davidmzr

לא נגרם כל נזק,שעון החום מושפע גם מהטמפרטורה בחוץ.כאשר הוונטה נדלקת ביום חם,היא מכניסה אוויר חם,ביום קר היא מכניסה אוויר קר.ברור שאז היא מקררת יותר.והשעון יראה פחות. בברכה דוד.

במידה ויש הצתה מאוחרת,יש לו אפשרות לסובב (לכוון) את המפלג. דוד.

2.4 ליטר כאשר הגיר ריק,או כשמוסיפים עת שיצא מעט מפתח המלוי. בברכה דוד.

קבל תקול ישרוף פלטינות , יגרום לפצוצים( בקפיירים) , ישפיע על ההנעה,ישפיע על סחיבת הרכב ,קבל נמצא רק במכוניות ישנות. בברכה דוד.

לבקשתך.

תחילה יש לבדוק פלטינות קבל,אם בסדר לבדוק קרבורטור. בברכה דוד.

כן, היצר ממליץ על מרווח טיפולים של 15K ק"מ.פלגים NGK BKUR6ET-10 . בברכה דוד.

כמה זה אמור לעלות ?. תלוי בך ובזמן שתשקיע לקבל הצעות מחיר. כל מוסך והמחיר שלו, זה לא כמו לחם שהמחיר אחיד. בברכה דוד.

106devil כתב: "אולי לא מירכזו אותו כמו שצריך לפני..יש חופש בליבה של הפלטה מה שגורם לרעשים.." לא קיים מצב של לא מירכזו אותו כמו שצריך.אם לא מירכזו הגיר לא יכנס,בכל אופן בלחיצה הראשונה על הפדל הדיסק יתמרכז לבד. בברכה דוד.

לכבוד יום הכיפורים,אני מצטרף להודעתו של ידידי צביקה.מבקש סליחה מכל חברי הפורום ובמיוחד מרון אוחנה.באם פגעתי בהם תוך כדי סערת הדיון,על פי רוב שלא במתכוון. רון, תודה על ההזמנה לבקר במוסך,אולי אחרי החגים. להביא איתי גם את מיצי ?. בברכה דוד.

עדיף ב350 ש"ח משופץ כולל העבודה עם אחריות,מאשר משומש,ולא חשוב המחיר. בברכה דוד.

אין שום בעיה עם זה.אמר בעל מכון הגירים, וצדק. יחד עם זה לא תמיד כדאי לשאול שלא לצורך. פעם פקד סמל המחלקה בשם הרס"ר,מסדר נוסף ב-12 בלילה.חייל טיפש שאל בקול רם,המפקד, הפעם המסדר יהיה עם המיטות וכל הציוד ?. כן, ענה הסמל. תיזהר שלא יקרה לך כך . אגב שאלות, אתמול העברתי בעלות בדאר על אוטו ללא טסט.עד אתמול לא ידעתי שהדבר אפשרי. ידעתי שלא מעבירים בלי טסט,הקונה אמר לי ,רצוי שלא תשאל את הפקידה אם מותר או אסור. בברכה דוד.

שמר, למה אתה תמיד מצליח להשיג אותי בתשובות הנכונות. שמר צודק,לדעתי הבעיה היא בלגרים או ציר אכול של הקונטרה גיר. בברכה דוד.

מוסך רון, אתה שוב חושב שיש לך עסק עם ילדים. "הוא מיד סיפר לי את כל הסיפור בלי לשאול מה זה עינייני או למה אני שואל" עוד לא נולד המוסכניק שיענה לשאלות בטלפון, בלי להיות בטוח או להזמין אליו את המצלצל. באמת מקרה נדיר של התערבות מיצידך.מוזר,בדרך כלל כל מוסך נמנע מלהיכנס לענינים של מוסך אחר אפילו מסרב בתשלום לבדוק ולתת ללקוח מכתב, על מצב התיקון שבוצע במוסך אחר. "האינטואיציה שלי מיד אמרה לי שהאיש בעל מקצוע הגון ,ישר". גם האיטואיציה שלי אמרה לי ולא מיד שאתה לא בעל "מוסך רון " אלא עובד שם,לא הגיוני שלבעל מוסך יש את הזמן להיתעסק בשטויות.קראתי גם את התגובה השגויה שלך, בקשר למנוע צעדים בפיגו' 307. אז בבקשה לא לעבוד עלינו. בברכה דוד.

מה הסיבה בגללה היית במוסך,איך ביצעו את הבדיקה ?. דוד.

נכון, מוסך אריה מה הוא עוד קיים ?. אני לא זוכר שהיה שם עוד מוסך מלבדו.חשבתי שנתי עובד במבנה של מוסך אריה. דוד

כן אני מתכוון למשה ז"ל, מצטער לשמוע שנפטר. גם למגרשי התערוכה מסרתי מכוניות לתיקון,היו שם שני שותפים שתיקנו בעיקר אופל. מצד ימין ליד מונטנה,החשמלאי הראשי של המוסך יוסי עבד ממול פתח המוסך במבנה נפרד. ממול היתה חנות חלקי חילוף,שם עבדה אימו של מני פאר מהטלויזיה. נתי, זכור הזמנת אותי לגלידה,בקייץ הבא אבוא עם כל המשפחה,ואתה המשלם. בברכה דוד.

נתי שמעתי וגם שמעתי את המילה "ציטוט". הכרתי את אביך עוד שהמוסך שלכם היה ליד הסינרמה.גם הבאתי לו עבודה פיאטים של הקבוץ הארצי,בהיותי סגן קצין הרכב (או אם תרצה,עוזר קצין הרכב). אני חושב שאז עוד היית מלקק סוכרייה על מקל,או גלידה במונטנה במגרשיי התערוכה. אגב מה שלום אבא ?. בברכה דוד.

דניאל, יש צדק בדבריו :"מוסכים לא מפרקים גיר ידני לבד" לא מפרקים לבד הוא מתכוון לא פותחים לבד , אלא מוסרים לשיפוץ.הולכים ומתמעטים המקומות בהם אפשר לשפץ גיר ידני.אין גם הרבה מקומות לשפץ מנועים.היום רוב המוסכים עברו לשיטה של החלפת מנוע או גיר מיבוא. כשהלך לי הגיר הידני בפורד אסקורט מודל 95,גם רפי לין לא יכל להפנות אותי למקום, בו אשפץ את הגיר. בברכה דוד

פולו,גולף,השינאה שלי למכוניות גרמניות באה,בזמן נעוריי במוסך של קיבוץ בית קמה,שם עבדו ניצולי שואה מהונגריה. חברי קיבוץ שהיו מאוד רגישים לכל דבר שהיה קשור עם גרמניה.וגם עלי זה השפיע.חלקם ידעו את השפה הגרמנית,וסרבו לקרוא מידע טכני בגרמנית.הם התרככו רק לאחר שבין גוריון הסכים לקבל טרקטורים ורכב גרמני בעיקר מרצדס,כחלק מפיצויים על מה שעשו הנצים ימח שמם. בברכה דוד.

בני ידידי, לא הבנתי מה אתה מתכוון. כתבתי לפולו גולף שנתקלתי במקרים נדירים בהם החלפתי האטם ראש ללא שיפוץ הראש.כמובן שהראש נבדק,יצא ישר,והשסתומים לא דלפו. לא התייחסתי לפולו או לגולף,אלה שתי מכוניות שתמיד שנאתי,ולא נגעתי בהם. אז אם כתבתי משהו לא בסדר,אתה מוזמן להסביר. בברכה דוד. עריכה* AssafO תודה אם הייתי רואה קודם את ההודעה שלך לא הייתי מגיב.

מה איכפת לך הסימון בקמשפט, כוון את הסימון בקרנק ובקמשפט כוון חפיפה בין השסתומים של הראשון. במצב הזה הרוטר אמור להצביע, על כבל הצתה שהולך לצילינדר מס' 4 . בברכה דוד.

פולו,גולף יש , אבל נדיר. Jack_R1, אני מכיר את "בראזני" המנוע הראשון שחרט לי היה בשנת 73.האבא היה מגוייס למלחמה הבן חרט לי את המנוע יצא טוב(לא אכל שמן)אבל שכח לחרוט קאנטים להכנסת הרינגים. בהרכבה שברתי רינג,נאלצתי לנסוע אליו שוב,וגם לקנות סט רינגים חדש מישראל שובל. בברכה דוד. עריכה* חבריי הפורום מי יכול להסביר לי, למי הפנה נתי קובלנץ את המילים:"ובינתיים, קשקשן הוא אתה" קראתי ושוב קראתי ולא הבנתי.

שמע, מילים כדורבנות אני מסכים עם כל מילה שכתב Jack_R1. מוסך רון כתבת:דוד .כנראה מאז הטרקטורים של בית קמה (שנסעו על נפט) אתה לא מעודכן במחירים. עדיף שלא תדע במה אני מעודכן או לא.תפסיק לספר סיפורים,אנחנו לא בגן ואתה לא הגננת. אם אתה משלם לניקוי רדיאטור 200 ש"ח, ועולה לך 2000 ש"ח חלקים ושיפוץ הראש ,מצבך באמת קשה.עם המחירים שאתה מציין,אתה יורה לעצמך ברגל. כתבת ל- Jack_R1.: "לקוחות כמוך אף מוסך לא צריך" באותה מידה אפשר לומר שמוסך כמוך אף לקוח לא צריך. אז תחשוב על זה. דוד.

דניאל, לרמאות יש כללים משלה וגם ריח, אנחנו יודעים ומריחים איך היא מתחילה ומסתיימת. השאלה אינה אם "נפרץ אטם הראש או נפגע הראש ".השאלות הם: א. האם 3500 ש"ח הוא מחיר סביר לשיפוץ ראש,במיצובישי סופר לנסר מודל 95 ?. ב. האם לחזק את הראש מעבר להוראות יצרן,לא ימתחו את הברגים ויגרמו יותר נזק ?. ג האם סביר שהמוסך יתן אחריות,על ראש שלא הוריד ומסר לשיפוץ?. ד. האם זה סוג העבודה שמוסך "מכובד " צריך לבצע?. ה. האם 600 ש"ח מחיר העבודה +רווח על החלק,הוא מחיר סביר לחיזוק ראש,החלפת פלנג' או צינור?. ו . האם חיזוק הברגים ירים את הראש ?. עד כאן מספיק,האמין לי שיש עוד שאלות. דע לך שלצביקה יש חוש ריח לרמאויות,כמו למיצי שלי לבשר. בברכה דוד.