nissan

אז חוץ מהצבע של הפאנל אין הבדל?

האם מישהו יודע מה ההבדל בין kdar300 ל kdg400 , הם ממש דומים חוץ מהצבע שאחד כסוף והשני שחור אבל במפרט הטכני אין שום הבדל האם אני טועה?

אם מישהו מחפש, היום ראיתי בפירוקיה באזור במקום שנקרא "ניסים אברג'יל סחר חלפים לרכב" פירקתי מהרכב הזה את המושבים . אני מאמין שהמחיר יהיה זול כי גם את המושבים הא מחר ממש במחיר לא יקר . הג'אנטים במצב מעולה בלי שריטה אפילו,בקיצור מי שרוצה אז הטלפון הוא:054-5662983.

למפגש הקרוב אני לא מאמין שאני אספיק לסיים הכל, אבל אחד שיהיה אחריו אליו אני מאמין שאני כבר אגיע כשהכל מוכן. בכל אופן תשובה לענין לא מצאתי כאן אז כנראה שאני אבדוק הכל כבר בפירוקיה.

אני כרגע באמצע פרוייקט שיפוץ פנים הרכב ורציתי לשאול האם יש אפשרות להתקין את הכסאות של הגרנד לאונה ואת גלגל ההגה בעל שלוש זרועות גם של הגרנד לאונה על הdl שלי. בעקרון לפי מה שראיתי לא אמורה להיות בעיה אם להרכיב את המסילות המקוריות של הלאונה על הכסאות החדשים ומאחור גם החיבורים דומים רק רציתי לוודא שאני לא טועה. תודה לעונים!

ה dl שלי ידנית , ואת לוח השונים שלי אין מה לשפצר הוא פשוט ביותר , אין פה שום השקעה כספית רק זמן.

מדובר על ניסן סאני 93 1600 של אחי (אני פשוט מתחבר תחת השם משתמש שלו).

אז זהו לדעתי זה לא סתם לנתק ולחבר כי עובדה שזה לא עובד לדעתי צריך לשבת ולראות כל פין מה התפקיד שלו ולחבר אליו את החוט המתאים שזה לדעתי פרויקט לא קטן , אבל עם מישהו יגיד לי שזה אפשרי אלך על זה ובנוסף אם כבר יש לי לוח שעונים נוסף אני גם החליף לא את צבע התאורה .יש אולי מישהו שעשה דבר דומה?

נו אז איך מחברים אותו הוא אלקטרוני , ועכשיו בדקתי בפורום usmb מישהו נתקל באותה בעיה והוא כתב שצריך לשנות את החוטים כי זה חוטים שונים , הלוח אמור לעבוד פירקו אותו מרכב שנסע, בגלל זה שאלתי איך ניתן לבדוק אותו?

טוב אני נמצא כרגע בעיצומו של תהליך שיפוץ כולל של פנים הרכב, היום הגיעה טורו של הדש-בורד לצאת לצביעה, במקרה הגיעה לידי לוח שעונים של gl אוטומטית שיש לו גם מד סל"ד אך לצערי לאחר שחיברתי אותו אים שום תגובה לא שעון של הדלק ולא טמפ' מנוע, אפילו התאורה לא נדלקת. עכשיו , בעקרון כל החיבורים אותו דבר חוץ מתקע אחד שיש לו יותר פינים אך לדעתי אין לי צורך בהם כי זה בתח שייך לגיר אוטומט כדי יתחלפו הסימונים של ההילוכים על הלוח , השאלה שלי היא איך ולמה מתחבר המד סל"ד בדגמים האלה כי הוא אלקטרוני , ושאלה נוספת האם ניתן לבדוק את לוח השעונים הזה בכלל עם סוללה לראות שהוא תקין בכלל, האם יש סיכוי שהחיבורים דומים אך החוטים שמגיעים לחיבור שונים מדגם לדגם? בקיצור בשורה התחתונה יש מצב שהוא יעבוד על הdl או לא?

בשעה טובה הצלחתי להשיג רביעית חישוקים נחמדים אם צמידים יד שניה בסכום נאה של 500 שקלים חדשים, החישוקים הם של חברת מילה מיגליה והצמיגים טייפון (למכירה דרך הגב (בזול). עכשיו הקטע הוא שהחורים בחלק הפנימי של החישוקים קצת קטנים מהמיסבים מקדימה וצריך לחרוט או לכרסם אותם במעט כדי שיתאימו. הבעיה היא שאין לי מושג מי מתעסק בדברים כאלה כי אני יודע שזה חייב להיות מדוייק כדי שהגלגל לא יצא מאיזון אז צריך ממכם המלצה למקום שיבצע לי את העבודה. אזור אשדוד אבל גמיש.

מוציעים למכירה 4 צמיגים של tyfoon מדגם connexion במידה 70\185 R13 . הצמיגים במצב טוב מאוד ועברו כ 15000 ק"מ בלבד. המיקום הוא באשדוד. המחיר גמיש מאוד. לכל מי שמעוניין שיפנה אלי בה"פ או ב 050-6878524

אני צריך חוות דעת על שני חברות שאני לא מכיר אותם עם רדיו-דיסקים אלא רק עם רמקולים , החברות הן לנזר ואודיובאן ראיתי אותם בebuy האמריקאי ורציתי לשאול איך המכשירים של החברות הנ"ל והאם יש להם יבוא לארץ?

היום התקשרתי לביטוח , בעקרון יש כיסוי לגניבת רדיו-דיסק העניין הוא שהם רוצים השתתפות עצמית בסך 350 שח ומספר הדגמים שיש להם הוא דל ביותר ולא משתווה בכלל למה שהיה לי( jvc kdg 400). מה שהיא אמרה זה קנווד 2023 וjvc 6060 אם יש דבר כזה בכלל. השאלה שלי היא האם שווה לעשות את זה או שלשים סתם איזה רדיו פשוט , כי עכשיו אני אפחד להשאיר את הרכב אחרי שראיתי שפותחים אותו בלי שום מאמץ .

בקיצור אתמול בצהריים פרצו לאוטו וגנבו את הרדיו-דיסק , אם אני יגיד שזאת סובארו dl כולם יגידו שקל לפרוץ , העניין הוא שזה קרה בחנייה של המכללה שלוקחים כסף עליה. האם יש הילה לתבוע את בעל החניון? המקום אגב מכללת "רופין" ליד נתניה כך שאם מישהו כאן בפורום סטודנט במכללה ראו הוזהרתם.

מה שצריך לעשות זה מין פעולת צביטה כלפי פנים והם זזים על ציר ומאפשרים לחלץ את הנורה.

אין לאף אחד תשובה?

פה מדובר בהגה אונברסלי לכן צריך מתאם , אני מדבר על אותה חברה לכן דווקא נראה לי שזה אותו הדבר. האם אני טועה?

הרכב הוא רנו קליאו מודל 96. היו איתו בעיות , הוא עבד לסרוגין עד שעכשיו הפסיק לגמרי , לדעתי זו בעיה של מגעים לקויים . אני לא מצליח למצוא איפה הוא מורכב , הוא לא בפינה הימנית של הדש , שם יש רק רת הלוח של הפיוזים שדרך אגב בדקתי את כולם , מה שמשאיר את הקונסולה המרכזית האם שם הוא נמצא? הגישה פשוט נוראית אין שם מקום אפילו להכניס את היד, בקיצור אני צריך הסבר קצר איך להגיע למאוורר ואם יש עוד רעיונות לתקלות שיכולות לגרום לבעיה יתקבלו בברכה!

השאלה שלי גם בנושא של הברקסים , לפני שבועיים בערך הוחלפו הרפידות הקדמיות תוצרת remsa בקיצור כבר התחילו להרעיש כשאני לקראת עצירה מוחלטת האם יש טעם לחזור למוסך ומה הוא יכול לעשות?

את זה אני הבנתי , השאלה היא האם בכלל צריך את זה האם מוט ההגה המשונן שעליו מרכיבים את ההגה שונה בקוטר או במספר השיניים?

לגבי ההגה אתה אומר מנסיון או סתם מעריך?

האם מישהו יודע אם אפשר להעביר את ההגה שיש לגרנד לאונה או אימפרזה בעל שלוש זרועות לסובארו לאונה רגילה וכנ"ל לגבי המושבים הקדמיים.

הרכב שנת 88. לגבי הקופלונג זה בדיוק מה שהאיש מהפרונטים אמר לי, אם אפשר טיפה יותר הסבר על זה. לגבי הגומיות שמחזיקות את המסרק האם הכוונה לגומיות חובקים? לדעתי אם הבעיה הייתה כזאת אז זה שעשה את הכיוון פרונט היה אומר לי משהו?

גם לאבא שלי יש את זה בניסן סאני , ואצלו זה יותר חמור , יכול לקחת אפילו כמה שעות עד שפתאום המחוג חוזר לחיים, דרך אגב בעקבות אותה תקלה גם המנורה שמזהירה על כמות קטנה של דלק לא נדלקת אז אני מציע עד שתפטור את העניין לא לרדת עם המחוג פחות מהרבע התחתון כי אתה אלול להתקע בלי דלק . מישהו פעם הסביר לי שהבעיה נובעת ממגעים מלוכלכים על המצוף שצריך פשוט לנקות אותם ולהצמיד יותר טוב ושזה נמצא מתחת למושב האחורי (זה גם מה שכתוב בהיינס)אבל לא הצלחתי למצוא שום דבר כזה ועדיין הוא נוסע כך. אם יש למישהו פטרון אני גם אשמח לשמוע.