Jump to content

davidmzr

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,478

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי davidmzr

  1. davidmzr
    לא צריך ליפט, מספיק ג'ק 4 גלגלים וחבר להכניס למקום. כדי להגיע למחזיר השמן, אתה חייב להוריד את גלגל התנופה. דוד.
  2. davidmzr
    כיוון שסתומים בדייהטסו שרייד 1000 (3 צילינדר) משנת יצור 1987. דוד.
  3. davidmzr
    ברכב הנ"ל מכסה הרדיאטור צריך להיות 0.6 BAR או 8.82 PSI. אסור לשים מכסה יותר חזק. לדעתי הבעיה אינה במכסה, שהרי כבר שמו מכסה חדש ללא הועיל. הבעיה היא שהמערכת שואבת אוויר במקום לשאוב מים ממיכל העיבוי, חסר מים, ואז נדלקת נורת גובה מיי קירור. יש לבצע בדיקת ליקיי'ג. בקשר למילוי המיכל יתר על המידה, אין לי הסבר אחר מאשר, הורכב מיכל קטן מידי לסוג רכב זה. דוד.
  4. davidmzr
    עוד סיבה שיכולה להיות , סתימה חלקית במייבש. תן לעסק לעבוד במקום לפחות 10 דקות, ובדוק את החום על צינורות כניסה ויציאה למייבש,אם יש הפרש גדול , המייבש סתום. אגב כיצד מילאו לך גז, מבלון עם שעונים או ממכונה ?. זה שמילאו ביום שישי, לא אומר שלא חסר גז או שאין דליפה. דוד.
  5. davidmzr
    נכון, אותם בחורות שהיו עם הקוקו והסרפן, עם הטורייה והשיברייה, למה כבר לא רואים אותם היום ?. דוד.
  6. davidmzr
    זה כבר סיפור שונה שלא סיפרת בהתחלה. התופעה המתוארת יכולה להגרם מחוסר גז במערכת, או לחץ גבוה בקו הדחיסה שמנתק את המדחס, עקב מעבה או רשת מעבה סתומה. גם איוורור לקוי למעבה יכול לגרום לתופעה הנ"ל. לכן זה קשור גם "לאן נושבת הרוח", כמו שכתבתי קודם. תתחיל לבדוק את כיוון האוויר עם עיתון, זאת הפעולה הקלה ביותר לביצוע. דוד.
  7. davidmzr
    כן להחליף בינהם, רק לאחר בדיקה עם עיתון לאן נושבת הרוח, לצד המנוע או כלפי חוץ. זאת כאשר המנוע פועל, המזגן דלוק והאוטו לא בתנועה. מצטער אין לי קובץ שאינו וורד. אגב, יש שיר על זה, "לאן נושבת נושבת הרוח, הרוח לאן היא נושבת... דוד.
  8. davidmzr
    המסקנה הזאת מעצם היותי מזגניסט. אני מדבר על הוונטה של המעבה(מס' 8 ) בקובץ המצורף, בדוק ועדכן. דוד.
  9. davidmzr
    הבעיה שלך נשמעת, כמאוורר מעבה שמסתובב הפוך. בדוק ועדכן. דוד.
  10. davidmzr
    צנרת מים מתנפחת מעידה רק על דבר אחד והוא, אין ללחץ לאן להתפרק, בדוק את מכסה הרדיאטור, ואם אין בדוק את מכסה מיכל העיבוי. זאת מבלי להתייחס לסיבת הלחץ, שזה נושא אחר. דוד.
  11. davidmzr
    משאבות המים ברכבים אינם משאבות לחץ אלא ספיקה, ברור שיש מעט לחץ כתוצאה של סיבוב המשאבה.,הלחץ כמעט שווה בכל המשאבות אבל הספיקה שונה. לכן השיטה מתאימה לכל הרכבים. שיטה זאת חושבה ונכתבה בספרות הטכנית בשנת 60-70 מעניין שבשנים האחרונות אין איזכור לכך. אני משער שזה בגלל השיטה שכל חשש על משאבה תקולה, לא בודקים ישר מחליפים. דוד.
  12. davidmzr
    השיטה הישנה והטובה (כמוני ) היא, מוציאים צינור עליון של הרדיאטור גם מהמנוע, מרכיבים במקומו צינור באורק 1.2 מטר רק לצד המנוע, את הצד השני מחזיקים לגובה. סותמים את היציאה העליונה של הראדיאטור עם סמרטוט. ממלאים הצינור מים מניעים ונותנים רבע גז, אם המים עפים החוצה מהצינור לגובה, המשאבה תקינה. המים בגובה 1 מטר שמוסיפים לגובה יוצרים בדיוק את הלחץ הדרוש על משאבת המים, כדי לדעת אם היא ירדה מהמצב המינימלי בו היא אמורה לסרקל/לדחוס. כמובן שהמנוע צריך להיות חם כדי שהתרמוסטט יהיה פתוח, או לבדוק על קר ללא התרמוסטט. דוד.
  13. davidmzr
    עתיד כתב: "ותבדוק את משאבת המים, שהיא בונה מספיק לחץ," כיצד יבדוק שהיא בונה מספיק לחץ ?. סירקול המים לא בהכרח מראה על משאבה תקינה. דוד.
  14. davidmzr
    אפשר לבדוק כמו ש- dorki כתב, או לפתוח המכסה ולבדוק לפי הקובץ המצורף. "מה הכוונה בכיוון שסתומים ?" באמת לא הבנתי את השאלה. דוד.
  15. davidmzr
    מה נידבקתם לרצועת טיימינג ?. הבעיה אינה ברצועת הטמינג, אלא בכיוון שסתומים. yoskeei, כך לא בודקים רצועת טימינג, אם הרצועה לא היתה במקום 4 חודשים, כבר מזמן היה נגרם נזק למנוע. כנס למוסך ובקש כיוון שסתומים. 0.13-0.17 מ"מ יניקה. 0.23-0.27 מ"מ פליטה. מנוע במצב קר. דוד.
  16. davidmzr
    דניאל, קודם כל ליבי מלא שמחה שסוף סוף לאחר ויכוחים טכניים רבים ביננו, כתבת "אתה צודק". לידיעתך, כבר לפני שהגבתי לך עיינתי בויקפידיה, כדי לרענן את זכרוני. איתך תמיד אני נוהג כך כדי לא להכשל, בגלל הידע הרב שיש לך. דוד. נא לתקן את הציטוט שלי כך כתבתי: "קצר בחשמל כן אומר בהכרח שריפת נתיך".
  17. davidmzr
    הנושא המדובר כרגע הוא, אורות חנייה ואורות הברקס המחוברים דרך נתיכים. אינני מתייחס לחיישנים מקוצרים, שם יש מערכת הגנה שונה. דוד.
  18. davidmzr
    קצר נגרם ע"י חיבור בין שני קוטבים + ו-. נוצר מעגל חשמלי ללא התנגדות, עקב חוסר התנגדות יזרום זרם גבוה במעגל (זאת לפי חוק אוהם) מכדי שהנתיך יכול לעמוד בו, הנתיך ישרף. קצר לא נוצר בין שני חיבורי פלוס או מינוס האחד לשני. קצר בחשמל כן אומר בהכרח שריפת נתיך. זמן שריפת הנתיך נקבע ע"י זמן זרימת הזרם, וגובהו. "מעגל אור חנייה התקצר על מעגל אורות בלם." לא מוגדר נכון, מעגל אור החנייה לא התקצר, אלא חובר למעגל אורות בלם. במילים אחרות, קצר הוא מצב בו יזרום זרם בין פלוס למינוס, לא דרך צרכן חשמלי. דוד.
  19. davidmzr
    חריקה בזמן סיבוב אתה צריך לעשות כיוון גלגלים. צמיגים אכולים בצד החיצוני, החלפת צמיגים + כיוון פרונט. כיוון גלגלים אפשר לעשות ללא קשר לצמיגים אכולים בצד החיצוני, כיוון פרונט ברוב המקרים, כרוך גם בהחלפת חלקים. דוד.
  20. davidmzr
    כמו תמיד דניאל צודק. הכתם הלבן על השסתום היטעה אותי לחשוב שמדובר בקרח, טעות שלי. דוד.
  21. davidmzr
    גם אם המזגן מקרר כרגע, אסור שיצטבר קרח על השסתום, המאייד, וקו היניקה. דווקא חוסר קרר או מייבש סתום גורם לתפוקה נמוכה של קירור, לכן יהיה קרח על החלקים הנ"ל. צחי, בדוק בעזרת מד טמפרטורה את יציאת האוויר הקר בתוך הרכב, אמור להיות 5 מעלות C. לאחר 5 דקות עבודה.להקפיד עלמתג סירקולציה עובד (סירקולציה פנימית פעילה) ולא אויר חם מבחוץ. החלך דחוף את המייבש, המצב לא תקין. דוד.
  22. davidmzr
    המייבש שלך סתום חלקית, או מצב של חוסר גז שלא מילאו מספיק, או חוסר בגלל דליפה. האם מילאו לך גז ממכונה לפי משקל או מבלון , המייבש הוחלף ?. בכל אופן זאת אינה תופעה תקינה, ואין קשר לעטיפת השסתום. דוד.
  23. davidmzr
    המזרקים יכולים להחשב יחד עם ראש המנוע או בנפרד, הכל תלוי במחיר המסוכם. לפי מה קבעת שצריך להחליף את ראש ?. ראש אפשר גם לשפץ. דוד.
  24. davidmzr
    כמעט נפלתי מהכורסה בגלל המחיר שציינת. פנה אל ג'מאל וברר המחיר, לפני שלושה שבועות עשיתי אצלו החלפת גיר+ טרנספר מיבוא, בגיפ' ניסן טראנו 4\/4 טורבו דיזלמודל 95 במחיר של 4500 ש"ח, כולל עבודה ואחריות. המאגר ברש"לצ ביקש ממני 6000 ש"ח עבור קניית הגיר. במוסכים באיזור רחובות ביקשו בין 9000 ל- 11000 ש"ח כולל עבודה ואחריות. כמו כן מסור לו ד"ש מהמכונאי דוד מרחובות. הנ"ל הוא יבואן של מנועים וגירים, ויש לו גם מוסך ואתר באינטרנט. http://www.gamal-tera.co.il/ בהצלחה דוד.
  25. davidmzr
    יש לי מזגן קומפלט משומש במצב טוב. תצתרך למצוא לך מתקין, עדיף שהוא גם יפרק אצלי וירכיב אצלך. אולי אחד העובדים אחרי שעות העבודה. דוד.
×
×
  • תוכן חדש...