dorb1

שמתי את התוסף ואחרי נסיעה של 80 קמ בכביש מהיר הרכב עבר את הבדיקה. עדיין לא ברור מה הייתה הסיבה לזיהום כי לא חיברתי למחשב אבל כנראה פיח במנוע. בקיצור, עד שנה הבאה

אוקיי אז ככה: סלד נמוך 730 (מינ 630 מקס 730) CO 0.71 (מקס 0.5) סלד גבוה 2660 (מינ 2500 מקס 3000) למבדה 1 (מינ 0.97 מקס 1.03) CO 0.06 (מקס 0.3) חום 81 (מינ 80) ניתן לראות שגם בסלד הנמוך אני על הכסכס. עוד משהו, בגלל שהבודק היה גבר הוא עשה איתי כמה ניסיונות, באחד מהם הוא אמר לי שהCO בסלד הנמוך אפילו הגיע ל-1. לגבי כמה שסתומים אני לא יודע - אולי תוכל לומר לי איך בודקים, זה דגם SIGNO 1400 שנת 2003. לגבי הריח, אני לא מריח משהו מיוחד ברמזור אבל יכול להיות ריח של דלק כשאני מניע בחניה מקורה. מצד שני, לא הייתי סומך על דעתי המקצועית בעניין האם זה משהו חריג או לא.. תודה

הרכב לא עבר טסט לאחר בדיקת זיהום אויר, מנוע 1400. מה מוזר הוא שבסל"ד גבוה הבדיקה עברה אבל ברגע שהורדתי את הרגל מהגז, בסל"ד נמוך הבדיקה לא עברה. עוד משהו מוזר, כשהרכב עומד הוא מרעיש טיפה יותר במצב N או P מאשר כשהרכב עומד במצב D. הבודק אמר לי לנסות להשתמש בתוסף K-44, הוא חושב שאולי יש לי פייח במנוע שיתנקה עם התוסף. אודה לכם על דעתכם המקצועית בעניין

לא נראה לי שיש חור ברדיאטור כי הנזילה מתחת לרכב ממש מתחת למיכל קירור והרדיאטור נמצא יחסית קדימה ובאמצע אבל אין לי תשובה חוץ מזה לא זחלתי מתחת

אין לי מושג ממה החריקות זה התחיל לפני הטיפול וזאת הסיבה שבגללה הכנסתי את הרכב למוסך אבל הם לא שמעו כלום. טיפול היה צריך לעשות בכל מקרה. עכשיו החריקות יותר חמורות אולי בגלל הבעיה של המים. מישהו אמר לי שאולי אפשר לשים מים ישירות ברדיאטור ולא דרך המיכל קירור

יצאתי מהמוסך לפני יומיים לאחר טיפול ולאחר ששמעתי רעשי חריקות מהמנוע במהלך נסיעה הרמתי מכסה מנוע וראיתי שמיכל המים ריק!! שמתי מים והם מיד התרוקנו מתחת לרכב. האם ישנה דרך להוסיף מים ישירות לרדיאטור ? והאם זה בטוח ליסוע למוסך מתל אביב להרצליה עם עצירות בדרך. הרכב סיאט איביזה 2003 מנוע 1400. תודה רבה למגיבים הזריזים.

יש לי איביזה SINGO שנת 03 מנוע 1400 מטופלת כמו שעון במוסך מרכזי. עד עכשיו לא היו לי תלונות אבל בזמן האחרון (חודשיים, שלושה) כאשר אני מגיע ל-100 קמ"ש אני ממש שומע את הטורים. זה לא איזה רעש שבא והולך או שהטורים מגיעים למספרים שלא היו קודם פשוט הרעש הרבה יותר מפריע מפעם. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות?

הזכרתי את בעיית הגיר הרובוטי לא בגלל הכסף שעולה לתקן אותו אלא בגלל שאני פוחד שהוא יכנס הרבה למוסך ואז אני אצטרך לקחת אוטו חלופי כל הזמן וזה סתם טירטור.. אני שמעתי על הרבה תקלות עם גיר רובוטי באופן כללי, למשל ב-I30 של יונדאי. יכול להיות שבמקרה של הסופרב זה לא נכון.. לגבי הC-5 שמישהו הזכיר אותה- מפתה חייב להודות, אבל העובדה שמקורה בצרפת לא כל כך משאירה לה סיכוי אצלי.. בכל מקרה, תודה לכולם על ההיערות. אני צריך לישון על זה, כמו שאומרים..

חייב להודות שישנה התלבטות קשה בין הסופרב למאליבו. משהו אחד קצת מטריד אותי וזאת העובדה שלסופרב יש גיר רובוטי, מניסיון העבר רובוטי גורם להרבה תקלות לא?

יש סיכוי שאם אני אוסיף את סקודה סופרב באותה רמת מחיר של שאר ירקות זה ישפיע על ההחלטה?

אני הולך לקבל רכב חדש מהעבודה ורציתי לדעת על מה אתם הייתם ממליצים לי לקחת מבחינת נוחיות ואיכות נהיגה בלבד, ללא שום התחשבות בהוצאות שוטפות למיניהן כגון דלק, טיפולים וכד'. סקודה אוקטביה TDI 1.9, סובארו B-4 2.0, טויוטה אוונסיס 2.0, יונדאי סונטה 2.0 ושברולט מאליבו 3.5. תודה.