mogo

לדעתי הלקסוס והמרצדס טובות וסבירות יותר מהאחרות. הלקסוס כנראה תהיה טיפה יותר אמינה (אם כי גם המרצדס אמינה, ויש מלא מוסכים שמטפלים בה), אבל גם טיפה פחות איכותית בתא הנוסעים.

60 למיקרה אוטומטית חדשה? מאיפה אתה מביא את זה?

שוב - תלוי באיזה רכב. השוק מוצף אמנם במאזדה 3, אבל לא בגרסת ה-2 ליטר. השוק מוצף בקורולה - אבל לדעתי בעיקר מהמגזר הפרטי. חוץ מזה, לטיוטה יש מוניטין שמירת ערך מוכח. 308 - השוק לא מוצף, אבל דווקא בגלל זה, ובגלל המוניטין הבעייתי של פיג׳ו בכל הקשור לאמינות ושמירת ערך, המצב יהיה פחות טוב להערכתי, ושם בוודאי לא תמכור במחיר מחירון. חשוב לזכור כשעושים את כל החשבונות האלו, שבסוף כל הדיבורים על שמירת ערך הם באחוזים, אבל לפעמים כשמתרגמים אותם לשקלים, לא מדובר בפערים קטסטרופליים. לגבי צריכת הדלק - המאזדות החדשות זוכות ללא מעט שבחים בנושא הזה. נראה שהם לגמרי תיקנו את הפאק הזה שאפיין אותן פעם. אין לך מה לחשוש יותר מדי - אבל כמובן שמאזדה 2 ליטר לא תהיה חסכונית כמו ה-308 1.2 3 צילינדרים שאמורה להגיע לצריכת דלק פנטסטית ממש.

להערכתי, בהתחשב בחסכון בדלק - הדיזל יהיה יותר חסכוני בסיכום הכללי. בנוסף, הדיזל יותר בשרני וחזק. חסרון (החסרון היחיד לעומת הבנזין) - לא הכי שקט.

קודם כל, לדעתי אתה טועה לגבי המאזדה והקורולה. רוב הסיכויים שהן ישמרו על ערכן, ובעיקר על סחירותן, יותר מהפיז׳ו, ובטח שיותר מהלאון. בוודאי ובוודאי אם אתה רוכש מודל 2014 - וחוסך את ירידת הערך של השנה הראשונה. המאזדה שהוצעה היא גרסת ה-2 ליטר, והיא תמיד הייתה מבוקשת כמשומשת - היא לא נפוצה בליסינג. סיוויק - חפש בחברות הליסינג אופציה של 0 ק״מ - אם אני זוכר נכון, היא הוצעה שם ב-120 וייתכן שיש עוד מקום למיקוח. אבל אם אתה מדבר רק על איכות הרכב - לדעתי ה-308 לוקחת בגדול את כל המתחרות, כולל האוקטביה. ויש גם בונוס של אחריות 5 שנים. אני במצבך הייתי הולך עליה.

שני הרכבים לא מומלצים בגלל הגיר. אבל אם חייבים אחד משניהם - ברור שהפיאסטה. מחיר של 78 על סופר מיני מ-2012 הוא לא הגיוני. אם תיגש לסוכנות סיאט, תוכל לקבל את אותו הרכב בדיוק, בעטיפה קצת שונה, חדש מודל 2015 - באיזור ה-80 (איביזה). אם לא איכפת לך יד 2, תוכל למצוא הרבה איביזות בהרבה פחות מהמחיר הזה. אין שום דבר מיוחד בפולו. באופן כללי, אם יש לך תקציב של 80 ואתה מחפש סופר מיני אוטומטית חדשה - האופציה הטובה ביותר שעולה במוחי היא קיה ריו 0 ק״מ שתוכל לקנות במחיר קרוב. אם תעלה ל-90, גם קליאו וסוויפט נכנסות לתקציב. עוד אפשרויות הן הספייסטאר (מאוד מאובזרת), או המיקרה (חסכונית). לדעתי אתה צריך להביא בחשבון גם i10 בגרסת ה-1.2 - הביקורות מאוד טובות ובעיקר מציינים שהיא מרגישה כמו סופר מיני. מישיבה ברכב, הוא אכן מרגיש איכותי ונוח יחסית לקטגוריה.

הדיזל יותר סחיר ויותר אמין. זה כמובן יפגע גם בך, עכשיו, כשתרצה לקנות

בניגוד למה שהמגיב מעליי אמר, המרווח הפנימי מקדימה ב-308 דווקא זכה ללא מעט שבחים, והוא בוודאי לא נופל מזה של הלאון.

יש לך טעות גדולה בסטטיסטיקה. השאלה היא לא כמה מתלוננים בפורום לעומת כמה מכוניות יש - אלא כמה בעלי המנוע הזה (ובכלל - נהגי vag) כותבים כאן בפורום, וכמה מתוכם נכוו. מהסתכלות שטחית על העניין, הייתי מסיק שיש כאן בעייה אמיתית.

בניגוד למשתמע, יש לאיטלקים לא מעט תחומי תעשייה בהם הם נחשבים הטובים ביותר, ובעצם מכסים את רוב דגמי הפרימיום שבאותו תחום. כך זה ברהיטים, אופנה וביגוד, ועוד.

לא דיברתי (במשפט המצוטט) על אמינות אלא על שמירת ערך. לגבי אמינות - אולי באמת בהתחלה קוריאניות לא היו אמינות, אבל מהר מאוד זה השתנה, וכיום בממוצע הן נחשבות לאמינות כמעט כמו יפניות. לעומתן, הצרפתיות (ובטח מהזן הרומני) שמרו פעם אחר פעם על תדמיתן כבלתי אמינות.

אוי נו, תפסיקו כבר עם המנטרות של ״דיון על שמירת ערך משול לאסטרולוגיה״. ממש לא צריך להיות נביא בשביל לדעת שמותג רומני-צרפתי לא ישמור ערך, בשום תסריט שהוא, כמו מתחרים יפניים/קוריאניים, וכנראה גם לא כמו מתחרים גרמנים. חוץ מזה, אתה אומר ש״אם הרכב יראה אמינות אז הוא ישמור על ערכו״ - אבל זה בדיוק העניין, שהסטיגמה בדר״כ נכונה, ורכבים צרפתיים/רומניים (כולל דאצ׳יה כמו שהזכירו פה) פשוט לא נהנים מאמינות גבוהה כמו מקביליהם האסיאתיים. כך זה בכל הסקרים בחו״ל. בנוסף - מעבר למחירון הרשמי, יש גם פאקטור של סחירות. אני לא יודע אם יצא לך, אבל במציאות, למכור רכבים משפחתיים מתוצרת צרפתית כמעט לא ניתן בישראל - אלא אם ״נשחטים״ במחיר. בקיצור - אני מוכן להתערב שג׳יפונים אחרים ישמרו על ערכם וסחירותם, בממוצע, הרבה-הרבה יותר טוב (באחוזים) מהדאצ׳יה. כמו שנאמר פה, ייתכן שהפער בשקלים, ולא באחוזים הוא לא כ״כ נורא. את זה כל אחד צריך לחשב בעצמו.

יש בעיות, והרבה, גם בגיר של רכבי vag משנים 2012 ואילך. חוץ מזה, למרות כל הסופרלטיבים על ״העברות ההילוכים המהירות״ הגיר לא ממש נעים, ולוקח זמן להתרגל אליו. למשל - ביציאה מהמקום, ובעיקר בעליות, יש ממש תחושה של זינוק בעלייה. הרכב גם לא מחזיק את עצמו בעלייה. לשיקולך

לדעתי עיצוב מתוק וסקסי יותר מה-500.

אם לא חשוב הגודל, אפשר לקנות בערך בתקציב הזה ג׳יפונים קטנים חדשים. למשל - ג׳וק מליסינג 0 ק״מ נמכר במחיר הזה. קרוסאובר ידני מהסוכנות במחיר הזה, ומליסינג 0 גם אוטומט נכנס. כנ״ל פחות או יותר - קפצ׳ור ו-2008.

אני רואה שאאודי עושים מעשה סיאט, ופוגעים במחירון המשומשות שלהם. נראה איך זה יילך

ספר את זה לב.מ.וו (או לכל שאר היצרנים האירופיים), שפשוט ׳העתיקה׳ את טכנולוגיית ההייבריד של טויוטה - שאגב, היא טכנולוגיה מוצלחת פי כמה מהטכנולוגיות האירופיות כמעט בכל היבט.

סקירה יפה. תודה. בהחלט אחד הרכבים הטובים בקטגוריה. מה לגבי נוחות הנסיעה, בעיר ומחוצה לה? יש שיכוך?

קודם כל, בשום דבר בחיים אין אף פעם שחור ולבן. תמיד יש יוצאים מן הכלל. אבל - אני לא רואה שום סיבה שבעל הרכב יטפל בצורה כ״כ תכופה, גם אם הוא אוהב את הרכב ופדנט. למעשה, רוב הסיכויים שבעל רכב עם צ׳יפ יתנהג עם הרכב בדיוק כמו אדם רגיל שלא שם צ׳יפ - יכול להיות שבחודשים הראשונים עם הצ׳יפ הוא עוד יתלהב - אבל בסופו של דבר הוא יטפל ברכב בצורה מאוד-מאוד דומה לרכב נטול צ׳יפ.

אז מה זה קשור? דיברו פה על צ׳יפ אפטרמרקט

אם תקרא את הידיעה, תראה שהמחזור של המנוע הגודש של טויוטה דווקא נקרא "אטקינסון". מזכיר לי ויכוח שהיה לנו בשרשור אחר - אני טענתי (ועדיין טוען, כי זה קיים), שלטויוטה יש רכבים לא היברידיים עם מחזור אטקינסון.

אישית, לא הייתי קונה. רכב עם צ'יפ הוא האנטיתזה של "רכב מזקן" או "רכב מרופא" הידועים לטובה. הוא בדר"כ רכב של בחור צעיר ונלהב, שמן הסתם לא חסך בלחיצות וב'קריעות'. נכון שיכול להיות שהוא גם תוחזק כראוי - אבל עדיין, זה רכב לא בתול ועם בלאי מסוים.

למה לא אאוטלנדר דיזל? -- גם סורנטו וסנטה פה אפשריים. פורד אקספלורר או טויוה היילנדר גם מצוינות אבל לא חסכוניות.

מעניין. לדעתי זו רק תחנת ביניים בדרך למכוניות היברידיות/חשמליות שיהיו גם זולות יותר ממה שמוצע כיום. בניגוד לטורבו, הן באמת חסכוניות ובאמת ירוקות - ולא נופלות ממנו מבחינת הביצועים. והן גם שקטות

אופציה מעט שונה, אבל עדיין - לקסוס gs 450H. רכב חזק בטירוף, וגם נוח בטירוף. יש כאן כמה שרשורים עליו. לדעתי רכב חלומי, שייתן לכם את הטוב מכל העולמות (חוץ מהתנהגות מושחזת) + צריכת דלק מצוינת + איכות חומרים ונסיעה מדהימות. שנתונים 2011-12 ייכנסו בתקציב.