים בעבר לא מדברים באותה שפה של מערכות הרכב היום. הם מ-פ-ח-ד-ים!! מכל המחשוב שמתקדם היום. רוצים לנסות גם? גשו לכל מוסך יבואן שעולה לכם בראש ותנסו לקבל אבחון או כיול למערכות בטיחות אקטיביות. בסיטרואן ניסיתי מנהל המוסך גמגמם על כך שהמערכת עובדת בתנאים מסויימים לפי הגדרות מראש ולא בכל תנאי שהוא בכלל לא ידע היכן מפעילים את המערכת חבר עם ניסאן חדשה שפעם בכמה זמן מדליקה התראות על מערכת מושבתת חוץ מ"איפוס" פעם אחר פעם לא קיבל מענה. בסובארו שיחת רעים עם מנהל מוסך אחד הגדולים הבהירה לי שהמסכן לא יודע מה עושים עם האייסייט שלהם. ואין לו שמץ של מושג מה הוא יעשה עם תקלות כאלו. בקיצור צריך במוסכים אנשי מקצוע למכלולים מכאניים כמו פעם. ואנשי IT או איך שלא קוראים לזה לאבחונים ומחשוב. מה שנראה לי שמכוניות חשמליות ישלטו עוד לפני שזה יקרה. ושם מראש למחשוב יהיה דגש הרבה יותר רציני.

אקדים שאני לא מעוניין להטריל או להעניש אף אחד/ת או גוף כלשהו. בעמותה שאני מנהל הצטברו אלפי שקלים במטבעות. עמלת המרה בדואר ב10 אג' מגיעה ל27% מה שלא רלוונטי בעיניי. חברים הציעו לי לשלם בזה אגרות/תשלומים. זה נכון שהם מחוייבים לקבל תשלום כזה? (כמובן שהכסף יגיע ספור/שקול ומחולק בשקיות להקל על ההליך)

נתחיל מגבע. אם אני מהדרום ופות"ש מאיראל מטפלים בגבע= ת"א. כנראה שהזמינות של מוסכים טובים לא משהו. ברור שמרכב אחד אי אפשר לקבל אינדיקציה. בקבוצת הוטצאפ שלנו חברים 160 בעלי רכבים בערך אפשר לראות דפוס ברור וחוזר על עצמו של תקלות.

אתה לא טועה. אני מחזיק פיקאסו זהה לפות"ש (דגם שונה אקסלוסיב שבו יש תקלות ייעודיות נוספות). וגם אצלי יישור קו כבר עומד על 10000 ש"ח לרכב שמור ק"מ נמוך ומטופל בצורה רציפה במוסכי היבואן. נכון התקלות לא היו משביתות אבל חייבות בתיקון. וזה הקטע המרגיז חלקים שברכב יפני את לא מודע לקיומם בכלל כאן מרימים ראש. שיקום בבקשה מי שהלכה לו מצערת או מכסה שסתומים ברכב יפני ב80000 ק"מ! ועדיין לא עברתי על הצ'קליסט המלא של התקלות ההגיוניות שאמורות לבוא באזור ה100 אק"מ. לא החלפתי ממיר לא החלפתי שסתום טורבו לא החלפתי טיימיניג ולא החלפתי גומיות שסתומים.............. ההסתברות מספרת שכל זה יבוא עד 150 אק"מ בהצלחה לי:) פלפולים על אמינות יחסית הסתברותית ושאר ירקות זה נחמד וכיף לא כשאתה הבעלים של הרכב. למען הסר ספק אני נהנה מאוד מהרכב אבל נזהר מלהמליץ עלין לאנשים נורמלים שאמינות בראש מעייניהם. מה גם שלמצוא מוסכים שמבינים מה הם עושים לא זמין בכל מקום.

אז בקרוב אני עובר לדירת גן שרשור שיפוץ בקרוב..... כיון שהיום אני נמצא בקומה רביעית מעולם לא הטרידה אותי יותר מדאי מחשבה על פריצה. והסורגים בבית נטו להגנה על הילדים מנפילה. אך בדירת גן המצב כמובן שונה. מה האופציות העומדות לרשותי מלבד סורגים. (שבינינו גם לא עוזרים יותר מדאי. אצל הוריי כרגע הותקנו חלונות עם סורג חשמלי בלי להיות גנב זה נראה שקל מאוד לפרוץ אותם. אם כבר זה לדעתי יותר "מושך אש") והאם אופציות כאלו מייתרות סורגים (זה פשוט מציק ומכער) שאלה נוספת מלצות מועילות במשהו חוץ מלספק את יצר הסקרנות במקרה ו...

@איציק נ. אשמח אם תסביר קצת יותר על התאמת הדבק לאריחים. מה זה אריח "סופג" מה המשמעות של האחרוזים וכ'ו. בשביל מה צריך דבק "גמיש" (לכאורה קיר ואריח הם שני חומרים סטטיים-מסתבר שלא)