davidmzr

המקומות הנפוצים הם בין מכסה המילוי לטנק ,בדוק את צינור הגומי. דוד.

אם תקנה את החלקים לבד תפסיד את האחריות, 2000 ש"ח זה מחיר זול לעבודה ולחלקים. "איך אני יודע שהוא שם לי חלקים מקוריים ? " אל תדאג המכונאי לא פרייר, הוא לא ירצה שהעבודה שביצע תחזור. דוד.

לדעתי הבעיות נובעות מסטרטרים תקולים, בוקסות הסטרטר משופשפות.בעיקר זאת הקרובה לבנדיקס. כאשר המנוע חם העוגן משפשף בשדות. דוד.

Jack_R1, ראה כתוב שזה חיישן ( ECT ). דוד.

עשיתי את הניסוי, חיממתי המנוע ניתקתי את הקונקטור, הוונטה התחילה לפעול ושעון הטמפ' המשיך לעבוד. רק כאשר סגרתי סוויצ' ודיממתי מנוע, השעון ירד. לא הבנתי מה זה אומר ?. דוד.

לא ברור כיצד לא החליפו לך את המייבש. אוי לאותו מזגניסט שמחליף מדחס עושה ווקום/גז ולא מחליף את המייבש. ממש לא יאומן. דוד.

גם אצלי אותה תופעה אומנם וונטה אחת, אבל ברגע שאני מנתק את הכבל המצולם המאוורר מתחיל לפעול על המהירות הגבוהה , אין לי בכלל מהירות נמוכה. אתמול בחזרה מהכנרת הרכב רתח, מדדתי מחוץ לרכב הטמפרטורה היתה 37 מעלות C. אין ברכב הנ"ל יונית חום ברדיאטור. דוד.

כמה וונטות יש לך ברכב ?. יש לי אותו הרכב מודל 95 עם וונטה אחת, ויש לי את הבעיה של התחממות. דוד.

כאשר מחנים על מצב פרקינג המנוע לא מחובר לתיבת ההילוכים. לחריץ בציר של זנב הגיר נכנס שגם שמונע ממנו ומהגלגלים לנוע. בן בליייעל = הגרריסט שבא לגרור רכב עם תיבה אוטומטית יודע, שיש להרים את הרכב מקדימה. דוד.

הוא ימכור לך כלקוח פרטי, אבל במחיר של 30-40 % יותר מהמוסכים.הטל' שלהם 03-9487222. בדוק את המחיר גם אצל הפירוקיות, רווח ברמלה טל' 08-9227896, או צומת מסמיה 08-8583077, 08-8503670. בהצלחה דוד.

איבוד הכוח בממיר המומנט, אינו הגורם היחיד לבזבוז יתר של דלק באוטומטיות לעומת ידניות . ישנם גורמים נוספים וחשובים יותר ממשקל התיבה, שהוא גורם זניח בתצרוכת. דוד.

כאשר נוסעים מצומת בית דגון לכיוון רש"לצ, ברמזור השני פונים שמאלה ונוסעים עד הסוף. קח איתך הרבה כסף לקניה במאגר. דוד.

בפיג'ו ה- 106 של הבן שלי היה שיוט כאשר עלה על מהמורה או כביש מעט משובש. בדיקה במכון פרונט לא העלה דבר. איציק נ. במקרה היה אצלי שמע על הבעיה מיד הוציא שני פלכים ברזל ומטר ועשה לרכב כיוון גלגלים, התופעה נעלמה לחודשיים ושוב חזרה. החלפנו בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים, התחילה משיכה חזקה בהגה ימינה. החזרנו שוב את הגלגלים למצב הקודם, המשיכה נעלמה. לפני כשלושה חודשים הוחלפו הצמיגים לצמיגים סינים חדשים, חזרנו לפנצ'רמכר הוא בדק ואמר שאין בעיה בצמיגים. הלכנו לפנצ'רמכר אחר שבדק ואמר, הבעיה מהצמיגים. בקרוב לפני החורף נחליף את הצמיגים ליותר אכותיים. מוסר הסכל, בהחלפת גלגלים מאחורה לקדימה תיתכן משיכה בהגה בגלל צמיגים(או ההיפך, ביטול המשיכה), אפילו אם הם חדשים. אגב, איציק המדחס שקיבלת ממני לרכב של החבר שלך יצא תקין ?. דוד.

יש לך בעיה בצ'וק. דוד.

לא יכול להיות שיש כ-200 ק"ג במקום כ-650 ק"ג. אולי 200 גרם במקום 650 גרם. דוד.

לדעתי הבעיה שלך היא ב- (CKP) סנסור. אם הינך יודע לבדוק לבד, בדוק. אם לא אתה חייב להתחבר למחשב. כיצד לבדוק החיישן ?: 1.סוויצ' סגור נתק את הקונקטור של החיישן, בדוק התנגדות 700 אום פלוס מינוס 50 אום. 2.סובב המנוע (לא עם הסטרטר) עד ששן הרוטור תבוא מול הסנסור, ובדוק בעזרת פילר את המרווח בינהם, אמור להיות 1 מ"מ פלוס מינוס 0.5 מ"מ. בברכה דוד.

יש לי ג'נטים לכמה סוגי פורד, צלם הג'נט וכתוב את המרווח המדוייק של הברגים. האם הג'נט הוא כזה או כזה ?. דוד.

לפני חודשיים הרכבתי אגזוז בשברולט קווליר, לאחר יומיים קיבלתי מהאגזוזיסט תעודות לפי המס' של הקווליר. הרכב עבר טסט עם האישור ללא בעיה. שילמתי עבורו 1500 ש"ח. לפני שבוע ביקשתי ממנו שיפרק לי את האגזוז מהקווליר וירכיב לי אותו בפיג'ו 106. היום קיבלתי את התעודות החדשות שרשומות על המס' של הפיג'ו. דוד.

קבל תתחיל בזה. http://static.howstuffworks.com/flash/diesel.swf דוד.

קשה לי "לאכול" את מה שאמר המכונאי. במשך כל שנות עבודתי, לא שמעתי צילצולים מגלגלי תנופה. בהתחלה כתבת, שזה קורה "כאשר אני מסיט את ההגה ימינה" ומשם הגעת לגלגל התנופה. תן יותר פרטים. בכל אופן אני מציע לך לבדוק תחילה את הברגים של הסטרטר, וגם את הברגים בין המנוע לגיר ייתכן שהם משוחררים. שא ברכה דוד.

מכסה הדיסטרבוטור "יושב" עקום, או שאינו מתאים לדיסטר'.בדוק אם הבליטה במכסה נכנסת לחריץ בדיסטר'. שא ברכה דוד.

כפי שעניתי לך בה"פ, הניע את המנוע שיתחמם עד לטמפרטורת העבודה, בכך תאפשר לטרמוסטט להיפתח יכנסו עוד כ- 4 ליטר פרסטון. אל תפחד מהתחממות, הוסף את הפרסטון כאשר גובה הנוזל יתחיל לרדת במיכל העיבוי. דוד.

המדובר הוא במצב שקניתי את הרכב , העברתי בעלות על שמי וקיבלתי את ביטוח החובה של המוכר. ולא כפי שנכתב, "אם אתה נוסע בכלל בלי ביטוח חובה". מלבד זה ידוע לי שתמיד אפשר לעשות ביטוח מקיף או צד שלישי, בנוסף ובכל חברה שתחפוץ. השאלה שעדיין נשארה, האם חוקי (לא אם כדאי, ברור שלא.) לנסוע עם הביטוח של הבעל הקודם, כאשר הרכב על שמי. או אסביר את זה אחרת, אני רחובותי קניתי ג'יפ בחיפה שם גם העברתי את הבעלות, בעל הרכב הקודם אמר לי שהוא יבטל את הביטוח רק מחר, כדי לאפשר לי להיות מכוסה עד הגיעי עם הרכב לרחובות.האם נסעתי כחוק ?. ואם כן, מה זה הסיפור שאני מכוסה רק מבחינת בדיקת רשיונות ע"י שוטר ?.(נניח לרגע שתעודת החובה נמצאת אצלי במשך הנסיעה.) דוד.

תגובה נוספת של סוכן ביטוח הערב, אם שוטר יעצור אותך לביקורת לא ירשום לך ד"וח, אבל במקרה של תאונה עלול להיות לך בעיות. לא הבנתי את המצב המוזר הזה, תשובה חד משמעית איין. מי המוסמך שיתן לי את התשובה הנכונה ?. דוד.

מתעלק באותו נושא. קניתי רכב והעברנו בעלות, בעל הרכב נתן לי גם את הביטוח חובה לעוד 5 חודשים. הביטוח על שמו והרכב על שמי. האם הביטוח בתוקף ?. סוכנים ששאלתי חלק אמרו שלא, וחלק שכן. דוד.