ofurst

כתוב 5 כ"ס ואתה כנראה לא הוזה... בשנות ה-60 נהג "סלנג" לפיו כל 100 סמ"ק נחשב כח-סוס אחד (ולכן "סוסיתא 10" - מנוע 1000 סמ"ק, נחשב בעל 10 כ"ס, לחיפושית היו 12 כ"ס וכן הלאה....). לפי "מוסכמה" זאת הפרסומת אפילו הגזימה, כי מנוע ה- "גוגומוביל T400" היה בעל 400 סמ"ק בלבד. הספקו במושגים אמיתיים היה 18.5 כ"ס (ואז, כדי להבחין בין שני סוגי ה"סוסים" הדגישו כי אלה כ"ס לבלימה). וכדי שנעריך את ה"גוגו" עוד יותר - ה- T400 היה הדגם המתקדם. הוא החליף את ה- T250 וה- T300 - מנועי 250 ו-300 סמ"ק באותו גוף. וחידה מאותם ימים - מה זה "חרצן של משמש על גלגלים"?

בהחלט נראה כ - Crosley , ונכון שהמספר והבתים אינם אנגליים. גם ההגה שמאלי. מתברר שזאת היתה חברה שייצרה באינדיאנה, ארה"ב (אם כי היתה גם Crosley באנגליה, לא ברור אם היה קשר ביניהם).

הם כמובן טועים. מה פתאום "סופית"? זאת רק ההתחלה ! שיהיה בהצלחה!

אכן - קצת לא בטיחותי... בכלל, מלחמה זה ארוע לא בטיחותי. במלחמת ששת הימים (ה"טאונוס" בתמונה האחרונה) ובמלחמת יום הכיפורים (ה"כרמל" והבנות עם השלט) חששו שמטוסי האויב יגיעו כדי להפציץ את הערים. כדי להקשות עליהם את הזיהוי (GPS עוד לא היה להם...) הוכרזה "האפלה". תאורת הרחובות כובתה, החלונות כוסו בגליונות שחורים, ופנסי המכוניות נצבעו בשחור. פקחי הג"א הסתובבו ברחוב והעירו לאלה אשר האור "הציץ" מביתם.

לכל מטר צריך 1000 מ"מ. וברצינות: הצינורות הישנים בידיך. לא עדיף, במקום לנחש (או לקבל עצות, טובות יותר או פחות) לקחת דוגמה מהקיים?

כן, מישהו מכיר, מישהו יודע... זהו סיפור "כמעט" נכון (הכותב הוסיף קצת "צבע" ו"פלפל" לעובדות הבסיסיות, הנכונות). מדובר ב"פלקון" של חבר מועדון ה-5 שעדיין לא רשום בפורום. אתה מכיר את האוטו....

באותה המידה שצה"ל מסונף לצלב האדום...

לא בדיוק. רכב מיושן חייב בבדיקת מעבדה אם חלפו שנתיים מאז פג תוקף רשיונו. כלומר - רק בשנה השלישית. אך, להבדיל מרכב אספנות - כדאי להפקיד את הרשיון כדי להמנע מתשלום האגרות בתקופת ההשבתה.

קבל תשובה עוד לפני הבוקר: לרכב אספנות אין כל מגבלה, ניתן לחדש רשיון בכל עת (וללא בדיקת מכון נוספת), בלי קשר למשך ההשבתה. גש למשרד הרישוי, הוצא רשיון (אל תשכח לבקש אישור תנועה זמני), סע למוסך לקבל אישור תקינות - וישר לטסט. בהצלחה....

אני מכיר ספינה שמשייטת בין יפו לבת-ים. מתאים לך?

זמנו של רן אץ לו. הוא כבר בשעון קיץ "משופר"

זה לא נראה לי דבר חדש. לדעתי לאור החניה הקדמי יש גם משמעות בטיחותית - אם נורת החזית נשרפת (ויתכן שהנהג עדיין לא מודע לכך, עדיין) - הצד הרלוונטי נשאר מואר, ואינך נראה כמו אופנוע . ולעצם העניין - נורת החנייה נמצאת בתוך הרפלקטור הראשי של ה"פרינץ", לא נראית בעיה גדולה להשמיש אותה.

הטענה העיקרית היא לאלה המאמינים לתרגומי "גוגל"

עוד דוגמאות לתרגום ש"אינו עושה שכל" : המשפט: "היא תחליף להוביל תוסף הדלק צורך להשתמש עם המכוניות האלה?" הוא תרגום קלוקל ביותר. התרגום הנכון יהיה: "האם במכוניות אלה יש צורך להוסיף לדלק את תחליף העופרת?" וגם: "מניסיוננו לא כתוסף נוספים תחליף להוביל הכרחי" הוא במקור: "לנסיוננו, אין צורך בתוסף תחליף העופרת".

ואתה מבין למה אנשים "משקיעים" כסף בארוחות טובות, בנסיעות לחו"ל, בהצגות וקונצרטים, בכדורגל, בנשים יפות (או לא.... ), ובשאר "השקעות" שאינן רווחיות? בדומה - מכוניות אספנות אינן השקעה. זוהי הוצאה לשם הנאה....

תוכל להיות יותר ספציפי? בחנויות שמשני צידי הפינה הנ"ל מצאתי רק "אמריקן איגל".

ואיפה אתה מוצא סונול 40W (חד דרגתי?) 40W היחיד שמצאתי הוא של אמריקן-איגל (שכמו שנאמר עליו - הוא לא אמריקן ולא איגל...). אשמח לשמוע על מקור טוב לשמן טוב, רצוי באיזור המרכז.

הוא כבר יודע - לכן השאיר את "וינקר" שמאל כ"עובד קבוע"

חיפשת אצל "גלאור" בתל-אביב? מצאתי אצלו את כל הפנסים לקדט 84 דבר עם נתי.

הלארק יוצרה בארה"ב החל משנת 1959, בארץ (כמדומני) החל מ-1961 התמונה המצורפת היא של דגם 1961 - ההבדל בינה לבין דגם 62 הוא בעיקר בגריל. יתכן ש"מומחי לארק" יוכלו להצביע על שינויים נוספים (במכוניות אמריקאיות של אותן שנים היתה "חובה" ליצור בידול חזותי בהופעת דגם של שנת ייצור חדשה).

בעת צפיה בקליפ לא הפסקתי לחשוב היכן הותקנו המצלמות לצילומי הפנים, והצילום פנימה דרך השמשה הקדמית. כנראה שגם לקליפ הבא לא אתנדב

נו, באמת! רצית לצחוק על ותיקי הפורום? זוהי סטודבייקר לארק, שנת ייצור 1962, שהורכבה במפעלי "קייזר אילין" בחיפה.

גם אני בספק אם הסיפור אמיתי - אבל הוא עקבי. לפני למעלה משנתיים שאלתי את אותו יוסף לגבי מכירת אותו רכב (שעומד באותו מקום), וגם אז שמעתי אותו סיפור (אבל בלי ה"עמלה"). אז הוא עוד ביקש 15,000 שקל כי זה "אספנות ואוטומטי". הוא הוסיף כי "מי שמציע 3 או 4 אלף שקל -שלא יתקשר בכלל".

כנראה שזה השוטר (מבדיחות הילדות שלנו...) שיודע לספור רק עד 5, לכן השמיט את 2 הספרות האחרונות ממספר הרכב. ההמשך ברור - המחשב כבר מצא שם שמתאים למספר....

משהו כאן לא הגיוני. קידומת 41 שימשה ל- "מספר ירוק" של מונית (בלבד!) באיזור המרכז. סדרה זאת היתה בתוקף עד 1986 - אז הוסבו כל מספרי המוניות ל-7 ספרות, עם סיומת 25. אין כיום מכונית עם קידומת 41, גם לא רכב "עתיק".