banji man

מתעלק על השרשור. סיפור מרגיז שהיה לי היום. נדלקה אצלי נורית לחץ אוויר בלוח השעונים, כנראה תקר, האוויר בגלגל יורד יחסית לאט. גיליתי זה יחסית מאוחר כשאני מחוץ לעיר. חיפשתי מקום פתוח בבאר שבע כדי לתקן את התקר בדרך חזרה הביתה בשעות הערב המאוחרות. לפי האינטרנט " צמיגי מצדה" פתוח עד 20:00. עשיתי מאמצים גדולים כדי להגיע בזמן, ואכן הגעתי ב19:40. העובדים שם סירבו לקבל אותי וטענו שרק בקיץ הם פתוחים עד 20:00 ובחורף הם פתוחים עד 19:30. אין שום איזכור לנושא באינטרנט ולא בשום שלט בשטח המוסך. אני לקוח קבוע שם כבר הרבה שנים, ניסיתי לשכנע אותם שוב שיקבלו אותי ואז קיבלתי תשובה מרגיזה שגם הוא היה פתוח הוא לא מוכן לתת לי שרות רק בשביל הפרנציפ. חבל, אני מכיר את העסק הזה כל כך הרבה שנים, יכלו ללכת לקראתי אבל במקום הם החליטו לסגור לי בפנים ב 19:45 רבע שעה לפני הזמן. אותי הם לא יראו שם בקרוב ואני מקווה שגם הדרומיים מבין חברי הפורום ידעו עם מי יש להם עסק. הנה השלט שמופיע בעסק:

תודה לכולם על ההמלצות, שיניתי את ההזמנה יחד עם נציג אוטוסור בטלפון. מקווה שההזמנה תגיע עד סוף השבוע. אמשיך לעדכן עם התוצאות. לגבי תחביב האודיו, לא מאשים את בני הבית. לא מדובר על כסף או סידרי עדיפויות. כדי להנות צריך היה להגיע לעוצמות שמע יחסית גבוהות שהפריעו למשפחה. ברכב אני לא מפריע לאף אחד, רוב הזמן אני נוהג לבד בכביש שש.

אני בהחלט מודע לגבי המחירים של תחביבים אחרים מהתנסות אישית ובכולם אני מוציא סכומים מאוד נכבדים. אפרופו אודפיליה, הייתי מושקע בצורה מכובדת במערכת ביתית אבל אשתי והילדים לא אהבו את זה בלשון המעטה אז העברתי את התחביב המדהים הזה לעולם הרכב וכבר ביקרתי בסדנא של "יוסי אלפיין" הידוע לשידרוג מערכת השמע. לגבי השמפו, רעיונות נוספים מחנות אטוסטור?

תודה רבה על התגובות המהירות. לגבי ה LUBER, הוא נמצא ברשימה כו אני מתכוון לבצע "פלסטלינה" לרכב. ראיתי המלצות לגבי החומר הזה בשירשורים קודמים. ברשימה החדשה שלי הוספתי פלסטלינה עדינה. כבר הגעתי ל500 שקל... לא זול התחביב הזה, אבל אני מאוד נלהב לנסות. נתתם המלצה למוצרים אחרים, זולים או טובים יותר כגון ה UBER . אשמח לקישורים. בגדול אני מתכוון להזמין הכל בצורה מרוכזת ממקום אחד דרך הרשת (אני מאזור הדרום ואין פה חנויות בתחום). כרגע החנות המועדפת היא אוטוסטור בשל המבחר והשרות.

החלטתי לפנק את הרכב שלי בטיפול קוסמטי שאני אבצע. מדובר בסיאט איביזה לבנה שמעולם לא נכנסה למכונת שטיפה, רק שטיפה ידנית בסיסית ללא ווקס ואוטמים למינהם. רוב הזמן חונה בחניה מקורה כך שהצבע במצב מצויין. יש לי חניה פרטית + צינור מים כמובן. הכנתי שעורי בית בפורום ולפי תקציב של 400 שקל בניתי את הרשימה הבאה. הדגש שלי הוא על הגנת הצבע, קלות שימוש וכמובן נקיון. תודה.

מזכיר את הפרק המפורסם של טופ-גיר (כנראה פרסומת סמויה של טיוטה), הם הציחו להניע טנדר טיוטה אחרי שהטביעו אותו בים... [ATTACH=CONFIG]443392[/ATTACH]

נכון שיש המון שירשורים בנושא אבל אף אחד מהם לא נותן את הדגם הייחודי המתאים לרכב ולמערכת. החידוש פה הוא שמצאתי חנות ebay עם שרות לקוחות מצויין והמון סבלנות. שלחתי להם המון הודעות גם לפני הרכישה וגם לאחר שהמוצר הגיע. הם ממש עזרו לי להתקין את זה "על חי" כאשר אני מתכתב אתם דרך הנייד בעודי מחבר את החוטים. מעולם לא נתקלתי בשרות כל כך מהיר וטוב.

הצלחתי לפתור בצורה זולה יחסית את ההתאמה של מערכת המולטימידיה לשליטה מההגה. באיביזה שלי יש ידית פיקוד מיוחדת בצד שמאל של ההגה. במעמד קניית הרכב, צ'מפיון ביקשו ממני כ800 שקל עבור מתאם שליטה למולטמדיה. כמובן שסירבתי. הצלחתי לחבר את המערכת לבד ע"י מתאם שקניתי ב ebay. יש לציין שיש המון סוגי מתאמים לכל סוגי הרכב ולכל החברות המובילות והכל במחירים זולים יחסית. כל שצריך לעשות הוא לשלוח לחנות פרטים מדויקים אודות הרכב שלכם והמערכת המותקנת, אני גם צרפתי תמונות ליתר ביטחון. הם חזרו אלי עם הדגם המדויק שעלי להזמין. היום המתאם הגיעה והצלחתי להתקין אותו לבד, צריך ידע טכני בסיסי וזוג ידיים טובות. אני ממש מרוצה סופסוף יש שימוש לידית השליטה. http://www.ebay.com/itm/350750800522?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

כביש שש בלילה, אני בנתיב השמאלי מאחורי שיירה קצרה של מכוניות שעוקפת משאית איטית. הרכב הראשון בשיירה נוסע יחסית לאט והעקיפה לוקחת זמן , כולם מחכים בסבלנות. במראה אני מבחין באורות לבנים בוהקים שמגעים אלי במהירות, כנראה תאורת לד, מריח לא טוב... הרכב מגיע אלי ונצמד לפגוש תוך כדי ההבהוב עצבני בפנסי הלד הבוהקים שלו. "חכה רגע, סבלנות" אני אומר לעצמי "תן לי לסיים את העקיפה של המשאית ומיד אני חוזר לימין" כמובן שהנהג לא מחכה, הוא מאיץ בנתיב הימיני לכיוון המשאית ונדחף לשמאל למרכז השיירה ברגע האחרון כדי לעקוף את המשאית, דבר שגורם לבלימת חרום של אחד הרכבים. הרכב העוקף הוא סיאט לאון חדשה FR 1800 , בהחלט רכב מהיר בקו ישר אבל האם זה מקנה לו זכות תמידית לעקיפה? האם כולם צריכים לפנות לו את הדרך כאילו מדובר בניידת טיפול נמרץ? חוקי הסדר והאדיבות לא חלים על רכבים חזקים? יש לציין שאני סולד מנהגים שנרדמים בשמאל ובשל כך אני לא עושה את זה לאחרים ובייחוד למכוניות מהירות ונהגים ממהרים, אבל במקרה הזה טיפה סבלות לא הייתה מזיקה. חומר למחשבה איך זה מרגיש מהצד של הרכב הנעקף.

בהחלט מבין אותך. הם פשוט לא מבינים שזה רגע מאוד חשוב ללקוח, חלק בלתי נפרד מחוויית הרכישה. אצלי היה גרוע יותר. קיבלתי את הרכב ללא גלגלי " מגנזיום" שהזמנתי ונורת תקלה של כרית האויר דולקת. מיותר לציין ששרות הלקוחות לא טיפל בתלונות שלי. למרות שאני מאוד מרוצה מהרכב, יום המסירה זכור אצלי לרעה עד היום.

גם אני מסכים שצומת להבים בעייתי במיוחד. אני נוסע שם יום-יום. אם כביש 264 היה במצב טוב יותר זה היה חוסך המון עומס. מי שיוצא\נכנס מהשכונות המערביות של באר שבע (נווה זאב, לון, יא) עדיף לו להגיע דרך כביש 264 ומחלף בית קמה החדש. זה עוקף את כל הבלגן של כביש 40 שנמצא כרגע בשיפוצים. 264 במצב כל כך ירוד שעדיף כבר לסבול את הפקקים של צומת להבים. חבל.

אני חושב שרובם לקוחות חוזרים. הביקורת שלי היא יותר כלפי צ'מפיון ופחות למותג העולמי. השרות אותו קיבלתי לאורך השנים לא היה אחיד. האמת, כלקוח שלהם לא פוסל רכישה נוספת של אחד מרכבי הקונצרן למרות שאלפה מיטו, פג'ו 208 ורנו קליאו גם יהיו על הכוונת שלי.

גם אני הלכתי היום למתחם צ'מפיון אחרי שהתקשרו אליי וביקשו שאקפוץ לביקור. רשמים: הייתה תנועה מאוד גדולה של אנשים כאילו שמחלקים דבר מה בחינם. הסניף העמוס ביותר היה של סקודה (אי אפשר היה לזוז שם) אח"כ סיאט ולבסוף פולסווגן עם כמות נמוכה משמעותית. היחס היה מצוין, המון סוכנים שמנסים לעזור, כיבוד, קפה וכמובן רכבים מצוחצחים שאפשר ללטף ולהיכנס להתרשמות. הבחנתי בהמון עסקאות שנסגרות במקום, עושה רושם שיהיה מאוד מוצלח. הרכבים שהכי הרשימו אותי היו הלאון, האיביזה החדשה והפאביה החדשה. כולם מחליפות ראויות לאיביזה שלי. הסוכן בסיאט נתן לי הצעה של 120K ללאון מאובזרת 1.2 DSG או 157K לדגם FR 1.8 יחד עם מחירון על האיביזה שלי (2014). בסקודה היה מאוד עמוס ולא היה לי את הזמן לחכות להצעה. בסופו של דבר הרגשתי שעדיין מוקדם מדי להחלפה. חזרתי מאושר לאיביזה שלי. סה"כ הרכב מאוד צעיר, מהנה מאוד ויש לו עוד המון מה לתת.

כנראה אני לא מקרה מייצג אבל אני שומר על רכבי הליסנג שלי בקנאות מכמה סיבות: 1. כבוד לרכב ולמקום העבודה שלי. מבחינתי מדובר ברכוש חברה שקיבלתי כפיקדון אפילו שהחברה משתמשת בצד שלישי - חברת הליסינג. 2. אופי\חינוך שהגיע מהבית. 3. הרכב משמש את אשתי יותר מאשר אותי (אני מגיע עם רכב פרטי לעבודה) ולכן חשוב לי שהרכב יהיה מתוחזק ברמה גבוהה. דוגמאות: נהיגה סופר רגועה של אשתי, שטיפה ידנית פעם בשבוע, בדיקת שמן ואוויר אחת לשבועיים, טיפולים בזמן ואפילו לפני, ק"מ נמוך מאוד באופן יחסי, כיסוי השמשה הקדמית בשמש חזקה ועוד ועוד... השאלה הגדולה היא כאשר הרכב מסיים את החוזה שלו איך למצוא אותו בין ערימות הרכבים במגרשים. אני מניח שסוכני המכירות שומרים את הרכבים הטובים למקורבים בלבד.

זה כנראה משתנה ממוסך למוסך. נכוותי בעבר שלא עמדתי ליד הרכב בזמן הטיפול. באחד מהמקרים אפילו נגנב לי פריט מסוים. היום מצאתי מוסך מורשה של היבואן קטן ואינטימי יחסית שמאפשר לי לעמוד ליד הרכב. יש לציין שאני לא חופר למכונאי. פשוט עומד מרחוק בשקט ומסתכל. לא צריך יותר מזה.

רק עכשיו ראיתי את השירשור. היה לי אותו החשש באיביזה שלי אפילו שמדובר ברכב חדש. אני חייב להיות בשליטה כל הזמן לגבי מצבו של המנוע והמערכות השונות. פתרתי את הבעיה בצורה פשוטה ע"י התקנה קבועה של סמארטפון ישן יחסית שנשאר לי מהשדרוג האחרון ו obd Bluetooth . יש לציין שהסמארטפון יושב על ציר ויש אפשרות להזיז אותו למעלה או הצידה במידה וצריך את המקום של הכוסות.

מה שמפתיע אותי הוא שהקטנוע לא עבר התעללות או ונדליזם כפי שקורה בדרך כלל לרכב נטוש.

הרכבים שלנו חשופים לכל כך הרבה משתנים כגון: מזג אוויר, איכות הכביש, אופי הנסיעה, איכות הדלק ועוד המון משתנים נוספים כך שקשה מאוד ליצרן לקבוע בדיוק את אורך החיים המדויק של כל חלק. בדרך כלל היצרן לוקח מקדמי ביטחון גדולים כך שהוא יענה בקירוב על התנאים הספציפיים במיקום גאוגרפי מסוים (אירופה\ארה"ב\מזה"ת) ועל פיו יחליט מה הוא אורך החיים הצפוי ומתי דרושה החלפה או טיפול מונע של החלק. בנוסף עולם הרכב משתש באופן מאוד מיושן כדי לקבוע את מרווח הטיפולים. יצרני הרכב משתמשים היום בשני אופנים להחלפה וטיפול של הרכיבים השונים: - preventive maintenance - אחזקה מונעת ע"פ מספר ק"מ או שעות מנוע בדרך כלל כדי לבדוק\לנקות\לחזק\להחליף רכיבים מתקלים כגון פילטרים, רצועות, שמנים מצתים ובלמים. ברוב המקרים הנהג הממוצע יבצע את ההחלפות והטיפולים כאשר הרכיבים עדיין תקינים ולכן שיטה זו מאופיינת בבזבוז רב של כסף והשבתה מיותר של הרכב (זמן מוסך) - corrective maintenance - אחזקת שבר עבור רכיבים יקרים יחסית שסטיית התקן של זמן הכשל שלהם מאוד גבוה ובנוסף לא גורמים לנזק או סיכון בטיחותי במקרה של כשל : כגון מצבר ומצמד. שיטה זו חוסכת כסף ע"י שימוש מקסימלי של כל רכיב אך גורמת לעגמת נפש עקב השבתה לא צפויה של הרכב. כבר היום יש טכניקות הרבה יותר מדויקות בתעשיות אחרות כדי לבצע אחזקה הרבה יותר מדויקת, זולה ומהירה ברכיבים מכניים (נושא אותו אני מכיר מתחום העיסוק שלי). שיטה זו נקראת: Predictive maintenance. השיטה מבוססת על משוב שיחידת הבקרה מקבלת מהמכלולים השונים. המשוב מתקבל ע"י חישנים מדויקים עבור: רעידות, האצה, האטה, לחץ, טמפ ואפילו הרכב כימי (של שמן או כל נוזל אחר). אלוגריטם מתוכם מזהה שינוי במדדים השונים וקובע במדויק מהו זמן הטיפול או ההחלפה עבור כל רכיב. כך יוצא שהמכונה מושבתת לזמן קצר יותר, רק מתי שבאמת צריך ובעלויות נמוכות יותר בשל ניצול אופטימלי של כל מכלול. יתרון נוסף הוא מניעה כמעט מוחלטת של השבתה בלתי צפויה של המכונה ואפשרות להחלפה של רכבים יקרים יחסית בזמן מאוד קרוב לזמן הכשל הצפוי. אני בטוח שבעתיד עולם הרכב יאמץ את השיטה הזו ומרווחי הטיפולים וההחלפות יהיו מותאמים באופן מדויק לכל רכב ורכב בהתאם לתנאים בו הוא נמצא ומצבם של הרכיבים.

עברו כבר יותר משבועיים ואף אחד לא נגע בקטנוע. כנראה יש עליו קללה מסוימת. תמונה עדכנית מהיום בבוקר (מקום מפגש מרכזי לכל רוכבי האופניים בעיר).

נקודה למחשבה: במספר מדינות בארה"ב יש איסור לתדלק לבד וחובה לחכות למתדלק. להבנתי כדי ליצור עוד מקומות תעסוקה.

לא עובד באיביזה החדשה. אצלי איפסתי את ההתראה רק במוסך עי חיבור למחשב הרכב.

אני כל כך מסכים איתך. בגלל זה לא פירקתי את הטלפון הקבוע למרות שהסמרטפון שלי מתחבר למולטמדיה. אנשי הקשר הנפוצים שלי מוגדרים במקשים פיזיים בטלפון. אני מתקשר אליהם בלי להוריד את העיניים מהכביש. כנל גם לגבי מערכת המיזוג המכנית באיביזה שלי.

גלשתי ברשת כדי לבדוק מה התחדש בעולם המולטימדיה לרכב. לא מצאתי משהו מיוחד שמצדיק החלפה של המערכת שיש לי עכשיו. להפתעתי גליתי שהמערכות החדשות מעודדות אינטראקציה עם הנהג אפילו יותר מהמערכות הישנות. פשוט סכנה! אצלי אגב המערכת הרבה יותר חכמה גם ללא כל הפירוטכניקה החדשה. הוויז נדלק באופן אוטומטי והטלפון מתחבר למערכת המולטימדיה ללא שום התערבות בעזרת אפליקציית TASKER המצוינת. אגב, גם הוויז כבר מגדיר לעצמו את יעד הנסיעה באופן אוטומטי לחלוטין. שימו לב לסרטון ההדגמה של ספינת הדגל של PIONEER. הנהגים שם מסיטים את עיניהם מהכביש כל כך הרבה פעמים שזה פשוט מגוחך.

הקטנוע בהחלט נטוש. תמונות חדשות יותר. עדיין עומד בדד אפשר לנעול ועבור הלאה.

במידה וזה נכון אז הבעלים בחר בשיטה מכוערת לסיים את חייו של כלי הרכב. צריך לדעת גם למחזר ולפנות למקום הראוי שהגיע הזמן.