Ooga

באיקאה רולר עולה 9 ש"ח (אבל לא יצא לי להשתמש ולבדוק).

הרכב שלי לא ממש מיועד לשיפורים אז אין לי מה לומר בנושא. אני יכול לומר שהמכונאי עצמו (אלכס, לא גרישה) לא דוחף שום דבר, ומסביר במקרה והוא מחליט להחליף או לא להחליף משהו. מוכן אפילו להסביר לעבודה בבית אם רוצים. גרישה... גם הוא תכלס לא דחף לי כלום אבל הוא עושה לי הרגשה שלטפל בתקלות קטנות ברכב שלי לא רווחי לו [אז אם יש אפשרות לכסף קל יחסית, אולי הוא ינסה].

כל זה טוב ויפה כשאתה קונה אוטו ליד הבית. אם לא - אין ממש ברירה אלא ללכת למכון בדיקה.

סביר להניח שזה לא קשור היות ואז לא הייתה נדלקת נורת מנוע. אם שתיהן נדלקו ביחד יכול להיות שזה קשור למערכת ההצתה.

יכול להיות שזה ירתיע חלק מהקונים אבל הקונה הנכון לא ינסה להוריד במחיר על זה לדעתי. צריך להיות לך מסמך שמעיד על הסיבה שבגללה המנוע הוחלף, תציג אותו.

ה G1WC מגיעה עם מתקן ואקום שמחזיק היטב (נכון להרגע מספר חודשים ולא נפל פעם אחת).

אני מניח שאני חבר הפורום שפיץ' התכוון אליו. עשיתי לרכבי ישור קו במוסך ובהחלט התרשמתי מהמקוצעיות ואיכות החלקים שלו. מאוד אהבתי גם את העובדה שהם לא מנסים לדחוף שום דבר, לפעמים אפילו להפך. מאז הספקתי לבקר שוב... בגלל קצר במערכת החשמל... אלכס בהחלט עשה עבודה מעולה שכללה הלחמות שנעשו בצורה מקצועית ואכפתית ביותר.

גיחכתי וברצינות - זאת באמת אקוסטיקה, פתח קצת חלון קדמי.

זה באמת הצמיג המקורי? הנתונים עלובים משהו...

אם את קונה גרנדה רובוטית עדיף מסוף 2008 ומעלה, ועם מנוע 1.4. 2007 ותחילת 2008 נוטים לעשות בעיות עם הגיר. באופן כללי הרכב גדול וגם יתאים למשפחה קטנה, וגם בטיחותי בגרסאות של 6 כ"א (אם אני לא טועה כל הרכבים עם מנוע 1.4). יכול להיות שבהתחלה העברת ההילוכים תציק לך ויהיה חשוב לעשות נסיעת מבחן ו לראות עד כמה זה מפריע. לגבי האיביזה - לא חושב שצריך לרדת ממנה אבל לוקח זמן למצוא כזאת שמורה. יכול להיות שהזו במודעה כזו אבל אז היא הייתה נחטפת.

תסתכל על בתי הגלגלים ותבדוק שכל הפלסטיקים והברגים שם, אם עושים פחחות לא מחזירים הכל בדכ. בתא המטען תוריד את הריפוד ומשש את הכנפיים, תבדוק גם את רצפת תא המטען. תסתכל על הצבע בשמש, אתה תראה עיוות ההשתקפות אם הרכב נצבע במקום מסויים. תבדוק שהכל יושב ישר ואין אי סימטריה ברווחים בדלתות/ מכסה מנוע תזכור אבל שקשה לדעת לבד האם התיקון מגיע כתוצאה מפגיעה רצינית או לא, לפעמים דברים שנראים בעייתים מאוד הם בעצם מינוריים (ולהפך).

איתמר אני חושב שזה הרכב שעליו היא פתחה את האשכול. המחיר במודעה לדעתי גבוה מדי אבל אם הרכב שמור באמת ויש הסטורייה מלאה והבדיקה טובה, להוריד קצת במחיר ותקבלי רכב מעולה. עקרונית אם חשובה לך הבטיחות גרנדה 1.4 ידנית (מאוד נדירה) גם תהיה חדשה יותר וגם זולה יותר לאחזקה. גטס גם אופציה טובה, החסרון היחיד היא הבטיחות - גרסאת GLF לא מומלצת כלל, GLI - יותר טובה אבל רק 2 כריות אוויר, GLS -הגרסא המפוארת והמומלצת, + 4 כ"א. אני מתייחס לגטס משנת 2006 ומעלה עם מנוע 1.4. יש גם פג'ו 206, גם היא עם 2 כ"א בלבד, אבל הרכב די טוב. אין יפניות ידניות בשנים האלה. אלא אם כן את מחפשת גם אוטמאט ואז זה משהו אחר.

המנוע ממש לא תקין. רק על העובדה שהמוכר נוסע עם אוטו עם נורת מנוע דלוקה כאילו זה תקין הייתי פוסל, אבל יש הרבה מעבר...

בקרת יציבות יש כי זה חובה מ2010. נוטים להרוג אותם בהשכרה הרבה פעמים,אז צריך לבדוק טוב טוב

באמת נראה כמו פלקון, אבל עיטורי הצד נראים מוזר.

הבנתי, תודה!

סבבה, אקנה אחד מהדגמים שהצעת ואשים במקום הקומפוננט הקיים. את הקיים אולי אעביר אחורה (אם כבר יש אז למה לא לשים..?). תודה על היעוץ! רק שאלה אחרונה - האם ניתן לבצע את ההתקנה לבד או שעדיף לשלם 150 ש"ח למתקין? איך בדיוק זה עובד עם הקרוסאובר? התקנתי רדיו-דיסק ורמקולים אבל הם לא היו קומפוננט.

הלוואי וזה היה אפשרי. אבל כבר בדקתי ואין מקום לרמקולים שם, ולא בא לי לנסר במתכת (הרכב סדאן). אין סיכוי לשיפור עם קומפוננט 6.5 מאחור? אפילו לעומת הקומפוננט המקורי והפשוט שמקדימה? עריכה: דיברתי עם עוד מתקין, הוא המליץ לי על מורל מקסימו (אמר שהכי מתאים בלי מגבר) במקום הקומפוננט המקורי מקדימה ובמידה וארצה לשים מאחור - אז רמקולים 6.5 רגילים. אני חושב אולי להעביר את המקוריים אחורה ואת המורל קדימה. השאלה היא, האם כדאי להוציא עכשיו 800 במקום ה 400 שרציתי להוציא? זה שווה את זה?

החלטתי לבדוק אצל מתקין ולשאול כאן לגבי דגם שיציע לי. אבל כשהתקשרתי (רדיו ליין חיפה) אמרו לי שהם לא מוכנים לעבוד על הרכב הזה כי זה סיפור עכשיו אני בכלל פוחד לעבוד לבד...

היי, ברכב שלי (קורדובה דור אחרון) יש רק רמקולים בדלתות הקדמיות. אני מניח שקומפוננט מקורי. מאחור בדלתות יש מקום לרמקולים, שם גם ראיתי שיש מקום לקמפוננט (לפי הגרילים), אני חושב ששל 6.5''. לא הצלחתי למצוא מידע לגבי הדור האחרון, אלא רק עד 2004, ולפרק דיפוני דלתות גם לא הצלחתי. אני רוצה להוסיף רמקולים מאחור, יש המלצות כלשהן? התקציב שלי עומד על 350 ש"ח לזוג. אני לא צריך עוצמה, אני לעולם לא מגיע לעוצמה המקסימאלית וזה משימוש ב JVC G395 ורמקולים 6.5 מקוריים ברכב הקודם. מה שכן, אני מחפש כמה שיותר איכות בווליום נמוך-בינוני, ושיהיו באסים (שוב, לא חזקים, אבל שיהיו). כרגע ברכב מותקן רדיו-דיסק של קנווד עליו מצויין 50W, לא זוכר את הדגם, אבל לא בטוח שאשדרג אותו. תודה!

לגרנדה בגלל היותה פיאט יש ירידת ערך מאוד גבוהה. חוץ מזה המון רכבים היו בליסינג והשוק מוצף בגרנדות. יש מספר חברי פורום עם גרנדות, ולמיטב ידיעתי, למעט תקלה של סדק בדאשבורד [שכנראה קיים בכל הפיאטים של התקופה], הם מרוצים.

הנחתי שרובוטי יהיה עם סלד דומה. למרות שהמנוע הזה נפוץ מאוד אני לא מצליח למצוא עליו מידע בגוגל ולכן אין לי ממש דרך אחרת לדעת מה הסלד התקין. בכל מקרה זה לא מרגיש בסדר, מהעברת הילוכים דרך גלישה בחצי קלאץ' ועד בלימת מנוע.

שאלתי את סטיו שיש לו מנוע זהה והוא אמר שעם מזגן המנוע צריך להיות על 900 סלד

היי, ברשותי קורדובה עם מנוע BTS ידנית, ושמתי לב שהטורים בהפעלת מזגן נמוכים מדי (מה שמאוד מפריע בזמן נסיעה). הבנתי שברכב הטורים צריכים לעמוד על 700 ללא מזגן ועל 900 עם מזגן. אצלי הם ב 700 ללא מזגן ועם מזגן בין 650 ל 700. האם זו בעיה מוכרת? מה הפתרון שלה? במוסך אמרו לי שיכול להיות שזו בעיה במצערת וזו תקלה ידועה הרכבים האלה, ויכול להיות שהפתרון יהיה החלפה. הגיוני? תודה מראש.

אכן גם אני מכיר מישהו שחודש שעבר הגיר של הקרוז שלו (יד ראשונה, 100 אלף קילומטרים), התפגר באמצע נסיעה ונסע רק ברוורס. האבחנה הייתה שהלך הגיר, גם במוסך פרטי. אפס סימנים מקדימים, והרכב טופל עד אז המורשה בלבד.. כנראה איזושהי תקלה סדרתית שהיצרן לא לוקח עליה אחריות. תכין 10K.