spring

+1 במשפט אחד המחשת יותר טוב מההסבר הארוך שלי

אתן דוגמא להמחשה, אם גונבים לך רכב רכב אתה מקבל את השווי שלו במחירון, יש מצב שהרכב נסחר נסחר ב 20% 30% מתחת למחירון ואתה בהחלט יכול לקנות רכב דומה ולהייחס ל 20% כרווח שנבע מהגניבה.

אייל ו M3 אתם טועים, בדקתי את הנושא ואסביר. תבעתי את האיש שפגע בי על הנזק שנגרם לרכב, אציין שלא תבעתי את חברת הביטוח שלי. כשנגרם נזק האומדן נקבע על ידי השמאי שהגיע בתחילה מטעם חברת הביטוח והוא שקבע את הסכום של 5500 ש"ח, אני תבעתי את הסכום וברגע שקיבלתי אותו זכותי לעשות איתו מה שאני רוצה, יכלתי באותה מידה לא לתקן וליסוע עם האוטו במצב הקיים, תתפלאו זה לא היה כל כך נורא. קביעת השמאי שנשלח על ידי חברת הביטוח הינה קביעה קבילה לאומדן הנזק ולכן אין כאן שום מקום לטענה של התעשרות לא כדין, לא הסתרתי כלום. למעשה, המקרה נותן אור על הרווחים העצומים שיש למוסכים מתביעות הרכב השונות. ולמי שאמר שהמוסך לא היה שם לי דלתות מפרוק אתה בהחלט טועה, הרכב שלי משנת 2000 והמוסך בהחלט רשאי להשתמש בחלקים מפרוק וזה מה שהוא היה עושה. M3 אתה טוען שסכום התביעה צריך להיות סכום התיקון- זה טעות סכום התביעה צריך להיות סכום הנזק, יש הבדל גדול. מסתבר שעל מה שרצו בהונדה 5500 ש"ח רצו במכירה מפרוק 900 ש"ח, זה הזוי אבל אמיתי. ההבדל בין האופציות מתבטא בכך : הדלתות שקיבלתי לא היו חדשות, בהליך הרגיל המוסך היה מחוייב לצבוע אותן, אני קיבלתי אותן כמו שהן, שבמקרה היו במצב נהדר.

מסכים עם סלואו ספרינטר, אני את שלי קניתי מודל 2008 ב 43,500 ש"ח ונהנה מכל רגע.

לשאלתך, אם מדובר רק בהנחה של 3500 לעומת רכב מודל 2015 כאן חד משמעית הייתי בוחר ברכב מודל 2015. וזה כמובן בהנחה שתקנה ב 30/12 במס של 30% כפי שטענת. כלומר אתה רק מאבד את הנחת המבצע. הסיבה: למרות שהמחירון מחושב לפי חודש ולא לפי שנה אין להתעלם מהמרכיב הפסיכולוגי, המחיר שתוכל לקבל בעתיד על מודל ינואר 2015 יהיה גבוה משמעותית ממודל דצמבר 2014 ,מהסיבה שהאנשים תופסים בתודעה שנה ולא חודש. היום רכבים נמכרים מתחת למחירון, הירידה מהמחירון למודל12/14 תהיה משמעותי גבוהה יותר מההנחה שתצטרך לתת על מודל 01/15.

אם המס יעלה מ 30% ל 45% כמתוכנן, תחול התייקרות של כ 10,000 ש"ח , בנוסף 3500 ש"ח הנחה, יש מצב שאם תקנה היום אתה חוסך היום כ 13-15 אלפי ש"ח . בהחלט מצדיק רכישה במסגרת המבצע. מצד שני, כמדומני היו בעבר תכנונים להפחתת הטבת המס להיבריד שבוטלו ברגע האחרון. אני במקומך, אם החלטתי סופית שאני קונה את הרכב הייתי רוכש היום במחיר הנמוך ולא לוקח סיכון.

טוב ביצעתי בדיקה: מחירון רכב בן 30 חודש 137000 ש"ח (מחירון יד 2, לפריוס אפריל 2012) בניכוי 15% 116,450 ש"ח סכום ראשוני 35,000 ש"ח תשלומים שוטפים 1168*30 35040 ש"ח סה"כ 186,490 ש"ח יקר, יקר, לך על האופציה מאלבר!!!

הייתי מעוניין לדעת איך התמחור של 155,000 לפריוס חדשה כאשר מס הקנייה הוא רק 30% ? ואם אפשר לדעת בנוסף מה תמחור לקורולה חדשה. הסוגיה עלתה בדיון אחר שם דנו בהשערה האם היבואן לוקח את הטבת המס לכיסו. משהו יכול לעזור לי עם החישובים ?

משעשע, כשאתה רושם את המחיר באיביי בדולר ואת המחיר בארץ בש"ח זה נותן אשלייה של פער מפלצתי כשלמעשה הפער הוא בסך הכל "300%"...

למעשה לבעלים הקודם הייתה חנייה מקורה כך שהרכב נשמר בצורה מדהימה, אצלי הרכב חשוף ל "פגיע הטבע" כך שהוא לא יישאר ככה לאורך זמן. רון אקשיב לעצתך, ממליצים כאן על הרקולס, בהזדמנות אקפוץ אליו לחוות דעת.

לא מבין למה לקנות רכב היברידי אם מגבילים אותך ב 20000 ק"מ בשנה, קצת סותר את המטרה של רכב היברידי, הרבה נסיעות. בכל אופן, כדי לברר את המחיר, תיקח מחירון לוי יצחק לרכב בן 30 חודש, תפחית 15%, לזה תוסיף 70000 שכבר שילמת ותקבל את העלות הכוללת. אני מהמר שתגיע לאזור ה 170,000 ש"ח. תבדוק ותעדכן. על פניו שווה ללכת על האופציה של אלבר.

למתעניינים בקבלת שיפוי כספי, שמעו על המקרה שלי. בעמידה בפקק, רכב יצא מחניה ונכנס בי בצד ימין, נגרם נזק לשתי הדלתות הימניות של הרכב. קבעתי עם שמאי במוסך של הונדה, דוח שמאי קובע נזק של 5,500 + מע"מ ש"ח ומכאן הרכב אמור להיכנס לתיקון. סטופ... במחשבה ראשונה נראה לי סכום גבוה יחסית לרכב ישן ועוצמת הפגיעה. כאן עצרתי והרמתי טלפון מוסכניק שחזק בחלקי חילוף, שאלתי מה המחיר של שתי דלתות להונדה מפרוק, ברור קצר והוא חוזר אלי, המחיר 900 ש"ח כולל הרכבה. מסתבר שישנו הליך של תביעת כספים מהנהג הפוגע וחברת הביטוח שלו במקום תיקון הנזק. וזה בדיוק מה שעשיתי, תביעה עצמאית של חברת הביטוח של הנהג הפוגע, חברת הביטוח שלי העמידה לרשותי משרד עורכי דין שזו התמחותו. מלאתי טפסי תביעה, לקח חודש קיבלתי את הסכום 5500 ש"ח (את המע"מ לא קיבלתי) + עלות לשמאי 500 ש"ח. ניגשתי למוסך ושילמתי 900 ש"ח עבור התיקון כפי שסיכמנו. יצאתי ברווח של 4600 ש"ח. מסתבר שיש הליך כזה ורבים לא מודעים אליו, למעשה במרבית הפוליסות ישנו כיסוי ליעוץ משפטי במקרה הצורך שאנשים לא עושים בו שימוש. מרביתם במקרה תאונה נכנסים למוסך ומגיעים לקחת את הרכב לאחר התיקון וחושבים שכל הצד הכספי הוא בין המוסך לבין חברת הביטוח. אז חשוב להבהיר, לא תמיד חייבים להפעיל את הפוליסה, ניתן לתבוע ישירות את הצד הפוגע ללא הפעלת פוליסת הביטוח שלי ולמעשה כלל לא נרשמה תביעה בהיסטוריה שלי. דגשים: 1. מומלץ לבצע תביעה ישירה רק כשברור שהצד השני אשם והוא מודה בכך. 2. לפני התהליך כדאי להתייעץ עם מומחה שאין נזקים סמויים שיתכן ויתגלו רק במהלך התיקון, אני לא יודע אם בהליך זה ניתן להגדיל את סכום התביעה הראשוני. מקווה שתעשו שימוש בניסיון שלי ותרוויחו מפערי העלויות שבדר"כ נכנסים לכיסם של המוסכים.

אז הניקיון גורם לבעיות שמצריכות ניקיון נוסף ? קצת פרדוקס הייתי אומר. אז אם אני שוטף רק עם סבון ומטלית זה הדרך ? הרכב שלי נראה נהדר למרות שהוא כבר בן 7, צריך לעשות משהו כדי לשמור עליו ככה ? התנצלות מפות"ש על התעלקות האלגנטית.

ממה הן נגרמות ? לא חושב שיש לי כאלו למרות שהרכב שלי לא חדש, מודל 2008.

שאלת תם, מה זה סווירלים ?

בפריוס יש את המערכת, כידוע, יוצרו כבר מספר מיליונים, לא ידוע לי על בעיות מיוחדות במערכת עצמה ובכללי באמינות של הרכב. אצלי לפחות המערכת עובדת נהדר. מבחינת החוויה, זה תענוג כשהרכב עוצר אתה נהנה משקט מרגיע כשהמנוע כבה. אגב, בפריוס המזגן ממשיך לעבוד כשהמנוע כבוי. לדעתי, מיותר להיכנס לפרנויות כל עוד לא ידוע על בעיות מיוחדות במערכת. אגב, הפרנויה קצת מזכירה לי בסיוייק שהייתה לי, המליצו לי לבטל את נעילת החולונות האוטומטי כי הוא גורם לתקלות במנגנון של החלונות החשמליים.

1. פלגים אירידיום לטויוטה פריוס, באיביי 120 ש"ח + משלוח 40 ש"ח, בטויוטה 600 ש"ח 2. שלט לפריוס, באיביי 400 ש"ח בטויוטה 1150 ש"ח.

רכב פרטי, נוסע לעבודה 150 ק"מ ליום 3 פעמים בשבוע, סה"כ כ 550 ק"מ בשבוע

תודה NATCO אתה עשר. בינתיים קיבלתי המלצה על דיבורית מוטורולה TK30 שבנוסף לשימושה כדיבורית היא מאפשרת לנגן גם מוסיקה מהטלפון דרך בלוטות, הצרה זה המחיר 800 ש"ח כולל התקנה. אני מתלבט בין שני המוצרים, מה דעתך ?

ישנן ועדות שישבו זמן רב כדי למצוא פתרון לכשלים הקיימים בענף הרכב, אני לא חושב שיש לי את הזמן והיכולת למצוא את הפיתרון האולטימטיבי, אבל אני אנסה בתור התחלה: 1. מבצע השוואה בינלאומית, מה קורה במדינות אחרות? גם שם קיים ליסינג ? גם שם בהיקף כזה ? מה המצב במדינות עתירות ליסינג לבין מדינות ללא ליסינג ? יש מצב ששיטת שילוב הליסינג בחישובי המס היא בלעדית בישראל בלבד ? 2. בוחן השלכות הגדלת שווי שימוש, כאשר המטרה היא שרק חברות שבאמת משתמשות ברכב לצרכי עבודה ישתמשו בכלי הזה. לא פוסל סיטואציה שהמעסיק ישתתף בעלויות שווי הרכב עם העובד או שאפילו יגלם את כל השווי. בדרך זו יופסקו עסקאות הליסינג שהינן מאינטרס העובד בלבד. 3. בוחן פתרונות טכניים, להפרדה בין נסיעות לעבודה לנסיעות פרטיות. לדוגמא: שילוב GPS ונסיעות בסופי שבוע יוגדרו פרטיות. 4. מעבר לעסקאות ליסינג פרטי, לא דרך המעסיק, וללא כיסוי עלות הדלק. הנחות יתבצעו דרך מועדוני לקוחות. 5. בוא נזכור מה המטרה שלנו מלכתחילה, המטרה העיקרית שלי, הינה פחות רכבים על הכביש והעמדת מחיר בפני הנהג על כל נסיעה שהוא מבצע. לא רוצה נסיעות במחיר אפס, כאשר המחיר המלא שולם בעצם מראש. אני רוצה לתת לנהג תמריץ להפחית בנסיעות, להשתמש ברכבת ובאוטובוסים ולהתגבש כ "פול". כל פיתרון שישרת את המטרה הזאת מקובל עלי. 6. המטרה של הורדת מחירי מחירי הרכב היא מטרה משנית בעיני, פתרון שיביא להקטנת הדומיננטיות של חברות הליסינג יביא ממילא להפחתת מחירי הרכב וזה כמובן מהסיבות שציינו קודם. כמובן שאלו אמירות כלליות, נדרשת עבודת מחקר יסודית, למציאת הפיתרון האולטימטיבי.

NATCO ההתקן שציינת נראה שזה בדיוק מה שאני צריך, גם המחיר מתאים לי, כ 270 ש"ח כולל משלוח, מה הרושם שלך ? איזה גודל ההתקן ואיפה ברכב לשים אותו ? כמה נראה לך תעלה לי התקנה שלו ?

אין כניסת AUX, בדוק. הפריוס מודל 2008 דור 2.

אפתיע אותך, ממליץ על טויוטה פריוס 2008, תקבל רכב מפנק, מפואר וחסכוני מאוד מאוד בדלק, אך עם גיר אוטומט, לתקציב שלך תאלץ להתפשר על קילומטראז גבוה.

אני מחזיק פריוס עם מערכת מולטימדיה יעודית אך מיושנת, אין USB אין AUX. הפתרון שהוצע לי במוסך טויוטה, החלפת מערכת המדיה מאוד מאוד יקר. איזה פתרונות קיימים יכולים לאפשר לי לשמוע מוזיקה מהסלולרי ומהתקן נייד disk on key ?

זה מובנה במילון, שילוב של טויוטה וגבו מקבל את הערך 'גנבו'. אם תרשום פולקסווגן וגבו תקבל 'אנסו, שדדו, שחטו ורצחו'