bv12

קונה הבסיסית (מאובזרת טוב מאוד) נמכרת במצעים (הוט/חבר/"רק היום וכל יום אחר") סביב ה-120K.

מצוין על גבי הרישיון שהגיע אליך,אם לא רשום שאתה פטור,אזי צריך לגשת למכון טסטים. גם אני רכשתי השנה רכב 7/16 ולצערי "זכיתי" להגיע למכון. הפטור הוא כביכול ל-3 שנים,כאשר השנה הראשונה נחשבת מרגע עלייתו של הרכב על הכביש.

אני תמיד חוזר עם מלאי רעל מחו״ל ולמען האמת צריך לחדש מעט,כי הוא מתחיל להתדלל. בארץ מעבר לשוויצריה הקטנה אני רואה מדי פעם בחנויות של סונול ובפיצוציות,האחרונה שבהן הייתה באשקלון,עם מלאי לא קטן. Sent from my iPhone using Tapatalk

VWM - שים לב שכל מה שאמרת בנוגע לאבזור או לפחות רובו כן קיים בגרסת הפרסטיג' (4X2 / 4X4),בדיוק כמו שחלקו או כולו לא קיים בגרסת הסטייל של הארונה. בנוגע לרכבים גם אני מנמנעי המובילאיי ובנוסף הקונה מרגישה מאוד ייחודית בנוף,יחד עם המנוע ה"בריון" והמחיר הסביר כנראה שאני הייתי בוחר בה בלי הרבה מחשבות. רק שתגיע כבר בקרת השיוט האדפטיבית אהם אהם כלמוביל. אגב,לזכרוני בימי המכירות האחרונים (יש שבוע שאין "יום מכירות שלא יחזור" ? ) ,דגם הפרימיום 4X2 נמכר סביב ה-120K.

הרכב היחיד המקביל שנותר לרכישה עם השילוב הנ"ל (סופרמיני דיזל) הוא דאצ'יה סנדרו סטפוואי. גם אני בתור בעלים של 208 דיזל חוויתי את אותן הבעיות. מיכל האוריאה ידוע והוחלף ללא בעיה תחת האחריות. גם במקרה שלי אחד הבולמים הקדמיים כשל כשבועיים לאחר תום האחריות,כאשר הרכב עם 53Kkm ולשמחתי לבסוף אושרה ההחלפה במסגרת האחריות. אני מכיר לפחות עוד בעלים אחד (גם חבר פורום) של 208 דיזל,שהחליף את הבולמים הקדמיים (באחריות),אמנם רכיב מתבלה,אבל קצת מוזר לדעתי.

מדובר על מערכת צד ג' עליה "רצה" הקונקטד. ברכבים כמו קונה,I30,טוסון והאיוניק אחרי מתיחת הפנים מדובר על מערכת מקורית של היצרן על דונגל שמריץ את הקונקטד.

כנראה עדכן,כי אני זוכר בוודאות 1200 ואני לא היחיד ששם לב לזה כאן. בכל מקרה,גם בהיסטוריה של המודעה רואים שהפרסום החל ב-225K ב-7.7 כאשר מחיר הכי נמוך עד כה היה 190,לאחר מכן הוקפץ ל-195 וכרגע ללא מחיר אך גמיש מאוד לפי המודעה. מסקרן סה"כ.

אני מניח שקיבלת את האיוניק טרום מתיחת הפנים , קרי המולטימדיה יושבת בתוך הדשבורד ולא כמסך "צף". זו מערכת After Market (סינית),עם רום של כלמוביל,לכן אין אופציה לבטלה / להפעיל AA/CP.

ידוע מה הסיפור עם האדומה ? ירידה דרסטית במחיר (ועוד גמיש) ,לרכב עם 1200 ק"מ. יש מצב שבפועל ישנן הנחות "מפליגות" במעמד הסגירה ?

הפוקוס נראית מדהים והסטיישן בפרט. ראיתי אותה לראשונה באיטליה לפני כחצי שנה ומאוד אהבתי,במיוחד בכחול / אדום. דווקא בתמונות מההשקה לא ידעתי איך לאכול את הצפרדע הזו,שמח שטעיתי , רק חבל שלא נראה אותה במחוזותינו (אולי עדיף,כי בטח היינו מקבלים דגם ליסינג עירום עם צפצפה וקודנית ).

למערכת המקורית יש AA/CP ,אתה מחבר את הסלולרי שלך עם כבל ולא צריך יותר שום דבר מעבר. אל תהרוס לעצמך את חווית השימוש בערכת המקורית עם השיקוץ הישראלי,גם אם נותנים "מתנה".

בתקציב כזה ממליץ לתת מבט להונור 10 של הוואווי. לבת זוגי הונור 8 בן ה-3 והמכשיר פשוט מסרב להחזיר את נשמתו לבורא. ה-UI חלק,ללא לאגים,אם כי היא לא משחקת ב-PUBG (אם מעניין אבדוק),ערכת השבבים הביתית של הוואווי-KIRIN חזקה והדבר היחיד שמבאס קלות במכשיר הוא המצלמה,שהייתה טובה ל-2016 והיום מעט פחות ולכן שוקל להחליף לה אותו ל-OP7 (למרות שבאמת שום סיבה). לפני כחצי שנה הסוללה החלה לעשות בעיות והוחלפה בעלות זניחה. המינוס - החרם של טראפ,לא ידוע מה יהיה איתם ועם עדכוני התוכנה,למרות שאם מדברים כאן על מכשירים של מייזו,אז כנראה זה בכלל לא מעניין אותך. https://www.gomobile.co.il/items/1795487-Huawei-Honor-10-64GB-4GB-RAM

אין משהו ספציפי שניתן לבצע,אלא בדיקה כמו לכל רכב משומש ולוודא את היסטוריית הטיפולים. לגבי המשאבה אין ממש דרך לדעת,אלא פשוט להיות מוכנים לכך במידה והבעלים הקודם לא חווה את הבעיה. להבנתי הייתה הנחיה של היצרן להחליף את פקק המיכל לפקק עם נשם,אך גם זה לא עוזר וברגע שההתראה קופצת אין דרך אחרת מלבד החלפת המיכל.

ישי צודק,שכחתי לציין זאת. רישיון רכב סביב ה-1100 ש"ח טיפול (מוסך לובינסקי) קטן / גדול - 900 / 1400 ש"ח ביטוח - 3500 ש"ח חובה + מקיף (כל נהג מגיל 28 ) צמיגים (Goodyear Efficientgrip perf) - סביב ה-300 ש"ח לצמיג עברתי מרכב 1.6 אוטומטי טיפוסי , שהצריך תדלוק כל 4 ימים בתוואי שציינתי ומאז המעבר,אני מתדלק אחת לשבועיים,מה שהוריד את חשבון הדלק החודשי ב-50% ואף מעט יותר (ליטר סולר בתחנה שאני מתדלק בה עולה נכון להיום 5.93).

בבעלותי 208Hdi בארבעת החודשים האחרונים. תוואי הנסיעה שלי הוא ירושלים - פ"ת ועד כה לא ירדתי מ-22 ק"מ/ל (שיוט על 100-120 קמ"ש לרוב) ,במדידה ידנית (מחשב הרכב מראה צריכה די דומה). כחודש לאחר הרכישה הופיעה אצלי התראה על תקלה במיכל האוריאה והנושא טופל לשביעות רצוני במסגרת האחריות וללא כל תשלום. מעבר לכך מאוד מרוצה מהרכישה,הרכב מאוד נעים בשיוט,נח ומאובזר (מולטימדיה + חישניי חניה מקוריים,הגה מצופה עור,בקרת שיוט/מגביל מהירות,משענת יד,חלונות אחוריים ושמשה אחורית מושחרים). לשלילה - מובילאיי / קודנית בהתקנה מקומית . במידה ויש עוד שאלות,מוזמן לשאול.

זה בהנחה ויש לו נק' טעינה,אחרת אין באמת סיבה לרכוש פלאג-אין.

https://www.motardinn.com יכול להיות ?

קיבלתי שיחה "בהולה" מחבר ששכר בציריך וקיבל V60 שכורה (Europcarׂ),למחרת נדלקה לו הנורה במהלך הנסיעה באזור היער השחור. רכש Adblue בתחנת הדלק הקרובה ומילא לשלום. אולי חיכו לישראלים שימלאו להם את המיכלים החברה שם בציריך ?

זאת הקונקטד של כלמוביל שמולבשת על מולטימדיה סינית גנרית,אין שם AA/CP. ברכבי יונדאי / מיצובישי עם המסך הצף כלמוביל "מלבישים" את הקונקטד על המערכת המקורית של היצרן (עם AA/CP).

הייתי מנסה למצוא 308 סטיישן אם עדיין יש מלאי,עד לא מזמן נמכרו סביב ה-92K,המון רכב ותמורה מעולה ביחס למחיר.

אתה כנראה צודק,אבל ה-GT היא קצת "עוף מוזר" , ולדעתי (מה שעלה לי בראש) זאת ההשוואה הטובה ביותר שיכלתי לעשות.

אחד הרכבים היותר מעניינים מבחינתי. איפה ניתן למקם אותו , קרוב יותר ל-אוקטביה 2.0 / לאון 2.0FR , או גולף GTI ? יכול להוות רכב מושלם לבעלי משפחות שלא רוצים להתפשר על גיר ידני מצד אחד ומצד שני גם לחסוך 50K + לעומת הגולף.

השנקל שלי , רכשתי 208 דיזל לפני כמעט 4 חודשים. התוואי היומי שלי נע בין אזור י-ם ל-פ"ת , סדר גודל של 150 ק"מ הלוך ושוב. צריכת הדלק מדודה במשאבה סביב ה-22/23 ק"מ/ל (קיים קובץ אקסל לפדנטים שביניכם). הפג'ו החליפה אצלי ניסאן נוט שעמדה במשימה בגבורה אבל הייתה כבר "מבוגרת" וגם הנוחות הייתה "לא משהו" בתוואי הנסיעה שלי. מעבר לשינוי המדהים בנוחות , אני יכול להגיד בוודאות שאצלי ההוצאות על הדלק ירדו ב-50%. עם הנוט הייתי מתדלק אחת ל-4 ימים , לעומת זאת עם ה-208 אני נכנס לבקר בתחנה אחת לשבועיים. קצת קשה למצוא 208 דיזל עם נתונים טובים,יכול להגיד שאת שלי לא ממש חיפשתי,אלא ראיתי אותה ביד 2 ולאחר שבוע החלטתי לנסוע לבדוק על מה מדובר,למחרת הרכב כבר היה בבעלותי

לך בלב שלם,זה מה שאתה רוצה ואל תתן לאנשים אחרים להוריד אותך בגלל סטיגמות (לרובם אין שום ניסיון וניזונים משמועות של פה לאוזן) כאלה ואחרות. כמו שאמרת,לכל רכב יש את הבעיות והשטיקים שלו,למי פחות ולמי קצת יותר. אישית לא יצא לי לשמוע על תקלות ספציפיות בתקופה שהגראנד מגאן משווק,הרכב נראה טוב ולאחר העדכון קיבל אבזור בטיחותי מלא (אין מובילאיי). תתחדש.

ב-CHR של הורי הותקנו חיישני רוורס בהתקנה מקומית,כאשר ניתן לנו לבחור בין חיישנים עם חיצוני רגיל (על המראה),או חיישנים שישולבו במולטידמיה של הרכב (מה שנבחר) , בעצם זו ההתקנה המקומית היחידה שהתבצעה וגם בחוסר נוחות מסוים. בנוגע לאבזור הביטוחי,מומלץ למצוא סוכן שיבטח את הרכב AS - IS ,ללא כל שטות,להורי זה עלה בתוספת של 200-300 ש"ח בשנה הראשונה,אך שווה כל שקל.