rotemb

בס"ד לגבי שיפוץ הגיר... בדר"כ המצמדים לפני שהם הולכים לעולמם הם גורמים נזק למחזיר השמן (הציר שלהם מאבד איזון ונע בצורה אובאלית. פורד לא מבצעים החלפת מחזיר בלבד, אלא החלפת מחזיר+מצמדים+חיישן מהירות על הגיר, בתור נוהל שלהם. אם אתה מתכוון ללכת על רכב כזה, במידה והשיפוץ בוצע במורשה עדיף יותר מרכב ללא שיפוץ (ישנה אחריות לשנה מהיבואן). ניתן להחליף את המצמדים לא במורשה בשליש עלות כמעט, אבל שם מדובר על החלפת מצמדים בלבד ללא תוספות ואני לא יודע עם מדובר במקוריים. חשוב מאוד לבדוק שהרכב מטופל כמו שצריך. לבדוק את הטורבו שאין הזעות/נזילות של שמן. הרכב כשלעצמו חזק מאוד ומפנק. הרכב כשלעצמו אלו הם שתי נק' התורפה שלו, גיר ומגדש. במידה ושניהם במצב טוב, מובטחת לך הנאה... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לא מובנת התקלה, אתה יכול לפרט יותר? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד חברים שלום רציתי לדעת עם איזה סוג של ספריי אפשר לנקות חיישן MAF. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לגבי המזגן, זה דבר נפוץ מאוד במכוניות כיום, המדחס מתנתק בעומס... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד למרות הדעה הרווחת, לא מנקים עם ספריי קרבורטורים. לא נדלקה לך מנורת check engine? מדובר במצב מאוד גרוע אם זה החיישן. אתה יכול לנסות לנקות עם לחץ אוויר, אבל לא לכוון ישירות לחיישן לאורך זמן. 100 ש"ח לחיישן?, תבדוק מאיזה פירמה הוא מיוצר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk עדיף לבדוק קודם את הדברים" הזולים"... פלגים, פילטר אוויר, כויל הצתה(תפקוד)..

בס"ד AL4 זה גיר אוטומטי לגבי רובוטי, אני לא מכיר תופעה כזו... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד במידה ומדובר ב AL4 הזכור ולא לטובה, אז זה נורמלי. המעבר בין ראשון ושני לא הכי מוצלח בייחוד אם חם בחוץ ואתה בפקק. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד פשוט מאוד... יש צורך בפירוק דוושת הגז (3 ברגים עם בוקסה 10 מ"מ), לאחר מכן פירוק מכסה פילטר המזגן שנמצא צמוד אליו (2 ברגים,בוקסה 7 מ"מ). לגבי דוושת הגז לא חייב לפרק את הפלג שלה, תלוי בנוחות שלך.... יש לתת דגש לכיוון הכנסה של הפילטר, ובנוסף לבדוק נקיון בתוך בית הפילטר (עלים וכו').

בס"ד החלפתי לבד, נמצא ליד דוושת הגז. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד הגיר היבש הוא בעייתי בן אם זה של פורד או vag. לאור התלונות והתביעות שיש כנגד שתי היצרניות, להכניס את סקודה תחת ההגדרה אמין יהיה אנדרסטייטמנט. כל נסיון למיגור תן נתונים וכו' הוא התעלמות מהמציאות. הגיר היבש לא עומד בפני קגמ גדול יחסית. אפשר להשוות לגיר הרטוב ואז להבין את נושא האמינות...בעניין סגנון נהיגה. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד אני ממליץ בחום על סוזוקי אלטו, רכב זול, אמין, ועם קצת מתיחות תוכל לרכוש מודל 2010. לעניין הבטיחות?..כל מה שתקנה במחיר הזה לא הכי בטוח שיש במילא. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד תהנה ממנה... Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד תחליף פילטר, מניסיון בפורד אצלי, זה שיפר מהותית, גם ספיקה וגם קירור. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד במקרה שלי, הטיפולים המורשה, חסכו מעל 8k בטיפול בגיר שלוש שנים לאחר תום האחריות של היבואן. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בס"ד העלת נושא דיי מרתיח... אז אני אזרוק את שני/שתי ה-סנט שלי. אני אבא לכמה וכמה ילדים (מעל 4:lol: בלע"ה), תמיד, אבל תמיד כשאני חונה והילדים ברכב לפי שהם נפלטים כמו מסתערבים מהרכב אני מזהיר אותם לא לדפוק רכבים אחרים... היו פעמים שאישתי או אני דפקנו/שפשפנו רכבים אחרים בחניות ותמיד השארתי פרטים (ולא תמיד היה קל, מלחמה פנימית עם היצר...), מנעד התגובות של הנפגע היה, מ-פליאה גמורה שמישהו השאיר פרטים (והיה מבסוט עד הגג לנוכח הפלא, בסוף החליט לא לעשות כלום), ועד לכוכבת שרצתה לבצע עקיצה (החלפה קומפלט של טמבון ששווה יותר מהרכב..). העניין הוא באמת חינוך, ולא יעזור עם יש/אין כיפה (אני בחור דתי). גם אם החניה בבניין ריקה והחניות לא בטאבו אני אחנה ישר, אבל שוב תלוי בבן אדם.

בס"דלגבי דגם הבנזין... יש לי רכב עם אותו מנוע וגיר. הרכב מפנק ברמות וחזק כמו טיל (7מקומות, כן?), החיסרון זה אחזקה יחסית יקרה ומדוקדקת. במידה והאקזמפלר שמצאת לא מטופל בקביעות עם חלפים איכותיים עדיף מאוד לא להתקרב. הגיר מצריך טיפול (החלפת שמנים+פילטר כל60k). לא הכי שתיין ובטח לא הכי חסכן, אבל נוסע ממש טוב גם כשהרכב מלא, בנוסף יש מלא תאי איחסון ומע' של סוני מקורית. גם כשכל הכסאות בשימוש, עדיין תא המטען שימושי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אתה משלם על ידע.... כמו שאתה קורא לבעל מקצוע בשביל איזו תקלה בבית (לפעמים תקלה פשוטה מאוד), ובדקה עבודה הוא גובה מאות שקלים. בדר"כ תוכנות שיוצאות לשוק הם לאחר הרבה ניסויים ובדיקות, וכן גם על זה אתה משלם...

בס"ד אתה יכול לתת קישור? (לא, אני לא מחפש רכב)

בס"ד בתור אחד שנוהג עם תיבה רובוטית (כפולה רטובה), ההתרשמות שלי היא כך: 1. בפקקים, בייחוד לאחר החלפת מצמדים המצב משביע רצון. 2. בנסיעה מנהלתית המצב בסדר עם נוכחות של החלפת הילוכים, בעיקר בנמוכים. 3. בהתגרזנות, המצב בהחלט נעים ואפילו מאוד בייחוד בהילוכים הגבוהים, ששם העברות לא מורגשות. המינוס, הוא הטיפול השוטף, קרי החלפות שמן+פילטר, והטיפול הלא שוטף, ששם מדובר על הוצאה כבדה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני מודע לכך שלפורד היתה סיבה למה למקם את הצינור כך. לפעמים סיבה כזו היא לאו דווקא שיפור ביצועים אלא סיבה כזו או אחרת. קיימים קיטים של פילטרים פתוחים של סדנאות מכובדות שמבצעים את אותה עבודה, אני לא ממציא את הגלגל. דבר שני, אני מעוניין לדעת לגבי היפוך מקום כניסת האוויר, ולאו דווקא לקצר את הצינור, האם ישנה בעיה בכך? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אומנם הרכב לא באחריות, אבל היבואן לא יפשוט את הרגל עם הוא ילך לקראת הלקוח. " דלק" הולכת לקראת לקוחותיה גם כשמדובר ברכב בן 6 (לא עם כולם) , מנסיון שלי ושל חברים היו הנחות יפות מאוד. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יכול להיות התעבות של אדים מהגז. קורה בימים לחים בדר"כ. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד חברים שלום מיקום כניסת האוויר למנוע אצלי(smax ecoboost 2.0) הינו בין הגריל לרדיאטור, כאשר פתח היניקה הוא נגד כיוון הנסיעה מול הרדיאטור (אוויר יחסית חם). כפי הנראה בצילום שצרפתי מאחורי פתח היניקה קיים "קיר" פלסטיק מה שעוד יותר חוסם כניסת אוויר. חשבתי לשנות את מיקום כניסת האויר כך שיהיה: 1.עם כיוון נסיעה. 2. אולי לקצר את אורך הצינור. כל השינוי הנ"ל יהיה מכוסה תחת מעטה פלסטיק כך שהוא לא ניתן לגילוי ע"י כל מיני "כוכבים" למינהם. מה התועלת? כניסת אוויר קר ובלחץ גבוה יותר מהקיים (שיפור לעניים), ובכלל במזג האוויר החם בארצנו הקדושה. השאלה שלי היא, האם ישנם דברים/סיכונים שלא חשבתי עליהם, כגון: כניסת מים (גשם,מכונות שטיפה), בעיה אחרת כלשהי? אשמח לדעתכם המלומדת, רק בבקשה בלי הערות מתחכמות. תודה [ATTACH=CONFIG]506331[/ATTACH]

בס"ד סימפטום ידוע של מצערת לא נקיה, תבקש/ תעשה ניקוי מצערת, בסבירות גבוהה מאוד שיפתור לך את הבעיה.

בס"ד אני לא יודע אם לכל רכב, אבל ברכב שכן, זה תקף לכל מהירות. יש אפילו סרטון ב יוטיוב שאיזה בחור העביר לרוורס ואפילו מצלמת הרוורס עבדה ולא קרה כלום באמצע כביש מהיר על 100. Sent from my SM-G950F using Tapatalk