barak5915

לפי דעתי לא. אבל אתה מוזמן לנסות אם כבר הזמנת... הכוסית תפקידה לקרר את החיישן, ככה הוא פחות מושפע מהחום הגבוה של האגזוז. (הרי הוא עושה השואה בין הגזים באגזוז לבין האטמוספירה. )

לא נכנס למה המוסכניק עשה, והאם זה טוב. אבל כלל ברזל: בכל תקלה מומלץ להתחבר למחשב הרכב. הרבה פעמים המנורה לא נדלקת, לפעמים שורפים את המנורה עצמה, לפעמים היא נשרפת מכונאים לא תמיד מתחברים למחשב, מכל מיני סיבות. המלצתי אליך היא: להתחבר למחשב, להוציא קוד תקלה ( אני משער שאתה תראה היסטורית תקלות ) אני משער שהתקלות יהיו Misfire ואולי אפילו חיישן MAF וחיישן חמצן. (ברכב הזה יש צירוף שכזה ) בכל מקרה המלצות: 1.להתחבר למחשב, לראות האם יש תקלות. 2. להתחבר למכשיר 4 גזים במוסך ולראות את גזי הפליטה. אם הכל בסדר היתי : 1. מחליף חוטי הצתה 2. מחליף פלאגים. מתפלל הייטב שהתקלה לא תחזור בהצלחה.

בדגם הזה מגיע חישן מיוחד עם צבעים מיוחדים,(עם כוסית עליו ) בדגם הזה רק מקורי יצליח לך. דנסו וכאלו לא יצליחו. נסה בפירוק או בחיפוש באינטרנט , אולי למישהו יש חיישן כזה בטעות.. אל תסע ככה הרבה, אתה נוסע כנראה עם רכב שיוצר תערובת דלק עשירה, זה עלול להשפיע על תצרוכת הדלק, ביצועים ועוד. בהצלחה.

אני חושש שאתה טועה. בחיישני חמצן..זה ממש לא זהה. אבל לך על זה, אם יש לך זמן פנוי....

המקט שרשמת פה נראה שהוא המתאים לסוג רכב שלך.

לא הבנתי את השאלה? שאלת על שברולט קואליר, ואתה שואל איזה דגמים של אופל יש להם חיישן זהה? לא הבנתי את כוונת המשורר.. מצטער.

פעם הבאה להתחבר למחשב, ולראות מה ההתקלה. להרבה אנשים יש היום את האפליקציות שמתחברים למחשב. בכל מקרה, מומלץ בשלב ראשוני לא לאפס מצבר, אלא לראות אולי התקלה פשוטה ואו עלולה אפילו לגרות לתקלות ברכב. בקיצור לא ישר להיבהל ולאאפס, אלא להוציא ממחשב הרכב את התקלה, ולאחר מכן לבדוק האם ניתן להתגבר עליה.

לפי התיאור תקלה היתי מהמר דווקא על תושבת מנוע נשמע יותר הגיוני מאשר אגזוז...

לא.. לגעת בפלאים. זו בעיה מוכרת עם הסליל הצתה. הולך כי הוא מתחמם או עקב בלאי ....

א.אין דבר כזה ממיר ספורט. במידה ויש אשמח לקישור שמתאר את מה שאמרת פה.. Mafnaflow היא חברה אדירה ומעולה, אבל לצערי ולצערך אין דבר כזה ממיר ספורט שלה- במיוחד לא לדגמים החדשים האלו של פוקוס.... ב. מה שאתה מתאר, מכניס את החיישן לתערובת עניה.. ככה שתבדוק טוב מה אתה מציע.. לפני שאתה זורק דברים באוויר סתם ככה....

זיהום אוויר גבוה זה בסדר. אבל מה עם ערך HC וערך CO וערך למדה? תאמר לי את הערכים האלו בסרק ובטורים גבוהים ואני אנסה לעזור לך. בגדול סבבה יש לך תערובת עשירה זה כנראה עובדה, אבל צריך לראות מאיפה היא מגיעה.

אתה באמת מתכוון לזה? ז"א אם היה הרכב שלך, היית מוציא עליו עכשיו 2,500 שקל על סלילי הצתה? WTF מליונר..

ממליץ לך להתחבר למחשב. יש שם הרבה פעמים תקלות של מצערת ( אבל אני לא מכיר תקלות של בדוק מנוע וקשר עם המזגן ) בכל מקרה, ממליץ לך להתחבר למחשב ולראות מה התקלה ולרשום אותה פה, ואז נוכל לעזור לך בהתאם.

הנתונים מראים בסרק? או בטורים גבוהים? היתי בודק יניקת אוויר בסעפת יניקה- ובודק במכשיר 4 גזים ,, עד כמה המצב גרוע או לא

איפה יש חיישן מקורי במחיר הזה? אני עכשיו קונה 20 יחידות. תן לי את הטלפון של בעל העסק. מחיר מקורי כפי שבדקתי לאחרונה נע בסביבות 800-900 לפני מע"מ ללא עבודה. אז ככה שכל מה שרשמת לה נהיה לא רלוונטי בכלל ביחס למחיר המקורי. ז

נראה לי הולך שם חיישן מיוחד. תבדוק טוב מה התקלה ומה אתה רוצה להחליף, שלא תסתבך עם האוטו בטעות

יש פה הצעת מחיר של רנו מגאן משנת 2006 ( אני לא יודע אם זה הרכב שלך, אבל אני מניח שכן ) פה מוצהר על מחיר של : 2110. קישור: http://www.nissa-renault-telaviv.co.il/text.asp?wood=674 חשוב לציין שאני לא מכיר את המוסך ולא יודע על אמינותו, רק הגעתי לשם דרך חיפוש פשוט בגוגל.

אני מרחובות אם תרצה. באיזה רכב מדובר בכלל?

תן לי לנחש. קוד תקלה P0506 ?

פארקינג +הארם ברקס? אם כן, נשמע כמו תושבת מנוע תעשה את הבדיקה הבאה לודא שזה באמת תושבת מנוע. בלם יד משוך עד הסוף. רגל שמאל על הברקס רגל ימין על הגז. ממש בקטנה מן זינוק בעליה. תעביר ל D ותראה איך הרכב מתנהג, אם יש את אותו הרעש, תעשה אותו דבר ב R סביר להניח שבD יהיה יותר רעש, במידה ויש רעש דומה לרעש שאתה מתאר כאן, סיכוי גבוה שזה תושבת מנוע. בכל מקרה לפני ההחלפה אתה בודק את זה אצל מכונאי. בהצלחה.

אנחנו סקרנים. מה הקוד תקלה? חיישן נקישות? חיישן זרימת אוויר? אני מהמר על חיישן נקישות. לא יודע למה :]

כנראה החיישן הלך... תחליף לבדיקה ותראה לבד. דווקא מה שאני מכיר, בדגם הזה אין חיישן בצבע אדום.. יש צבעים אחרים ?

בעיה דיי מוכרת. בדגמים האלו ובדגמים I20

אספי, השאלה היתה בכנות, ולא בציניות או משהו... אז כנראה שלא נצטרך לריב מכות הפעם. אולי בפעם הבאה. ותוצאות בגוגל רושמות תשובות רבות לגביי החיישן קמשפט ... העליון. בגלל זה שאלתי.

מעניין אותי לדעת אם אתה מתיחס לתקלה עצמה לפי קוד התקלה ( P0335 ) , שזה לכאורה חיישן קמשפט? או שאתה מתיחס לתיאור התקלה ( רכב נכבה לפעמים ) , שזה חיישן קראנק.... כי מה שאני יודע ( ואני לא יודע הרבה, ) ברגע שהוא רושם חיישן מיקום הקמשפט, אז זה צריך להיות חיישן קמשפט, לא?