barak5915

מה התקלה? P0410 ?? אם זה זה, זו בעיה מוכרת ואני מכיר הרבה שנוסעים עם התקלה הזו...

אני מאוד אוביקטיבי לגביי הסיפור שמסופר. אבל פותח השרשור אינו יכול להגיד מילים רעות על המוסך, כל עוד הוא לא ראה מראש את כל קודי התקלות שהיו . אם בעל המוסך היה מספיק חכם, אחרי כל תיקון הוא היה רושם את קוד התקלה הראוי עבור התיקון, וככה היו נפתרות הרבה בעיות. אם למשל בטיפול הראשון היתה תקלה מסוימת בטיפול השני היתה תקלה אחרת ואילו בשלישי היתה אחרת לגמריי.. ( קצת הזוי, אבל גם צירוף כזה עלול לקרות בסיטואיציה מסוימת) לא בדקת ולא כלום, אתה לא יכול לומר יותר מידי... לצערי.

מקורי= בחברה. מקורי משומש = במגרש מכוניות , פירוקים. מגיע עם הפלאנצים וכו'. תחליפי - חותכים ומלחימים. משופץ - פותחים ומלחימים בפנים - בד"כ סעפות וכאלו.

תתחבר למחשב , סיכוי סביר מאוד שתראה תקלה על החיישן חמצן. תעדכן אותנו. מה הדגם מנוע? BBY,?

תן לנו נתונים? אני אנחש שבסל"ד נמוך היתה לך תקלה של CO גבוה? תן לנו נתונים של סלד סרק. האם יש לך ריח חזק של דלק ואו גופרית כזה מסריח ברכב בזמן האחרון? במיוחד בעצירת רמזר למשל? זה הדגם של 16 שסתומים? מנוע 1.4?

נשמע כמו כויל הצתה... אם הרכב מזייף באופן קבוע, אתה יכול לנסות להוציא קוד תקלה... ולראות לפי זה. או כמו שאמרו מקודם, פשוט להוציא את אחד הכוילים ולראות תגובת מנוע. במידה ואין תגובה חזקה מספיק, להחליף ולראות איך מגיב. מציע לך להחליף במהרה, אחרת אתה עלול לפגום בממיר הקטליטי ושות' .. בהצלחה.

בד"כ התקלות מופיעות בתור P.. מוזר .. אף פעם לא נתקלתי בתקלת מנוע שמתחילה עם הספרה B.

רצוי מאוד להחליף. בדגם הזה , לא כל חיישן יצליח, לשים לב לשים רק חיישן מקורי ו\או OEM בלבד, לפי ערכים מדויקים. כפי שאמרו מעליי, נורת תקלה תדלוק + יתלווה עליה מסוימת בתצרוכת דלק.

פעם אחרונה ששמעתי שמישהו הזמין חיישן חמצן מאליבאבא , או אלי אקספרס , נשרף מחשב הרכב, זמן סמוך להחלפת החיישן. (ניחוש שלי ) כנראה שהחיישן הוציא מתח גבוה ממה שצריך, וגרם למחשב לשרוף את התא שקורא את החיישן חמצן, מה שגרם לתקלה קבועה של החיישן לדלוק. בקיצור: אם אתה לא רוצה להיכנס להרפתקאות, אל תגע.

תחליף מוסך למישהו פחות לחוץ. כנראה המוסך שלך לחוץ מעט היתי אומר. אין לו זמן להתעסק אתך.

אם התקלה כבתה מעצמה נשמע כמו יניקת אוויר בסל"ד סרק או סלד גבוה .ניחוש פרוע.

תן קוד תקלה. P0171 ?

לפי נסיוני עם מוסכי חברה, הם לא גובים בדיקה עבור לקוחות קבועים. אז יכול להיות שאתה סוג של ? לקוח מזדמן אצלך? זו דעתי ונסיוני עם מוסכי חברה. שנית: יש לך את הקוד תקלה, אתה לא צריך לגשת למוסך אחר עבור בדיקת התקלה, אלא אתה יכול להתיעץ עם בעלי מוסכים שנמצאים פה בפורום, ואולי הם יוכלו לתת לך תשובה יותר ענינית עם יותר נסיון. בלי שום קשר, אני מאמין שהם גם לא יחייבו אותך בדיקה במידת הצורך. אם הבדיקה תהיה פשוטה כמובן. לפעמים ניתן לבדוק את מצב בוץ השמן ע"י פתיחת מדיד השמן, בקצה שלו לפעמים רואים את הבוץ ( במידה ויש ) בצבע מעט שונה, ככה ניתן לעשות אחד +1 ולראות מי נגד מי בצורה יותר ענינית.

אני היתי ניגש למוסך אחר, לשמוע חוות דעת נוספת, ולאחר שאתה שומע את החוות דעת שלו, אתה אומר לו תגיד לי, יכול להיות שהתקלה מופיעה כתוצאה מבוץ במנוע, או ליכלוך? ואז תראה את תגובתו. אם הוא אומר יכול להיות וכאלו ומראה טיפה ידע, אז הוא מכיר אם הוא אומר שלא אז הוא לא מכיר

אל תתן לסכום כסף כזה להשפיע על הרכב. תתקן את זה.

עם פירוק, הרכבה, וחיזוק מקס' 200 ש"ח. בלי פירוק והרכבה, במקום משהו כמו 80-100 עם םפרוק והרכבה ללא חיזוק מקס' 150. תבקש מהבחור לעשות לך חיזוק, תלחץ עליו...זה יעזור לך למשוך מעט זמן עם האגזוז הפגום.

נראה לי ההסבר שלי היה לקוי ., אבל התכונתי יש טימינג שרשרת, ויש טיימינג רצועה אז התכונתי לרצועה ד"ש בבית ...

לפי תיאור התקלה פה אני מניח שאתה לא נוסע הרבה בכלל? משהו כמו קילומטרים בודדים כל יום. תנסה לבצע תיקון כולל פירוק האגזוז, בתקווה שיעשה תיקון איכותי בעלות מינימללית. בד"כ שנה וחצי זה זמן קצר עבור אגזוז חדש, אבל זה בעל המוסך לא אשם, כי כנראה אתה מבצע נסיעות קצרצרות...

בדגם רכב שלך עובד עם DPF, עם EGR ועם חיישני טמפ' באגזוז לא היתי ממליץ לך לגעת בדברים, אחרת אתה עלול להסתבך עם הרכב... קרו מקרים מעולם..

לא יודע למה מומחים רבים פה הגיבו כמו שהגיבו. (אם יש בדגם הזה טיימינג, לבדוק טיימינג במקום שהוא לא ברח.) אם לא: אני היתי "מהמר" על פתיחת קרטר+ניקוי בוצה כמו שצריך + החלפת פילטר שמן + שמן איכותי. + איפוס תקלה בסוף, לראות את התגובה.+ניקוי מעברי הגל זיזים במידת הצורך, ואם יש שם רשת קטנה אז לשים לב גם אליה לנקות אותה, לראות שאין משהו שגורם לזה להיסתם. להערכתי זה יפתור את התקלה.

מחיר טוב ביחס שהחומרים מקוריים. לצורך העניין במקום אחר חלפים רגילים עלול לעלות 350 לערך.

נשמע כמו לאגרים בגלגלים רעש כמו של טיסה?

שוב אני תופס אותך בתגובה קיצונית. לפעמים הטיימינג הוא בסדר ואין תקלות- ואילו המותחן הוא גבולי, הוא קפיצי שם וקופצת שן. מה המוסך אשם שהוא לא החליף את המותחן ואילו המותחן היה גבולי או בלוי? זה לא דבר שניתן לראות, ומי כמוך יודע שלפעמים המותחן מחליק שם וקופצות שיניים חופשי בדגם הזה. אם היה מראש היה מחליף את המותחן ( בהנחה שזה בגללו ) , היית יכול לומר הוא מנסה לגזול ממך כסף רב שלא לצורך, וכו' וכו' את כל המקרים של בתי המשט וכו' וכו' ניתן לדעת רק לאחר בדיקה מעמיקה- ולא ישר לומר הוא עשה עבודה לא טובה, גש לבית משפט בלה בלה בלה. דיי עם הקיצוניות שלך שתהיה לי רק בריא וחזק.

במקרה אני יודע במדויק כמה עולה חיישן חמצן, אבל זה לא באמת רלוונטי. גש למוסך, תתחבר למחשב , ושם תדע יותר פרטים מאשר מישהו פה ייתן לך.

אני אנחש שהמנורה נופלת על חישין חמצן? אם כן, תחליף אותו ותנקה בית מצערת לא יזיק לך.