llaavvii

הלוגאן הידנית עלתה פחות מ110 ללקוח מה שאומר שלחברות ליסינג הם עלו הרבה פחות (בסוף ימיה יכולת לקנות חדשה מהיבואן יד שניה ב 88K)

דווקא הפוקוס מעוצבת חצונית הרבה יותר וזה שרואים הרבה ממנה על הכביש גורם לעין להתרגל לעיצוב.

+1 לטידה אחלה רכב.

אם הרכב ישאר בשווי 2 (120K) בגרסת 7 מושבים זה הרכש הבא שלי (-:

כאן קבור הכלב וזה כבר לא שמועה תחזוקת רכב צרפתי (מנסיון של רנו 5, BX, 306, 205 פעמיים, אקספרס C15 כולם היו שלי) גם כשהרכב מתוחזק היטב ולא בתחזוקת שבר כולל מוסכי טובים הרכב לא יתקע אבל תמיד יש בלאי נוסף כל טיפול גורר איתו "תוספות" למינהם וכן הם רגישים הרבה יותר להתחממות בימי הקיץ (כולל מולטיפלה אחת (-: ) רכבים יפנים (היתה לי לנטיס 3 שנים, סובארו, סוזוקי וכו') הרבה פחות רגישים וטיפולים סטנדרטים מספקים, אני חייב לציין שאחד מהמכוניות שלי כיום היא רנו לוגאן ובלי עין הרע עושה רושם שהיא מוצלחת. לכן לדעתי בכלי רכב ישנים הארופאיות דורשות הרבה יותר תשומת לב ותחזוקה! אבל תמיד אני אומר ששוארמה יותר טעימה מפלאפל ועל שוארמה משלמים יותר - מה שאומר שבכללי על נוחות משלמים יותר

+1 מנסיון של שלוש שנים (ועדיין אצלינו?) מרווחת אמינה מאוד וחסכונית יסית יחסית לקטגוריה.

בא נחשב נניח 6000 E (יותר אבל תעזוב) 6000*5.5 (הארו היה יקר אז) = 33000 ש"ח נוסיף 95 % מס = 63000 ש"ח וזה בהנחה שזה המחיר תוסיף עלויות שינוע וכו' והגעת לאיזור 80K שזה בערך היה המחיר לחברות ליסינג בזמנו.

אמנם השוק של סובארו לא מה שהיה פעם וחלש יחסית (כמו שאר המותגים) אבל השוק של רכב עם 300K ק"מ הוא חלש...כך שאם אתה מתכנן להחליף תוודא שהנתונים הרכב סבירים למכירה עתידית... תצליח

+1 לטסט ליין בגבעת שאול

הי צור איתי קשר בפרטי חבר מוכר אחת 2010 ללא תאונות עם היסטורית טיפולים מוכחת עד הק"מ האחרון (-:

סוזוקי בכלל נחשבים אמינים מאוד והסוויפט והספלאש (שהייתי מוסיף לרשימה - מלבד תא מטען פצפון מרווח וחסכוני להפליא) בינהם

זה לא אמור להכנס ברשימה, ילדותי ולא נכון לא צריך להיות כבוד עצמי בכביש (האימרה בכביש תהיה חכם ולא צודק פשוט נכונה ואמיתית).

ללא דעות מוקדמות אל תשווה אמינות של C4 למאזדה 5 ההבדל הוא תהומי ודרך אגב רנו בדגמים החדשים של הסניק שיפרו את האמינות בצורה מוחשית אבל עדין לא קרוב למאזדה או הטויוטה ורסו (תצורה עדיפה 2-3-2).

עם גז אתה לא יכול להחנות בחניונים והשאלה היא אם אתה צריך רכב גדול? אם לא לך על YRV שנת 2005 צריכת דלק ממוצעת (לאורך יותר מ 17000 ק"מ 1\17++) מרווחת מאוד קצת רועש ואמינה להפליא!

השיטה שלי מאוד פשוטה תן להם להרוויח בלי לחזור למכון, שניגש אלי הבוחן אני אומר לו אל תכשיל על מגבים פנסים ושטויות תחליף במקום ותוסיף לעלות הטסט, כמעט תמיד יש לי איזה מגב שהוחלף ונדיר מאוד שאני צריך לחזור אחרי תיקונים (גילוי נאות הרכב מתוחזק כראוי ולא תחזוקת שבר (-: )

הי אני 1.99 ונוהג בספלאש (ורנו לוגאן) ואני אפילו לא מתקרב לתקרה (-:

מניסיון סיוט לשבת במושבים האחוריים.

ואת זה מי אמר לך? הפוקוס בסך הכל אמינה ומרווחת עם נוחות נסיעה גבוהה. C4 פיקאסו יכולה להיות אחלה אופציה (לא הרבה יותר ארוכה מהסטישנים) אבל הגיר מעצבן והאמינות לא מושלמת. אבל תנסה את הברלינגו החדשה מרווחת נוחה חסכונית ואמינה עם הרבה מקום למטען.

206 - גיר בעיתי וצריכת דלק 1\12 אולי מחוץ לעיר צפה לכיוון של 1\10. YRV - 2005 רועשת אבל מאוד חסכונית אמינה ומרווחת. יאריס חסכונית ושקטה אמינה מאוד רק שהשנים שבתקציב יהיו 2002 JAZZ - כנ"ל.

מאמין שוויאג׳ר על גז - בתקציב שלך תמצא אחת מוסבת שחוטה עם 350K ק"מ+ שבמקרה הטוב תעשה 1-8 לאחר החישוב של גז (1-5 לפני)עם הוצאות על תיקונים בעוד 15K בשקט. פרוויה אמינה ביותר אבל שוב בתקציבך אחת עם 300K ק"מ (גיר בפרוויה בערך 10K ש"ח והוא שובק באיזור ה300K בערך)וצריכת דלק של 1-7 הסבה לגז פחות מומלצת אם בכלל. שוב אפשר לעבור על כל דגם ולהסביר למה בתקציב שלך אתה דורש את הכמעט בלתי אפשרי לדעתי תחפש ספיסוואגן שתיתן לך 1-9+ בדלק ללא הסבה ותתפלל שלא ילך לך הגיר בשלב ראשון (5K לערך) וראש (5.5K לערך).

תוסיף גם את הפיקנטו 1.0 ידנית אין כמעט וברציות בסרק והרכב משייט יפה ב120 קמ"ש לערך (אל תצפה לתאוצות במהירויות האלו אבל לדעתי הוא יכול לשרוד שנים בנסיעה בין עירונית ללא בעיות ולראיה 7 שנות אחריות לא היו ניתנות אם הם לא היו מאמינים במנוע).

לא מדוייק יש הזרמת דלק בניוטרל ע"מ להשאיר את המנוע דולק, אין הזרמת דלק בירידות כאשר הרכב בהילוך ואז אכן הצריכה היא 0.

GELL תפרט את הנסועה הצפויה כמה אנשים באופן קבוע (שים לב לאלטו רק 4 חגורות בטיחות) כפתרון לאדם יחיד בנסיעה עירונית האלטו אמינה וחסכונית להפליא, בנסיעה בין עירונית התחושה תהיה הרבה פחות נעימה בקיצור מה הצפיות שלך מהרכב?

לא יודע על מה נסעת אבל: ספלאש - לאחר נסיעה של כ 10000 ק"מ לערך על ספלאש (ועדיין היא אצלי) שני הספלאשים לא חדשים, בני כמעט 3 מליסינג ממוצע שלי הוא 1\15.4 וזה בנהיגה לא קלה מזגן דולק 100% מהזמן, בנהיגה רגועה אני מגיע ל 1\16.5-17 עם מזגן ללא בעיה. צריכה של 1-22 בI10 זה בנהיגה ב80קמ"ש ללא מזגן וגם אז אני לא בטוח (שכן מחזיק אחת כזו כבר שנתיים). אני גם עם נסיון של פיקנטו ידנית (היתה אצלי מהיבואן ונמכרה עם 18K ק"מ)ובהשוואה הספלאש מרווחת והרבה יותר זריזה (שוב אני עם ספלאש אוטו' לעומת פיקנטו ידנית )זריזה ועם מזגן מצויין. בעיה עיקרית תא מטען זערורי.

רנו לוגאן יעשה יופי את העבודה, יחסית חדש תוכל למצוא עם ק"מ סביר וגם לא זוללת דלק, אחזקה כמו פריבט רגיל.