bv12

בעוד מספר ימים אמורה להיות מושקת הונדה ג'אז החדשה,הייתי בודק גם אותה במידה והמראה לא מרתיע.

המולטימדה בספורטאז' דווקא כן כוללת קישוריות AA ו-CP.

דור אלון ברחוב הסיבים בפ"ת - 5.20 אם אני זוכר נכון. דור אלון בית חורון - 5.25

ניתן להרכיב צמיגים גם עם קוד מהירות גבוה מהמצוין ברישיון,אין עם זה בעיה. התנאי הוא שעל כל ציר יהיו צמיגים עם קוד זהה ולא פחות מהמצוין ברישיון.

קודן זה בערך הדבר האחרון שיעצור גנב. מי שירצה לגנוב לא קודן ולא שום דבר יעצור אותו,כל עוד לא מדובר על רכב נדיר שיסע עם הגנבה לשלום,מעדיף לא לקבל רכב עם פלסטיקה שבורה חזרה. אם לא מחייבים,אין שום סיבה להתקין מיגון או כל דבר אחר בהתקנה מקומית - מתכון לצרות. לפני כשנתיים אבי רכב רכש רכב חדש,התעקשתי ללא התקנות מקומיות (כולל "מתנות"),הביטוח עלה בשנה הראשונה מעט יותר,אך שווה כל שקל.

אני לא בעשור הרביעי לחיי,נשוי,ללא ילדים עדיין ואני רוצה אחת,מאוד רוצה! משהו דפוק בי 🤕

בהמשך להסבר של shellcase,אפילו אין צורך באיביי ושות' , חנות גדולה כמו cars245.com תספק 4 פלאגים של בוש תמורת 50$ עד הבית (כמובן שניתן להוסיף עוד מוצרים,כמו פילטרים ועוד 😜).

כמובן שיש זיופים,אני מתכוון לחנויות עם דירוג גבוה וביקורות טובות. ניתן גם לרכוש ישירות מאתרים של חנויות חלפים בחו"ל - סדר גודל דומה של מחירים. בארץ אני פחות מכיר,כשבדקתי תמיד היה הפרש הזוי ולכן אני ישר פונה לאופציה של חו"ל - קל,פשוט וזמין.

מחירי הפלאגים במוסכים בארץ מטורפים,ממליץ בין אם תחליף בטיפול הקרוב או בהמשך לבצע הזמנה מאיביי,כך אני נוהג כבר מספר שנים. פלאגים לפי המק"ט שסיפקת יעלו לך כ-270 ש"ח (רביעייה).

מסכים לגמרי בעניין מוסך יבואן,הרכב כבר הרבה מעבר לאחריות וככל הנראה מבחינת מחיר יהיה הרבה יותר גבוה,אם כי הייתי עושה השוואה בכל זאת. בנוגע למוסכים,אינני מכיר את מומו,לכן לא יכול להמליץ עליו. תרים טלפון למומו ולצביקה (אלא אם יהיו המלצות נוספות) תשאל לגבי מחירים ותלך למי שאתה מתחבר יותר.

יכול להמליץ על מוסך של חבר קרוב. מוסך אור-צת , בית הדפוס 24 ליד מאפיית ברמן. 02-651-4446 - צביקה.

רכשתי שני רכבים משומשים ואת שניהם בדקתי ב"המעבדה לרכב" בחולון. אין תלונות.

אמיר,אתה צריך להבדיל בין מולטימדיה מקורית של היצרן שתומכת CP/AA לבין מולטימדיה סינית שמריצה אנדרואיד שחלק מהיבואנים מתקינים בארץ. במערכת מקורית של היצרן בשביל להפעיל CP אין צורך בשום אפליקציה,למעט חיבור של הכבל לשקע USB והמערכת כבר תזהה לבד (חלק מהיצרנים כבר מאפשרים התממשקות אלחוטית,יצא לי לנסות ב-M240i). AA לעומת זאת מצריכה אפליקציה (הורדת APK בארץ) ולאחר מכן חיבור עם כבל (לא יודע האם ישנה אופציה אלחוטית כמו ב-CP),כמו כן כפי שציין ליאור,אחרי גרסה 10,מסתבר שכבר אין צורך באפליקציה.לא מכיר. מולטימדיה סינית,שמריצה אנדרואיד היא בעצם טאבלט,שתקוע לך בדאשבורד של הרכב כמו טאבלט אנדרואיד שיש לך בבית,במקרה הזה אפשר להוריד את כל האפליקציות שאתה רוצה מהחנות ולהשמש בהן ברכב.

תיקון קל: קשקאי אמריקאי - Rouge Sport אקסטרייל ישראלי - Rouge בקנדה : קשקאי נשאר קשקאי אקסטרייל - Rouge

כסוף / אדום , זה השילוב שהייתי לוקח. עכשיו בנוגע אליכם,אתם רוכשים רכב חדש במיטב כספכם,תהנו,דעתו של אף אחד כאן או בחוץ לא צריכה להזיז לכם,קנו את מה שעושה לכם טוב. אף אחד לא יודע לומר מה יהיה מצב השוק כשתחליטו למכור,אולי תמכרו תוך מספר שעות ואולי יקח מספר חודשים,אולי ימכר במחירון ואולי תצטרכו להוריד במחיר (מותג / צבע / אנערף). בשורה התחתונה,תתחדשו ותהנו!

העניין עם הגולף נאמר בחצי הלצה (or doesn't it..),אבל כן ההשוואה המתבקשת לטעמי היא אל מול ה-308GT. אמנם הפוקוס מתומחרת על הצד "נמוך",אפילו אל מול גרסאות הליסינג של רוב המתחרות,אבל ההספק , גיר והאבזור בהחלט שם. ה-308GT מעולה בתור דיילי "חמים", היא נוחה,היא מאובזרת,הגברת לא תתנגד ואפילו לא תחשוד (סביר להניח), שמדובר על משהו מעט יותר מעניין מ-308 רגילה. אממה ה-308GT כן תיתן קצת לאותו אחד, שירצה מעבר לנסיעה המנהלתית לקפוץ בשישי בבוקר לסיבוב בנס הרים / אשתאול / בית גוברין ומכאן נובעת ההשוואה , לטעמי לפחות אל מול 308GT ואפילו אותה הגולף. אז השאלה היא בעצם הפוקוס ST ליין , מתחרה ישירה ל308GT ? טובה יותר / פחות ? או סתם פוקוס עם איפור יפה ? קיצר אני מפרסם את ה-208 דיזל שלי למכירה או מה ? 😜

מסכים,גם אני לרוב מתחבר לפורמט הנוכחי. שאלה שכן מסקרנת אותי,איך ה-ST ליין בהשוואה ל308GT ? זכור לי בעבר הדיון - האם ניתן לחסוך 50K ולרכוש 308GT ,במקום גולף GTI. אז במקרה הזה השאלה המתבקשת האם ניתן לחסוך 100K ולהסתפק בפוקוס,או שמה מדובר נטו על "עיצוב" יפה ?

לא נשמע שפותח השרשור מחפש רכב עם גיר ידני. על כל מקרה דאסטר אוטומטי לא זמין כבר זמן מה והגיע עם מנוע דיזל. הדאסטר מעולם לא הגיע עם מנוע 0.9 , אלא 1.2,שמספק בדגמים החדשים 130 או 150 כ"ס ,אך בכל מקרה משודך רק לגיר ידני. לפותח השרשור,הייתי ממליץ לבדוק את האלנטרה ולהשוות מחירים בין היבואן ל-0 ק"מ,אופציה נוספת היא מיצובישי ASX.

בדגמים החדשים אין בעיות ידועות עד כה. ל-5008 בדור הקודם היו בעיות במנועי ה-1.6 156 כ"ס ,מה שלא רלוונטי לדגם הנוכחי. בדגם הנוכחי ישנם שלושה מנועים : שני מנועי בנזין 1.2/1.6 ודיזל 1.5 . בשנים המוקדמות הייתה בעיה ברצועת התזמון במנוע 1.2 אך נטען שהנושא נפתר עוד ב-2017 , מה שלא רלוונטי ל-5008 הנוכחית.

macs סיכם פחות או יותר גם את דעתי. ברשותי 208 דיזל מאותו שנתון מעט יותר משנה. הרכב נרכש עם 46500 ק"מ , כרגע 68000 ק"מ ( נוסע פחות ממה שציפיתי - קיים רכב פול מהעבודה בחלק מהזמן + קורונה בשלושת החודשים האחרונים). תקלות שחוויתי : 1.מכיל אוריאה - הוחלף במסגרת האחריות. 2.בולמים קדמיים - לרכב בזמנו היה פחות מ-60K KM אבל כן היה מחוץ לאחריות , לקח קצת זמן אבל טופל במסגרת "רצון טוב" ,אם כי אופן העבודה ואיכות ההרכבה במוסך שווים פוסט בפני עצמו - לא לטובה. מעבר לכך נהנה מאוד מהרכב,נוח מאוד,חסכוני (נוסע בעיקר בין עירוני,ירושלים-מרכז ,צריכה מאוד דומה למה שציין macs),מאובזר יפה וכרגע מאוד מתאים לי בגודל. ללא ספק ההייתי רוכש פעם נוספת,אמנם אין הרבה רכבים כאלה והמחירים לרוב הזויים,אך אם אתה "נופל" על רכב שמור ומטופל ללא ספק הייתי ממליץ - אם כי גם אני חי עם התחושה הזאת "האם נכונה השמועה על האמינות של הצרפתיות".

כמוך כמוני. טיסה אחרונה הייתה בפברואר כבר מתחיל להרגיש שאני משתגע..

עצה שלי זה להשוות מפרטים + ביקור בסוכנויות (הטיקרוס הוזל לאחרונה). אם מדובר על רכב זהה לחלוטין (אני בספק,לפי המפרט של היבואן המקביל לא קיימת בקרת שיוט אדפטיבית - מעבר לכך לא התעמקתי) לטעמי ההפרש שווה.

אין לי המלצה לכאן או לכאן לגבי האתר,אבל מדובר במתווך,את הרכב אתה קונה מיבואן מקביל. לכן מעבר להשוואה של המחיר / מפרט אל מול היבואן הרשמי , תשווה גם ליבואנים המקבילים (מניח שמדובר על טויוטה - לא חסר כאלה).

עיצוב "מעניין" משהו. לא נמאס להם מההגה פלסטיק המגעיל הזה ?

תמחור מעולה לדעתי,מקווה שתצליח.