spring

אם הצלחת למכור כנראה שהמחיר שביקשת היה הגיוני, אני לא בא לסנגר על מחירון יד 2 או מחירון יצחק לוי. במיוחד ברכבים ישנים, יש פחות חשיבות למחירון אלא יותר למצב הכללי של הרכב, כמו שציינת מערכת מדיה יכולה להוסיף 30% למחיר הרכב (הנמוך). במקרה שלי (ראה חתימה) אם תדלקתי פול, אני אוסיף 5% למחיר המבוקש חחח

במרבית המקרים, כוון מראות נותן מענה מספק לשדה הראייה הנדרש, אבל: אני נתקלתי בבעייה ברכב שגורר עגלה, ממבט במראה אתה לא רואה את הנגרר/עגלה יוצא לעקיפה ויכול להיכנס בו. דוגמא נוספת זה קטנוע או רוכב אופניים שייתכן שייכנס לך לשטח מת. לכן , אני מקפיד לתת סיבוב ראש קל לפני עקיפה

ההצעה שלך מאוד הגיונית, ייתכן שלא כדאי לתחום בזמן. אפשרות אחרת זה תעריפי מודעה שונים למוצרים שונים. לדוגמא מודעה לרכב 20 שח ולפלאפון 10 ש"ח. אגב, את כל הסלולרים למשפחה קניתי ביד 2 וזה פשוט נורא, לכל הדעות, מחיר פלפון משומש, צריך להיות באזור ה 50%-60% ממחיר חדש, יש אנשים מבקשים על משומש מחיר של חדש ולא אחד ולא שניים, המון!!!!!!!!! בתחום הרכב, אנשים מבקשים מחיר הגבוה ב 30% מהשווי שוק של הרכב. בכל אופן מה שלא יעשו רק שימצאו דרך להעיף את הקשקשנים מהלוח.

הלוח מפוצץ במודעות של כאלה שמחפשים לעשות קופה, למכור מוצר במחיר מופקע, יש כאלה ששמים את הרכב למכירה במשך שנים ומחפשים "פראייר" ויש כאלה שסתם בא להם לדעת כמה הרכב שלהם שווה, אחרת אין לי הסבר אחר. ויש גם כאלה שבאמת רוצים למכור. דוגמא נוספת זה אנשים שמסתירים פרטים כגון תאונה כי מה יש להם להפסיד, מקסימום תבוא אליהם תבזבז שעות יקרות ואז תתברר האמת ותחזור, הם לא ממהרים. יכול להיות שתשלום עבור הפרסום יגרום להם לפרסם פרטים אמיתיים כי התשלום יתמרץ אותם לסגור את העסקה. הבעיה שאנחנו מוגבלים בזמן, אתה מוצא את עצמך מתקשקש שעות עם אותם חרטטנים וזה בא על חשבון התעסקות במוכרים הרציניים. לא היית מוכן נניח לשלם נניח 20 ש"ח למודעה ובתמורה היית מסנן 50% מהחרטטנים ומקבל שוק אמיתי של מוכרים וקונים ?

לכל אלו שמסתנוורים מקילומטרז נמוך , תקראו ותשכילו.

בכללי, מבלי להיכנס לתחשיב מפורט, זו עסקה מצוינת אם ודגש על אם בכוונתך ללכת על רכב חדש בכל מקרה. הסיבה היא מרכיב ירידת הערך של רכישת רכב חדש שהופך את עסקת הליסינג לכדאית יותר. אפשרות אחרת היא לרכוש רכב בן חמש שנים ולחסוך הרבה כסף לעומת עסקת הליסינג שהצגת. ושוב...לבדוק הגבלת קילומטראז' כן ? זה קריטי.

תברר מהי הגבלת הקילומטרז, אני מכיר מישהו שבעיסקה דומה שילם הון בסוף התקופה על חריגה, הוא לא בדק מראש.

פרקש, חבל שאתה לא מקשיב. אני שאלתי שאלה פשוטה ואפילו עדיין לא היבעתי דיעה. ותתפלא אני דווקא די מסכים אתך, ומבצע טיפולים בזמן. עדיין היית תורם לדיון אם היית מציין מה הנזקים אפשריים לדעתך של הגדלת המרווח או שהיית מסביר מדוע יצרן מסוים קובע מרווח אחד והשני קובע מרווח אחר. לא בחרת לא בזה ולא בזה ולכן לא תרמת לדיון. אני יכול לתת לך דוגמאות שלעיתים הוראות היצרן שנויות במחלוקת. היצרן ממליץ לרכב שלי שמן סינטטי מלא אבל בעלי ניסיון ומכונאים רבים טוענים שמניסיונם כשהרכב מתיישן מומלץ לעבור לחצי סינטטי. היצרן ממליץ על החלפת שמן גיר כל 60,000 ק"מ אבל במודל סיוויק 2001-2006 היו המון בעיות בגירים ומכונאים ממליצים לבצע את ההחלפהכל 30,000 ואפילו פחות ויש עוד דוגמאות. אם לא שמת לב גם תחילת השרשור עוסקת בהוראת יצרן מסוים להחלפת שמן כל 30,000 ק"מ וישנם כאן הגורסים שהיצרן טועה, זו דעתם, "טיפשים"? שוב, הרעיון של פורום, זה או כל פורום אחר זה החלפת דעות, אם כולנו היינו חכמים כמוך אז הפורום היה מיותר, נכון ? אני מציע בשביל הנאת הדיון, בלי טיפש ובלי מטומטם ואני מציע שנתקדם.

לבוקי, אני לא מצליח להוריד את המנואל, יש חסימה במחשב שלי, הדגם שלי הוא סייויק 1996 עד 2000 תוכל לראות מה הסיבות שהיצרן קובע מרווח בין 5000 ל 20000 ולשתף ?

תודה על ההפניה BUKI זה בדיוק מה שאני צריך.

תגיד אתה סובל מתסמונת טורט ? ציפיתי לתשובות מהסגנון שבוקי השיב, דווקא כאן בפורום רכב יש מקום ללמוד מניסיונם של אחרים. יתכן ויש שיגידו כי לדעתם היצרן מחמיר והם דווקא מטפלים כל 15000 והכל בסדר או לחליפין שמשהו יגיד שהוא לא פעל לפי הוראות היצרן והוא הצטער על כך. זה הרעיון של הפורום להחליף דעות ולשמוע דעות שונות משלך. בנוסף אם היית קורא את שאלתי (לא ארוכה מידי ) ביקשתי לדעת מה הנזקים האפשריים מהגדלת המרווח, תשובתך לא תרמה לדיון. חבל שעוד לפני שניהלנו דיון, קבעת מה הדעה שלי ? והנחת שהיא שונה משלך לכן אני "טיפש". לא כועס עליך, אבל חבל לי שזו תרבות הדיבור של הישראלי המצוי.

מבלי להיעלב אני כל פעם מופתע מחדש מהצורך של הישראלי הממוצע לנבל את הפה, אז אולי אני אסביר לך את שלא הבנת ולסיום אקנח בזה שאתה מטומטם ? מיותר....לא בשבילי, מדהים כמה שמשפט אחד אומר על הבן אדם. ולבוקי תודה על התשובה, השכלתי. אגב, גם לדגם שיצא ב 2001 מרווח טיפולים כל 10,000 ק"מ, לפחות בארץ זה כך. לגבי שאלתי, האם בגלל שאני נוסע הרבה, אני יכול להגדיל את המרווח כי ממילא אני מבצע את הטיפול במרווחי זמן קצרים ?

בהמשך לנושא השרשור, יש למשהו תשובה בשבילי ?

הלוואי חצי שנה, כבר אחרי חודשיים ייראה שלא עשית כלום

כבעלים של סיוויק מודל 2000, דרישת היצרן לטיפול כל 10,000 ק"מ. אני מבצע 30,000 ק"מ בשנה. האם באמת יש הבדל משמעותי בין הרכב שלי לבין כל כך הרבה רכבים אחרים שם הדרישה לטיפול היא כל 15,000 ק"מ ? מה יקרה אם אעשה טיפול כל 15,000 ק"מ ?

זה באמת מעצבן, יש אנשים שמפרסמים רכב במחיר מופרך במשך חודשים, אולי הוויכוחים היומיים עם רוכשים פוטנציאלים זה מה שעושה להם את זה. אני מזמן אומר שאתר יד 2 היה צריך להיות בתשלום סמלי ולא בחינם וכך רק מי שבאמת רוצה למכור היה מפרסם שם.

הלו, זה פורום רכב, לא דע את הארץ. אתה מוזמן לפחות לציין על הדרך עם איזה רכב אתה עושה את הנסיעה המטורפת הזאת ומה הרשמים.

לא אוכל לעזור לך בפתיחת הבורג אבל... לפני שלושה חודשים, במוסך החליפו לי גומייה לציריה ושכחו להחזיר את פין הביטחון. התוצאה לאחר יומיים הציריה נפלה באמצע נסיעה, הרכב כמעט התהפך, פחד מוות!!!!!!!!! חו"ח, שלא תעשה את הטעות הזאת.

מקווה שאמצא את הפוסט הזה עוד מספר חודשים, אצרף תמונה כשאגיע ל 333333.

עידן, לא מסכים איתך, אבל מוכרח לציין שאתה כותה בצורה יפה.

חולגי ידידי כשאמרתי לקלל התכוונתי לקלל את האוטו ולא אף אחד חו"ח :-) אבל למה להסתפק ב 1200 1300 סמ"ק ? ברור מדרישות הבחור זהוא שקוק לרכב גדול. הוא לא צריך להתמקד בקבוצת המיני סופר מיני. שוב, לדעתי בתוואי הנסיעה הזה גם בדלק הוא לא יחסוך הרבה עם רכב קטן והנוחות הנוחות... עשיתי את הדרך הזאת בזמנו עם פיאט פונטו מודל 2001 (היתה חדשה מהניילון), אחרי שנתיים היו לרכב בעיות חמורות כולל שיפוץ גיר. הנסיעה היתה לא נוחה בלשון המעטה וצריכת הדלק הייתה סבירה + 1:13 1:14 לא חסכונית כמו שצפיתי. היום עם הסיביק העתיקה שלי אני נהנה מהדרך הרבה יותר. ואם כבר מתחרט שלא הלכתי על אקורד או אוונסיס. אין מה לעשות, לאורך זמן רכב קטן לא מתאים לנסועה כזאת וגם כלכלית לא בטוח שישתלם לו בסוף.

זה לא לפי המחירון, זה המחיר שמבקשים מוכרים באתר יד 2

ליסוע כל יום לירושלים עם רכב מיני צריך להיות מאזוכיסט. כל יום בקסטל תקלל את האוטו שלא לדבר מה יקרה אם לפעמים לא תהיה לבד באוטו, נניח ויקרה ויסעו ארבעה מבוגרים בנסיעה כזאת, האוטו יצרח. אתה מקריב את הבריאות הנפשית שלך ואת הגב בשביל כמה גרושים. אגב, בתוואי הנסיעה הזה החיסכון בדלק לעומת משפחתית לא יהיה גדול. ומי יודע כמה תקלות יבואו לך ברכב קטן שעובר את הנסיעה הקשה הזאת. אני מציע תתפשר בשנתון ותקנה משפחתית, אגב אם חיסכון בדלק זה מה שחשוב לך פריוס מודל 2008 יותר יתאים לך. אגב, אני מדבר מניסיון, אני נוסע את הדרך הזאת עם סיוויק ישנה 1600 סמ"ק ולפעמים אני מתחרט שלא קניתי רכב אחר עם מנוע 2000.

אני חושב שהפער בין קורולה למגאן אפילו גדל בימינו. תיקח רכב מודל 2010 עם כ 100,000 ק"מ קורולה 2010, מחיר בין 75 ל 80. פלואנס 2010 מחיר בין 40 ל 50. פער של 30,000 ש"ח ????? זה באמת הפער באיכות בין קורולה לפלואנס ??

תגיד עידן, ככה אתה עושה עסקים ? בתהליך שיווק יש מותר ואסור, לרמות אסור אסור. לשנות ק"מ של רכב זה הונאה פר אקסלנס, תפסת את הבנאדם על חם אתה ממשיך במו"ו מולו ? ההיגיו היחידי הוא שככה תוכל ללחוץ אותו להוריד במחיר וכשאתה תמכור אולי אפילו תוכל לעשות כמה גרושים כי אתה מוכר אותו עם ק"מ נמוך. ואתה לא רמאי, ממש, הרי קנית אותו ככה, אתה לא יודע מה עשו לו הבעלים הקודמים, נו באמת... אני בורח אפילו מאלה ששב "תמימות" מפחיתים יד במודעה כאילו הם לא יודעים שהיד האמיתית זה כולל אותם.. אז ק"מ מזויף ? לברוח בטיל.