Jump to content

Robert

  • הודעות

    1,468
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. חליפית חדשה מהניילון - 400 ש"ח לכל צד. לא נלך עד באר שבע, יש לי כאן במרכז.
  2. יש בידיך תוצאות של הבדיקה עם הנתונים של כל הגזים ? יש לגשת למוסך, להתחבר למכשיר 4 גזים לאבחון התקלה.
  3. פתאום תמצא את עצמך תקוע מתי שתצפה לזה הכי פחות. תחליף את המשאבה, כמה כבר היא עולה ? שיפצתי משאבה בג'אסטי (לא מחליפים, מובנית במנוע) ויש נזילה קטנה מהאיזור. הלוואי והייתי יכול לזרוק אותה לקיבינימט ולקנות חדשה כמו שלך יש אפשרות.
  4. חכה יום יומיים אני אוציא לך את המק"ט.
  5. לאחר שיפוץ המשאבה הרכב עבד תחילה ללא שום נזילות. (הוחלף קיט). לאחר נסיעה של מספר קילומטרים התחיל טפטוף קטן מאיזור המשאבה, זה נראה קצת מעליה, מאחורי הפלטה שהמשאבה יושבת עליה. הטפטוף קיים רק כשהמנוע עובד. לא ראיתי פקקי מים באיזור. מישהו התנסה בעבר בשיפוץ משאבה כזו ? על אילו דגשים לשים לב ? מישהו נתקל בדברים דומים בג'אסטי\מכיר את נקודות התורפה שלהן ? תודה
  6. ממליץ אישית על סניף באר יעקב. עבדתי שם. מוסך אמין, ישר ומקצועי. המרכז גם מורשה מטעם קרסו, כך שבעלי רנו-ניסאן מוזמנים גם כן.
  7. ושלושתם לא אמינים כלל.
  8. לא נוגעים אפילו בלי כסף. אלכוהוליסט מטורף וחסר כל ערך בשוק המשומשות. לפני שנועלים לנו את השרשור, פתח את YAD2, תרשום מחיר מ-100 עד 12000 ש"ח ותראה מה יוצא ומה הכי קרוב למה שאמרתי לך. אם תמצא מזדה סדן תוריד אותו ל9-10 וזהו.
  9. בסובארו מחליפים את הבוקסה וזהו.
  10. חברים, אם אני לא טועה, המחירים בכל מוסכי היבואן שווים. יש שעתון יצרן לגבי כל עבודה שנעשית ברכב.
  11. ו...תחסוך הרבה יותר דלק. תעדכן בעוד שבוע שהצריכה ירדה.
  12. ישבר לך מהתקלות.
  13. שאלת את עצמך למה הרכב כ"כ זול ? מצטער לחלוק על דני פה, ולהרוס לך את החיזוק, אבל המליבו הוא אחד הרכבים הבעייתיים ביותר שיש. משתייך לקבוצה של ה"גרזנים" - אוטו ששוחט אותך. שותה ים של דלק, תקלות מורכבות וחלקים יקרים. מאוד. 2.4 לא לגעת בכלל. והייתי מציע להתרחק מהרכב בכלל.
  14. עשית את כל מה שאפשר על מנת לצאת לדרך ולהתחיל להנות מהרכב החדש. אגב, החלפת בסוף משאבה וטיימינג במורשה ?
  15. צריכת דלק אופטימלית ואמינות הן התכונות החלשות ביותר שלה. אל תיגע. לא לאמא. קח משהו יפני, עממי, מזדה סדן, סובארו...
  16. לא זה ולא זה. שני הרכבים לא אמינים ואתה תמצא את עצמך מדי פעם במוסך. תדפדף בפורום הטכני כאן ותראה כמה בעיות יש לאנשים עם הרכבים הנ"ל. הייתי מציע לך לבדוק כמה יפניות.
  17. במקרה כזה הכי כדאי להתחיל מבדיקה ואבחון מקצועי במוסך. יש בעלי מוסכים מומחים כאן בפורום, ולא תטעה אם תיגש לאחד מהם לאבחון. כמובן שאין לשלול אפשרות של פילטר דלק ושום דבר אחר.
  18. סביר בהחלט. עצה, אל תמלא דלק אחרי הקפיצה הראשונה.
  19. Robert

    תדלוק רכב בירדן

    ברור שיש. גם שם יש רכבים חדשים שחייבים נטול. לגבי הג'ריקן - מיותר ולא יודע אם יתנו לך.
  20. תודה שבוע טוב ומבורך גם לך ולכל מי שקורא את זה.
  21. מפסיק מדובר על הדיגיטלי, כן ? בהצלחה
  22. אולי אתה לא קורא משהו נכון, לא יכול להיות רכב כזה גדול עם לחץ כה נמוך. שים 30 ולא תשמע רעשים בכיכר. כמובן אם הצמיגים שלך תקינים. בספר רכב של הסופר שמגיע מהיצרן רשום 30.
  23. יש פלאגים שונים לרכבי מאזדה השונים גם באותן שנים. אנשים עלולים לחשוב כי פלאג של לאנטיס 1.8 יתאים ללאנטיס 1.6 אך זוהי טעות. כנראה היו מורכבים ברכב פלאגים לא מתאימים לדגם המנוע. הפלאג של ה-1.6 מיוחד וארוך יותר. הוראות יצרן יש לך בספר הרכב. הכי טוב תמיד לשים מקורי ולא להתחכם; ירידום, טיטניום, נעליים...
  24. אתה רוצה שהמנוע שלך ימשיך לשרת אותך וירגיש כמו חדש לפי מה שכתבת ? תשמן אותו כמו שהיצרן קבע. היצרן קבע מרווח סיכה מסוים בין החלקים במנוע. השמן הסינטטי הוא פשוט דליל מדי ולא יתן לך לחץ שמן תקין אלא פחות. שים רק חצי סינטטי. החלפתי לסופר לנסר שמן אחרי שלא החליפו אולי איזה 20-25 אלף ק"מ בלי להגזים. הבנאדם לא זיהה את האוטו שלו. הוא אומר לי "אני לא שומע את המנוע"... אולי גם אצלך המנוע יעבוד שקט יותר עם שמן חדש מתאים.
  25. נפח 30 בכל הגלגלים.
×
×
  • תוכן חדש...