מיץ פטל

אם אני לא טועה, הבוחן של הGTI באיזור ה 70... זה אומר משהו.

והיא ידנית. שזה נהדר אך חסרון שיווקי. ויקרה מאוד! בארץ... בעתונות הזרה כל ההשוואות שנעשות בלי פערי מחיר כאלו, לא נוגעים בנקודה זו. אבל אילו היה שם פער מחיר כמו בארץ, זה היה מקבל התייחסות (שמורידה ניקוד). לגבי המבחן בנטקאר והבחירה ב GTI. מקבל את המסקנה אם הייתה מתבססת על טבלה שאוספת ניקוד על מיקום בהתייחס לכל היבט. ה GTI תמיד הייתה אול-ראונדר מצטיינת. אישית, אני חושב שמי שמחפש ריגוש מנהיגה, גם עם המון נקודות, היא ממש לא מעוררת את בלוטת החשק. נסו את המגאן או ההונדה וחיזרו ל VAG ותתבאסו. הכתבה בנטקאר נהדרת אבל המסקנה שגויה. לטעמי כמובן.

אם מדברים על יופי, אז יש הרבה עניין של טעם אישי, אבל היפה ביותר ובפער על כל השאר היא המגאן RS. ויש פער גדול בין ההופעה שלה בתצלומים לעומת החיים האמיתיים שם לנפח יש משקל.

כאמור יש פער בין הרגשה לבין בפועל. בהרבה מכונית ממשפחת VAG חוזר המוטיב של "התנהגות בטוחה". המבחן פה מוכיח אחרת. וההרגשה שלך דומה למה שמרגישים אחרים.

ההפתעה מבחינתי במבחן הזה הן התוצאות הבינוניות בלשון המעטה של גולף GTI, שהתנהגה לא יותר טוב ממכוניות בלי יומרות. התוצאה הזו מבחינתי מאכזבת כי התדמית של ה VAGיות הוא של "התנהגות בטוחה". והמבחן הזה ממוקד בדיוק בנקודה זו. לעומת זאת פורד מפציצים שם עם הפוקוס RS, ו ה ST-LINE, וכן עם הפיאסטה ST. אכן, הצרפתיות מציגות תוצאות טובות מאוד. גם הג'וליה אאל"ט יוצאת לא רע בכלל.

עיצוב מוצלח מאוד. בהחלט משיג את המטרה. המטרה - לסובב ראשים... להראות שיש לי...

שמח להצטרף למעקב. משתהה מכמות האנרגיה וההנאה שבהסתבכות 😊

מציע מועדון - "רעיונות למועדונים". ספציפית להצעת פות"ש - נראה לי שזה "פורום כללי" שכבר קיים.

כבר עניתי למישהו אחר...ששאל בדיוק את אותה שאלה הציעו לפחות פעמיים... עכשיו אתה ממש מצחיק. כשאני הצעתי את אותה הצעה, שאלת אם אני מוכר...והנה אתה מציע אותה הצעה וגם אומר שיש אחת למכירה. למה אתה לא קונה אותה?

אין לי כזו. רק שמנסיון, היא אחת המהנות שהיו פה ועדיין ניתן להשיג.

האם האופציה של רנו מגאן CUP (ידנית וקצת ישנה...) אפשרי מבחינתך?

סוף סוף אתה מתחיל...

הייתי מהמר על חיפה. ואם אני טועה, לא ת"א בכל אופן.

אם בעינך היגוי יתר זה אידאל - אז בהנעה קדמית הוא יותר סוג של אילוץ מאידאל. בכללי, מציע שתנהג קצת במכוניות ספורטיבית ותבחן מה עושה לך את זה. תנתנק קצת מכתבות ואגדות.

לא יודע מה גורם לך עניין. בגדול 4 צלעות זה למכונית שנוסעים בה. מכונית שנוהגים בה מסתפקת ב 3...

בגדול, אני נגד 🤨

קרה שחזרתי וביקשתי נהיגה שניה ברכב שעניין אותי. אין שום הגיון בהגדרה של רכב מהנה ולא לנהוג ולבדוק דברים מינימליים. בחלק גדול מנסיעות מבחן ברכב ספורטיבי, איש המכירות הוא יעודי, וגם אם אינו מומחה גדול, עדיין יוכל לתרום לך ואפילו להדגים (אני לא הייתי צריך את זה). ב BRZ היה לפחות בעבר מלווה שהוא מדריך מצויין (פיליפ)... ואישית, כשנהגתי בה, תוך כמה מאות מטרים אתה מרגיש שזה משהו אחר, שלא לדבר שתוך כשעה שהוקצתה בכביש ראוי, אתה יודע... חייב להגיד שבחלק מהנהיגות היה לי רושם שאני עובר מבחן קטן, שלאחריו ניתנה לי האפשרות להאריך את הנסיעה ולקחת את הרכב למצבים שלא ינתנו לכל אחד.

כל מה שכתבת נכון, אבל זה מגיע עם לא מעט ויתורים. כרכב שני, או שלישי, יכולה להיות אידאלית.

תמיד אפשר למצוא חסרונות - כמו מחיר ברקסים. אבל, הוטאצ' זו בדיוק התצורה לאילוצים כמו של פות"ש. ואם מחפשים קצת ריגוש אז קצת פחות VAG...

אם אין לך את הגנים והנחישות של רומן...נקסט... בטח גם לא הצצת לתא האחורי - שלא הייתי קורא לו תא מטען... (מבחינת נהיגה היא יהלום לטעמי, במסגרת האילוצים, כן?)

בבקשה: https://momo.com/en-us/products/street-us/steering-wheels-street-us/

קצת הגזמתם, לא הרבה. זה הגה של אוטובוס. מושלם? נו באמת... למישהו יש גלרית הגאים של momo ? הכוונה להגה של הגרוטאה ; -)

אתה בסדר גמור. הרכב הזה צפוף במיוחד והמושבים מאחור למקרים מיוחדים, לא לשגרה. אם תיצור מקום על ידי ישיבה בתנוחה מאולצת, נראה לי שלא תהנה מזה.

אם תנהג אז תתבאס יותר. כי תבין מה הפסדת...

שלא לדבר שיש שם ידית מוזרה נוספת עם מספרים מ 1 ועד 5 ו אות R. מישהו יודע מה זה? זה בחלק הימני התחתון.