zivk

גם אני ראיתי את הפונטו הלבנה שלך

אני מעלה כאן עוד אופציה , והיא טסט ביקנעם. נראה לי שזה יהיה יותר קל מבחיפה , לא בטוח לגבי איך זה לעומת הקריות. אני יכול להמליץ על כמה מורים ביקנעם.

אם הצבע באמת לבן ולא כחול , אז זה חוקי . רק תיקח בחשבון שהנורות האלו יאירו פחות טוב מנורות הלוגן רגילות מכיוון שהן מצופות בציפוי לא איכותי (שגם כנראה יתקלף עם הזמן) שמפחית מעוצמת התאורה שלהן. אם אתה מחפש נורות עם גוון מעט לבן שגם נותנות תאורה טובה תרכוש את אלו.

לפני שבוע חזרתי מגיאורגיה וגם שם יש כאלו בכמויות, ויש גם דגמים נוספים של אותה חברה.

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש גגון לפנדה שלי ויש לי כמה שאלות והתלבטויות: בהתחלה רציתי לרכוש את הגגון מטות אורך המקורי , אך הבנתי שקשה להשיג אותו בארץ, בררתי מול חנות חלפים של פיאט ואמרו שיש רק מוטות רוחב , ובסמל"ת אמרו שהמוטות אורך עולים 3500 (!) ש"ח לצד . מישהו יודע על דרך לרכוש את המוטות האלה במחיר סביר ? ( באיביי UK מוכרים אותם ב1200 ש"ח לזוג). אם לא אשיג את מוטות האורך אני שוקל לרכוש את מוטות הרוחב המקוריים , אך אני חושש שהם ירעישו בצורה בלתי נסבלת ( כמו עם גגון אוניברסאלי) , מישהו יודע אם זה אכן כך? נ.ב מדובר בפנדה הקודמת , ולא בחדשה.

אני נמצא גם כן באותה ההתלבטות לגבי מוסך לטיפול בפיאט בתקופת האחריות. הבנתי שמוסך שפיק מזאווי נחשב ליותר טוב מבין מורשי היבואן באזור חיפה ועד כמה שהבנתי הוא לא עבר החלפות בעלות וכו' במהלך השנים . קראתי שהכוכב נחשב למוסך טוב בעבר עד שלפני מספר שנים עבר לבעלות חדשה שלא נותנת את השירות שהיה שם בעבר.

למה שלא תלך על ה208 הרובוטית? תחסוך ככה כמה אלפי שקלים במחיר הרכישה ובעתיד בהוצאות הדלק . ולגבי הסוניק , המחיר אומנם מפתה אבל צריכת הדלק גבוהה יחסית והביצועים יחסית ל140 כ"ס שרשומים על הנייר לא מלהיבים במיוחד. אם כבר ביצועים אז שווה להוסיף קצת וללכת על קליאו 1.2 טורבו .

מדובר בשתי מכוניות שההבדל בינהן עצום , הספארק היא מיני והאיבו היא סופר מיני , אם תפרט מה הם הצרכים שלך זה יקל על אנשים לייעץ לך. בכל מקרה אני מניח שמדובר על איבו ידנית, אם אכן כך הדבר אז מדובר ברכב מצוין ואמין , ברוב האיבו שנמכרו בארץ יש מנוע ותיק ופשוט יחסית בעל אמינות מוכחת. לגבי הספארק , גם היא די אמינה , אבל שוב זה תלוי בצרכים שלך , קשה להשוות בין שני רכבים מקטגוריות שונות.

שלום לך, הקיבולת ויכולת הפריקה תלויה בצריכה של הרכב , אם תכתוב פה איזה בקר יש על הרכב (כמה אמפר) אוכל לומר לך איזו סוללה יכולה להתאים. לגבי מטען אתה בהחלט צריך מטען שמיועד לסוללות ליפו שיודע לבצע איזון בין התאים ולהפסיק את הטעינה בזמן בכדי למנוע מצב של טעינת יתר. אתה יכול לרכוש מטען וסוללות מפה: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.asp. ובנוסף יש לך את טיסן הקריות שהם היבואן של מכוניות REDCAT בארץ

מסתבר שהן כבר מתרבות, מישהו יודע מי היבואן ומה המחיר?

יש עוד אופציה שלא עלתה כאן : דודג' ג'רני , יש לו מראה של ג'יפון , והוא מאובזר טוב אבל חטיבת כוח לא חסכונית או מרשימה במיוחד למרות שגם לא מאוד חלשה מבחינת הספק היא מעל הדרישות שלך עם 170 כ"ס.

Bagira אני לא אומר את זה סתם אין לי שום דבר נגד יונדאי, נהפוכו. אבל זה שאין הרבה פנדות או פיאטים על הכביש, זה אומר שה I10 טובה יותר? כמה פנדות יש באירופה לעומת I10? שד"א גם שם היא לא זולה במיוחד.

לא נכון לדעתי, הפנדה כוללת דברים קטנים שמוסיפים המון גם אם אין לה ח"ח מאחורה, ויש הבדל אחד גדול יותר שהפנדה עם מנוע 4 צילינדרים והיא זריזה יותר מהi10 וגם כנראה תהיה חסכונית יותר. מה גם שיש לפנדה גרסה מאובזרת שאני לא יודע כמה היא עולה במבצע, אך שם יש את כל האבזור ה"חסר" + מערכת מקורית עם דיבורית ושישה רמקולים וה+ הגדול זאת מערכת ה city Break control

יש גם I10 עם מנוע 1.0 ומגנזיום , אבל כאן מדובר גם בידנית , ואין ידנית 1.2 ( וחבל שאין).

בקשר לחיישני רוורס שהותקנו ע"י היבואן אני נתקלתי כבר פעמיים בקטע מעצבן עם 2 יבואנים שונים , שהמתקין שהם עובדים איתו התקין את המסך של החיישנים בשמשה האחורית , והיבואן טען שכך זה אמור להיות על פי חוק. ואגב בשני המקרים החיישנים היו חיישנים פשוטים שאפשר להתקין ב200ש"ח .

הנה סרטון שממחיש את העניין:

אני בטוח לגבי הבקרת אקלים , מכיוון שלאבי היתה כזאת . ולגבי למה האקסנט תהיה במצב טוב יותר, אקסנט 1.6 לא היו בצבא וגם כמעט ולא היו בליסינג וכו' ולכן יהיה קל יותר למצוא רכב שמור שלא עבר התעללות. ולגבי המנוע ההבדל בין 1.6 ל1.4 הוא לא קטן , וגם ה1.6 יהיה יותר חסכוני . מה שכן אני מסכים עם זה שהמע' המקורית מוסיפה ונותנת תחושה נעימה יותר , אישית אני הייתי מוכן לוותר על זה בשביל יותר כוח וחסכון בדלק .

כמו שכתבתי פה כבר וכתבו מעלי עדיף שתחפש לך אקסנט 1.6 משנת 2007 שתוכל למצוא בסביבות אותו המחיר של הריו , אבל האקסנט סביר להניח שתהיה במצב טוב יותר ובנוסף תרוויח גם מזה שהיא תהיה חסכונית וזריזה יותר (2.5 שניות הבדל בתאוצה) , ואם תמצא גם אחת מדגם GLS אז תקבל גם בקרת אקלים וידיות בצבע הרכב.

יד ראשונה (00) רמת גימור exclusive מנוע בנזין- 2.4 ליטר אוט' 50,000 ק"מ 5 מושבים עלה לכביש ב1/2011 , יש טסט לשנה . תוספות: וו גרירה ומגן גחון רכב שמור במיוחד במצב מצויין עם מעט ק"מ , ומאוד מאובזר. המחיר הוא 138,000 ש"ח משה - 0544338232

בין 30 ל40 אלף אתה יכול למצוא את הריו מהדור הזה רק עם מנוע דיזל ותיבת הילוכים ידנית , וזאת לדעתי הייתה הגרסה הכי מוצלחת שלה, היא חסכונית וחזקה . אני ממליץ לך לא לרכוש ריו או אקסנט עם מנוע 1.4 הן חלשות ולא חסכוניות , המכוניות האלו טובות רק בשילוב של מנוע 1.6 או המנוע 1.5 דיזל, מה גם שעם מנוע 1.4 רבות מהן יוצאות צבא שעברו התעללות.

הקיה סיד מעולה , והיא לדעתי יותר טובה מהI30 , היא נראית טוב יותר , היא חסכונית יותר , בעלת ביצועים יותר טובים ( בזכות הגיר הרובוטי לעומת האוטומטי הרגיל בI30 ) והיא גם מעט יותר מאובזרת , למרות שהI30 מגיעה עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית. ויש לך גם את האפשרות של רנו מגאן סטיישן דיזל שתהיה חסכונית , אני לא בטוח לגבי המרווח.

לדעתי למי שנוסע רוב הזמן לבד עדיף פונטו היא חסכונית יותר , יותר קל למצוא חניה ולחנות, וגם יש לה גרסאות מאוד מאובזרות עם בלוטות' וכו'. ולגבי הגיר עד כמה שידוע לי הגיר הזה די אמין , וגם עלויות התיקון במקרה הצורך נמוכות מבעבר.

פיאט אונו , אפשר לקנות אחת במצב לא רע ב3000-4000 ואז נשאר עודף להחלפות של דברים , היא גם פשוטה לתחזוקה , נוסעת טוב עם המנוע 1.4 וחסכונית בדלק. פיג'ו 205 גם רכב טוב , אבל נראה לי שיהיה קשה יותר למצוא אחת שמורה יחסית.

עכשיו הבנתי , אתה כנראה תמיד אנטי. הסתכלתי בהודעות שלך , ובערך אחת מתוך כל שלוש הודעות שלך היא חצופה ברמה של ילד בגנון. ופה בשרשור אין ספק שהבעת הרבה מהיכולת הזאת . ולגביי, אם אני רוצה להצדיק רכב מסוים ולכתוב שהוא טוב יותר אני עושה זאת בצורה מכובדת , וגם מסביר למה לדעתי הוא טוב יותר.

אני לא יודע למה אתה כל כך אנטי נגד קיה ויונדאי , אבל לעניין אקסנט משנת 2008 עם מנוע 1.6 היא רכב לא רע בכלל נוסע טוב וגם יחסית חסכוני( עם ה1.4 זה משהו אחר לגמרי) ואת זה אני כותב אחרי שהייתה אצלי בבית אקסנט כזאת שהגיעה ל120k ק"מ ואז הוחלט לחליף אותה ביונדאי חדשה. אימפרזה 2.0 ידנית באותו מחיר היא דבר שתלוש מן המציאות בטח שעם פחות מ100k ק"מ אלא אם כן מדובר ברכב שהיה אובדן להלכה וחזר לכביש וכל מיני צרות שכאלו. אם מדובר באימפרזה 1.5 זה יותר הגיוני ועם הק"מ הזה לדעתי כדאי ללכת על זה ועדיין עם לא מעט חשד ( רוב האיפרזות הידניות עברו התעללות)