nissan

החלק הוא leading rod bushing קראתי שהחלפת החלק הזה בסובארו לאונה משפרת את ההיגוי של הרכב. אני הבנתי שזה איזו שהיא גומיה שמתייבשת עם השנים אבל לא הצלחתי להבין בדיוק למה הכוונה?

אין שום קשר לזה שהם ערבים פשוט החברה האלה הם תושבים של חבל ארץ מופלא שבו כמעט כל אחד שתוקע אצבע באדמה היא יוצאת שחורה אם אתם מבינים למה אני מתכוון!

לא יאומן! לפעמים היצירתות של אנשים יכולה להדהים,מטוי קבל ח"ח על עבודה מקצועית ומדהימה!!!

אצל אחי בdl הרכבנו energy וגם אצלי בניסאן אחלה צמיג ושנינו הרכבנו ב900 שקלים לרביעיה אם איזון כמובן-אנחנו בניסאן כבר שנים מחליפים באותה פנצ'ריה תמיד מחירים הוגנים אם תרצה שלח לי בפרטי ותקבל את הפרטים שלו.

תישנע גם אני רציתי ליקנות מגבר של לנזר אבל הרבה אנשים המליצו לי לא ליקנות אותו ושעדיף ליקנות אם כבר מגבר של מגנת(THR ROCK 1000W ) הוסיפו ואמרו שבמחירים האלא וביד רישונה זה ההכי טוב שאפשר ליקנות ובין לנזר למגנת מגנת יותר טוב ואיכותי

אני גם נוסע עם remsa (סובארו לאונה) וגיליתי שאם פעם בשבוע בערך שותפים עם צינור את הדיסק מהצד הפנימי של הגלגל , יורדת כל הג'יפה השחורה ושבוע שלם אני נוסע בלי רעש . מבחינתת איכות הבלימה אני לא יודע , יכול להיות שזה סוג הרכב אבל יש מקום לשיפור . מהנסיון שיש לי עם הניסן סאני של אבא שלי אין על הרפידות המקוריות , אחרי 3 סטים של תחליפי שלא היה אפשר לנסוע איתם מרוב רעש ,שאם לסכם את העלות הכוללת שלהם היה אפשר מלכתחילה לקנות סט מקורי ולנסוע בשקט . ועוד משהו שמכונאי מנוסה אמר לי פעם שהרפידה התחליפית אוכלת יותר את הדיסק בגלל שהיא עשויה מחומרים יותר קשיחים .

בפירוקיות לא פריירים - רוצים למכור רק קומפלט בית מצערת וזה באזור של 800-1000 ש"ח.

לאחר בדיקה במוסך מורשה של ניסאן נאמר לי שהחלק הנ"ל תקול-עד עכשיו הכול טוב ויפה והרצתי חיפושים וגם קראתי את המאמר הנהדר למעלה אבלמה שמפריע לי זה שבכול מקום יש רק המלצות d.i.y (פרק,נקה וכו') - כל זה לא עוזר לי וגם לא עוזר בכל מקרה , אני כבר שבועות מנסה למצוא מקום שמשפץ או מוכר תחליפי ואת זה אני לא מצליח למצוא. הכי מצחיק שמכל האנשים שקראתי על הבעיות שלהם עם מנוע צעדים אף אחד לא הסביר איך נפתרה הבעיה כדי שנחכים או לחלופין נדע איפה תיקן או השיג חלק חלופי על מנת לפתור הבעיה ברכבו. אז הבקשה היחידה שלי עם כבר זה רק המלצה למקום שבו משפצים או מוכרים תחליפי-הרי מישהו חייב לדעת !!!

בתור נציג דוברי השפה הרוסית, אין על ה"גרמושקה"!

אני בעל רכב כמו שלך אם אותה בעייה . הפתרון שנראה לי זה ביטוח שמשות , ובטעות לפגוע עם אבן , ואז מחליפים את החלון ואתה מקבל גם מפשיר חדש .

אני יודע שזה מצחיק אבל החלום שלי הוא עדיין להפוך את הסאני המצ'וקמקת שלי למשהו מפלצתי כל העניין שזה בגדר אפשרי שלא לדבר על זה שיהיו לי 70000 לבזבז. לצורך העניין הייתי מיבא לארץ את המנוע של הpulsar GTIR עם 2000סמ"ק+טורבו ומשם כמובן לדברים הרגילים בלמיםמשופרים,בולמים,חיזוק מרכב וכו'.

הי לי בדיוק אותו דבר , הצינורות שיוצאים מהדוד הקידמי למנוע בנויים צינור בתוך צינור , מה שקרה זה שהצינור הפנימי נשבר ודופק על החיצוני , אין בריה חייבים להחליף את כל הדוד , לי זה עלה 500 ש"ח.

בעקרון בנסיעה מהירה הוונטה לא עובדת כי האוויר עובר דרך הרדיאטור מהר מאוד. אבל אם תפעיל מזגן אז הוונטה תעבוד בכל מקרה.

מעולה תודה רבה על העזרה חברים.

אתה צודק לגבי לדעת להחליף מנורה. האו לא נראה אום שמתאים לבוקסה אלה מין פרפר כזה בצורת כוכב , אולי השני זה שלא ראיתי הוא 17 מ"מ?

נשרפה המנורה האחורית של האור , לא ברור בדיוק איך מפרקים את הבקלית. יש מין מכסה אליפטי בקורה האחורית שכשפותחים אותו יש מין אום כוכב כזה , יכול להיות שהוא היחידי שמחזיק את הבקלית (היא ממש ארוכה והאום יחסית בשליש העליון)?

תיקון קטן הם הגיעו עם מנוע 1.6 , אצלנו משנת 93 ראשונה יחסית מרוצים -אחלה אוטו.

בכיף אין לי מה להפסיד תן לי את המספר ונראה מה אפשר לעשות. תודה.

כל הסיפור שלי הוא כבר אחרי חיבור למחשב במוסך מורשה ולאחר כל הבדיקות נאמר לי שצריך להחליף! הרכב הוא ניסאן סאני 93 הזרקה.

מישהו מכיר אולי מקום שמשפץ או מחדש מנוע צעדים, או שהיה לו נסיון אם איזה בעל מקצוע שטיפל בזה כי האפשרות היחידה שיש לי אכשיו זה להביא דרך המוסך מצערת (מיבואן מנועים) עם מנוע צעדים!

ככל הנראה נתפס המנוע החשמלי , בקיצור פירקתי את המשאבה וניסית לנקות אותה עם לחץ אוויר , המנוע התחיל להסתובב והייתי בטוח שזהו , חיברתי חזרה את הקונקטור והיא באמת חזרה לעבוד אך כשהחזרתי אותה למיכל ומיליתי מים שוב לא עובדת והפעם סופית . השאלה היא האם יש דרך לפרק אותה לגורמים ולנסות לתקן או שאין מנוס מלקנות חדשה. ועוד שאלה מה מחיר המנורות של לוח השעונים והאם יש אותן בכל חנות חלפים?(לרכב הנ"ל).

זה נראה כמו מגוף של התעלה, תנסה לסגור את את זרימת האוויר בפתחי אוורור של המזגן אני מאמין שזה של הקיצוניים או ימין או שמאל בקיצור איפה שזרימת האוויר לא תיפסק.

אני החלפתי את כל המנעולים כולל הסויטץ לאחר שפרצו לי לאוטו וגנבו את הרדיו דיסק שגם היה אצלי פחות משנה . העניין הוא שלא פעם גנבו את המכשיר גם ללא הפאנל , לדעתי צריך פשוט להתקין את הרדיו דיסק הטוב מתחת למסגרת השחורה שיש בdl ועל המסגרת להדביק פאנל של איזה רדיו ישן ומעפן, כך שבעצם המסגרת לא תיהיה קבועה כמו שהיא עכשיו אלא שניתן להוריד אותה וכשחונים להרכיב בחזרה ולכסות את הרדיודיסק . כך בעצם לא תיהיה סיבה לפרוץ לרכב וגם לחשוב שיש משהו בבגז'. כמובן שאפשר לפנות לדפוסים יותר קיצוניים ולרתך סורגים עם מנעול רב-בריח ושלט "זהירות כלב נושך".

עד כמה שאני מכיר את הצבע האדום של פיאט סביר להניח שהרכב שלך או וורוד או כתום ,אחרי הרבה שנים אין מצב שלא יראו את ההבדל גם אם תעשה פוליש . אם אין שם קילופי צבע וחלודה תמשיך לנסוע ותשקול לחסוך כסף לפחחות כללית. לשלם 500 שח על כנף כאשר לצבוע את כל הרכב יהיה מקסימום 2000-2500 לדעתי לא שווה.

או בפירוקיות או אפילו יותר טוב אצל פאנצ'רמאכרים תעשה סיבוב , תמיד יש להם זרוק מאחור .