Jump to content

Robert

  • הודעות

    1,468
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. תלוי איפה אתה עושה...יכול להתחיל מ-1500 שקל ועד ל-השמים הם הגבול. תלוי בגודל הנזק, אם המנוע לא נפגע. הרבה אנשים מעדיפים להחליף מנוע ולא לשפץ את המנוע הישן כי הוא גם ככה נשאר ישן.
  2. והפתרון לבעיה - הוא עדכון תוכנת מחשב ניהול מנוע. במסגרת עבודתי במחלקת הדיאגנוסטיקה במרכז שירות של סובארו, ביצעתי עשרות תכנותים מחדש של אימפרזות עם תקלת P0420.
  3. זה פשוט מאוד. בד"כ הולכות שם המנורות הכי קטנות שיש, אבל אני לא יכול לחתום לך. תעשה לעצמך חיים קלים, או שתפרק את זה ליד חנות החלפים בצל, או שתפרק בבית ותסע ככה לחנות. כמה אתה צריך ? אני לא יודע כמה נשרפו לך. אתה רוצה להיות יותר חכם בשביל לא לפרק בעוד שבוע כשעוד אחת תשרף ? תחליף את כולן.
  4. האם אחרי שאקדח התדלוק קפץ פעם אחת אתה ממשיך למלא עוד כמה לחיצות עד שהוא לא נותן לך בכלל ? אם כן, הפסק לתדלק בצורה כזאת.
  5. אם זה באמת עשן, כמו עשן של קצר חשמלי, אז רוב הסיכויים הם שיש לך קצר חשמלי באיזשהו מקום בתוך הדשבורד. אל תניע את הרכב אלא גרור אותו למוסך שמתמחה בחשמל רכב. תקלות אלה אינן נדירות וקורות במכוניות חדשות יותר. *כמובן שלא ראיתי את הרכב אז קבל את תגובתי בגדר המלצה בלבד.
  6. ואתה צריך להבין, שבמהירות כזו תגיע גם במהירות לשיפוץ גיר ואחר כך מנוע. אני בעד המהירות, אבל לא ברכב הזה שהוא לדעתי אחד הרכבים הטובים שנוסעים בכבישנו רק שהוא מיועד עד למהירות של 120 קמ"ש.
  7. האם הבעיה התחילה פתאום, או שהופיעה בהדרגה ?
  8. תנסה לחזור למוסך, תסביר להם את המצב בסבלנות, תראה מה הם אומרים, אולי ימצאו איזשהו פתרון...
  9. יותר קל. בכל מתקני הניפוח המודרניים בתחנות הדלק קיים לחצן של ניפוח צמיג ריק לחלוטין. ברגע שלוחצים על הלחצן המתקן מתחיל להזרים אויר גם אם לא חיברת את הצינור לגלגל.
  10. עדיף ללכת למוסך כזה שתהיה בו גם מחלקת מיזוג\חשמל וגם מחלקת מכונאות. כי אם אתה אומר שמשהו כאילו משוחרר במנוע ויש רעשים אז עדיף שיסתכלו על זה קודם מכונאים לפני שנוגעים בו החשמלאים. בהצלחה...ותעדכן מה היה.
  11. אם אתה אומר רעשים ומשהו משוחרר - התשובה היא לא. לא מומלץ לנסוע. אי אפשר לדעת מה קרה ברכב ועל מנת שלא תגרום נזק חמור יותר, מומלץ להכנס למוסך לבדיקה. חבל שלא ציינת מה תיקנו לך ומתי.
  12. אנחנו בחיים לא נצליח לנחש מה באמת קרה. מי שתקבע זו תהיה מעבדת תיקון המחשבים שתבדוק אותו ותצביע על גורמים אפשריים לתקלה.
  13. אפשר לשאול בבקשה איזה רכב ואיזו שנה ?
  14. בטרמוסטט ברכבך נמצאת שעווה, כשהיא באה במגע עם המים החמים הטרמוסטט נפתח ומאפשר זרימה מלאה של המים בכל המערכת. הכל בסדר. הטרמוסטט קיים לצורך התחממות מהירה של הרכב בבוקר (הגעה לטמפ' עבודה=נסיעה בריאה). ובשביל שלך יהיה חימום ברכב כבר בדקות הראשונות.
  15. כן. מוסך רון מתמחה ברכבי פולקסווגן. חפש את כתובתו כאן בפורום.
  16. יש לך גם מנעולני רכב ניידים שמגיעים אליך עם מסחרית ויש להם את כל סוגי המפתחות.
  17. קניתי IBM Thinkpad T22 במצב חדש עם שתי סוללות שמחזיקות שעה וחצי כל אחת, אבל עכשיו בא לי פתאום חדש מהניילון, אין כמו חדש. אז, כבר לא מחפש, אלא מוכר...פרטים בה"פ.
  18. פשוט נתק את הצינור התחתון מהרדיאטור ותן לנוזל להתרוקן, אם לא תמצא פקק ריקון יעודי בתחתית הרדיאטור. Prestone מומלץ לכולם.
  19. הניקוז של המזגן סתום. כנס למוסך שמכיר את הרכב ובקש ניקוי בלחץ אויר.
  20. עליך לחפש סדקים בצינור מקרוב. במקומך לא הייתי מתעצל אפילו לפרק אותו ממקומו.
  21. לא בעיה לבדוק את זה, תדליק סויץ' ותראה אם יש נורה של מפתח או שתמצא ספר רכב ותקרא שם.
  22. אתה הולך לחנות לאביזרי רכב (חנויות פרטיות של התקנות סטריאו), שם הם פותחים את השלטים, עושים משהו במגעים שלהם ומחדשים אותם גם מבחינה קוסמטית אם תרצה. שלם להם מה שמגיע להם, זה לא יקר. השלט יהיה כמו חדש.
  23. לא זוכר איך זה ב-98, אבל ב-99 צינור יניקת האויר העבה ממשיך אחרי חיישן כמות האויר למצערת ושם מתייבש ונסדק ואז דורש החלפה כי מושך אויר אחרי החיישן. תסתכל טוב טוב על הצינור ותחפש סדקים. בדיאגנוסטיקה אסור לשלול את הבלאי המכני קודם כל, את הבסיס לכל רכב ורכב. בהצלחה
  24. עזוב אותך מה-SIX. אין כמו ה-8 צילינדרים. תתחדש
×
×
  • תוכן חדש...