Jump to content

davidmzr

  • הודעות

    4,478
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי davidmzr

  1. יניב, אתה יכול לישון בשקט,בשתי שניות לא יגרם נזק למנוע. המחמירים והמפחידים יגידו שנגרם נזק לטווח הארוך,אבל זה בטל בשישים. בברכה דוד.
  2. לא בכל הגירים אוטומטיים יש "רשת פלדה פשוטה", יש גירים עם רשת פלדה עטופה בבד. אותה יש להחליף לעתים תכופות יותר. בברכה דוד.
  3. ידידי רון, איך אתה יודע שהקוד הוא AER,אתה מכיר את האוטו שלו ?. ולמה אני שואל,כי בנפח 1000 שנת 98 יש שלוש סוגי קוד.AER/ALD/ALL. דוד.
  4. אופיר,ההצתה שלך מאוחרת,יש לקדם מעט את ההצתה, ולאחר מכן לעדכן כאן בפורום. אם תכוון הצתה בלי לעדכן בפורום,זה לא יעבוד. בברכה דוד. עריכה*,אתה עלול להטעות אותנו,מפני שלא כתבת מודל/נפח/קרבורטור/הזרקה ?.
  5. הנסיך שלום,פעם כתבתי בפורום בתגובה לתגובתך. שאתה באמת נסיך. נראה שצריך לקחת ממך את התואר "נסיך" מפני שהפעם כתבת שטויות. מוסך רון צודק,"עודף שמן זה לא טוב אבל מחזיר שמן הוא לא יכול להרוס בחיפושית." ולדעתי גם בשום אוטו אחר,במידה ונשם המנוע לא סתום,ורינגים לא דולפים מוגזם. בברכה דוד.
  6. שמעון, קבל חיזוק ראש ג'סטי מודל 90. בברכה דוד.
  7. אם אתה מזהה את הבולמים שהיו קודם ציין זאת. על הבולם כתוב, ANT 176 1CA. E 7778834 5C. אולי לפי הסמל שבתמונה ?.
  8. אלה הבולמים הקידמיים שהחלפתי לשכן בפיאט פונטו, הוא הביא אותם סירב להחליף גם את הלגרים החלקה (כריות), אמר שביקשו לו 400 ש"ח לזוג. החלפתי לפני 4 ימים, נסע בחג לטבריה חזר מרוצה. בברכה דוד.
  9. "מה שנהרס במנוע זה כנראה הקראנק, שנדפק והוציא את כל השמן החוצה." מה ? לא שמעתי. דוד.
  10. הכל יתברר לאחר הורדת הראש,לא ניתן לדעת מראש. דוד.
  11. בשלב ראשון יש לבדוק אם אין דליפה בסעפת פליטה,לפני חיישן החמצן. לאחר מכן לבדוק אם הדוד או הממיר סתומים חלקית,ע"י התחברות לשעון ואקום. בברכה דוד.
  12. אביתר,לפי הסיפור שלך הבעיה שלך אינה,ולא היתה בטיימינג. באיזה אוטו מדובר ?. דוד.
  13. לא הבנתי את הקשר לצבע הרכב. דוד
  14. יש לך בפורום מומחה, שאתה יכול להזמין אליך. הטלפון שלו 0509333344 kmitech. קמיל. יש לו ניידת עם מחשב,וכל הכלים הדרושים. לאיבחון ולתיקון. בברכה דוד.
  15. יש מכוניות שיש בתפוחים שלהם פין פציל לאבטחה.למשל סוברית E10,וטנדר איסוזו בתנאי שהתפוחים מקוריים.בתפוח חליפי יש אום בטחון. "הרי רב הזמן בנסיעה, התפוח נמצא בתנועה." נכון אבל לא הפין של התפוח המוכנס לקונוס ומחוזק ע"י האום. בברכה דוד.
  16. פולו,גולף, אתה יכול להבין את יגאל,והוא יכול להבין אותך.אבל שניכם לא תשנו סידרי עולם. נראה שלשניכם אין נסיון בעבודה.השיטה שיגאל כתב נוסתה, וברוב המקרים לא תחלץ את התפוח ללא דפיקות ,גם אם תרים את הג'ק והאוטו יהיה באוויר.אתה לבד כתבת: "למה תמיד במוסך" לא להעלב הכל ברוח טובה. דוד.
  17. המכונאי לא דופק על התפוח,אלא על הזרוע אליה הוא נכנס. קל ומהר יותר לפרק ע"י דפיקות, מאשר לחבר חולץ, שעל פי רוב דופק את התפוח והגומיה. ישנם 3 סוגי חולצי תפוחים,בתמונה יש לך את אחד מהם.לא תמיד פירוק התפוח הוא לצורך החלפתו. לכן לא כדאי לפגוע בו. בברכה דוד.
  18. "נותן שירות גם לקפצים ספירליים+אחריות." איזה שירות מה בדיוק הוא עושה ?. דוד
  19. יגאל, אל תבלבל אותי.אנחנו עוסקים בטויוטה קורולה מודל 1993 ,אין שם קפיצי עלים. את העירגול בקפיצי עלים אני מכיר הרבה שנים.פשוט חשבתי שיש טכניקה חדשה של חידוש בקפיצים ספירליים,ואני לא מודע לה. בברכה דוד.
  20. לחדש אותם אצל משפץ קפיצים מקצועי?. יש דבר כזה ?,מה התהליך של החידוש,היכן למסור ? דוד.
  21. "נבדק ע"י מוסכניק שאמר שהבולמים נראים שלמים" מה זה נראים שלמים ?.כך לא בודקים בולמים. כדי לבדוק נכון יש לפרק אותם.זה לא סיפור לפרק בולם אחורי. אני בכל מקרה הייתי קודם בודק/מחליף בולמים.זה שהוא הראה לך סימנים בהם הצמיג נגע במרכב, לא אומר שהבעיה אינה מהבולמים. בברכה דוד.
  22. לא הבנתי מאיין המציאו את המחיר 1400 ש"ח. דניאל,הוא כתב:"תוך כדי נסיעה" ז.א.(לדבריך) לא היה צורך בהחלפת החיישן.נראה שלא עלו על התקלה. נחכה למחר ונראה לאחר איפוס המחשב.ואתה פותח השרשור אל תשכח לעדכן. דוד
  23. אין לך אלא לחכות למחר. אגב כמה שילמת עבור ההחלפה ?. בבכה דוד.
  24. היי יש לחבר של הבן שלי פיאסטה 2000/1300. אותה תקלה בדיוק נמרץ.בדקתי ובדקתי לא עליתי על הבעיה ,האוטו היה אצל חשמלאי שקבע "מנוע צעדים." לא סמכתי עליו לכן לא נתתי לו להזמין,אמר 700 ש"ח לפני מע"מ לא כולל עבודה. הבעיה לא קטנה,אם אזמין והבעיה לא תיעלם לא ניתן להחזיר את החלק ואז יגיד החשמלאי שעוד חלק תקול.בבדיקה חשמלית שביצעתי לא היתה תקלה במנוע הצעדים. חבר הפורום kmitech אינך עונה לטלפון, צור איתי קשר. בברכה דוד.
×
×
  • תוכן חדש...