zivk

פנדה אופציה נהדרת בתקציב שלך אתה יכול למצוא אחת עם 69 כ"ס 2011 יד ראשונה עם ק"מ לא גבוה . הצריכת דלק בלי מזגן תהיה סביבות 1-17 אלא אם אתה גר במקום הררי עם הרבה פקקים ואז תגיע ל1-15 בערך.

לא בטוח שהרנו תהיה חסכונית יותר הרנו עם מנוע חלש לעומת היונדאי ככה שהיונדאי כנראה תהיה חסכונית יותר עושה סביבות 1-11. לדעתי היונדאי עדיפה על הרנו, אבל אולי אם כבר אז שווה גם לבדוק את הקיה סיד.

התקציב שלך נמוך לשני הרכבים בתקציב הזה תמצא אולי רק וולוסטר ברמת הגימור הנמוכה ביותר.

לגבי המאזדה זה מה שהיבואן אומר ופורסם בכל מיני אתרים בעיקרון מדובר על המחצית השניה של 2014. למרות שגם על ה3 דובר שתגיע באוגוסט ורק בערך לפני חודש תכלס התחילו לעלות על הכביש.

לדעתי זה אפשרי תחפשי לך פיאט פונטו ספייס ELX עם גיר רציף או מאזדה 323 שעליה אני באמת יכול להגיד שהיא סובלת הכל וממשיכה לנסוע אני מכיר מישהו עם אחת שנת 2000 שמטופלת בשיא החאפריות ועשתה כבר 350,000 והיא ממשיכה לסוע , מה שכן היא ממש לא חסכונית פונטו תהיה חסכונית. בכללי לדעתי זו או פונטו או יפניות וקוראניות בין היפניות יש גם כאלו עם צריכת דלק יותר קרובה לפונטו.

גם הקליאו רובוטית בדיוק אותו דבר כמו הפיאסטה גיר כפול מצמד. מאזדה 2 תגיע לארץ בסביבות יולי 2014 כנראה.

הנוט החדשה קיבלה רק 4 כוכבים במבחני הריסוק.

הסוויפט יותר חלשה וצפופה מהריו ועם תא מטען קטן ולא עולה עליה גם מבחינת איכות ואבזור, הג'אז דלת אבזור פחות בטיחותית ונמכרת במחיר לא שפוי.

הקיה ריו 5 דלתות EX עולה 106,500 ומאובזרת מאוד , היא לא הכי חסכונית תעשה כנראה 12ק"מ לליטר בערך אבל היא מאוד מרווחת ובטיחותית ולדעתי תהווה את התמורה הכי טובה לכסף ותענה על הדרישות של הוריך , מה גם שאם אבא שלך מחזיק את הרכב לטווח ארוך אז במקרה הזה גם יש 7 שנות אחריות (3 מלאות ו4 על מנוע גיר ומכלולים).

הפונטו יותר אמינה מהפולו אין ספק בכלל. ובאמת הפונטו מאוד מאובזרת ועל מראה אין בכלל מה לדבר הפיאט נראת הרבה יותר טוב מהפולו לדעתי זו אחת הסופר מיני הכי יפות בשוק , אם לא הכי. הפונטו עושה טיפול כל 30,000ק"מ או 24 חודשים (אין לי מושג כל כמה עושה פולו עם המנוע המדובר). לדעתי הפונטו עדיפה מכל הבחינות בגרסה החזקה אין בכלל מה לדבר , אבל אם פלסטיקה זה מה שעושה לך את זה לך על הפולו.

המכונית היחידה לדעתי מאלו שציינת ששווה לו לבדוק אחרי פיקנטו זו הפנדה החדשה (במידה והוא הולך על ידני כמובן) האלטו לא שווה את הצריכת דלק (במיוחד אם כרגע הוא מרגיש קטן עם הפיקנטו) הפנדה החדשה היא המכונית מיני הכי גדולה בשוק היום ככה שהוא יוכל להרגיש יותר גודל אבל עדיין לקבל חיסכון בדלק.

זאת התשובה, הביצועים באים על חשבון צריכת הדלק.

I30 מאובזרת או I35 אלא אם כן אתה מעדיף סטיישן ואז יש רק גרסה אחת לפחות בשנים שציינת ( וגם לפני כן כמעט ולא נמכרו מאובזרות או דיזל והן נדירות). הייתי שוקל אפילו את הI30 2.0 שמוסיפה בקרת שיוט ועוד כמה דברים נחמדים וההבדל בצריכת הדלק יהיה אולי ק"מ פחות לליטר למרות שהצריכה יכולה להיות אפילו טובה יותר כי ה2.0 מתאמץ הרבה פחות.

פוקוס 1.6 מהדור הקודם היא חלשה ובזבזנית ככה שנראה לי שעדיף שתוציא אותה מהרשימה (אלא אם כן זו 2.0 ואז היא עם ביצועים לא רעים , אבל עדיין בזבזנית אפילו יותר). נשארו יונדאי או קורולה לדעתי עדיף יונדאי או קיה .

למרות שנכתב לא רובוטי נראה לי שפונטו רובוטית עם HILL HOLDER יכולה להיות אופציה לא רעה בכלל גם בטיחות וגם חיסכון וב50K אפשר למצוא אחת שמורה יחסית.

מזדה 2 לא חסכונית הסריון הכי חסכונית לדעתי מבין השלוש האלו.

יש בקיה סיד סטיישן

יש לי בבית I30 כבר קרוב לשנתיים מבין האחרונות שעלו על הכביש מהדגם הקודם ברמת האבזור הגבוהה למנוע 1.6 (SUPREME) ובנתיים מה שהיה עם האוטו זה הדברים הבאים: נורת ESP החלה להידלק לסירוגין לאחר חצי שנה על הכביש בערך , ולאחר שנה נשארה דולקת באופן קבוע לפני כחודש וחצי מישהו ברמזור אמר שאין לאוטו אורות ברקס בכלל ואז במוסך החליפו את מתג אור הבלם במסגרת האחריות בנוסף לזה בהרבה מקומות כתוב על הנורות שנשרפות בקצב מסחרר , אצלנו כשהאוטו היה בן חצי שנה החלפנו לפיליפס EXETRME VISION באור מעבר שזה אנג'ל אייז (פשוט בשביל לנסות המקוריות לא היו שרופות בהחלפה וזה נתן אור יותר טוב) והן נשרפו תוך 4 חודשים בערך עם הפרש של שבועיים אחת מהשניה ומאז יש פיליפס רגילות במקום ועוד לא נשרפו שוב ככה שאני לא בטוח את מי להאשים וגם הצפוי עור של ההגה בצידו השמאלי נשחק ( נראה אם יסכימו להחליף כשנגיע לטיפול). סה"כ לא נורא , אבל הI30 החליפה אקסנט 2007 שנסעה 115K ק"מ בלי כלום חוץ מטיפולים. ההבדלים בין I30 לסיד בעיקר באבזור , אצלנו למשל הריפוד הוא חצי "עור" וחצי בד רשת כזה "ספורטיבי". הצריכת דלק בנסיעה עירונית לרוב וקצת בינעירוני היא 1ל10.5 -11 משולב .

אם מחשיבים גם עם מנוע אחורי אז גם אפשר להכניס את פיאט 500 עם 2.97 מטר אורך כולל

הפנדה תעשה את זה אבל היא לא אוטומטית אלא רובוטית לא יודע עד כמה זה משנה לך.

הפנדה חסכונית מאוד ונוחה לנהיגה ויודעת להתמודד עם שבילי כורכר הרבה יותר מהמאזדה. בכסף שתמכור את האוטו תוכל למצוא יופי של פנדה שעוד נמצאת באחריות, תציץ ביד2.

לפיקנטו יש 6 כריות אוויר ואני די בטוח בזה שהיא בטוחה יותר מהספארק. לך על הפיקנטו לדעתי היא איכותית יותר בכל המובנים מהספארק. אם אתה הולך להסיע 5 אנשים לפעמים אז אולי עדיף את הפיקנטו ספורט עם המנוע 1250 , אבל היא יקרה יותר . האמת שאני גם חושב שהפיקנטו עדיפה על הסיאט והסקודה במיוחד בגרסת 60 כ"ס חוץ מתא המטען שעדיף בצמד הזה חסרים דברים שלדעתי משמעותיים באבזור.

הגיר בפנדה באמת מאוד מאוד נוח וההילוכים נכנסים בקלות ( רק לרוורס אולי באמת צריך קצת להתרגל) , אבל המצמד רך מאוד ויש כאלה שיגידו שזה נוח אבל לדעתי הוא היה צריך להיות יותר קשה ובעל תחושה , אבל כנראה זה הולך עם זה שהכל רך מאוד ברכב הזה.

לא כדאי לקנות את הרכב הזה עם מנוע 1.4 הוא חלש ובזבזן . עם מנוע 1.6 הוא סוחב מצויין ועם צריכת דלק טובה. אופציה נוספת היא ידנית עם מנוע דיזל , אבל לך תמצא אחת כזאת פרטית או ק"מ סביר.

שלום לכולם, רציתי לדעת האם זה חוקי להתקין קיט DRL בעל תו תקן אירופאי ? אם כן , איזה הכי מומלץ ? תודה לעונים