ofurst
-
הודעות
1,485 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ofurst
-
גם עם השמנים של היום מומלצת החלפה פעם שנה, לפחות (ללא תלות בקילומטראז'). פילטר שמן זול מאד, והחלפתו קלה - הייתי מחליף גם אותו. עם פילטר אויר תוכל לחכות עוד. אני גם לא בטוח שכל כך קל למצוא כזה.
-
היבואן של "זקס" - בולמי הזעזועים המקוריים של VW הוא "אמפייר" - בית-עובד 8, ת"א. 03-5372260 . אצלו תוכל למצוא מה החלק המקורי של הגולף שלך, ומשם להמשיך הלאה. גם לי נראה שכדאי להתחיל עם הבולמים, ואז להחליט מה עושים עם הקפיצים.
-
מפגש השפלה של מועדון החמש עובר למתחם היכל התרבות נס ציונה מ-12.2
ofurst פרסם הודעה בנושא של מועדון החמש בתוך רכבי אספנות
לרכב כנראה שלא. לי קשה לעשן חמישית סיגריה -
זהו פורד תוצרת גרמניה, שכונה בצה"ל "פרש". משאית זאת הוזכרה בשרשור בנושא משאית פורד ירדנית - לפני פחות מחודש. ציטוט מהודעה של בני הספל: הנה המשאית שאני חושב שהתכוונת ושכונתה "פרש" היא אכן משאית פורד 4X4 (Ford G398 ) ששרתה בצה"ל בשנות הששים תוצרת פורד גרמניה מנוע V8, כ 4000 סמ"ק 92 כ"ס. הן נקנו ישירות עבור צה"ל... אם זכרוני אינו מטעה אותי, משאיות אלה שרתו בחיל האויר ושימשו בעיקר כגוררי טילי נ"מ מסוג "הוק". אגב - בצבא גרמניה ובנאט"ו כונתה משאית זאת "עז" (בת זוגו של התיש...)
-
נכון, ואם הבנתי נכון - ה"רישויפון" מופעל ע"י חברה חיצונית, שיש לה קשר כלשהוא (ולא תמיד מעודכן) למאגר המידע של משרד הרישוי . הטלפניות, אכן, לא מבינות דבר בכללים ובתקנות.
-
נקווה שלא יהיה צורך - אתה לא אוחסנת 18 שנה על גג מקלט
-
תגובותי בכחול:
-
תגובותי בכחול:
-
אכן, לא היתה לי כל כוונת זדון מעבר לתיקון (או הארת) שגיאת הכתיב. אינני מעורב ב"וויכוח הירושלמי" (ולמזלי גם לא בכל ויכוח אחר...), ולא הייתי ער לרגישות הנושא. אם, מבלי משים, פגעתי בנקודה רגישה כלשהי - אני מתנצל.
-
מה רוצע אנטולי אצל הסקוטים?
-
כן...
-
הריקשות של ניו דלהי מעלות זכרונות. מה דעתך?
-
האם 3 הספרות האמצעיות היו 467?
-
ב1.1.2010 ימלאו לרכב שלך 15 שנים. התקנה אומרת: בתום 15 שנים מלאות לשנת ייצורו (בשנה ה-16)- אישור בלמים כלומר - רכב שגילו יותר מ- 15 שנה. מכאן שהשנה עדיין אינך חייב באישור, בלי קשר אם הטסט לפני או אחרי ה- 1.1.2010 . בטסט הבא (1.1.2011)כבר תהיה חייב באישור בלמים.
-
אין שום חוט בכוון שאתה מבקש. אל תתאמץ לחפש את קצהו.
-
מזכיר לי מתיחה רדיופונית משנות הששים: "נוזל לי חשמל מהשטקר!" וברצינות - בהנחה שהמשאבה המרכזית ( Master Cylinder ) היתה מחוברת לבוסטר בזמן האחסנה (מה שלא לגמרי ברור מתוכן הדברים), הנזילה היא כנראה דרך אטם המשאבה, לכוון הפתח (והחיבור לבוסטר). עם השנים, הנוזל "חלחל" דרך הבוסטר עד שמצא דרכו החוצה.
-
אבל כיון שרשום גם "שנת יצור 1983" (וזה מה שקובע...), תצטרך לחכות עד יום ג', 01.01.2013 כדי לרשום את רכבך כ"אספנות"
-
כנראה שמבחינה חוקית זה לא ילך כל-כך. ציטוט מאתר "אוטו" מהיום: "על פי התקנות החדשות ניתן יהיה לרכב על אופניים חשמליים, בעלי הספק מירבי של 250 וואט, אשר מהירות נסיעתם אינה עולה על 25 קמ"ש". 250 וואט זה 1/3 כ"ס. לא נראה לי כיף גדול על VESPA SI....
-
רק המצאת פטנט, אתה כבר רוצה לשטוף אותו?
-
הלו! הוא בסך הכל שאל על מיכל של שפריצר!
-
יש גם, כנראה, אי דיוקים, בנתונים שלך.
-
לא תלוי בכלום (איזו קבוצה? זה ליסינג? ), ולא 25% מהאגרה המקורית. הסכום לרכב אספנות קבוע, כיום משהו סביב 330 ש"ח לשנה.
-
אינני יודע איזו Rambler מסתובבת עדין בארצנו, אך בשנות הששים היה יבוא סדיר שלהם (ע"י "בני משה קרסו") והם היו נפוצים למדי.
-
הרנו טורינו (לא "טורנינו") היה המשך ל IKA Torino ("קייזר" ארגנטינה) והתבסס על ה- AMC Rambler, אך עם מנועים מתוצרת Jeep . לא נראה לי שהגיעו כאלה לארץ. אבל את כל זה (פרט לאי-הגעה בישראל...) היית יכול למצוא כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/IKA-Renault_Torino
-
אתה לא ממש טועה, אבל גם לא מעודכן. ויש אסמכתא... תעתיק (נאמן למקור...) מתוך אתר משרד התחבורה: לא יחודש רשיון לרכב מיושן אם חלפו שנתיים מיום שפג תוקף רשיונו (רשיון הוא בתוקף רק לאחר ביצוע טסט ותשלום אגרה) רכב מיושן שרשיונו אינו בתוקף שנתיים ומעלה והוא רכב נוסעים פרטי, רכב פרטי דו שימושי, אופנוע או רכב מסחרי שמשקלו הכולל לא עולה על 6000 ק"ג, ניתן לחדש את רשיונו רק לאחר בדיקה ואישור של מעבדה מוסמכת (בנוסף לאישורים הרגילים לרכב מיושן)
.JPG.80a6e9d514ec76d15037190b98ef2ccd.JPG)
.JPG.a87826a607bda03c872b716b56bf259e.JPG)
.JPG.0ddcf41f3622227b31d2e985f915d04c.JPG)