barak5915

החוטים בצבע שחור שחור, ירוק לבן במקרה? מה המספר תקלה שאתה מקבל? למה מוכרים אוניברסלי ואומרים שמתאים לרכב שלך , למרות שלא מתאים? ישנם 2 תשובות.: א. לא מכירים ב. רוצים למכור... מי שמכיר וניסה, יודע שלא מצליח.

תשובה: P1127 חיישן חמצן . P1780 סולונואיד מסוים בגיר. אין פה מידע מסוים לגביי משהו חשוב שקשור לתיאור התקלה שך

נמוך מזהם יותר

אשמח לקבל גם את המקט המקורי בהודעה פרטית או אפילו פה. תודה.

החיישן חמצן שלך הוא עם בידוד בצבע תכלת כזה? שקע אפור ?

שלום. 2. אם אני זוכר נכון פעם אחרונה שבדקתי, מקורי עולה סביב 1200 ש"ח ללא עבודה, לפני מע"מ. המלצה אישית: ברכב שלך חייב לשים חיישן חמצן מקורי \ תואם מקורי, אחרת לא תוכל לאפס את המנורה, חשוב מאוד ל-א לשים חיישן חמצן אונבסלי, אפילו תשים מקורי משומש, אבל לא אוניברסלי, שלא תגיד שלא אמרנו לך. במידה ולא תשים חיישן מתאים, המנורה תחזור לדלוק אחרי 10 שניות בלבד\ אחרי נסיעה קצרה.. (מניסיון שלי עם הסוג חלק הזה, לא מאמין שתצליח למצוא אותו בחו"ל... בהצלחה

תשובות: 1.החיישן חמצן הקידמי הוא קורא תערובת, האחורי הוא עושה את השוואה לממיר הקטליט. במידה וחיישן חמצן פגום הרכב עלול: א. צריכת דלק מוגברת. ב. כישלון בטסט עקב CO גבוה בטסט ג. מנורת מנוע דולקת קבוע ד. קירטועים ( לא תמיד ) . ה. ריח חזק של גזים ( עקב זיהום אוויר גבוה) 2. אם אני זוכר נכון פעם אחרונה שבדקתי, מקורי עולה סביב 800 ש"ח ללא עבודה, לפני מע"מ. 3. חיישן כזה "הולך" לפעמים. 4. בגלל שהמנורה היא מנורת אזהרה כללית, מומלץ לא להזניח את התקלה הזו, ולתקין, אחרת אם יהיו תקלות נוספות ואחרות, אתה לא תדע. המלצה אישית: ברכב שלך חייב לשים חיישן חמצן מקורי \ תואם מקורי, אחרת לא תוכל לאפס את המנורה, חשוב מאוד ל-א לשים חיישן חמצן אונבסלי, אפילו תשים מקורי משומש, אבל לא אוניברסלי, שלא תגיד שלא אמרנו לך. במידה ולא תשים חיישן מתאים, המנורה תחזור לדלוק אחרי 10 שניות בלבד. (מניסיון שלי עם הסוג חלק הזה, לא מאמין שתצליח למצוא אותו בחו"ל... בהצלחה

זה זמן קצר מאוד. יפה שאיתרת את התקלה מהר, ולא הזחת.

אני תמיד ברור במה שאני רוצה להעביר חושב 100 פעם לפני שאני רושם \ אומר משהו...

באקורד- הממיר קטליטי בתקן של יורו 4 לא מחזיק יותר מידי... אז אם כבר שמים משהו ברכב הזה, אז שמים תקן קליפורני ( יורו 5 ) . .. ולא יורו 4.. ( בוא נקווה שלא נצטרך להגיע לזה בכלל.. )

וכן לפי תיאור התקלה, היה לי ברור שהממיר הקטליטי לא פגום, אלא חלק אחר. אם אתה נסעת ככה הרבה, אתה תצטרך לבקר בקרוב אצל האגזוזים להחלפת ממיר קטליטי (תקן יורו - 5 בלבד)

אני מהמר על תקלת MISFIRE.. תתכונן להחליף כוהל... אתה תצטרך להתחבר למחשב ולראות תקלת מנוע. לאחר מכן תבצע לפי התקלה את מה שצריך.

לא התכוונתי לתקלה שלך האמת. התכוונתי לתקלה של בעל השירשור.. הפתיתרון של התקלה שלו יותר קלה משלך אני יכול לנחש...

אם תיגש לבעל מקצוע המתאים, אתה תראה שעם מיכשור מדויק + ידע + מספר חלקים לבדיקה,ניתן לבדוק ולפסול מהר מאוד את החלק הבעייתי, או את התקלה. הרבה אנשים פשוט לא מתמחים בתקלות כאלו, בגלל זה קורה תקלות אחרות וכו'..

זו תשובה יותר הגיונית תודה. היתי צריך את זה. ובגדול בגדול בגדול ממיר יכול להשפיע בסיבות מאוד מאוד מסוימות גם על למבדה. אבל בסיבות ממש ממש מסוימות בנתונים מסוימים מאוד...

אשמח לשמוע למה גורם ממיר קטליטי לא תקין? מבחינת ערכי 4 גזים כמובן

סיכוי סביר מאוד, שיש לך ממיר קטליטי מקורי ברכב \ פגום. + רכב מעשן לבן לפעמים אני אנחש.

לא מאמין שהתקלה היא ממיר קטליטי. ממיר קטליטי ברכב יונדאי לא נכבה סתם ככה לבד. הייתי ממליץ לך להתחבר למחשב על מנת לראות את התקלה האחרונה שהייתה לך. סיכוי סביר מאוד שאתה כן תכול לראות את התקלה תעדכן אותנו. יש לי הרגשה שיותר הגיוני שהייתה לך תקלה עם חיישן חמצן

תודה על תגובתך. שאלה רגע לפני שאני מבצע את מה שאמרת לי. לאחר שאני שם את הקודנית, אני מסובב את הסויץ למשך 5-10 שניות, להניע מייד? או לאחר מכן לכבות את הסויץ שוב ולהניע? או פשוט כאילו להוציא מצבר, לשים קודן ולסובב למשך 10 שניות ולהניע

הרכב מניע עכשיו. כמו שהסברתי בפוסט הקודם, שמתי מצבר חדש, לבדיקה. התקלה היא אותה התקלה, ככה שזה לפי דעתי לא הבעיה במצבר. הבעיה המוזרה זה שזה קרה ממש במקביל לתקלת מצבר. אשמח לחוות דעת.

יש לי חבר שעובד בחנות חלפים. שמתי מצבר חדש (לבדיקה) והתקלה עדיין נשארה. אותו הסימפטום בלבד.

הרכב סוזוקי SX4 שנת 2008. שלום לכולם. אני אסביר בקצרה את מה שקרה לי. האישה השאירה אור דולק בלילה. נגמר המצבר. שמתי כבלים. הכל טוב ויפה. בזמן הזה לאחר מכן מנורת החלקה מהבהבת, לאחר נסיעה קצרה המנורה כבתה לבד. התקלה העיקרית היא בעצירה הוא פשוט נכבה. (למשל רמזור, הפעלת הרכב ). כל עוד אני לא שם גז, הרכב נכבה. הרכב בכל מצב אחר אפשרי , עובד כרגיל. ללא זיופים ללא קירטועים. אין מנורת תקלה, אין כלום כלום כלום. אשמח לכיוון פיתרון התקלה.

אתה בטוח שהחלפת כמו גרעינים את החיישן של הונדה סיוויק ולא היתה תקלה? תחשוב רגע שנית, ותראה שכנראה אתה דיברת על רכבים אחרים, ולא על חיישן חמצן של הונדה סיוויק..

בחיישן המקורי אין לוגו של הונדה. באף חיישני חמצן אין לוגו של החברה, מלבד טויוטה. הם היחידים שרושמים לוגו של החברה. אם החיישן של בוש עולה 700, רצוי להוסיף מספר שקלים בודדים על מנת להוסיף לחיישן מקורי מהחברה , של DENSO. זה מה שאני היתי עושה. (כשעניתי לבחור, מלמעלה התכוונתי שהקישור שהוא הביא, זה לחיישני חמצן בלי מותג , אפילו לא DENSO,NGK,NTK, DELPHI.. אלא של יצרנים לא מוכרים ולא איכותיים.

אלו חיישנים שלא מתקרבים לרמה של המקורי. אין להם אפילו חותמת של החברה. בקיצור, במקרה של ההונדה, אין יותר מידי מה לעשות. מקורי חדש בפעם האחרונה שבדקתי עלה בסביבות 700 שח לפני מע"מ. אולי המחיר ירד עד אז, כדאי לך לבדוק ולנסות. לא שמעתי עד היום מישהו שהצליח לפתור את התקלה, בלי לשים חיישן שקע תקע, מקורי . אז תשים לב, שלא תבזבז את כספך לשווא בEBAY.