davidmzr

לא הבנתי את תגובתך האחרונה(נראה שלא באשמתך). מתקיני מזגנים משתמשים בברנר שבתמונה, אני משתמש בו גם לפחחות רכב. דוד.

כן. kd2, במקרה נפלת על אדם (אנוכי ) שיש לו 6 סוגי מבערים מהגדול ביותר ועד למבער במיצית כיס, שגם איתה אפשר להמיס בדיל. אני מדבר איתך על נחושת וכסף ואתה עונה על בדיל. הנסיון שהצעת קטן על הנסיון שיש לי בנושא. דוד.

אם אתה מתכוון לזה שבתמונה, לא מאמין שתוכל לבצע איתו הלחמת כסף או נחושת. בקושי תוכל לבצע אינוך (לא הלחמה) עם בדיל. דוד.

ברחובות נשאר רק מתקן רדיאטורים אחד. "רדיאטור רחובות" מקצוענים ולא יקרנים. קובי הוא בעל העסק. אפשר לקנות אצלם גם משאבות מים ורדיאטורים במחירים מפתיעים . דוד.

אם הצלחת להלחים עם בדיל כזה, כל הכבוד. באיזה מלחם השתמשת ?. אני הלחמתי עם ברנר. דוד.

בעבר ניקיתי רדיאטורים עם דודים מנחושת, הלחמתי אותם עם מוטות בדיל 30% שיצקתי לבד . בקשר לפתיחה וסגירה של דוד פלסטיק אין לי מושג. דוד.

היכן אתה גר ?. דוד.

עידכון נוסף. היום על הבוקר "זכיתי" לביקור של בעל המאזדה. שוב נדלקת נורת צ'ק אינג'יין, האוטו שוב לא סוחב ורעידות חזקות בסרק. במוסך הרכב חובר מיד למחשב התקלה lgnition system. הטעינה בסדר. תומר ההנדסאי קבע, שיש להחליף קויילים חדשים. הוזמנו הקויילים והורכבו בוצעה מחיקת תקלה. היה קשה להסביר לבחור כיצד קרה שלפני 3 ימים הוחלף אלטרנטור כאשר נקבע שזאת התקלה.מזל שהוא ראה ביחד איתי, כאשר נבדקה הטעינה בהדלקת אורות ומזגן על הצג הופיע 2A מינוס. סיכמתי מראש עם בעל המוסך האבא(שהוא ידידי עוד מימי הנעורים) שהוא יזמין וירכיב את הקויילים את המפורקים ישים בבגז', לא יקבל כסף שבוע ימים עד שנדע שגמרנו עם הבעיה. בעל האוטו ישלם רק את מחיר הקויילים. במידה ששוב תחזור התקלה יחזיר את הישנים, ימשיך לאתר והכל חינם. חברים, איך לדעתכם קרה, שמהחלפת האלטרנטור(3 ימים)האוטו נסע בסדר, ופתאום חזרה התקלה ביתר חריפות ?. דוד.

לא פותחים את הדודים, אלא אחד הדודים ומנקים כפי שכתב פולו ,גולף. יש שני סוגי דודים, פלסטיק ונחושת לאיזה אתה מתכוון. דוד.

בברכה דוד.

שמע ידידי, אל תשבור בבקשה את חוקי המכיניקה ,יש לה חוקים משלה. אני חוזר וכותב, אין קשר בין התוסך במערכת השמן לבין הצילצולים. חפש את הבעיה במקום אחר. אינני מתכחש לצילצולים, אני רק אומר שאין קשר. בעניין התוספים אני איתך כל השנים לא אהבתי אותם. "מצחיק שאני כמעט בטוח ב %100 שזה מהתוסף הזה." אתה כתבת ואני צחקתי מעט. דוד.

לא נראה לי שיש קשר בין התוסף לבין הצילצולים, הקשר הוא מקרי בהחלט. דוד.

עתיד עם תגובות כאלה לא יהיה לנו עתיד. כאשר תרים מעט וברגש את מוט הקישור, לא יגרם כל נזק. " פיצוץ עצבני עם הפטיש לתושבת והכל עף כמו טיל החוצה..." ראה בתמונה מה גורם פיצוץ עצבני עם פטיש על התושבת. חמור אחד דפק עם פטיש 5 ק"ג על התושבת ועיקם אותה. דוד.

הלשונית נשברת משום שהמרחק בין המשאבה למנוע לא מתאים. אמור להיות שם פקונג יותר עבה. ברגע שאתה לוחץ את המשאבה פנימה עם הברגים, הפיקה של הקמשפט מעקמת אותה בשעת הסיבוב. לא נתקלתי בסוג זה של תקלה, אולם מניתוח המקרה אני חותם שזאת הבעיה.(רק שלא אצא בצל. ) נ. ב. ניתקלתי בבעיה דומה, כאשר המשאבה לא שאבה מספיק כתוצאה מפקונג עבה מידי. דוד.

ירון. 1. התפוח אינו יכול לעוף, גם אם ישתחרר מהקונוס, הוא עדיין מחובר בהברגה למוט ההגה. 2. את האום משאירים על התפוח 2-3 הברגות כדי לא לפגוע בהברגה בזמן הדפיקות עם הפטיש. 3. אכתוב בצינעה שפירקתי עשרות (ולא מאות) תפוחים ברכבים פרטיים, במשך 40 שנותי במקצוע. אף פעם לא שמעתי רעש חזק של שיחרור. ייתכן שבאוטובוסים או בדימונה המצב שונה. דוד.

"היום ניסיתי לחלץ את התפוח כמו שאמרת ולא הצלחתי הוא תפוס חזק ניסיתי לתת מכות ברגש " yakirb, לא הצלחת כי דפקת ברגש.הכניס לום בין זרוע ההגה למקום כל שהו ולחץ לכיוון הפתיחה, יחד עם זאת דפוק חזק היכן שכתב לך קומפי. אין מצב שהוא לא ישתחרר. דוד.

רנו ממליצה תחליף כדלהלן : 6,000 מייל מתיחת רווחים, תחליף כל 72,000 מיילים או 5 שנים. 10,000 מייל מתיחת רווחים, תחליף כל 70,000 מיילים או 5 שנים. 12,000/18,000 מייל מתיחת רווחים, תחליף כל 72,000 מיילים או 5 שנים. חובה להחליף גלגלות. דוד.

את האחרון שעשיתי מרחתי בדבק מגע רגיל, האוטו נוסע כבר שנה ועד היום אין לו נזילות מהבלוק. את זה לימד אותי לפני שנים רבות, החבר שלך אברהם "מסמוך". דוד.

בני, כיצד מדביקים שני חלקי בלוק של מנוע סוברו, כאשר משפצים מנוע ?. באחרון שעשיתי מרחתי... ?. דוד.

בלאנסר 05 כל 54K מייל. דוד.

לפני שנה בערב אחד החגים ביקש הבן שלי לנסוע לאחותו לעין יהב ומשם טיול לאילת. המזגן של האוטו לא קירר טוב. לרוע המזל נגמר לי הבלון של הגז 134a. החנויות היו כבר סגורות. נאלצתי להוסיף 12R לכמות. המזגן קירר מצויין במשך כל הנסיעה, ולאחר החג קניתי בלון חדש,החלפתי מייבש, עשיתי ווקום והכנסתי גז חדש.המזגן עבד במשך שלושה ימים עם תערובת הגזים, ולא נגרם שום נזק. דוד.

עידכון. היום ב-7 בבוקר קיבלתי צילצול מבעל המאזדה, אמר שהאוטו נכבה ליד מכון וייצמן ולא מניע. נסעתי, בעזרת כבלים הנעתי, ומיד נסענו למוסך שהמליץ חבר הפורום גיא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158673 לאחר שחובר לסקופ ולסקנר נקבע שיש קצר באלטרנטור. הוזמן משופץ והוחלף. נסעתי עם האוטו כ-100 ק"מ כדי לבדוק, הכל תקין . התקלה נמחקה והמנורה צ'ק אינגיין כבתה. לאחר התיקון והנסיעת מבחן, צילצל בעל האוטו למוסך "דרור" וביקש את ה-400 ש"ח ששילם עבור קוייל שכביכול הוחלף. בעל המוסך הסכים מיד להחזיר הכסף. כאשר נשאל (בהדרכתי) ע"י בעל הרכב איך גבה רק 400 ש"ח כולל עבודה עבור הקוייל, כאשר ביררנו והוא עולה 650, ענה שהוא הרכיב משומש מפירוקיה . כאשר נשאל ממתי מרכיבים באוטו מודל 2003 קוייל משומש, מילה פיו מים. בסוג האוטו הנ"ל היה צורך להוריד צירייה כדי להגיע ולהחליף את האלטרנטור, (כלומר יחסית הרבה עבודה). סה"כ שילם הלקוח 800 ש"ח כולל עבודה ומע"מ. לסיכום נראה לי שהתגובה של שי ז. תיארה בדיוק את הרמאות, "נראה לי שהוא הטעין את המצבר". גם התגובה של רפי לין היתה נכונה. "לא הוחלף כלל סליל הצתה." דוד.

רפי טעות בידך. מזגנים ביתיים R22. מקררים R12. בדיוק כמו ברכב. מכוניות(ישן) R12. בדיוק כמו במקררים. מכוניות(חדש) 134a. דוד.

גם המקררים הביתיים עובדים על הגז R12, לא חסר ולא היה חוסר בגז מסוג זה. לו קשה בכלל להשיג אותו. דוד.

עדיף לפני הטסט, עם החלפת הפלגים והפילטר אוויר יש יותר סיכוי, לא להכשל על זיהום אוויר. דוד.