Taipan

הקפיצים בתמונה נראים כמו קפיצים של סיוויק 1984-2000 והסיויק שלך היא מה ששווק בארץ מ-2001-2006. מזהה את זה כי התעסקתי בעבר עם שני הרכבים הללו. לדעתי לא יתאים. מאיפה הזמנת?

נתקלתי בסירטון שבמבחן שערכו פיפט גיר, נראו תוצאות מעניינות של חזרה של כוחות סוס אבודים רק ע''י הוספת תכשיר. אני אף פעם לא האמנתי לדברים האלה, האם טעיתי? כי העלייה הגדולה ביותר קרתה אחרי הוספתו בלבד. אני יודע להטיל ספק, אבל את פיפט גיר תפסתי תמיד אמינים ביותר. הסירטון:

אם אתה מאלה שקונים הרבה רהיטים ומתקמצן על הובלה לך על זה. כאמור, אף אחד לא יבטיח לך שלא יהיה לך בקע בגג. אם זה רק בשביל ההובלה של הדירה, שכור רכב מסחרי. לפני מעט זמן גם אני עברתי דירה והיו לי לבטים איך להעביר דברים קטנים. בסופו של דבר הוחלט לשכור רכב (אופל ויורו) ובשני נגלות העברתי את כל הבית. כולל מיטה זוגית+מזרן, מכונת כביסה וארון 4 דל' שפורק והורכב מחדש.

למיני חדשה יש יתרון על סופר מיני יד 2 בתאוריה לפחות. חשוב שתבין משהו, אין פה מדעים מדוייקים. שום רכב שתקנה, לא משנה באיזה סכום או מאיזו קטגורייה לא יבטיח לך 100% חסינות לבעיות פה ושם. יש להביא בחשבון שהבחירה תהיה הרכב עם הסיכוי הכי נמוך לתקלות. לדעתי הפיקנטו תענה הכי טוב על הדרישות. היא יותר מזמינה ומודרנית מ-i10 ולכן אני צופה לה שוק יור טוב בעתיד כיד שנייה. מבחינת אחזקה הן אותו דבר.

גם עניין הסחירות לא חד משמעי ויש קהל יעד לא קטן לצבע אדום. אם הרכב משמש כאמצעי תחבורה בראש ובראשנה ואין לך איזה ערך מוסף ממנו, אני הייתי הולך על רכב בכל צבע, כל עוד הנתונים טובים. רק תכין את עצמך לסטיגמה שתדבק בך אחד שנוסע על הרכב של זוגתו. מרפי כמובן ידאג לזה שכמה ימים אחרי הקנייה, תצוץ אחת: בצבע שאתה רוצה, עם נתונים טובים יותר ואפילו בפחות כסף.

לא אמור להיות מסוכן מאשר ג'נט צר יותר. בדוק אם זאת, שכאשר הרכב מלא, הצמיג לא משפשף את הדופן או הכנף. בד''כ שעולים ברוחב הצמיג, נדרש לעשות הרחב כנפיים. במקרה של הפיקנטו שהיא גובהה, לא בטוח שתצטרך, אבל חשוב לבדוק. לגבי הרישיון, כמו שאמרו לך, אין ברשיון רישם של רוחב וברוב המקומות לא יסתכלו על זה. יכל להיות שהתמונה מטעה, אבל הצמיג באמת נראה לקראת סוף החיים שלו.

מבחינת ניידות נטו; יש יתרון ענק לרכבי מיני לעומת סופר מיני בכבישים עירוניים צפופים. הסופר מיני של היום מרגישות כמו הסדאן של לפני עשור וחצי - תוצאה ישירה של צפיפות שהולכת וגדלה בכבישים ומערכות בטיחות שמצריכות מקום.

קניתי ארנק ב-300 ש''ח של חברת fossil ולפני ששילמתי עליו נכנסתי לאתר שלהם ובדקתי על החברה, דגמים ומחירים בעולם. בן אדם שמוציא כמה אלפים טובים ועוד על פריט בטיחותי כמו צמיגים וג'נטים ולא בודק כולם לפני שווה ערך לדג ששוחה קררב לדייג עם הפה פתוח. הוא יבוא ויאיים על בעל העסק ומה יצא מזה?! אם הוא טיפוס מפוקפק הוא יגיע לעימות מיותר. אם יאיים בתביעה, כאמור אין לחברת ווסן יבואן רשמי בארץ ולא יהיה מי שיגבה אותו וגם מזה כנראה שלא ייצא כלום. מה שכן, צריך לעשות סוף לתופעה הזו של מכירת מוצרים מזוייפים כמקוריים. אולי מייל לחברה יעזור? אני גם בספק כי בישראל הדבר החשוב ביותר זה השופוני ואנו לצערי לא קהל יעד של חברות רציונות בתחום.

vw נהנת מחסד נעורים, הריי בשנות ה-90 ותחילת ה-2000 המוניטין שלה היו מצויין מכל הבחינות. אם לא יתשנה משהו, צפה לשינוי בשנים הקרובות, שגם עכשיו פה ושם גם לאנשים ללא אורנטצייה מוטורית מתחיל לחלחל שמשהו לא בסדר שם. לרנו ושאר הצרפתיות יקח הרבה יותר זמן לתקן את שמן כי שם טוב יותר קל להרוס מאשר לשפר שם רע לטוב. אבא שלי למשל, המרורים שהוא עבר עם רנו מגן 2001 יגרמו לו לעולם לא לקנות שוב רכב צרפתי. יש שיגידו שזו תגובה קיצונית מדי, אך מבחינתו זה הרבה מעבר לטיב המוצר. יש אצלו הרגשה של חוסר אמון ביצרן(ובייצור המדינה), לא משנה כמה שופר ויושופר.

לא מסכים איתך שהנתונים הללו הם בעייה בטיחותית. הצמיגים אולי לא אוחזים כמו הצמיגים האיכותיים, הג'נטים אולי לא חזקים ויכלים לספוג מכות כמו הג'נטים המקוריים. אבל עדיין, לא חושב שמדובר באיזה מפגע בטיחותי שחייבים להוכיר מהחברה שלנו. אצלנו בצפון לפחות, מאז שהתחילה כל בועת המימונים, רואים כמות גדולה מאוד של רכבים עם הסטייל הזה... במיוחד לאונים ואיביזות למינהן. למרות שאני מסכים איתך 100% שזה דבר טיפשי להתשגיע על משהו שרק נראה מרשים אבל חסר יכלת (בדיוק כמו תחתון שמחוברת אליו גרב למראה חבילה מרשימה...) חייבים להכיר בזה שיש כמות אנשים לא מבוטלת שרק נראות מעניינת אותה.

לא שמעת על סולחות?

עם התקציב של מה שהוא שילם על הג'נטים והצמיגים הללו, הוא אולי אולי יוכל לקנות ג'נט וצמיג 15' של חברות טובות. אני חושב, שאם הבן אדם לא נוסע על רכב עתיר מומנט או לא מצצע נהיגת מסלול פעם בשבוע, זה לא כזה נורא לנסוע על ג'נט רפליקה. אני חושב שהמקרה החמור זה שמוכרים זיוף כמקורי. לגבי הצמיגים מסכים עם כל מילה.

אם היית עד למקרה, למה פשוט לא להתקשר לחבר שיבוא להזיז את הרכב?

הרימו את האוטו מהכנפיים הקידמיות והאחריות, בדוק שלא בוצע עיקום כלשהו בפח. הייתי אומר לך לבוא לקראתם ואם זה מפריע אז באמת להחנות בצורה שלא. אבל אתה אומר שכשהרכב היה בצורה שנוח להם קיבלת דו''ח אז זה גם לא אפשרי. באמת שאתה ניצב כרגע מול דילמה מעניינת - מצד אחד, אין להם שום זכות לגעת לך ברכב לא משנה מה. חוסם בצורה לא חוקית?! שיזמינו משטרה והיא תחליט מה לעשות. מצד שני, הם יכלים להיות אנשים אלימים כמו במקרה לפני כמה ימים באתר בנייה שאישפזו אדם בן 60, או סתם להתנכל לאוטו שלך בטעות. אני הייתי מציע דבר כזה, מכיוון שאני מניח שאתה אדם בוגר, עסוק ואין לך זמן למלחמות שיבטיות, זה ישמע מעט הזוי אבל אני לא רואה כרגע פתרון אחר. קח את מנהל העבודה שלהם, תזמין אותו לאיזה קפה וכמה עוגיות בבית שלך ותסביר לו את המצב בגובה העניים ותבוא מתוך בקשה אסרטיבית של מה שאתה רוצה. יש אנשים שלא ניתן לנצח אותם ולגרום להם להרגיש שנוצחו. יש אנשים שניתן לנצח רק אם הרגישו שהם בחרו להפסיד.

רק נשאר להם להתגבר על אמינות/תדמית (בארץ גם שירות לוקוחות) ויש להם להיט מכירות. מישהו הפציץ במחלקת העיצוב של רנו. העיצוב שלהם לדעתי, מכתיב את עיצוב העתיד.

בגלל שאין יבואן רשמי לג'נטים האלה בארץ, חניות יכלות למכור אותם כמקוריים. נראה לי שהקהל יעד של ''ג'נט הכי גדול על צמיד ההכי דק'' לא אפכת לו מההבדלים בין ג'נט מקורי לבין ריפליקה, למעט המחיר. אז כנראה שאף אחד לא יעשה עם זה כלום.

הקונה נהנה מרכב חדש שספג ירידת ערך. שאומרים ''דופקים את המערכת'' אפשר לבקש להגדיר מיהיא המערכת אותה דופקים. לכן מדובר יותר בפתגם מאשר בתיאור קונקרטי של משגל בין אדם לבין מערכת.

תמיד אמרתי שזו הדרך החכמה לקנות רכב. רכב חדש רק אבילים או אנשים שאין להם כסף לרכב שהם רוצים ולוקחים הלוואה קונים. שקונים רכב בן פחות שנה, אשכרה דופקים את המערכת שדופקת אותנו שנים. אגב, מציע לך להתעלם מכל ההמלצות ש''לא צריך בדיקה'' מה שכן תתמקח על המחיר שלה.

רק לי מפריע הקליין עם K?

אם רק לשניים אז הרכבים יהיו נוחים, כי גודל הרכב כמעט לא בא על חשבון מרווח הפנים הקדימי. עשיתי כבר כמה נסיעות דרומה עם הספארק ואין שום תלונות. הרכבים המודרנים הם ממש לא הרכבים של פעם. לפני שנה וקצת ירדתי לאילת עם קורסה שכורה ואם היה היה תלוי בי הייתי יכל להמשיך ללא עצירות כלל.

למי שעדיין לא משוכנע מהמסר שפותח השירשור מנסה להעביר על כל גרפיו ולינקיו כנראה שום דבר לא יעזור, גם לא הסירטון הישן, הטוב והמוכר המצורף: איך שאני רואה את זה, לפילטר פתוח יש שניי שימושים. 1. ברכבים משופרים מאוד שרוצים לחסוך מקום בתא המנוע. 2. להוסיף רעש יותר קרבי.

באילו רכבים ספורטיבים נהגת? ומה ההגדרה שלך ל''ספורטיבי''? אני יודע שזה ויכוח ישן ושחוק, אבל אם נסתכל על הנתונים ע''פ עינו של פותח השירשור, כנראה שיש אפשריות שיענו לו על הדרישה בצורה טובה יותר.

ימי הקיץ החמים הכניעו אותי, בגלל שאין לי כוח להתעסק עם כיסויי רכב שוב, החלטתי להשחיר את החלונות של הרכב. בגלל שאני רואה הרבה רכבים עם עבודות מזעזעות ועקומות, היה חשוב לי לחפש מקום איכותי שיעשה לי עבודה טובה. הרבה המלצות באיזור צפון היה על ''כוכב הציפויים'' בטירת הכרמל הגעתי שבדיוק יצא רכב אז בעל הבית בחור בשם אוראל, קיבל אותי ואחרי תיאום ציפויות, התחיל לעבוד על רכבי. מעבר למחיר הטוב והעבודה הנקייה, אהבתי את צורת העבודה של הבחור שעובד בעדינות ודיוק, ממש לא הרגשתי שהכנסתי את האוטו לבית מטבחיים כמו הרבה עסקים בארץ. הבחור גם מתעסק עם מערכות ואיבזרי רכב אבל זה פחות רלוונטי לי להפעם. ממליץ בחום!

מתעצל לנסוע עד לשם ביום חופשי היחד בשבוע - עדיפות למקום קרוב יותר, במידה ואין ברירה אז אסע.

ההגאים ברכבים המודרנים מחזיקים גג שנתיים לפני שמתחילים להתפורר. אני רוצה למנוע את המקרה הזה ולכן חייב כיסוי הגה. הכיסויים הזולים לא באים בחשבון וגם היקרים בתפירה אישית (שעשיתי לרכבי הקודם) פחות רלוונטים כרגע. מחפש פתרון זול, עמיד ובטוח ובתמונה שצירפתי נראה פתרון שעונה על דרישותיי. התמונה אמנם נלקחה מהפורום משרשור ישן אבל לאחר מלא חיפושים שרלוונטים לעכשיו, לא נמצא בעל מקצוע שמתעסק עם זה. מישהו מכיר מישהו שעושה את זה? עדיפות מאיזור הצפון.