DONJOS83

בגדול זה כל רכב לגופו... ברוב המקרים הרכבים מאוחסנים במגרש שאתה יכול לגשת ולראות את הרכב פיזית יש מקרים שהרכבים אפילו פתוחים וניתן לראות את הפנים של הרכב ולהתרשם ממנו יותר. לגבי המחיר, אם אתה מצליח לתפוס מחיר נמוך ממחיר השוק (לא ממחיר המחירון) אז הרווחת אחרת כמו שאמרו פה חתול בשק במחיר שוק.

לאחרונה (אוגוסט) רכשתי רכב - פיג'ו 3008, ואני יכול להגיד בפה מלא כי הצלחתי לקבל הנחה יפה מאוד על רכישת הרכב: 8K ממחיר המחירון אצל היבואן ללא שום ימי מכירות וללא שום מבצעים שפורסמו. היום הבנתי שעושים "מבצע" של הנחה 4K + 80K מימון. אז "ימי המכירות" פה בארץ הם בולשיט אחד גדול מלבד טויוטה שבאמת נראה לי היחידים שנותנים הנחה (לא גדולה) בימי המכירות שהם עושים

נכון שזה מעצבן לפעמים... ואני גם בנסיעות מסויימות מנטרל את זה אבל השאלה פה האם זה פוגע במנוע? כי זה מנוע דיזל ולא בנזין...

בטווח המחירים הזה יש הרבה מאוד רכבים אם אתה בכיוון של המיני הטובות כמובן יש לך בנוסף לג'אז גם את הטויוטה יאריס, סוזוקי סוויפט שהם רכבים מצויינים.

שלום לכולם, רכשתי לאחרונה רכב דיזל, ברכב קיימת מערכת STOP&START שמכבה לי את המנוע במצב עמידה, השאלה היא עד כמה הדבר הזה מומלץ ברכב דיזל? כי ממה שאני יודע פעם היו נותנים למנועי הדיזל "לנוח" ורק אז מכבים את הרכב. עד כמה הדבר הזה מומלץ? למשיך? לכבות את המערכת? פוגם במנוע או בטורבו? תודה מראש לעונים.

אל תשכחו שיש גם בחירות ב 17.9 !!! לפני חצי שנה כמעט כולם עשו מבצעים לכבוד יום הבחירות.

דיזל בעצה של רוב האנשים בפורום... רמת גימור אקטיב - מציעה הרבה במחיר טוב וגם נראה לי מוגזם להוסיף 25K ש"ח בשביל גג פנורמי וריפודי חצי עור ועוד כמה תוספות קטנות

אני גם גם חושב שהפיג'ו נותנת יותר למרות שהיא יקרה יותר ולכן בחרתי ב 3008 אמור לקבל אותה שבוע הבא

מרחב פנימי, נוחות נסיעה, תא מטען........ ומחיר נמוך ב 10K. אם כל אלה לא מדברים אליך כל כך תיקח את ה-3008.

אני לא אוהב את ההגזמה של "הרכב הגרוע ביותר שאלפא יצרה" אבל מודע לעובדה שהרכב הוא אותו בסיס של פיאט פונטו... לגבי מנועי המולטי אייר - לי היה 120 כ"ס (לא הכי חזק בטח ולא כמו ה-155כ"ס), לא המולטי אייר, וכשרציתי לשדרג מיכאל אלפא אמר לי תנסה לא לקנות מולטי אייר, כי הוא יותר מרגיש מהטורבו הרגיל שהיה לי. שוב פעם אני אהבתי מאוד את הרכב ואת ההתנהגות שלו, וכן מבחינת איבזור, פשוט אין שם הרבה ואכן זה די פשוט.

לא שידוע לי על מחלות מסויימות - נראה לי אותו הרכב קצת יותר חלש אם מצאת משהו טוב ואהבת, לך על זה

אהלן, עד לפני שנה הייתה לי אלפא רומיאו, מיטו 120 כ"ס ידנית - שנת 2010. הרכב היה ברשותי 3 שנים. מבחינת חווית נהיגה, פשוט אין מילים ועוד אומרים שאלפא ישנה מספקת חוויה יותר טובה. אני יכול להגיד לך שהייתי מאוהב באוטו הרמות קשות. מבחינת אמינות, 3 שנים מלבד טיפולים רגילים לא ניתקלתי בשום בעיה או תקלה חמורה כלשהי. כשקניתי את הרכב העדפתי להחליף את רצועת הטיימינג למרות שלפי הספר יכלתי למשוך עוד שנה או 20K ק"מ אבל לא ידעתי איך נהגו באוטו אז העדפתי להחליף. מחיר הרצועה כולל עבודה לא הגיע ל 1,500 ש"ח אצל מיכאל אלפא בת"א (רק מילים טובות יש לי אליו). שאלתי אותו למה במיטו המחיר "נמוך" יחסית, ענה לי כי מדובר באותם חלקים של פיאט ולכן המחירים צונחים. אז מבחינת אמינות הרכב היה אמין ולא עשה בעיות כלל, גם מחיר טיפולים הוא סביר בהחלט ואין לך ממה לדאוג. יש לי רק בעיה אחת והיא עניין הרכב שאתה קונה שזה ה 105 כ"ס - אני הייתי הולך שנתון אחד אחורה וקונה לפחות את ה 120 כ"ס או את ה 135 כ"ס. בכל מקרה תהנה.

זה כמעט אותו הרכב, תעשה נסיעת מבחן על שניהם ותבחר בגדול הפיג'ו נראה יותר טוב מבפנים, הסיטרואן יותר מרווח במעט וגם אומרים שהוא יותר נוח בגלל מתלים שעובדים אחרת לבחירתך

ממה שרשמת כאן אני מבין שרק עניין הדיזל מפריע לך ואם אתה כל כך מרוצה מהרכב, אז תיקח אותו עם מנוע בנזין 180 כ"ס פרימיום - זה בגדול באזור התקציב שלך

אמרתי הרבה יבואנים, לא כולם.... כי כולם יודעים שטויוטה לא עושים הנחות, מקסימום אביזרים או הנחה על אביזרים. קיה, יונדאי, פיג'ו, סיטרואן, ניסן, רנו .... הנחות שקיבלתי.