banji man

Sperial אנחנו בפורום של חובבי רכב. רובנו לא מתייחסים לרכב כחפץ דומם. כן, יש כאלה שאפילו מפתחים רגשות מסוימים.

דיטיילינג: http://www.autosport.co.il/62114/%d7%93%d7%99%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%a0%d7%92-%d7%9e%d7%93%d7%a8%d7%99%d7%9a-%d7%91%d7%97%d7%9c%d7%a7%d7%99%d7%9d-%d7%a4%d7%a8%d7%a7-%d7%a8%d7%90%d7%a9%d7%95%d7%9f-%d7%9e%d7%95%d7%a9/

בחיפוש אחר דרכים חדשות לפנק את הרכב שלי נחשפתי לאחרונה לעולם הדיטיילינג. תחום מאוד מעניין שמחזק את הקשר בין הרכב לבעליו ובאותו הזמן מתגמל ברכב נקי ומבריק שנעים להיכנס אליו כל פעם מחדש. להפתעתי גיליתי יתרון בטיחותי לתחביב הזה בזמן נהיגה במזג אוויר גשום בכביש בין עירוני. ציפוי "אוטם הצבע" בו השתמשתי למרכב הרכב והחלונות תרם באופן משמעותי לפינוי המים מהשמשה הקדמית. פינוי המים היה כל כך טוב שכמעט ולא השתמשתי במגבים. השמשה נשארה נקיה ממים והראות נשארה מצוינת למרות הגשם. מבחינתי זה היה ממש WOW! בנהיגה לילית גשומה היתרון אפילו גדול יותר, הציפוי מונע את סימני המריחה של המגבים שמאוד מגבילים את הראות. הציפוי עובד טוב יותר ככל שהמהירות עולה. בד"כ במהירות עירונית פינוי המים פחות יעיל אבל עדיין טוב יותר באופן משמעותי. מי שכבר חי את התחום יודע על מה אני מדבר אבל לרבים מאיתנו שלא חשופים לתחביב ה"דיטיילינג" היתרון החשוב הזה כנראה שלא מוכר. אני ממליץ בחום על "אוטם צבע" לפחות לשמשה הקדמית גם למי שלא מעוניין לבצע דיטיילינג לכל הרכב. דוגמה לאוטם הצבע שלי (menzerna). אני בטוח שיש עוד המון סוגים אחרים שנתונים את אותה התוצאה.

ממליץ בחום על יוסי אלפיין. את האיביזה שלי שידרגתי אצלו והתוצאה מדהימה גם באיכות ההרכבה וגם באיכות השמע. הסט-אפ שלי: קדימה: Focal ps 165 fx מגבר: HERTZ HDP 4 סאב: ARC 10 אגב, לפני שהגעתי אליו התקנתי רמקולים אחוריים אצל מתקין מקומי על המגש האחורי והתוצאה מאוד מאכזבת, השקעה ללא תועלת וחורים מיותרים במגש.

נכון שהטורבו איתנו כבר שנים רבות אבל הטכנולוגיה הזאת עדיין לא חלק מה"Mainstream" ורוב המכוניות מהמזרח עדיין מצוידות במנוע אטמוספרי חלש יחסית שנותן ביצועים סבירים בלבד סביב ה 12 שניות ל100 ותאוצות ביניים של 8.5 שניות בהאצה מ80 ל120. בעקבות המבחן של הפוקוס החדשה הבנתי שכנראה אנחנו בפתחו של שינוי גדול בעולם הרכב ובשנים הקרובות רוב המכוניות המשפחתיות יאמצו את מנועי הטורבו שיביאו לקפיצת מדרגה בביצועים. הפוקוס המדוברת מאיצה ל100 קמ"ש ב9 שניות בלבד וזמן תאוצת הביניים קוזז ל 6.9 שניות. מספר ציטוטים מהמבחן שמבטאים בצורה טובה את השינוי הדרמטי: "כל יציאה מרמזור הופכת למיני תחרות, כל עקיפה לחגיגה" "לפני עשור הייתה בבעלותי גולף GTI ספורטיבית עם הספק כזה, אבל הפוקוס החדשה מרגשת יותר באופן שהיא מייחצנת את כוחה וספורטיבית לא פחות" "הפוקוס משייטת בנינוחות כאשר ב-100 קמ"ש המנוע פועם ב-1,800 סל"ד " אז מה המשמעות בהנחה שהפוקוס מסמלת את הסטנדרט החדש (כנראה נראה אלפים ממנה בליסינג) ורוב המכוניות בשנים הקרובות תהינה עם אותם הביצועים? - האם המהירות הממוצעת בכבישים תעלה בשל הפיתוי והקלות הרבה בפיתוח מהירות? - האם מספר התאונות ירד כי הבטיחות האקטיבית תעלה? אולי בעצם מספר התאונות יעלה כי נהגים יקחו סיכונים גדולים מדי בגלל הביטחון שנובע מהכוח החדש? - מה לגבי נהגים צעירים ללא ניסיון וחיילים שיקבלו רכב חזק יחסית מההורים לסוף השבוע? - מה יעלה בגורלן של מכוניות הספורט העממיות? האם על מנת ליצור בידול משמעותי מול הביצועים המשופרים של המשפחתיות היצרנים יצטרכו לשפר אותן באותה המידה ? לסיכום אני חושב שאנחנו בפתחו של שינוי גדול בתחום הביצועים אבל אף אחד לא מרים את הכפפה בשינוי שכנראה צריך לעשות בחינוך ובתשתיות.

אני עם הiroad. עושה עבודה מצויינת עם מצלמות קבועות אבל נותן המון התראות שווא על דבורה בקטעים קבועים של הדרך שלי.

אני עם הiroad. עושה עבודה מצויינת עם מצלמות קבועות אבל נותן המון התראות שוא על דבורה בקטעים קבועים של הדרך שלי.

טיפים נוספים: שמירה על רכב קל ככל האפשר. אם יש חפצים שאינם בשימוש בתא המטען כדאי להיפטר מהם. לחץ אוויר תקין בצמיגים. הטיפ הכי חשוב : תכנון מוקדם של נסיעות. נסו לשלב באותה נסיעה משימות מרובות. דוגמא: אין טעם לצאת שלוש פעמים עבור הבנק, הסופר והחוג של הילד. אם הם נמצאים קרוב אחד לשני אפשר לשלב את כולם באותה הנסיעה. חסכון גדול במיוחד למי שגר בשכונות או ישובים מרוחקים ממרכזי הערים.

תודה על הסקירה והתמונות. הרכב נראה טוב. רק הערה בונה אחת: תושבת הטלפון החשופה מאוד מסוכנת ויכולה לפצועה בקלות את הנוסע שיושב ליד הנהג.

כל עוד הריבית אפסית הבועה לא תתפוצץ. ברגע שהריבית תעלה יתחיל אפקט דומינו, ההחזר החודשי של המשכנתא יעלה, כנ"ל גם לגבי ההלוואה על הרכב. למשפחות רבות יהיה מדובר על תוספת של מאות רבות ואפילו אלפים של שקלים להוצאות החודשיות. בזמן דוחק פיננסי משפחות רבות יחפשו מקור כסף נזיל ואחד מהם הוא הרכב החדש שקנו לפני עליית הריבית, פה יתחיל הסדק הראשון בבועת הרכב והדיור בארץ. לסיכום: הכל תלוי בגובה הריבית, כרגע יש הטוענים שהזמן לעליה קרוב ויש טוענים שב 2016 הריבית תשאר נמוכה.

אופציה נוספת: גולף 150 כ"ס ברמת איבזור גבוהה. 100 קמ"ש באזור השמונה שניות וסופר פרקטית למשפחה. לאחר ירידת המחירים האחרונה הדגם הזה הרבה יותר נגיש ונותן תמורה מצויינת.

אף אחד לא יושב ומפקח אבל באופן תאורטי ניתן להקים מאגר מידע שאליו צ'מפיון יכולה לגשת במקרה של מחלוקת בנושא האחריות על הרכב ויש הרבה כאלו.

יש הבדל בין נכונות ויכולת של חברה כגון צ'מפיון לעקוב אחרי הלקוחות שלה בפייס וכל אמצעי אחר מול מידע אישי צפציפי על הרכב שמגיע אליה על מגש של כסף ללא מאמץ וכמעט ללא מגבלות.

רק כדי להבהיר, לי אין בעיה עם המערכת. לפי דעתי המון לקוחות אפילו לא יודעים שהמערכת קיימת, כדאי שידעו שזה קיים. אני מניח שאחוז לא מבוטל יבקשו להיפטר מהמערכת כדי לשמור על פרטיותם.

בהמשך לכתבה: http://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3675614,00.html?dcRef=ynetCube למי שלא יודע, המערכת מותקנת ועובדת במכוניות VAG חדשות יחסית בארץ. במקרה שלי, קיבלתי נשיקה ממש קלה מאחור במהירות נמוכה מנהג שכנראה היה עסוק בטלפון. לא נגרם נזק. לאחר 5 דקות קיבלתי טלפון ממוקד השירות של צ'מפיון כדי לבדוק אם הכל בסדר " קיבלנו התראה שהרכב קיבל מכה, אתה זקוק לעזרה ?" לא יודע איך זה עובד, אולי זה חלק מהאיתורן ברכב. אני מקווה שצ'מפיון משתשמשים בזה רק כדי לעזור ללקוחות במצוקה אמיתית ולא כדי לאסוף מידע. שימו לב!

האם למשטרת התנועה יש מסוק כדי לעצור רכבים מהירים במיוחד? ואם כן, האם ניתן לקבל דוח על מהירות שנימדדת בדרך כל שהיא מהאוויר?

מדיד ממולץ: MADE IN THE USA http://www.ebay.com/itm/Milton-S921-PASSENGER-CAR-TIRE-GAGE-FOR-RADIAL-CONVENTIONAL-TIRES-/151017008976?hash=item232950af50:g:8E8AAMXQhuVRTiUk

מתלה רב חיבורי מאחור.

מדובר על כביש בין עירוני איכותי בעל מספר נתיבים. מהירות מותרת של 90, מהירות ממוצעת בפועל הרבה מעל. הניידת במהירות 100, נתקעים מאחור או עוקפים בהתאם למהירות התנועה הממוצעת? עריכה: אתם הראשונים להגיע לניידת, כולם מאחור מחכים לראשון שיעקוף.

מקווה להעמיד תקציב של 150k בעתיד ואז הכיוון הוא פולו gti או גולף 1.4 150 כ"ס. שילוב מצויין של שימושיות יום יומית ומהירות בקו ישר.

לא רק במכירת רכב גם בסיום חוזה ליסינג והחלפת רכב של המעסיק.

היום מצאתי את הזמן לנסות את כל החומרים. כהכנה מקדימה, אתמול בערב ראיתי מספר סרטונים לגבי אופן השימוש של כל חומר וחומר עד שהבנתי את כל התהליך. התחלתי מוקדם בבוקר כדי להימנע משמש חזקה. סך הכל עבודה מהנה של שעתיים. הקושי היחידי היה עם הפלסטלינה, מאוד קשה ללוש אותה ולהגדיל את שטח הפנים שלה כדי לעבוד על הרכב. התוצאה טובה, הרכב נקי, מבריק ומוגן. איך אפשר בלי תמונות. לפני התהליך, הרכב יחסית נקי אבל לא מבריק: אחרי כשעתיים, בהחלט ניתן להבחין בשינוי: למי שמעונין, מצורפת רשימת הקניות שלי. תודה לכם על כל העזרה.

עברו פחות מ24 שעות מרגע ההזמנה והחבילה הגיעה. לזה אני קורא שרות! אולי בסוף השבוע יהיה לי זמן לטפל ברכב בעזרת הערכה. כמובן שעכשיו אני צריך לקרוא את כל ההנחיות וההמלצות באינטרנט לגבי אופן השימוש וכל הטריקים הקטנים. רמת הציפיות מאוד גבוהה. אמשיך לעדכן.

תגובה למי שמדבר על תרבות ועל השמש שזורחת מכל מני מקומות. 1. מדובר על תקלה בלתי צפויה ולא קניה מתוכננת מראש אז אין מה להשוות לקניית חולצה בחנות. 2. לא הגעתי דקה לפני. הגעתי 20 דקות לפני. 3. אין שום תהליך סגירה מסובך בפנצריה. שני הבחורים שם פשוט סגרו את האורות ונעלו את הדלת אחרי הלקוח שהגיע לפני. ב1945 המוסך כבר ננעל. הם פשוט הרוויחו 1/4 שעה בבית. לא סוף העולם אבל הרגשה לא נעימה של שני הצדדים בגלל ציפיות לא מתאומות.

אוטו דיפו מתקן תקרים עד שעה חמש בלבד. המרחק מההודעה שלי להוצאת דיבה רחוק מאוד. ציינתי עובדות אמת בלבד. יש פה מוסך שלא עומד מאחורי שעות הפתיחה אותן הוא מפרסם ואפילו לא מתנצל על כך.