barak5915

אתה צריך לשאוף ללמדה ולco1

בחו"ל עולה עם משלוח 108 ש"ח. מעניין אותי כמה חייבו אותך בארץ? אני אנחש בסביבות 250?

דגם מנוע SEBA 520+-20

סיכוי סביר שזה החלק הזה. http://www.fetey.com/t699-selecteur-de-vitesses-en-photos http://www.ebay.com/itm/37720-86Z01-Transmission-Range-Sensor-FOR-Suzuki-Forenza-Reno-Verona-2004-2008-/251278165041 מקט: 37720-86Z01 קוד תקלה: P0705 תיאור תקלה: P0705 Chevrolet - Transmission Range Sensor Circuit Malfunction תיאור חלק : Details about 37720-86Z01 Transmission Range Sensor FOR Suzuki Forenza/Reno/Verona 2004-2008 אני מניח שבעזרת השם זה צריך לפתור לך אולי את התקלה רק תבדוק שזה הדגם של הרכב שך המדויק קישור למקורי חדש: http://www.ebay.com/itm/Genuine-Suzuki-Forenza-Reno-2-0LTransmission-Range-Sensor-Fits-04-08-37720-86Z01-/400923414720?hash=item5d58e5d0c0&vxp=mtr מיקום החיישן ביחס לגיר: תקלה דומה לשלך: http://www.justanswer.com/car/36ing-transmission-range-sensor-located-does-need.html בארץ להערכתי זה לא אמור לעבור את ה 300 ש"ח למקורי .

לגביי חיישן EGT יש לך מספר כאלו ברכב, אם אני זוכר נכון יש לך ארבעה שם. היתי ממליץ לך במקום להתחיל במשחק הניחושים, להתחיל ולחבר מחשב, לראות תקלה+קוד תקלה. להמשיך משם. בהצלחה. תחזור לעדכן.

לפי מייטב זכרוני, אין בדגם רכב הזה חיישן נוקס בכלל.. אני חושש שאתה טועה.

MagnaFlow בלבד. ורק יורו 4

סתם שתדע. בלאנטיס פחות אופני שהולך חיישן חמצן.

באפליקציה יש לך חיישן MAF אני מדבר פה על חיישן MAP ( לא יודע אם יש אחד כזה אצלך בדגם שלך ) זה חיישן של 3 חוטים מתחברים אליו. בורג אחד .

בדגמים שהם לא סובארו , התקלה הזו נופלת על חיישן MAP\ חיישן לחץ. תבדוק אם יש לך אחד כזה(לא זוכר ת'אמת.. ), ולפי זה לנסות להצליב? ולא נראה לי שאי אפשר לאפס, אולי אפשר לאפס, אבל זה חוזר מייד.

קוד תקלה 430 לא יכול להיות בסוג רכב שלך, רק עם רכב בעל מנוע 2 ממירים קטליטים לרוחב. לגביי התיאור תקלה שלך , הוא נופל על חיישן קמשפט. קרה לי איזה פעם אחת תופעה דומה שזה היה הפיתרון שלה, אבל מה שהיתי ממליץ לך זה לגשת לחפש משומש "לבדיקה" (בתקווה שהתקלה מופעה לעיתים קרובות..) ולבדוק האם התקלה לא חוזרת..

איזה סוג רכב מדובר? ננסה לעזור לך, לפי נסיון(סוג רכב+שנה) ברחובות יש את , רוני אגזוזים. לפי בדיקה חפוזה בגוגל נשמע כמו אדם שניתן לסמוך עליו

שלום. שברולט 2009, דגם 5 דלתות, LT שלום. עשיתי סיבוב ברכב, זיהיתי בזמן האחרון שבעצירה הוא לא מקרר בכלל, רק בנסיעה. פתחתי מכסה מנוע, נגעתי בצינור העבה יותר, הרגשתי שחסר גז. מיליתי כמה שצריך, באותו הרגע הצינור היה קר כמו שצריך. לאחר נסיעה קצרה שוב חסר גז. השאלה היא: האם אני יכול לסדר את התקלה, מבלי להפוך את כל העולם? אני יודע שיש חומר, שאפשר להזריק לתעלה, בתקווה שזה דליפה קטנה, אבל במקרה כזה החומר יכול לעזור? האם יכול לעשות נזק? מה עליי לעשות במצב כזה, שיש דליפה שהיא קטנה אך לא מורגשת, אבל מיידית?

תעדכן אותנו בסוף מה עשית, וכמה עלה. תודה רבה.

שים זוג יפני וזהו. מה אתה חושב יותר מידי..

האם הרכב מקרטע חזק? האם יש ריח חזק של גזים?

סה"כ מילוי גז. גש לכל אדם ממוצע, תבקש ממנו מילוי גז ושלום על ישראל.

אתה צריך להתכונן להשתחרר מ1500 ש"ח בערך

תתחיל בהחלפת סט חוטים + להסתכל אם יש שמן בקצה החוט. במידה וכן, להחליף אטם מכסה שסתומים ולהמשיך לבדוק הלאה.

הרבה פעמים זה נופל על תקלת stuck open. תחרה את הצנרת והמשאבה, תנסה להגיע לשסתום עצמו ולשחק איתו עם ספריי קרבוראטור. השסתום שם זה כמו קפיץ כזה. כל מה שאני אומר זה בגדר המלצה בלבד כמובן

https://www.drive2.ru/l/1640708/

בגטס שלי היתה תקלה דומה, שאלה לי אליך: כשאתה פותח סוויץ, אתה צריך לראות סימן של מפתח בצבע כתום בצד ימין של הלוח מכוונים. כל עוד אתה לא רואה את זה, סימן שאין שידור של האמבולייזר של המפתח. תנסה להתניע כל עוד אתה רואה את הסימן של הצבע הכתום הזה. אם אתה לפעמים לא רואה, סימן שאין תקשורת בין המפתח לבין הררכב. ומחליפים בד"כ את המיקום שמכניסים את המפתח לשם. הסוויץ

התקלה הזו לא קשורה לממיר קטליטי

מצבך בסדר גמור, וזה בכלל לא מחיר יקר עבור חיישן חמצן.. סתם לידע כללי.. חיישני חמצן של חברה טובה, עולים היום בשוק 500-600 + מעמ על חלופי(כולל עבודה) מקורי אין היום פחות מ 700 ש"ח חיישן (לפני עבודה ולפני מע"מ.), יכול להגיע אפילו עד ל 3,500 ברכבים מיוחדים.

היה לי חבר עם תקלה דומה, על אותו סוג רכב באותו השנה, והוא בדק שמן גיר וראה שהשמן היה לא איכותי מספיק, החליפ שמן גיר+פילטר והתקלה לא חזרה.