dshi3
-
הודעות
9 -
כאן מאז:
הנקודות של dshi3
חדש בפורום (1/14)
10
מוניטין
-
תבדוק שיש לך טרמוסטט
-
לא תחליף אותו אתה לא יודע שלא פוטרים בעיות במכות
-
חלק קטן מהמים ינזל עד רמה מסויימת חוק כלים שלובים לגבי הטרמוסטט צריך לתת למנוע להגיע לחום עבודה ואז בעזרת כפפה לאחוז בזרנוק מים העליון להרים טורים לטורים גבוהים בערך 3000 ואז להרגיש אם יש שינוי בקושי של הזרנוק אם הוא מתקשה אז זה סימן שיש מעבר מים אם לא סימן שאין זרימת מים ואז יכול להיות שהטרמוסטט תפוס במצב סגור ולא מאפשר זרימת מים
-
המים יתנקזו ברגע שתפתח את היונית לא צריך לפרק קרבורטור רק מסנן אויר לגבי הטרמוסטט זה כבר בדיקה אחרת
-
היונית של המאוורר נמצאת מתחת לקרבורטור על סעפת היניקה אם אתה עומד מול הרכב זה נימצא בצד ימין
-
תודה רבה למרק ודוד אחלה
-
לדוד תודה אבל אני לא מצליח לפתוח את הקובץ
-
תודה לכל העונים לא כולם ביחד אפשר אחד אחד בבקשה
-
האם מישהו יודע בכמה קגמ צריך לסגור ראש מנוע? הרכב הוא סובארו גסטי 1200 שנת 1990 ושאלתי השניה היא האם בשביל להוציא את משאבת המיים צריך לפרק את כל הפלטה שמכסה או רק את המכסה של הגלגל כפות ואז זה נשלף בכוח בתודה מראש שמעון