ofurst

20 עד 26 MPG שוה ל-7 עד 9 ק"מ/ליטר. צריך לזכור שמדובר בגלון אימפריאלי (בריטי) אשר גדול מגלון אמריקאי - 4.54 ליטר לעומת 3.78 ליטר. עכשיו ההבדלים כבר לא כל כך גדולים...

אכן כך. המצמד המכני (כאמור ללא דוושה) נחוץ כדי לאפשר החלפת הילוכים (ידנית), אך ממיר המומנט מאפשר עצירה (ללא "חניקת" המנוע) גם אם המצמד המכני לא "לחוץ" (כלומר לא נוגעים בידית ההילוכים). כמו שנאמר קודם, הממיר נותן גמישות ונדרשת הרבה פחות החלפת הילוכים. למשל - בחיפושית ה"אוטומטית" היו רק 3 הילוכים קדימה, כשהנמוך (נקרא "LOW" ) כמעט שלא נדרש בנסיעה רגילה. ל-2 ההילוכים הבאים קראו "1" לנסיעה עד 60 קמ"ש, ו-"2" לנסיעה מהירה. אלה כנראה היו מקבילים להילוכים 3 ו- 4 של חיפושית רגילה, כשהממיר מספק את ההפחתה הנוספת. לכן, בנסיעה בתוך העיר הנהיגה היתה כמעט כמו באוטומט מלא (גם הביצועים היו "כמעט ").

וכמה עולים הפסיקים?

QUOTE=sun34]מה הכוונה חצי אוטומט? באיזה סוג גיר מדובר גיר חצי אוטומטי מסוג זה היה נפוץ למדי במכוניות אירופאיות קטנות ובינוניות בסוף שנות הששים / תחילת השבעים. זהו שילוב של גיר ידני רגיל (בחיפושית היה חסר הילוך אחד) עם ידית הילוכים רגילה, מצמד מכני קונוונציונאלי (ללא דוושה) המופעל בעזרת בוסטר ואקום (בדומה למגבר בלם), אשר מחובר בטור לממיר מומנט. המצמד היה מופעל בעת נגיעה בידית ההילוכים (מפסק בידית), וממיר המומנט היה מאפשר נסיעה עם פחות החלפות הילוכים.

ההסבר פשוט, אם כי קצת מפתיע: משאיות אלה עוברות את הגשרים לירדן. הירדנים מאשרים מעבר רק למשאיות שיש להן רישוי ירדני. רישוי כזה יש בשטחים רק למשאיות שהיו פעם ירדניות - כלומר משאיות מלפני 1967. לכן, הצעירות ביותר הן בנות 40. כיון שסביר שרב המשאיות נקנו בזמנו כמשומשות מגרמניה - כנראה שהן מבוגרות הרבה יותר. כשהן עוברות לירדן הן מחליפות את הלוחית ללוחית הירדנית המקורית שלהן. החירור הוא לא למעבר במחסומים בתוך הגדה, אלא למעבר הגשרים לתוך השטחים (כנראה דרישה ישראלית).

זאת אפשרות - אם מוכנים לסמוך על המזל ועל טוב ליבו של השוטר. הדרך החוקית - לגשת למשרד הרישוי, ולהוציא אישור תנועה זמני ל-48 שעות (תביא אתך ביטוח חובה - הם אמורים לבקש לראות אותו ). האישור עולה כ-30 שקל, שווה את הסיכון

לא נראה שעודף שמן קל יכול לגרום לתופעה. דבר ראשון הייתי חושד בנשם מנוע סתום.

ה"פולסקי פיאט" מחלידה לפחות כמו פיאט. ה"טרבנט" אכן לא מחלידה. היא עשויה משרף "משוריין" בקרטון ושאריות טקסטיל....

ה"משהו לא ברור" הוא GEO METRO - שהוא למעשה "סוזוקי סוויפט" (במקרה זה קבריולט) אשר שווק ע"י GEO שהיא חברת שיווק של GM , אשר מכרה מכוניות יפניות שונות בשמה.

ממש לא. הלחץ שכתוב על הצמיג הוא הלחץ המקסימלי המותר באותו צמיג. אין לכך שום קשר ללחץ המתוכנן לרכב הספציפי עליו הם מורכבים. אם זה מה שאתה עושה, אתה בלי ספק מנפח ללחץ גבוה בהרבה (מאד) מזה שאופטימלי ומומלץ למכונית שלך.

הי, מצטרף לויכוח עם "נסיון אישי": לי היה טילון מודל 65 , נסעתי בו עד 1975(אגב - הוא עכשיו בשיפוץ אצל ניר עוזדור. כנראה שעוד יחזור לכביש - ראו באתר שלו) במקור - אין אור בלם וזה לא נדרש אז בטסט. כנראה שגם עכשיו לא יוכלו לדרוש. גם אני הייתי מוטרד מהיעדרו והוספתי מפסק בלם ונורה כפולה - אך כשנסעתי בלילה עם אור, הפנס הקדמי היה מוחשך לגמרי בעת הפעלת הבלם(כל הספקת החשמל היא ממגנטו של ווטים בודדים). אגב - זה היה קורה גם בעת הפעלת הצופר... מה שאני עשיתי: הוספתי מתחת למושב סוללה גדולה של 6 וולט, והוספתי מפסק בורר יום /לילה. ביום הבלם היה מחובר ל"מערכת" החשמל, בלילה לסוללה. הסוללה לא היתה נטענת (עוד לא היו אז כאלה) והספיקה לכמה חודשים.. .

פגשתי אותו בגני תקווה, ודיברתי עם בעליו הגאה. זאת "קומבינה" תוצרת בית, הדלתות האחוריות עשויות מחצאי דלתות קדמיות. עבודה לא רעה. בעל הרכב משתמש בו כרכב משפחתי ולא מודאג מה"מקוריות".

בקרית אונו מוצעת למכירה גולף 82 אוטומטית, המחיר שמופיע עליה: 1500 ש"ח. המכונית במצב נסיעה , בשימוש, נראית סביר לגמרי. צבע חדש לא יזיק לה... טלפון: 054-2030304

פרט מעניין ולא ידוע - דה-סוטו "חי" עד היום בטורקיה ומיוצר שם במפעל שפעם היה של קרייזלר. יש גם "פרגו". ראו תמונה http://www.roadkillontheweb.com/images/dt006.jpg

אני הוא בעל ה"פרארי הממוחזרת". את המדבקה מצאתי לפני 20 שנה בלונדון, והדבקתי אותה כבדיחה על ה"טריומף 1500" שלי. מאז היא שם...

אני מתכוון להודעה של OFERBZ

למה כל כך הרבה אותיות מיותרות? כבר דיברו על העברית!

אכן, נגמ"ש רוסי בט"ר 152, ולפי המספר הוא שלל ממלחמת יום כיפור.

גלאפאגוס זה יופי, ומה אתנו?

ככל הידוע לי: Deutche Kraft Wagen שפירושו (בערך) :מכונות כח גרמניות .

ושכחתי להוסיף - היא עדיין פעילה ו"שומרת" על ה"קדט" הותיקה שלי

זה לא שאלה של זכרון. יש בידי הוראות ההתקנה של דגם 1102 די , ההפעלה דרך מפסק סודי בתא הנהג. מה בדיוק השאלה ? עודד