ceyal

סורנטו נמוכה מידי לשטח, אפילו לשבילים מתונים. ב 7 מושבים מרווחים עם יכולת שטח טובה יחסית האאוטלנדר לדעתי בחירה טובה. מה זה יכולת טובה יחסית? בפסח נסעתי בתפוסה מלאה בדרך בורמה בואכה משלט 21 עם האאוטלנדר ללא בעיות מיוחדות. זה לא מעלה מחמל אבל יש שיפועי צד, יש בורות גדולים ויש אבנים וסלעים ענקיים. האאוטלנדר נסע בלי לצייץ. סיימנו בכניסה לשבילים באיזור נחל כסלון.

אושריקו, השיחה הזאת בוואצאפ לא מראה כלום. שיחה בין חברים לעבודה. אתה עושה מזה יותר ממה שזה. כנראה לא נעים לה להגיד לא. השיטה הטובה ביותר זה פשוט לשאול.. כן? כן. לא? לא.

אושריקו, כעמית לעבודה (גם אני עובד בסופר), נותן לך עצה מהקו קופות. בחורות זה כמו תור לקופאית. אחת הלכה, התור מתקדם.

כולם מפספסים את העיקר. איך סוללה של 750 דולר הופכת ל כמעט 9000 ש"ח ועוד לפני מע"מ ועבודה? 750 דולר זה סכום שעוד אפשר לספוג איכשהו. כואב, אבל מתקזז עם חסכון בדלק. אבל סכום כזה?? למה?

מימי לא שמעתי על שטות מטומטמת יותר מזאת. מה זה לא נותנים? באיזה בסיס אידיוטי אתה משרת?

הוא לא עושה ריסטארט אלא מחיקה של המכשיר להגדרות יצרן. יש לך תמיכה מההגה? שם זה כן עובד? הבעיה היא שהאפליקציה של המערכת מתרסקת. האם זה קורה גם כשהמכשיר ריק לגמרי מאפליקציות?

כפיר טוב עשית. נהג מתחיל, קח אותו תחת כנפיך.

תתחיל עם עדשת הקיט. אל תרוץ מהר מידי. אל תשכח שהחיישן הוא קרופ ועדשת 55 מילימטר הופכת ל80. סביר למדי להתחלה.

דגמי ה 4X4 של האוטלנדר עושים עבודה לא רעה בכלל בשטח.

מציע לבדוק בנוסף את המצבר. והאם מחבר ה - רופף. ברכבים האלו כשהמתח לא יציב הכל משתגע.

אמיתי. אבל בדיחה של חברת התקנות.

תסתכל בסף הדלת של הנהג, באיזור רגלית המנוחה של רגל שמאל. מתחת לפלסטיק יש את חיבור ה - של האביזרים. משם פרקו את הבורג ולא החזירו...

התחלתי לצלם ב 1985. לקחתי את אמא לפוטו שוורץ בירושלים. (מי שמכיר-אחד מאושיות הצילום של אז) ויצאתי עם COSINA ועדשת 50 מ"מ. ידנית לגמרי. התחנה הבאה היתה חנות ספרים שם נרכש "המדריך השלם לצילום" של מייקל לנגפורד. זאת היתה חוויית הילדות שלי, שנמשכה עוד 15 שנה. עברתי עשרות מצלמות. מפורמט מלא ועד 110 מ"מ. מה שלומדים כשמצלמים עם פילם, אף צלם עם מצלמה דיגיטלית לא ילמד לעולם. החישובים, המדידות ואחר כך ההמתנה (פעם זה היה שבוע ויותר) לתמונות ואז האכזבה או השמחה. כמו שכתב אנלוגי, הצילום בפילם זה עולם שלם בפני עצמו. הצלם חי את הצילום. מאז שעברתי לדיגיטלי, החשק לצלם כמעט נעלם ביחד עם הסוג של המסתורין וההמתנה. הכל אינסטנט, הכל מושלם ואם לא מצלמים עוד 20. רק לצורך הקוריוז, כשהיתי מצלם אירוע - 300 תמונות היו נחשבים שיא השיאים, הייתי צריך לצלם 400 כדי שיצאו תמונות טובות וזה היה אומר כמעט 12 סרטים. ואז בלילה היינו זורקים את הפילם לחנות הפיתוח וממתינים יומיים. היום אם אתה לא מקבל 4000 תמונות על דיסק אז הצלם חרא.. אבל עם יד על הלב? זאת נוסטלגיה. עם ציוד הצילום שקיים היום ובהנחה שלומדים את עיקרי הצילום כמו שעשינו פעם, אין שום טעם לצלם בפילם. העיקר הוא הלימוד וההבנה. לא הציוד.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?491341-%D7%9B%D7%90%D7%91%D7%99-%D7%A8%D7%90%D7%A9-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%91-Golf-GTI-MK6/page3

לא תמיד. ממש לא.

עבודה יפה. אגב כדאי לנקות טוב את האיזור עם סנט מוריץ. מוצר זול וזמין שעולה כמה שקלים ומספק יופי של ניקוי. אחרי זה הישום של הצבע קל מאד.

נקמישי יופי של כתיבה. יש לנו מיצובישי אירופאית? עושה רושם ככה.

מיצובישי היו בינוניים ונשארו כאלו. אין להם תקציב ליותר מזה. העיצוב פשוט, החומרים פשוטים, הכל-איכשהו-פשוט. אבל, הפשטות הזאת משדרת משהו לאלו שלא מחפשים יוקרה ומיצובישי והיבואן בארץ יודעים לתרגם את זה למחיר ללא תחרות ביחס לתמורה. אז לכן הם מוכרים ומוכרים ומוכרים. במיוחד אאוטלנדר 7 מושבים.

אני נוסע המון ב6. זה מדהים. היום כבר יש קטעים נרחבים עם 4 מסלולים ועדיין מתפרסים על כולם תולעים שזוחלים על 90-100 ופשוט לא נותנים לנהוג. והסרטון הזה מראה רק צד אחד. זה שיש לו את המצלמה. זה לא מצדיק את היותו של נהג הפיאט פושע עבריין מצחין אבל לדעתי האישית בעל המצלמה עבריין לא פחות. שימו לב לקטע האחרון איך הוא מנסה לחתוך מימין כשלפניו יש משאית.

אוי כמה שאני מטומטמת.. שימו לב לזגזוגים שלה בקטע השני. אגב ביצוע הפרסה פחות מ 100 מטר מכיכר. [video=youtube_share;N8WDNOj-ZRQ]

או כמו שהם כתבו בעדינות - השוק עוד לא בשל.. אבל עדיין זה לא אומר שזה לא מצויין. לדעתי זה היה מיועד לאנשים שהבינו שעל רכב טוב עם אחריות, צריך (רחמנא לצלן) גם לשלם.

האמת שנראה לי שהם לא בדיוק התכוונו להרוויח ממש אלא לתת איזשהו סוג של שירות ערך מוסף ל"חברים של כלמוביל" כלומר הלקוחות שמגיעים לקנות רכב חדש. אבל כנראה שעלויות התפעול היו גבוהות מידי. זה בסדר לא להרוויח או להרוויח מעט על שירות צדדי אבל להפסיד כבר אסור.

היתה כאן יותר מידי השקעה על מיזם רכב משומש ששולי הרווח בו זעומים. אמרתי את זה ביום הראשון. ולא שזה לא חיובי. זה מצויין. אבל הגזימו.

לא רואה איך המצלמה בולטת. מדביקים מאחורי המראה - מעל השטח המושחר במראה הקדמית כך שרק העדשה בולטת מתחת. קשה מאד לראות.

אתה יוצא מתוך הנחה שהוא ראה את הטמבל. ברוב המקרים המצלמה מצלמת אבל אתה מתרכז בנהיגה- משמע הסתכלות קדימה- רואה את הרכב מימין או שמאל בזווית העין ויוצא מתוך הנחה שהחמור מימינך מבין מה קורה סביבו. ב 99 אחוז מהמקרים זה ככה. באחוז שלא - יש וידאו.