amitt

יש לי שאלה שקשורה לנושא. יש לי 205(אני חושב שהאיזור דומה ל 106),ואני מרגיש דפיקות ורעידות בהאצה ,בדרך כלל ב 60-70 קמ"ש האם ייתכן שגם האום אצלי השתחרר? הרמתי את הרכב על ג'ק , וניסיתי לנדנד את הגלגל בצורה אנכית ולא היו חופשים , האם כך בודקים זאת? אציין שלפני מספר חודשים החליפו לי גרמושקה בצד הזה , לא החליפו לאום חדש.

מה הכוונה "הגלגל נשחק לצדדים?" יש לך 106? איזה רעשים שמעת , והאם זה קרה לך רק בהאצה או במהירות מסויימת? האם היו רעידות ביחד עם הרעשים

אם אתה צריך כויל יש לי אחד ספייר.

לפי דעתי כל מי שהגיב על ה 115 כ"ס שמרק הזכיר , שכח לקרוא שמרק רשם זאת בתגובה למה שרשמתי ,וכסיבה לכך שנוצרה בוצה במנועים של החברה, ובעקבות כך שינו את הוראות השימוש בשמנים. אז לפי מה שהוסיפו פה , אין הצדקה לתקלה שכזו רק בגלל הכ"ס המרשים ,כי הוא בעצם אינו כזה. נקודה למחשבה.

הי מרק, אם יש נתון כלשהו שלא נכון במה שרשמתי מקודם, אני אשמח אם תוכל להדגיש אותו בשבילי. בכל מקרה,115 כ"ס לא אמורים להרשים כאשר היצרן מבצע שגיאה חמורה שהביאה לעוגמת נפש אצל לקוחות, כמו העובדה שאותם לקוחות אמורים לשלם על שמנים יקרים שמעלים גם את מחירי הטיפולים כמדומני. אם אתה מוכן ויכול לשלם על מקרים כאלו בעבור הערך המוסף שהרכב נותן לך , אז אין בכלל מה להתווכח, כל אחד והעדפותיו. אשמח אם תתקן אותי במידת הצורך ,כי אני לא בקיא כמוך בנושא.

להוריד רצועה אני מוכן , אבל לפרק מדחס... חבל על המאמץ , זה פשוט יתאזן עם כל הבוידעם שיש לי בבגאז'.

וכל זה בלי להזכיר את הבוצה שנוצרה במנועים שלהם כתוצאה משמן לא מתאים שהיה בשימוש ובבהמלצת היצרן ,עד אשר גילו את מקור התקלה. מוזר מאד שבשלב מסויים פשוט שינו את ההנחיות לשימוש בשמן, שגרם לבעיות. אפילו במנועים מלפי עשרות שנים זה לא היה קורה , ואז לא היה מבחר שמנים איכותי כמו של היום.

עד כמה שאני זוכר ה 10W40 באריזה האדומה של AC הוא 5 ליטר.

אם אתה מתכוון לחצי סינטטי שבאריזה אדומה אז הוא אמור לעלות 55-60 ש"ח. את הגלון השחור 20W50 ראיתי ב 45 ש"ח.

איזה ACDELCO אתה קונה? 20W50? כמה הוא עלה לך? ד"א גם אני ראיתי את השמן הזה ב 80 ש"ח בחנות בפ"ת.

אני כמעט בטוח שב 205 המזגן עובד על רצועה אחת והאלטרנטור על אחרת. אין הגה כח.

במידה וברכב שלי המזגן איננו תקין, אם אני אוריד את רצועת המזגן המנוע יתאמץ פחות? או שזה לא משמעותי?.

זו הצריכה של הסמארט? אפילו 205נורמלית עושה את זה.

אתה רציני? איך אמורים להוסיף את זה? וחוץ מזה אם האשלגן לא יהיה ב 96 אז מה יהיה ההבדל בינו לבין ה 95? או שאולי יבטלו את ה 96 לגמרי...

בגולף של תחילת שנות השמונים הייתה מחלה של חלודה , היו לנו 2 כאלה.

איפה קראת ש bar27 אמר שהייתה לו פיזו' מוזרקת? ולפי מה קבעת שהייתה לו בעיה בפיזו' הזו?

לא הייתה לו בעיה, גם אצלי זה ככה בפיזו',ובספר רכב רשום שצריך להניע מנוע חם בלחיצה עד הסוף על דוושת הגז. אבל אצלי זה קרבורטור .

הדוושה אצלי עולה ויורדת ממש מעט, בפעם האחרונה שהיא עשתה כך, זה היה לפני שנה , והחלפתי בעצמי את הצלחות לחדשות ב 80 ש"ח , איך ייתכן שהן התעקמו שוב? האם אני יכול לראות את תושבות המנוע כדי לאבחן הם הן דורשות החלפה?

בשנת 97 בערך, כשהיה שלום(בדיוק לפני שניסו לעשות "שלום") ,ועוד היה אפשר להכנס לקלקילה בלי למות, החליפו לי כנף בפורד אסקורט ופחחות וצבע כללי, ב 1800 ש"ח. הצבע היה לבן שנהב, והצביעה לא הייתה ברמה מי יודע מה, היו כל מיני גרגירי חול ושאר ירקות במקומות מסויימים בתוך הצבע. אבל בכל מקרה זה היה שווה , הצבע נשאר במצב שלו כמה שנים לאחר מכן, והייתי מרוצה, הרי זה לא אוטו חדש ואף אחד לא מסתכל עליו כאחד שצריך להיות מושלם. בצבע מטאלי חובה לצבוע שכבת לקה על הצבע? האם במידה ויש לי קומפרסור שווה לנסות לבד?

יש לי גם תופעה כזו ב 60-70 קמ"ש ואני גם שומע מכות. האם ייתכן שהקאליפר נשאר צמוד לרפידות וגורם לרעידות האלו? הדיסק אצלי טיפה עקום כי כשאני מסובב את הגלגל באוויר יש קושי בשלב מסויים של הסיבוב לסובב אותו.

הייתה לי מחלה כזו באריקה הישנה שלי, לקחתי וו עם הברגה מברזל והברגתי אותי לידית, אם אתה יודע מה זה מסמר עץ, אז לקחתי אחד כזה ארוך והחלפתי את המוט ברזל המקורי שלא התאים לקומבינה. אחרי מאמץ רב זה עבד ואין מצב שהיא הייתה נשברת יותר. אבל זה היה רק החלק שמחובר למוט שבדלת שנשבר, אצלך אין לי מושג מה נשבר כי לא רשמת. כל הידית נשארת לך ביד?

הי דני , פרסטון עדיין לא חזרו אלייך לגבי התמונות? שמע אתה צודק לגבי השמנים , אבל גם אתה מתעלם מהעובדה שהשוונו בין ACDELCO לאסו. גם אתה כמו קטלני ,כתבת על האיכות הגרועה של שמן סיני עלום שם, לא על זה דיברנו. ברור ש ACDELCO היא לא חברה סינית , מייצרים את השמן בבלגיה, וכל עוד דרגת האיכות שמצויינת על האריזה תואמת את דרישות היצרן ,אין לך מה להוסיף על זה כספים מיותרים. זאת מכיוון שזהו לא שמן עלום שם, ואתה יכול להאמין למה שרשום על האריזה שלו. חבל שאתם רושמים פה דברים שלא קשורים למה שנאמר- שוב חוזרים לשמנים עלומי השם. האם יש כאן עוד מישהו שחושב שכשחברה אמינה(!)( לא עלומת שם בפעם המיליון), מסמנת דרגת איכות שמומלצת ע"י היצרן , יש להשקיע יותר מכפול על שמן יותר איכותי? וזאת רק מפני שאתם בטוחים שאתם יודעים יותר טוב מהיצרן שבנה את המנוע ? לילה טוב.

גם אני צריך להוריד צבע אדום מהרכב שלי שהוא בצבע כסף. אז מצטרף לשאלה... תגיד, כמה מגה פיקסל יש לך במצלמה? איכות לא רעה.

מעולה , לזה בדיוק התכוונתי.

השם ירחם. יש לי קטע מוזר כזה , שכשאני מתווכח עם מישהו, אני לא יכול לקבל את זה שהוא עונה לי דברים שלא קשורים בכלל לויכוח.זה יכול לשגע אותי. אני חייב להפסיק להתעצבן מהשטויות האלה. תהיה מרוכז כשאתה מתווכח עם מישהו, אתה בכלל קורא מה שאני רושם? שוב רשמת על שמנים זולים ועלומי שם, גם אני לא חושב שצריך לקנות אותם, למה אתה ממשיך להרצות לי על הנושא, אם לא קראת אני ארשום שוב, -גם אני לא חושב שצריך לקנות שמנים זולים ועלומי שם. לא הכנסתי לך מילים לפה, תקרא שוב בבקשה,רשמתי שאני הזכרתי את זה ואתה לא. איך אני סותר את עצמי בזה שאני אומר שהרכבים הצבאיים עוברים טיפולים בזמן, אבל שופכים מנוע טיק טק.? לא אמרתי ,לא את זה, ולא את זה. רשמתי בדיוק את ההפך. 126-55=71 , ולא 30 ש"ח חיסכון כמו שאמרת. די בוא נפסיק פה תעשה לי טובה,אם נראה לך שזה משתלם אז תקנה שמן יקר . שיהיה לך ולמנוע שלך לבריאות, הכי חשוב שאתה מרוצה וזה עושה לך טוב. האמת שבשביל זה שווה לשלם . אבל לא כפול.