barak5915

יש לך ברכב שני חיישני חמצן, קדמי + אחורי של חברת NTK. יש לכל אחד 4 חוטים .מיקומם הוא : אחד על הסעפת, ואילו השני אחרי הממיר הקטליטי. מה קרה לחיישנים?

שלום לכולם. לפני חצי שנה היתי מעורב בתאונת דרכים, בקיצור המשפט עוד חודש. שאלתי היא כזו: במידה ואני רוצה לסגור בעסקת טיעון, זה נחשב שאני מודה באשמה? שאלה נוספת: בוא נאמר שהתובע המשטרתי מחליט משהו מסוים, האם דברים שאני יגידו לו יכולים לשנות את דעתו לגביי העסקה? מה נחשב עסקה טובה ?הנתונים הקייימים זה אי מתן זכות קדימה, נהיגה בקלות ראש, חוסר זהירות אילו דרכים היתם ממליצים לפנות אל התובע המשטרתי? התאונת דרכים נחשבת עם נפגעים, למרות שבפועל לא היה כלום , סגנון של "להוציא מהביטוח" . גם בדו"ח הרפואי לא היה מצוין שום דבר מיוחד. שבוע טוב לכולם.

מנורת תקלה כללית, יכולה להידלק על הרבה דברים. לגשת למוסך על מנת שיתחבר לסורק תקלות ויאמר לך מהי התקלה במדויק.

בזמן היבהוב המנורה, האם מורגשת שיפור\שינוי משמעותי בזמן לחיצה של דוושת הגז? האם הרכב רועד מהרגיל בזמן היבהוב\לאחר הטיפול האם הרכב מרגיש סוג של "קירטועים"\חניקה בזמן היבהוב?

ברחובות יש את יונדאי אלימלך רחובות. מוסך מורשה יונדאי.

תנסה סבון כלים, אם לא הולך יש חומר כמו פוליש כזה , אתה משפשף טיפה וזה יכול להוריד את השכבה של הברזל .. תעשה רק בעדינות שלא יירד יותר מידי..

נצא מנקודת הנחה שדחפו משהו באגזוז, אז הוא יהיה בחלק האחורי. צריך לפרק את החלק האחורי ולראות איך הרכב נוסע, במידה ויש שיפור משמעותי אז כנראה שאתה צודק ודחפו לו משהו באגזוז. בזמן שרכב לא סוחב צריך להיות רעש חזק של לחץ. מן פסססס כזה. אפשר לשים יד בפליטה בזמן לחיצה קטנה של גז ולראות האם יוצא אוויר. במידה וזה סתום ממש כמעט ולא ייצא.

שלום רב. כל מה שעליך לעשות הוא להכניס את הרכב למוסך, שיבדוק בעזרת סורק תקלות מהי התקלה. לכל תקלה יש קוד תקלה+הסבר תקלה.

מיים באגזוז תופעה שכיחה. בד"כ בבוקר או לאחר כמה שעות ללא נסיעה.

אני משער שדגם המנוע שלו הוא f14d4 . באוטודאטה אין את זה שם.

סובארו רק חיישן מקורי מצליח. כל השאר מדליק מנורה.

תקלה מוכרת ברכב הזה, רק צריך לוודא שזה אכן החיישן,ואם זה קדמי או אחורי: פוסט דומה נפתח לרכב דומה לשלך ותקלה דומה, אתה יכול אולי לקרוא שם טיפה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=481648

זה המק"ט המקורי של החיישן שלך? 22641aa381

קח בחשבון שאם תייבא מחו"ל את החיישן חמצן , אתה תשלם בטוח 18 אחוז תוספת מע"מ, במצב הקיים אתה אולי צריך ולחשוב אולי לשים מקורי חדש מהחברה. אל תשכח שמוצר בחו"ל לא בטוח שיבוא בדיוק אחד לאחד מה שאתה מבקש, שמעתי על מקרים מעולם שמישהו הזמין חיישן למדה מדגם מסוים והגיע לו אחד אחר. במקורי חדש בחברה אתה יודע מה אתה מקבל בדיוק. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

מצטרף לתגובה זו. אם סלילי חימום תקינים יש לפתח את הקונקטור ולראות שאכן החיבורים של החיישן הם עד הסוף. בנוסף מומלץ בנוסף להשפריץ טיפה ספריי מגעים על הקונקטור הזכר והנקבה ,לאפס מנורה ולראות תגובה.

אולי חיישן למדה הוא התכוון. כמס אליו ותגיד לו שיביא לך את קוד התקלה או את קודי התקלה. לפעמים יש מספר קודים על המנורת צ'ק מנוע.

היתי ממליץ לך דבר ראשון לגשת למכון קרבורטורים\הזרקה או כל מקום אחר ולבדוק ע"י מכשיר 4 גזים את התוצאות.

יש לך ברכב שני חיישנים. קדמי- על הממיר הקטליטי ואחורי מתחתיו. המידע שהבאת הוא כמעט טוב מאוד, זאת אומרת עדין לא יודעים אם זה קדמי או אחורי. לא צריך לדעת אנגלית בשביל להוציא את הקוד תקלה, פשוט יש שם מספר וצריך לרשום אותו. אני מניח שהמספר שתקבלי הוא P0135 (לא בטוח אבל אופייני). בכל מקרה, לפי מה שרואים זה שנפל כנראה על סלילי החימום, למרות שזה אופיני מאוד , במקביל זו תקלה שמנורת הצ'ק מנוע צריכה להיות קבועה. זאת אומרת ברגע שיש תקלה על סלילי חימום , המנורה תידלק קבוע ממש אחרי דקה שתיים ותישאר דלוקה. עצם העובדה שהיא כבתה לבד ונדלקה שוב וכבדה מעלה חשד אולי יש איזה קונקטור משוחרר או משהו כזה ( זו הערכה גסה בלי לראות את הרכב). בקיצור תביאי קוד תקלה , מספר תקלה ונהיה חכמים אח"כ,בנוסף תגידי לבעל המקצוע שיסתכל אם הקונקטור משוחרר \ החוטים רפויים או משהו בסגנון. תחזרי לעדכן.

ידידי, לא ציינת מודל ודגם אבל אני מעריך שיש לך שם שני חיישנים: קדמי ואחורי. שניהם 4 חוטים. היתי ממליץ לך להביא קוד תקלה על מנת לאמת שזה אכן תקלה ( הרי בדקת את זה כבר במחשב , סימן שיש לך קוד תקלה) תחזור לפה עם קוד התקלה ואנשים פה יוכלו לעזור לך יותר לדעת אם זה הקדמי או האחורי ואם זה בכל חיישן ולא משהו אחר. לפעמים יש קוד תקלה שמצביעה של "חיישן" אבל למעשה זה לדוגמא חיישן זיהה תערובת מסוימת, מי שלא מכיר מחליף חיישן והתקלה לא נפתרת וסתם חבל.

על סמך תיאור אף אחד לא יוכל לעזור לך. יהיה אפשר רק לנחש מה התקלה. יש לך מנורה? תתחבר עם מחשב לאתר תקלות ותגיד לנו פה מה קוד התקלה. לאחר שתגיד את התקלה יהיה אפשר לעזור לך בצורה טובה יותר

יכול להיות שהם גדולות יותר ממה שצריך. תנסה להקטין אותם טיפה אולי

השפעות: אם יש חור מסוים סימן שיהיה לך ריח של גזים , ויכולים להיכנס אפילו לרכב לפעמים לתא של הנהג. שנית: אם החור מספיק גדול הרכב יעשה הרבה רעש, ככה שיש מצב שאילו שוטר יכול להוריד אותך מהכביש במידה וזה חזק מספיק. שלישית: במידה והחור נמצא מקדימה , לפני החיישנים אז יש סיכוי שמנורת check engine תידלק לך על אחד החיישנים, כי אז החיישנים יקראו תערובת לא נכונה. בכל מקרה מומלץ לסדר את זה. בהצלחה.

לגביי הממיר, יש אופציה קטנה שיכולה להיות שהרעשים זה מהפחית הפנימית בתוך הממיר-אופציה קטנה אבל יש אפשרות כזו שזה מגיע משם. לגבי המחיר כמה אמרו לך לגביי עבודה? לדעתי יש אפשרות למחיר טיפה נמוך יותר, למרות שזה נשמע לי מחיר ממוצע

אפשר ליבא ואף מותר, הבעיה זה ברגע שזה מגיע למכס. אם עבר עבר, אם לא אתה תצטרך להמציא הרבה אישורים שיאכלו לך את הראש.. זה ההימור. תוסיף לזה כמובן מיסים בהתאם. בהצלחה.

נראה שאפשרי לרתך, למרות שהאגזוז נראה דיי רקוב. יש אפשרות נוספת לחתוך את הפינה וולשים חדשה במידה ולא רקוב יותר מידי. רצוי לעשות את התיקון אצל מכון לאגזוזים ולא פחח וכדומה.