spring

לצורך חישוב MPG במה נהוג להשתמש, באמריקאי או בבריטי ?

לגבי צריכת הדלק, ראיתי באתר שאתה משתמש במידות MPG מיילס פר גלון ? איך אתה מתרגם ? למה לא ק"מ לליטר ? ובהזדמנות זו התעלקות על השרשור, כמה ליטר זה גלון ?

הייתי במצב שלך לפני שבוע, המלצה מהמוסכניק שלי שהוא תותח, להתרחק מהאוטו, הרבה צרות לדבריו.

לא מבין את הצורך בהונדה ג'אז היברידית. הג'אז הרגילה ידועה כחסכנית ביותר, מכאן שהתועלת במערכת ההיבריד תהיה עבורה מינימלית. תקנו אותי אם אני טועה.

העברתי בעלות אתמול, לא הייתה בעיה. אגב, הפקידה הסתפקה ברישיון נהיגה שלי, למרות שהיה לי בכיס תעודת זהות היא לא ביקשה.

גם את זה בדקתי, גם המכונים האחרים לוקחים 600 ש"ח לבדיקת רכב מקבוצה 4, יש מצב שהם מתאמים ביניהם.

שוחחתי עם ההנהלה של קומפיוטסט לפני שנסעתי, לא עזר. הנסיעה מאשדוד לנס ציונה ממש לא עלתה לי יותר מ 90 ש"ח , עלתה אולי 30 ש"ח, (רכב היברידי כזכור). וגם אם הייתה עולה לי יותר, הייתי מוכן לשלם בשביל העיקרון. תחשוב על המכון שפיספס 510 ש"ח בשביל בדיקה מסכנה של חצי שעה, הוא המפסיד האמיתי כאן. מה גם שכשהייתי שם המקום היה ריק, לך תבין.

הלו אנשים , אתם קצת קשים עם פות״ש. הבנאדם חושש שאחיו יקח לו את האוטו לצפון, את האוטו שלו, בלי רשות שלו. זה אומר שיש לו אח חרא ששם עליו זין. אם הוא רוצה לפנק את אחיו ברכב שלו או לא זה חייב להיות קודם כל החלטה שלו. מה גם שמדובר ברכב ישן, אלי הוא סובל מתקלות פה ושם ואולי לפותש יש תכניות לגביו בחג.

ביקשתי שיחה עם מנהל הסניף, אני מראה לו שהשובר מפורסם באתר של קומפיוטסט ללא הגבלה לסניפים מסוימים. לא עוזר שאני מראה לו שהוא נכלל ברשימת הסניפים באתר הבנאדם בלוק, לא מכבד את הקופון וזהו, אני זכיין ולא מחויב. בשורה התחתונה, שני טלפונים ומשם אני ממשיך לסניפים בנס ציונה, שם כיבדו את הקופון. שילמתי 510 ש״ח במקום 600, יצאה בדיקה טובה וקניתי את הרכב.

אתמול בשעה טובה נרכשה פריוס 2008. תבוא סקירה בהמשך אחרי שנלמד את האוטו. הפוסט הזה מתייחס לבדיקת הקנייה. בהמלצת איתמר הורדתי קופון הנחה 15 אחוז שמפורסם באתר של קומפיוטסט. בשעה 9 התייצבתי קומפיוטסט אשדוד, הפקידה טוענת שהם לא מכבדים את השובר.

בטח שכדאי, השאלה היא אם יש תקציב. ריאלית יוצא פריוס 2008 ניתן למצוא, במצב סביר ב 50,000 ש"ח. דגם חדש, משנת 2009, במצב סביר ניתן למצוא לפחות ב 75,000 ש"ח, זה תוספת של 25,000 אם מתאים לתקציב שלך אז לך על זה.

וואו תודה איתמר מוזיקה :wink: למען ההגינות אומר שכשפרסמתי את השאלה הייתי סקפטי, הפתעתם אותי, תודה

האם ידוע לכם על מכוני בדיקה זולים ? הנחות למועדון כזה או אחר ? בתודה מראש

כמוך באותו סרט, על פניו פריוס 2009 1.8 יותר טובה באופן משמעותי מהדגם הקודם, כאן לא מדובר במתיחת פנים או שינוי גרסה אלא ברכב אחר לחלוטין עם מנוע אחר וצורה אחרת. מנוע 1800 יתן לך יותר כח וחיסכון, בעיקר מחוץ לעיר. השאלה אם יש לך תקציב לזה. אני אישית נוטה להתפשר על הדגם הישן משיקולים תקציביים.

הפוך גוטה הפוך... יותר גבוה פחות ביטחון. חוצמזה תתחדש, רכב נהדר.

היי ספריאל, לגבי אפיקי השקעה של 5%, ממש לא בעיה, תבדוק מה התשואה שלך בקרן השתלמות שלך ב5 השנים האחרונות, תמצא שהתשואה הממוצעת שם היא בין 7% ל 9% וזה דומה בשאר אפיקי ההשקעה. יש קרנות נאמנות וכו'. אפיק 'מעין השקעה' פשוט יותר הוא סגירת מינוס או כיסוי הלוואות שם העלות שנחסכת היא בשיעור שבדר"כ עולה על 5%. לגבי תחזוקה, אכן ניתן ללטש את הדוגמאות שהבאתי, אולם אני חייב לציין שעלויות האחזקה של הנוכחי שלי, מאוד נמוכות בזכות טיפול במוסכים "נבחרים". לעומת זאת ברכב חדש חובה לטפל במוסך היבואן, אני מניח שזה מה שאתה עושה ועלויות האחזקה שם גבוהות מאוד, החלפת ברקסים ביבואן כמעט מתקרבת לעלות של החלפת טיימינג במוסך שאני מטפל. שים לב, בדוגמא שהבאתי הראתי איך על פני 10 אני משיג יתרון של עשרות אלפי ש"ח, במדיניות של אחזקת רכב בן 5 שנים והחלפתו כל 5 שנים לעומת רכישה של רכב חדש והחזקתו למשך 10 שנים. מה שניסיתי להמחיש זה שלושה דברים: 1. שלשקט הנפשי שאנחנו מבקשים והפחד שיש לנו מרמאים יש מחיר גבוה מאוד, גבוה יותר ממה שאנו משערים. 2. יש הרבה אנשים ישרים, אני ממש לא בדעה ש "כולם שקרנים וגנבים". 3. הכשל הגדול הוא שבדר"כ אנחנו לא מודעים למחיר שאנו משלמים ורק ניתוח מקצועי משקף לנו את העלויות האמיתיות. ואם היינו מבצעים ניתוח תמחירי מקצועי יתכן והיינו מקבלים החלטות אחרות.

ספריאל ידידי, אני אמחיש בדוגמא לתרחיש על פני 10 שנים. הנחות התחשיב : א. המדיניות שלי רישת רכב בן 5 והחלפה כל 5 שנים והמדיניות שלך רכישת רכב חדש והחלפה כל 10. ב. ירידת ערך לרכב של 60% על פני 5 שנים, שיעור ריאלי. ועכשיו לתרחיש: 1. השנה 2004, לשנינו יש 130,000 בכיס. אתה רוכש רכב חדש ב 130K, אני רוכש דגם 99 ב 50K. את היתרה אני שם בחיסכון או סוגר מינוס. 2. בשנת 2009 אני משדרג למודל 2004, מוכר ב 20 וקונה ב 50 ולכן אני מוסיף 30. 3. בשנת 2014 אני משדרג ל 2009, מוכר ב 20 קונה ב 50 ולכן מוסיף שוב 30. 4. היום ב 2014, סיכום כולל: אתה עם הרכב הישן שלך וסה"כ הוצאת 130K. אני כבר עם מודל 2009 ובסה"כ הוצאתי 110K. 5. בתקופה 2004-2009 הייתי עם 80K יותר ממך שעליהם קיבלתי ריבית שנתית 5% שעל פני 5 שנים זה שווה ערך 20K, בתקופה 2009-2014 הייתי עם 70K יותר ממך שעליהם הרווחתי K17.5, סה"כ רווחי הון של 37.5K. 6. היום אני עם 57.5K יותר ממך (20+37.5) ועם רכב חדש יותר משלך ב 5 שנים. מה דעתך ? עכשיו ב 2014, תקנה שוב רכב חדש ? תחזור על זה מחדש ?

מבחינת חווית הנהיגה ועלויות אחזקה, לדעתי מאוד דומה למאזדה 3. תחליט: רכישת קורולה: ירידה בשנתון וחווית הנהיגה לטובת חיסכון בדלק ועלויות אחזקה. רכישת מאזדה ו I30, שנתון מתקדם, רכב נאה יותר ועלויות דלק ואחזקה גבוהות במקצת.

בוא ואעזור לך: עלות ליסינג לפי מה שרשמת הינה 3,900 ש"ח, זה נשמע קצת יקר , אתה בטוח ? אתה בטוח שכל המספרים שלקחת במונחים של נטו ? כששיקללת מס שולי הוספת גם 12% ביטוח לאומי ? עלות רכב פרטי, כאן התחשיב שלך נוטה לצמצום. ירידת ערך ב 3 שנים, תיקח 40% , לדתי אתה אופטימי לגבי המכירה. לא כללת את מחיר ההון, שזה התשואה שתשיג על הכסף ממכירת הרכב. לא כללת אפשרויות להוצאה גדולה בתיקונים, מנוע, גיר, טורבו, מחשב... חו"ח גם זה יכול לקרות אני מעריך שבסופו של דבר צפוי חיסכון של 1000לחודש שב 3 שנים יתנו לך חיסכון של כ 36,000 ש"ח, שזה בערך המחיר של ליסוע ברכב חדש ללא דאגות לעומת נסיעה ברכב ישן, טיפול בתיקונים, טיפולים, צמיגים, מצבר, מנורות, ניקיון וכו' עם נסועה ודרישות כמו שלך אני ממליץ לך להישאר עם הרכב שלך. אם היית נעול על רכב חדש אולי היה שווה לך ליסינג, אפילו אם היה יוצא טיפה יקר יותר. הערה: תיקנתי כי לא הבנתי בהתחלה את התחשיב, בקריאה שנייה ירד האסימון.

לא מכיר את האיפרזה, המידע שלי לגביה ניזון משמועות בלבד, מה שצביקה אמר כאן מעליי, רכב אמין אך מאוד חלש ובעל צריכת דלק גבוהה.

ספריאל, אני חושב שהפחד שלך כמו של הרבה מאוד אנשים שאני מכיר, מרכישת רכב הוא קצת מוגזם, על גבול הפרנואידיות. אתה מודע לכך שאתה מעדיף להחזיק רכב במשך 10 שנים כדי להימנע מלהחליף מפעמיים החלפה אחרי 5 שנים ? חסכת בהחלפה ? אתה יודע גם אצלך הרכב מתיישן וגם לך יהיו בלאי ותיקונים. בוא נסתכל על הדברים בפרופורציות, כל רכב ב 3שנים הראשונות עובר טיפולים במוסך המורשה, לאחר מכן מרבית האנשים ממשיכים לטפל ברכב. יש המון רכבים בני 5 שנים שהם שמורים ותוחזקו באופן ראוי, ניתן לבקש קבלות על טיפולים ותיקונים מהמוכר.

במקומך הייתי בוחן אספקט נוסף, חווית הנהיגה במזדה עולה על הקורולה, העיצוב הפנימי והחיצוני של המזדה, לוח השעונים והדשבורד יפים ביותר במזדה, ההיגוי וההנאה מהנהיגה המזדה מצטיינת יותר,אבל זה כמובן עניין סובייקטיבי.

אם בהימורים עסקינן, אני מהמר שגם בתקלות הקורולה המעט ישנה יותר תגלה אמינות ראויה לשבח.

זה נכון, אני בדיעה שיתנו לי את כל המידע ואקבל החלטה בעצמי. במקרה שלי זה קל כי אצלי הטיפולים כל 10,000 בלבד כך שזה מקטין את הזמן בין הטיפולים לעומת רכבים אחרים. ובהתאם מקטין את הסיכון לנסיעה בלי בלמים תקינים. בנוסף, אצלי לפחות, כשהבלמים נשחקים אני שומע צליל מתכתי בזמן בלימה וזה קורה כשעדיין יש ברפידה "בשר", כך שזה נותן לי מספיק זמן להגיע למוסך לפני שהרפידות נגמרות.

תודה בוקי, אצלי מאחורה יש בלמים עם תוף, אין דיסק. וכן, יש לי מערכת ABS.