amitt
-
הודעות
2,121 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי amitt
-
האם התקנת את השעון במוסך ויקטור ליד התחנה המרכזית? כמה עלתה לך ההתקנה?
-
הבט, אצלי ברכב אין במקור שעון חום ,ועדיין היוניט של הנורה מפעיל לי את השעון, זאת עובדה. לפי דעתי ישנו מנגנון שמדליק את הנורה רק כאשר היוניט שולח התנגדות מסויימת אליו. כלומר היוניט לא חכם כל כך. עדייו לא הבנתי לאן חיברת את הכבל של הנורה ? האם היא מחוברת ליוניט החדש שקנית, או שהתקנת מפצל שמכיל גם את היוניט החדש וגם את המקורי?
-
הי מוש, נראה לי שיש לך טעות, כי היוניט המקורי -כנראה שמטרתו לא רק להדליק נורה , אלא הוא גם מתחבר לשעון ומפעיל אותו.(ושמישהו יתקן אותי אם אני טועה.) שאלת עד לאן אני מגיע עם החום, אז התשובה היא שאני לא מצליח לעבור את הנקודה שבה נדלקת הונטה- כלומר 85 זה פשוט לא עולה יותר.
-
צביקה תודה רבה לך זה חשוב לי מאד לאבחן את זה, כי אני מרגיש רעידות ומכות גם באמצע נסיעה בתאוצה, ואני כמעט בטוח שזה מהרפידות שנוגעות בדיסק, זה קורה במהירות 60-70 קמש. העניין הוא שבשני הצדדים מתרחשת אותה תופעה, כלומר כשאני מסובב גלגל באוויר אני מרגיש חיכוך לא אחיד וקושי בנקודה מסויימת לסובב את הגלגל, האם ייתכן ששני הקאליפרים שלי תפוסים? מהו המרחק שעל הרפידה להמצא בו מהדיסק? האם היא לא אמורה ללטף אותו?(כשהרכב כבוי) כמו כן, החלפתי את הדיסק בעצמי לאחד חדש והוא התעקם כמו קודמו , יש הסבר לתופעה? תודה רבה.
-
בני איך מזהים קאליפר תפוס? כאשר אני מפרק גלגל, אני רואה שהרפידות צמודות לדיסק, וכשאני מסובב את הגלגל באוויר אני מרגיש נקודה מסויימת שמקשה על הסיבוב כי הדיסק טיפה עקום, זה אומר שהקאליפר תפוס?
-
נדלקת לך המנורה של הSTOP? באיזה מצבים זה קורה? אצלי היא לא נדלקה אף פעם.(בלי עין הרע!). לשאלה שלך לגבי למה החלטתי לחבר את השעון ליוניט המקורי- כי לא רציתי להתעסק עם המחברים האלו, פחדתי שתהיה בריחה של מים חמים מהחיבור הזה כי כל מה שתקנה לא יתאים בדיוק כמו היוניט המקורי. בכל מקרה הונטה נדלקת אצלי ואצלך באותה הטמפרטורה לכן אני מאמין שזה לא משנה. האם חיברת את הכבל האדום שמדליק את נורת הSTOP אל היוניט החדש ,וגם הנורה וגם השעון מצליחים לפעול במקביל?(זה מה שאני עשיתי אבל הנורה אצלי לא נדלקת פשוט).
-
זה בדיוק אותו השעון שאני הרכבתי, כמה הוא עלה לך 70 ש"ח?גם אני לקחתי מתח מהפיוזים אין עם זה שום בעיה, וגם החוטים שמשכתי מהיוניט לא ניזוקו מחום המנוע והכל עובד כמו שצריך. אני חיברתי אותו ליוניט המקורי ברכב, והונטה מתחילה לעבוד ב 85 מעלות ,זה ככה אצלך? תתחדש.
-
תמונות פלאגים לשיפוטכם,ושאלה לגבי עליית מפלס נוזל קירור 205
amitt פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה רבה לכם יש לי עוד 2 שאלות: האם יש צורך לטפל בסוגיית חדירת השמן למים באופן מיידי? ושאלה נוספת, האם סביר שבגלל שהרכב נוסע יותר מ 40 אלף ק"מ ללא טרמוסטט ,הרינגים נשחקו ובגלל זה יש רטיבות קלה של שמן על הפלאגים? (הרכב עבר בסך הכל 140 אלף ק"מ) תודה. -
כן, שכחתי לרשום שהפינה מול התחנה המרכזית... בכל מקרה , אני לא יודע אם יש לו בוקים למרות שנראה לי שכן , יש לו שם גם ציריות וכל מה שאתה צריך. אם אתה שואל אותי ,אתה לא זקוק לבוקים בשביל טיפול, וגם לא להעלות את הרכב על מדרכה.
-
יש 3 חנויות חלפים בפ"ת צמודות אחת לשניה, ליד הפלאפל הפינתי עם הגגון הצהוב. החנות האמצעית היא לדעתי הכי זולה אבל הבחור לא מקצועי תשים לב שהוא נותן לך מה שאתה צריך , למשל פלאגים, לא מעניין אותו בכלל הדגם שיתאים לרכב שלך הוא פשוט יזרוק לך את מה שהכי קרוב לו ליד. גם אם תראה לו בקטלוג שלו שהוא טועה, הוא יתווכח איתך ויעלב שאתה לא מאמין לו.
-
למה הכוונה עליה ארוכה? ייתכן והטרמוסטט שלך תפוס או לא קיים. אצלי ב 205 הרכבתי גם שעון והונטה מתחילה לעבוד גם ב 85, וזה נעצר שם. חיברת את השעון ליוניט הקיים ברכב שמדליק את הנורה ? או ליוניט שקיבלת עם השעון? בחורף בכביש מהיר הטמפ' אצלי יורדת ל 60 ובקיץ יורדת ל 70. כנראה שאין לי טרמוסטט או שהוא לא תקין.
-
יש מיקרופונים שיכולים לשדר, יש לי גיטרה אקוסטית עם הגברה פנימית- כלומר יש מיקרופון קטן בתוכה. פעם חיברתי בטעות את הגיטרה למערכת ביתית אל החיבור של האוזניות במקום לזה של המיקרופון ,ושמעתי גלגל"צ מתוך הגיטרה...
-
תמונות פלאגים לשיפוטכם,ושאלה לגבי עליית מפלס נוזל קירור 205
amitt פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה לך, איזה רכב יש לך? האם אני יכול לכוון את כמות הדלק בתערובת דרך הבורג שמכוון את הטורים? איך עושה זאת בעל מקצוע האם יש לו שעון טורים שהוא מחבר לרכב או מכשיר אחר ? או שזה לפי הרגש?. אני לא רוצה לשפץ את הקרבורטור כעת בגלל שהצריכה טובה בינתיים . מישהו נתקל בתופעת עליית מפלס נוזל קירור והמצאות מעט חומר לבן בדפנות המיכל? -
בעית ציריה קשה ב205. הרכב מושבת עד ליעוץ . חשוב
amitt פרסם הודעה בנושא של mush בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לי הציעו בעבר לציריה משופצת השמאלית הקצרה, 600 ומשהו ש"ח כולל מעמ ושמן גיר. אני מקווה שזה עוזר. -
תמונות פלאגים לשיפוטכם,ושאלה לגבי עליית מפלס נוזל קירור 205
amitt פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שוב תודה. השמן ברכב חדש כרגע, והמפלס של השמן הישן לא עלה אלא אפילו היה חסר מעט, למרות שהיה לו קצת ריח של בנזין. לגבי השמן שאמרת שנזל על ההברגות כתוצאה מנזילה, האם התכוונת אל שמן שהגיע מכיוון חוטי ההצתה? כי זה לא ייתכן- האיזור יבש לגמרי. תודה -
תמונות פלאגים לשיפוטכם,ושאלה לגבי עליית מפלס נוזל קירור 205
amitt פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה רבה צביקה. יש לך הסבר לכך שההברגה יצאה שחורה ? ב 3 פלאגים הצבע השחור הגיע אפילו לשייבה. הוצאת הפלאגים הייתה קשה מידי לטעמי, כלומר לא הספיקו כמה סיבובים עם ידית , ואז המשך סיבוב הפלאג ביד אלא הייתי צריך להבריג את רוב ההברגה עם ידית ראצ'ט. למישהו יש תשובה לגבי עליית מפלס נוזל הקירור ב 1.5 ס"מ ולחומר הלבן על דפנות מיכל העיבוי? -
תמונות פלאגים לשיפוטכם,ושאלה לגבי עליית מפלס נוזל קירור 205
amitt פרסם הודעה בנושא של amitt בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הי צביקה. הפלאגם שהיו ברכב ומצולמים הם מתוצרת ולאו, והחדשים של צ'מפיון. מדוע שאלת? בנוגע לקרבורטור, אין גמגומים בכלל ,הרכב נוסע מצויין , מניע קצת קשה כשהרכב חם אבל הבנתי שככה זה אמור להיות (בספר רכב רשום שצריך גז מלא בהתנעה חמה). בנוסף, הרכב עושה 1:16 וזאת מבדיקות תכופות שאני מבצע לו. האם ניתן להגיע בכלל לצריכה טובה יותר? או שזה לא קשור לתערובת העשירה.? האם ההברגה אמורה להיות מפוייחת? תודה -
הי אתמול עשיתי ל 205 שלי טיפול והחלפתי פלאגים אחרי 20K, צירפתי תמונות. לדעתי הם מפוייחים מדי וגם זכור לי שההברגה לא אמורה להיות שחורה כך. מה דעתכם? הרכב עבר 140 K. בנוסף , אם תשימו לב הפלאג הכי שמאלי מפוייח גם באזור המחובר לחוט ההצתה. אציין רק שאני מריח ריח של דלק עליהם. בנוסף שמתי לב שמפלס נוזל הקירור עלה(!) ב 1 וחצי ס"מ ויש ממש טיפה של חומר לבן על דפנות מיכל העיבוי. בדקתי כשהרכב קר והוא לא מתחמם. מה זה יכול להיות? תודה רבה.
-
מה שלא יהיה אל תלך לאמריקן אוטו בפ"ת. מוסך גרוע מאד ברמה , וגם לא הוגן.
-
ואם אתה גם לא קונה ,אז אני הבא בתור לטלפון.
-
שמע עזוב השתמשתי במינוח לא נכון... אם כבר מדייקים , אז לא משנה שאתה משתמש בייצור סיני , זה לא הופך אותך ללא גזען.(אתה לא כזה !) ראה את הנאציים ואת כל התוצרים של היהודים בהם הם השתמשו, הם היו גזענים...
-
די לגזענות. יכול להיות שיש לך גאנט עקום שדופק את המיסב כל פעם מחדש
-
ראיתי כזה שמן , לא זוכר מותג ,בחנות בפ"ת והוא עלה בערך 70-80 אל תמלא משהו לא מתאים
-
במדבקה שהודבקה על השמנים של פרסטון באוטו דיפו רשום שהוא מיוצר בארה"ב. גם LM מיובא ע"י פרומט שבראש העין, כמו פרסטון לא? אז יש ממה לחשוש? השמן שוכב אצלי כמה חודשים כי לא הייתי בטוח שכדאי להשתמש בו , מה אתם אומרים? תמונות של השמן אפשר לראות פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=116355&page=3&pp=15&highlight=%F4%F8%F1%E8%E5%EF ולמי ששאל על התקן , מצויין על האריזה API למרות שלא מופיע באינטרנט מידע על רשיון שהם נתנו לפרסטון .
-
אותי לא יראו יותר ב" טסט בשרון " ,כנס לפה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=117011 יש הרגשה של אי הגינות במקום , אבל זו רק דעתי.
