Jump to content

Ooga

  • הודעות

    1,902
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Ooga

  1. אציע לך גם לנסר, רכב שאמור לעשות 1-10 או 1-11. אחד כזה שמור צריך להיות אמין.
  2. Ooga

    איפה רוכשים מגבים?

    2000-2005 זה הדגם שלך.
  3. קראתי על זה בפורום שהשמש החזקה של הקיץ ביחד עם הסיליקון מטגנת את הגומיות, ואני משער שזה נכון כי הרבה טוענים את זה, אבל מה הסיבה בעצם? הרי הכי הגיוני לחדש גומיות שעשויות מסיליקון... עם סיליקון.. ומה ההגיון של חברות גדולות ומוכרות למכור מוצרים לחידוש גומיות ופלסטיקים שבעצם עושים ההפך?
  4. מצאתי עוד חומר אז אקפיץ עבורו: [קודם כל יש את ה SON OF A GUN הזמין והזול, הדעות בפורום לכאן ולכאן, במקרה מצאתי כזה ואנסה לבדוק מחר.] מה שכן, הציעו לי בחנות האביזרים הקבועה ספריי סיליקון של הולטס. המחיר נע בין 30 ל 40 ש"ח. לא הייתי בטוח איך חומר שמחדש גומיות ופלסטיקים מתאים גם כתחליף ל WD-40. על פניו חברה גדולה, הבעלים של פרסטון וסימוניז. אולי החומר שווה משהו. למישהו יש נסיון איתו?
  5. לא שמתי לב. אם כבר היית יכול לכתוב שיהיו G's.
  6. מעניין מה יהיה השם של הדגם הנוכחי שנקרא "ג'נסיס", אולי הדגמים של המותג היוקרתי ימוספרו או יקבל אותיות במקום שם לכל דגם.
  7. צדקתי, המחקר מינואר. למה לקח כל כך הרבה זמן לפרסם? הוא פורסם בזמנו בטמקא
  8. הריו, האקסנט והאוואו זהות לאלה שבארץ, מדובר על הדור שלפני ה I25. מצד שני, בארה"ב הסיכוי לפגוש F150 או רכב אחר ששוקל פי 3 מהרכב שלך הרבה יותר גבוה. מה גם שאין להם שם רכבים קטנים יותר כמעט. יש רק ספארק אבל היא חדשה מדי בשביל להכנס לסטטיסטיקה. מצד שני זה מעלה תהיות לגבי הדרך שבה ממליצים על רכבים פה בישראל: אם מישהו מחליט לקנות אוואו, תראה את כולם מסבירים לו עד כמה הוא מפגר ועד כמה הרכב שהוא קונה לא בטיחותי. אבל אקסנט? למעט הסתייגות לגבי נוחות, הרכב הזה די מומלץ כאן, ואפילו נחשב ליחסית בטיחותי. אלה מה? אין לרכב שום יתרון על גבי האוואו. מצחיק לחשוב על איזו הטעיה הייתה כאן בצורה לא מודעת. אגב, אם אני לא טועה המחקר הזה פורסם לפני יותר מחצי שנה.
  9. לא. המצלמה בכל מקרה לא יכולה לצלם כשהרכב כבוי. מה שהחיישן הזה עושה זה במידה והוא חש זעזוע, קטע הסרטון המצולם ישמר וינעל והמצלמה לא תמחק אותו בתהליך הלופ של מחיקת הקבצים הישנים. אם יש קפיצות בקבצים זו לא בעיה - זו יכולה להיות נסיעה שנמחקה אבל בלמת פעם אחת בחוזקה וסרטון אחד נשמר. מה שאתה צריך לבדוק זה האם יש רצף שעה אחורה בערך מהסרטון האחרון - אם כן, הכל תקין. מעבר לזה כשהחיישן מוצב על מדיום תוך חודש וחצי בערך הכרטיס מתמלא בקבצים מיותרים שנשמרו בעת זעזוע שהרכב עבר והכרטיס צריך פרמוט (אחרת הלופים יהיה של כמה דקות בגלל כל הקבצים הנעולים)
  10. כל אחד ומה שהוא רואה..
  11. באיביי
  12. כנראה שהסיבה אצלך היא פשוטה מאוד, כמו שרשמו מעלי - כרטיס זכרון של 16gb אמור להספיק להקלטה של כשעתיים וחצי. כרטיס של 32 לנניח 5 שעות. אז אחרי חודשיים כל הקבצים היו צריכים להיות של היום האחרון. אז למה יש קפיצות? אלה קבצים מהעבר שהמצלמה שמרה עם ה g sensor, בעקבות זעזוע שהורדגש על ידה. לכן יש קבצים מכל מיני תאריכים.
  13. תום, רק כי ביקשת רשמים ותמונות האמת שקצת קשה לי להרגיש בשינוי - יצא שהשארתי שני צמיגים שהיו על הגאנט, ברידג'סטון מסוף 2011 במצב סביר+, כך שרק מהצמיגים (לעומת הסיניים) יש שוני. לא הייתי במקומות "טכניים" כמעט לפני, ובאלה שהייתי, כשהייתי בהם שוב חזרתי עם 200 קילו נוספים של נוסעים. אז מה כן? נראה שהרכב מרגיש טיפה זריז יותר בהאצה. אבל ממש ממש טיפה. שמתי לב לזה בהפתעה בימים הראשונים אבל זה עבר. אולי פסיכולוגי? אולי שילוב של הורדה במשקל וגם שני צמיגים חסכוניים יותר? מבחינת אחיזה - לא מרגיש הבדל, לא לטוב ולא לרע. האמת, הגיוני, הרי הרוחב זהה וההבדל הוא כולה 3ממ. אבל יצא לי להיות עם הרכב במבול שהיה עכשיו בכבישי הגולן והיה מעולה. היום גם נסעתי דרך נשר לכביש בית אורן, פעם ראשונה שאני נוהג שם. היה מבחן אמיתי לרכב וגם לנהג, אז אני יכול לומר שהכל תקין והרכב אוחז מצויין. הג'אנטים נראים טוב מאוד על הרכב, קצת בולטים מדי לדעתי, אבל כנראה שהרכב יבלוט בנוף עם כל גלגל סגסוגת. מה שכן, בעת העברת הפלקן 914 הקדמיים לגאנטים, הפנצריה פגעה לי באחת מהם, בצורה די מכוערת . PHOTOS: הפגיעה בגאנט (שהיה ללא סריטה לפני, זה היה הגאנט הכי מושלם ברביעיה!) וככה הם כבר נראים היום אחרי יום גשום בגולן ונסיעה מפוררת בלמים בבית אורן, שהשחירה אותם לגמרי: (הסריטות בתמונה יורדות בשפשוף) בקיצור, I'm Happy
  14. קודם כל תודה על ההסברים! אז מה, אבקת כביסה עושה נזק? באסה אני שוטף את הרכב פעם בחודש בערך, אבל זה תלוי בכמות הזמן שלוקח לו להתלכלך, אז זה יכול לנוע בין שבועיים לחודש וחצי. חשבתי על השמפו של סונקס. המגייורס עדיף במידה ואשתמש עליו גם על גאנטים? לגבי מצב הגומיות - כולן, חוץ מגומיות השמשה הקדמית והאחורית (שהן במצב גרוע עם סדקים, אבל לא הולך להסתכן בפירוקן) במצב סביר, אני רוצה חומר שיעזור לי להשחיל מגני רוח. ואז כבר אשתמש על גומיות השמשות הסדוקות, על גומיות האטימה וגם על פסי המיגון השחורים שעל הרכב. המחיר לא כ"כ יקר (70 ש"ח), פשוט המשלוח עולה פי 2 מהמוצר (25 ש"ח) וזה קצת מבאס. יכול להיות שבאמת אלך עליו. [אני הזמנתי במקור ב 7 אירו אבל המוכר ביטל כי באותו יום אסרו עליו לשלוח נוזלים]. לגבי אופטיבונד - באמת שווה את זה?
  15. חלק מהגומיות החיצוניות אצלי ברכב, במיוחד של השמשות, יבשות וסדוקות. הבנתי שיש חומרים שמחדשים גומיות, וגם על הדרך ניתנים ליישום על פלסטיק שחור. החומר העקרי שראיתי הוא einszett Gummi Pflege, אבל המשלוח עליו די יקר באיביי. האם יש חומרים דומים שניתן לרכוש בישראל, במחיר סביר? ואם כבר אז יש לי שאלה - כנראה שאעבור לשטיפת הרכב עם שמפו יעודי, כי ראיתי שהמחירים זולים. האם אפשר להשתמש בו גם על הג'אנטים? האם אבקת כביסה כאלטרנטיבה גורמת לנזק? מעבר לזה, בעת החלפת צמיגים פגעו לי בג'אנט, עכשיו יש עליו מעיכה שחורה וארוכה, אבל נראה שהלכה לא ירדה - האם אפשר לעשות פוליש עדין (פוליש רגיל של מגייורס)? האם אח"כ ניתן ליישם ווקס (גם כן של מגייורס) להגנה? תודה מראש.
  16. והתחלנו.. איזור חיפה
  17. הזבל חרט לך את הפח, הוא ממש לחץ בכל הכח... זה נראה כאילו כמעט צריך עבודת פחחות ולא רק צבע. נורא =(
  18. בדוק במכסה מיכל הדלק
  19. בסרטון רואים שהוא ירה בו יותר מפעם אחת, לפחות 3-4 פעמים. אבל מה שהוא עשה לפחות הגיוני, אומנם מחדל גדול (בדיוק כמו העובדה שבמשמרתו נכנס מחבל לתחנה), אבל לפחות עם סיבה כלשהי. מה שקרה אחכ זה בושה גדולה, פשוט חיות אדם שלא רואות בעיניים. אבל אחד מהגורמים לדבר היא העובדה שאין עונש מוות בישראל. זה גורם לאנשים לתסכול ולרצון לקחת את החוק לידיים, וזו התוצאה. מצד שני, מה עם אלה שעושים לינץ' על מחבל, האם זה כן בסדר?
  20. המצבר אומנם בן שנה אבל חלש מדי - המצבר הממולץ בישראל לרכב הוא 60AH עם זרם הנעה של 510A. ע"פ וורטה המינימלי הוא 56AH בעל זרם הנעה של 480A. ברכב מותקן מצבר וולטה 55AH בעל זרם הנעה של 450A. אני משער שהשנה הזו רק קיצרה לו את החיים עוד יותר בגלל שהוא מנוצל עד הסוף בכל הנעה. זה גם מביא אותי לשאול - האם מצבר חלש מדי יכול לגרום נזק? והשאלה היא למה יש ממסרים שמתקתקים לאחר ההנעה (בזמן ההנעה לא שומעים כלום), בקצב של איטי כמו של איתות. תקתוקים לאחר הנעה יכולים להגרם כתוצאה ממצבר חלש? זה לא קורה רק בזמן ההנעה? עריכה: זה מה שרשום באתר של וולטה: [TABLE=class: maztber_data] [TR] [TD][TABLE=class: maztber_data_posts_fields] [TR] [TD]צרן:[/TD] [TD]סיאט[/TD] [/TR] [TR] [TD]דגם:[/TD] [TD]קורדובה בנזין[/TD] [/TR] [TR] [TD]נפח מנוע:[/TD] [TD]כל הנפחים[/TD] [/TR] [TR] [TD]שנתון:[/TD] [TD]03-[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=class: maztber_data_results_title]המצבר המתאים הוא:[/TD] [/TR] [TR] [TD] [TABLE=class: maztber_data_table_results] [TR] [TD] [TABLE] [TR] [TD] 55503 [TABLE=align: right] [TR] [TD][TABLE] [TR] [TD=bgcolor: #E0291B] נתונים טכניים[/TD] [TD]אמפר שעה[/TD] [TD]55[/TD] [/TR] [TR] [TD]RC[/TD] [TD]84[/TD] [/TR] [TR] [TD]מתח (וולט)[/TD] [TD]12[/TD] [/TR] [TR] [TD]זרם התנעה CCA[/TD] [TD]320[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #E0291B]מערך קטבים[/TD] [TD]ימין[/TD] [TD]+[/TD] [/TR] [TR] [TD]שמאל[/TD] [TD]-[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #E0291B]מידות במ"מ[/TD] [TD]אורך[/TD] [TD]242[/TD] [/TR] [TR] [TD]רוחב[/TD] [TD]175[/TD] [/TR] [TR] [TD]גובה[/TD] [TD]190[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #E0291B]חודשי אחריות[/TD] [TD]בנזין[/TD] [TD]20[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] לא הגיוני לי, זרם הנעה 320? בשנפ הוא הביא מצבר עם זרם הנעה של 600... בטח יש איזו טעות כאן.
  21. אין ברכב הזעקה, רק קודנית. אתה מתכוון לנעילה המרכזית? התקתוקים מתחילים רק לאחר ההנעה. האמת אני חושד שזה קשור לקודנית
  22. 4 גלגלי ברזל של פולקסווגן, קוטר 15, רוחב 6 אינץ', אופסט 43. מרווח ברגים 5x100 ללא פגיעות ודנטים, קצת סריטות פה ושם. אפשר לקבל איתם 4 טאסות מקוריות של סיאט. הצעות מחיר הגיוניות יתקבלו בברכה
  23. אעיר שלא כל השעונים של קסיו מיובאים לישראל. לי לדוגמא יש דגם (פשוט יותר ודיגיטאלי אמנם) שלא הייתה ברירה אלא לקנות באיביי. בסוף גם יצא זול יותר מדגם דומה ונחות יותר בארץ. השעונים של קסיו מקבלים כתב אחריות בינלאומי שתקף גם בישראל למשך שנה.
  24. הייתי עם שני רכבים בטכנו טסט בעיר תחתית. עושים כיוון ל 4 גלגלים, יש קופון באתר אבל הם לוקחים ככה גם בלעדיו נדמה לי, כ 175 ש"ח. באחד לא היו בעיות מאז הכיוון, כמעט שנה. בשני האוטו גם הפסיק למשוך אבל לא עבר הרבה זמן, אז אין לי אפשרות לבדוק לפי שחיקת צמיגים.
  25. הרכב קורדובה אם זה משנה משהו
×
×
  • תוכן חדש...