השאלה אם בקרב מכוניות חדשות יש דגמים שעדיף להתרחק מהם אם יש מחשבה על החלפת רמקולים, מגבר, סאב...
או בכלל אם למישהו יש ניסיון מר.
האם יש בעיה במשפחתיות כמו אוקטביה, קורולה, מגאן, מאזדה 3?
האם יש רכבים ספציפיים, או אף יצרנים שמסוכן להכנס לשידרוג מערכת?
בעקבות פירוק דיפוני דלתות, פאנלים ועוד...
האם קיים סיכון לשבירת חיבורים, חזרה לא מדוייקת למקום ובהמשך רעשים מכל סוג (ציקצוקים, רישרושים, חריקות ועוד)
למרות שבווייז היו מסומנות חסימות כבישים בתחילת השבוע בגישה למכון מ.מ.מ. בבני ברק, החלטתי לסוע עם תוכנית לדלג לדינמומטר במידה ולא אצליח להגיע.
בקיצור, הגעתי כרגיל כמה דקות לפני הפתיחה (7:30), ולפני 8:00 הייתי בביתי עם רכב נושא בגאון מדבקה בתוקף לשנה הבא.
זה בסדר. לא מאמין שמישהו באמת יודע - רק שלא בא לי שבעוד שנה תצוץ תקלה והמוסך יטען שאיחרתי בחודשיים בטיפול... ולכן אני בבעיה. במצב הנוכחי, גם קשה להשאיר רכב ליממה. יתכן ופתאום יווצר מצב שלא אוכל לאסוף אותו שבועיים...
האם הארכה נשלחת בדואר?
האם מותר בכלל לסוע למכון רישוי?
מה לגבי התנערות מאחריות בגלל טיפול שהתאחר בגלל המצב? נניח שרכב נוסע גם בסגר בגלל עבודה חיונית ולכן גם צובר נסועה.
מרבית הרכבים אינם בתנועה - האם אתם מנצלים את הזמן לניקיונות? אין טעם?
האם בגלל חוסר שימוש גם לא מנקים? האם נוקטים באמצעי חיטוי?
אני דווקא שומר על הניקיון גם כעת... ומרגיש שמתצפתים על "המשוגע".
אני בספק כמה מהרוכשים רוצים לאבד אחריות או להתעסק עם כל המשמעויות של השינויים האלו. ויש לא מעט משמעויות.
ברור שאפשר להגיע לרמה מאוד גבוהה, כי הבסיס מעולה.
לא בדקתי. מניח שיש הבדל גדול בין לוי יצחק ליד 2.
חלק מהלינקים נראה כי מכוניות משופרות שהבעלים מצפים לקבל על ההשקעה.
חוץ מזה, מכוניות מיוחדות שלא קיימות מהן כמות גדולה, המחירון לא משקף שוק אמיתי. יכולים להיות פערים מאוד גדולים בהתאם לאקזמפלר הספציפי.
כנראה הזקנים תקועים בפקקים או בדיקות כשירות לרשיון.
בכל אופן - כמו שהמערכת יודעת לשלוח ברכת יום הולדת, מניח שניתן לכתוב נוסחא פשוטה לאיתור אבדות (חבר אקטיבי שלא היה פעיל הרבה זמן) ולשגר דרישת שלום.