Jump to content

nissan

  • הודעות

    1,936
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי nissan

  1. אולי מישהו יודע איך מחליפים את התדרים ברדיו לארופאים , jvc kdg 400
  2. אם אפשר לקבל תגובות על המכשיר הנ"ל לאומת פיוניר 5600 ,לא זוכר את האותיות.
  3. כנראה כתוצאה מחופש בבסיס של המוט הוא רועד ומרעיש , אחרי שראיתי את הפרוייקט של איציק אומנם על אמפרזה אבל זה די דומה אז חשבתי שאני גם החליף את הבוקסות האלא לאחר הפירוק ראיתי שהבלאי לא יותר מדי רציני אבל החלפתי בכל אופן ,אחרי נסיעת מבחן לא השתנה יותר מדי ,אם אפשר לקבל עצות נוספות תודה.
  4. הבעיה היא שאין הבדל בין מצ אחד ושתיים ומצב שלוש יותר חזק מהרבעי , הרבעי עובד בעוצמה של אחד ושתיים ,עדיין לא פירקתי אותו כי רציתי לשאול איפה לחפש את הבעיה.
  5. באוטו דיפו יש ווקס של colormagik זה השם עם אני לא טועה הוא מגיע בכל מני צבעים אתה בוחר את הצבע הכי קרוב לצבע שלך , לגבי פוליש יש של טרטל ווס קופסה אדומה עגולה , רק תזכור לא לעבוד בשמש אחרת לא תצליח להוריד את החומר ושלא יגע בפלסטיקים.
  6. פוליש ווקס עם פיגמנט אדום כל חצי שנה.
  7. ראיתי בהרבה אתרים בחו"ל את הרכב הזה גם משנת88 עם מנועים הרבה יותר גדולים ועם מערכת הזרקה האם יש אפשרות בארץ לשינויים כאלה , למשל מנועה של גרנד לאונה או אימפרזה?
  8. הכי טוב זה לחמם את המקום עם פן לשיער מבפנים ובמקביל לדחוף החוצה את השקע , לפי מה שרואים בתמונה הסימנים השחורים זה מהפגוש הפוגע ונתן להוריד אותם בלי בעיה עם ווקס טוב , זה בערך מה שהפחח יעשה אז חבל על הכסף, עם אין לך ידיים שמאליות זה לא קשה במיוחד.
  9. תודה לתשובות על הבולמים , לגבי החוט פיוז זה לא פיוז רגיל של רכב אלה חוט חשמל שנשרף ואת זה לא נראה לי שיש באוטודיפו.
  10. טוב השאלה הראשונה היא לגבי הבולמים האחוריים ,הגיעה זמן להחליפם והמליצו לי להוסיף גומיות להגבהה ,עד כמה זה מומלץ ואיך בדיוק זה מורכב. שאלה שנייה יש תיבת פיוזים על מיכל העיבוי אחד החוטים נשרף כתוצאה מקצר , איפה משיגים כזה שיהיה בשביל 1.5 אמפר? ועוד שאלה נזכרתי בה עכשיו ,בתוך בית פילטר האויר יש בצד השמאלי מן פחית זהובה שמלמטה מתחברים אליה צינורות שלדעתי זה עדי שמן שחוזרים לשריפה נוספת השאלה למה הפחית ואיך איה עובדת?
  11. פתחתי את את המכסה של המפלג לראות מה המצב בפנים ,בעיין חצי מבינה זה נראה כמו רוטור רגיל מה שיש בפנים אך מתחתיו יש פחית עם חוטים מחוברים אליה ולא מצאתי איך מפרקים את הרוטור בשביל להחליף כי הוא נראה ממש שחוק , פשוט החלטתי להחליף הכל כולל המכסה וחוטי ההצתה בטיפול הקרוב, בקיצור אף פעם לא ראיתי פלטינות אז לרגע חשבתי שאולי זה פלטינות מה שיש אצלי ולפי מה שאני יודע רק חשמלאי יכול לעשות את זה כי צריך לכוון את זה. בקיצור השאלות הן איזה מנגנון מורכב אצלי ברכב ואם זה זרועה רגילה איך מפרקים אותה ?
  12. אם זה האגזוז למה לא שומעים את הרעש כשאני מפריד את הקלאץ?
  13. אם אפשר לפרט יותר למה הכוונה?
  14. בהתחלה הייתי בטוח שהסיבה היא הקלאץ עצמו כי הוא היה כבר בסוף החיים, עכשיו שהקלאץ הוחלף לחדש אין לי מושג מה עוד יכולה להיות הסיבה, הרעש מתחיל כאשר הרכב מאיץ לא משנה באיזה הילוך ומפסיק ברגע שאני עוזב את הגז, הרעש בטוח לא מהמנוע כי כשאני לוחל הקלאץ במקביל לגז הרעש מפסיק. זהו רעש מתכתי כמו של מסור מסתובב שחותך עץ . תודה לעונים.
  15. לא שמים מי ברז במנוע חד משמעית, אם כבר אז מים מזוקקים 13 שקל בהום סנטר, בפעם הבאה תקנה כבר מוכנים זה יחסוך את כל העניין של הערבוב כי צריך לדעת את היחס של המים והאנטיפריז.
  16. השאלה היא איך בודקים את מפלס השמן גיר , ואם זה מהפתח מילוי אז איפה הוא נמצא?
  17. רק ערוץ אחד עובד הימני לצורך העניין והשמאלי מתחיל לעבוד רק כשמגבירים חזק ,ניקיתי עם ספריי מגעים את השקע אבל זה לא עזר , אשמח לקבל עצות נוספות!
  18. הרעש הופיעה לאחרונה בזמן האצת הרכב. היום פתחתי את מכסה המנוע ובזמן שהקשבתי שמתי לב שהרעש בא מאזור של הקלאץ למי שמכיר את הרכב יש מקום שיש בו חתך ורואים שם את גל התנופה , בעקרון הקלאץ הוא לקראת סוף חייו השאלה היא האם זאת מן תופעת לוואי או שזה משהו אחר , מופיע רק כשמאיצים , הרעש כאילו מתכת נוגעת במתכת ,לצערי אין שום גישה לאזור בלי לפרק את תיבת ההילוכים משהו שהתכוונתי לדחות , בקיצור האם זה משהו רציני או שאפשר לסחוב עו קצת?
  19. האם נזילה ממחזיר שמן אחורי היא מהגיר או מהמנוע , לפי החוסר שמצאתי בגיר סביר להניח שזו התשובה , אם אפשר לקבל הסבר קצר על המבנה המכני של המחזיר הזה , ועוד שאלה קטנה האם נזילה כזאת פוגעת בקלאץ'? עד כמה מסובך לפרק גיר ברכב הנ"ל שזה עולה כל-כך הרבה (400 שח).
  20. גיר רגיל
  21. ישנו מדיד בגיר עצמו כשבדקתי ראיתי שחסר והרבה השאלה שלי איזה שמן גיר הולך ברכב הזה והאם מוסיפים דרך הפיה של המדיד או שיש פקק בצד למילוי? תודה לעונים!
  22. המנוע הוחלף והוא מיבוא, מה לגבי השאלה מאיזה צינור להזרים את המים ?
  23. לגבי הנזילה מהיונית מאווררים זה בעיה שולית יותר מעניין אותי החימום , אמרו לי שחוץ ממים בלחץ להשתמש גם בקומפרסור לסירוגין עד שכל הלכלוך יצא , האם זה נכון? והאם זה משנה לאיזה צינור מבין השניים להזרים את המים (דרך אגב גם המנוע הוחלף בינואר השנה).
  24. הבעיה היא שאין חימום ברכב דבר שמפריעה מאוד כי לא ניתן להפשיר את האדים מהשמשה בבוקר.
×
×
  • תוכן חדש...