Excellence

שלום רב, אני כרגע חייל לפני שחרור ורציתי לקנות רכב התקציב הוא סביב ה 30K אפילו קצת גמיש השיקולים הם שיהיה זול להחזקה , שלא ישתה הרבה דלק , שיהיה שימושי בשטח אני לא מדבר על שטח אגרסיבי מידי אך עדיין שמצריך 4X4 אחרי הרבה שעות קריאה באינטרנט הבנתי שגימיני יענו הכי טוב על הצרכים שלי אך אני לא מצליח להבין מה הטווח מחירים , כולם רוצים עליו מעל המחירון בנוסף כל הג'ימני שראיתי באינטרנט עושה רושם כאילו חרשו עליהם (מספר ידיים גבוהה , קילומטרז גבוהה) רציתי לשאול מהם השיקולים שאני צריך לקחת כשאני בודק ג'ימיני משומש, איזה בעיות נפוצות יש להם (ידוע שלכל אוטו יש את המחלה שלו עם חלקים מסויימים) , על איזה שנתון לכוון עם התקציב שיש לי , האם להתפשר ולקנות גימיני שנראה כאילו חרשו עליו או לחכות למצוא "מציאה" והאם יש עוד גיפים באותו סגנון שיענו על הצרכים בצורה טובה תודה על העזרה

זהוא אני נתקעתי בחלק שהוצאתי את הפאנל של ידית התאורה והמגבים , צריך למשוך אותה החוצה בקצת כוח נכון ? ולגבי הקונקטורים הלבנים ניסיתי למשוך אותם בעדינות , פחדתי להפעיל יותר מידי כוח כי עדיין זה פלסטיקים בני 18 שנה ונראה לי שקשה להשיג כאלה חדשים , אבל אם אתה אומר שזה משתחרר במשיכה אני ינסה להפעיל קצת יותר כוח אני ינסה את זה במהלך שבוע הבא ואני יחזור עם תשובות תודה ושבת שלום =)

לפי מיטב ידיעתי לא החליפו לי , בדרך כלל לא מחליפים בטיפולים , שקלתי לעשות את זה לבד אבל נראה לי מתלכלכים מאוד בזה אז צריך להכין את עצמי מנטלית בישביל זה אני בדרך כלל לא נוכח בזמן הטיפול משתדל כמה שאני יכול אבל בכללי לא הרכב מטופל במוסך בזק בצק פוסט , הם מאוד מקצועיים , תמיד מטפלים בצורה טובה אבל מרגישים את זה במחיר ... יכול ליהיות שזה שקשה לאוטו לנשום בטורים נמוכים קשור לזה שלא החליפו לו אף פעם את הפילטר דלק האחורי ? תודה על המספרים אני יבדוק בהזדמנות אצל אורי מלמד תגיד את חוטי ההצטה זה פשוט להרכיב נכון? פשוט מנתקים ומחברים תחדשים איזה מישהוא שהסתכל אצלי במכסה מנוע אמר שהם נראים ישנים וסדוקים לכן אני יחליף אותם מקווה שזה יעזור ולגבי הנושא של הלוח שעונים , אתה יכול בבקשה להסביר לי איך מנתקים את הקונקטורים הלבנים שמחוברים למתג של האורות ולווישרים ?

ארז אתה מלך !!! עניתה לי על שאלה שמטרידה אותי כבר בתת מודע כבר חצי שנה אז רגע פשוט להכנס לחנות ולשאול את המוכר יש לך 8 נורות 158 - נורות Wedge 13 נורות 74 - נורות Wedge זה השם של זה ? המדריך שלך מסביר המוך דברים אני ישתמש בו אחרי שאני יצליח לפרק הכל אני חשבתי על לעשות מדבקה בפוטושופ ואז להדביק על הלוח שעונים עד היום הנורה אצלי שרופה , פעם אחת ניסיתי לפרק את הלוח שעונים ונתקעתי בקטע שאני לא מצליח לפרק את החיבור (קונקטור לבן כזה שמחובר עם המון חוטים) של החשמל שמחובר לכפתור שמפעיל את האורות ולכפתור שמפעיל את המגבים איך לעזאזאל אני מוציא את החוט הזה ,הצלחתי להוציא את הכל חוץ מהדבר הזה שמונע ממני להוציא את החלק שמכסה את הלוח כדי שאני יוכל להוציא את הלוח עצמו תודה ושבת שלום =)

צביקה וארז תודה רבה לשניכם עזרתם לי מאוד , =) נשארה לי רק שאלה קטנה איפה בחיפה אני יכול לעשות ניקוי קרבורטור במקום שיעשה את העבודה ושיקח מחיר לא יקר או פחות מ 400 שקל תודה ושבת שלום

הספריי ממיס חלקים פלסטיק וגומי , לפי הבנתי לא קיימים חלקי פלסטיק וגומי בתוך הקרבורטור וגם הספריי נועד לניקוי מסוג כזה , האטמים בטוח רגישים לספריי הזה ? או שזה בגדר השערה כבר הכנתי את עצמי נפשית לפרוייקט הזה , כנראה שאני יאלץ לוותר עליו ותודה על העצה של הדלק , אאמץ עיינתי בפרוייקטים שלך , אהבתי את חוטי ההצטה שיש לך בסובארו - החוטים שמתחברים לפלאגים אם אמרתי נכון , איפה בחיפה אפשר לקנות כאלה ומה מחירם ? בנוסף על איזה מוסך אתה ממליץ בחיפה

חשבתי על כך אבל ניקוי מקצועי עולה כ 400 שקל , בישביל זה אצטרך לחכות עוד זמן עד שאני יקבל משכורת אך אם הניקוי שאני מתכוון לעשות הוא מסוכן אז אני יאלץ לעשות זאת , אני בעיקרון מתדלק כשהמיכל ריק , ובדרך כלל אני מתדלק כל פעם ב 50 - 100 שקל , לא FULL טיפול אחרון בוצע לפני חודשיים החליפו פלאגים ופילטרים ארז לאיזה נזקים אתה מתכוון כשאתה אומר שזה יכול לגרום נזק נוסף ? וגם אני חיפאי , בעל טנדר סובארו תודה

זה בידיוק הפתח שרואים אם פותחים את המכסה של הפילטר אוויר

ברשותי סובארו טנדר שנת 91 מנוע בנזין 1600 סמק יום אחד בבוקר בפתאומיות כאשר מיכל הדלק היה על הסוף האוטו התחיל להחנק ומאז הוא רועד מאוד בטורים נמוכים שותה כמויות גדולות של דלק ובקושי סוחב בעליות , נוסף על כך אפשר להריח מידי פעם ריח של דלק שיוצא מהאגזוז , מישהוא עם ידע הסביר לי שכנראה הקרבורטור חסום מלכלוך ואם אני יקנה ספריי קרבורטור אולי אוכל לפתור את הבעיה בעצמי קניתי ספריי לניקוי קרבורטור של חברת maxor השלבים שהוסברו לי הם : 1. כאשר האוטו קר לפרק את המכסה של הפילטר אוויר (ראה תמונה) 3 ברגים שיוצאים בקלות 2.לאחר שפותחים יש את פתח האויר משם רואים את הקרבורטור , לרסס לבפנים בעדינות את הספריי כאשר אני מושך בידי השניה את החוט של הגז (כאשר אני מושך אני רואה ברזל בתוך הפתח זז) כדי שהספריי יכנס פנימה לתוך הברזל הזה 3. לתת לאוטו 20 דקות להתייבש כשהוא כבוי ( כדי שרוב החומר יתאדה והאוטו יניע) 4. להניע , יקח לי קצת זמן אבל הוא יניע בסוף ולאחר מכן להשפריץ לתוך הפתח של האוויר תוך כדי שאני מושך קלות את החוט של הגז בגדול זה נשמע לי פשוט לביצוע , השאלות שלי הם: 1. מה הסכנות שכרוכות בדבר ומה דעתכם לגבי הפרוייקט הזה 2. טיפים ממה להזהר וממה לא כשאני עושה זאת 3. דעתכם האם כדאי לעשות זאת בעצמי או שעדיף לשלם למוסך , העלות היא 400 שקל ופה זה עולה 30 (חיילים בימינו חיים על גרושים =( ) 4. על ההוראות שכתוב על הספריי כתוב שיש לוודא שהמנוע קר , זה אומר שאפשר להתיז את הספריי לתוך הפתח כשהמנוע דולק ? תודה רבה לעוזרים ,תתקנו אותי בבקשה אם טעיתי שבת שלום =)

שלום, הנורה אצלי ברכב מאירה מאוד חלש וברצוני להחליף אותה כדי שאני לא יצטרך לפרק פעמיים אז רציתי לדעת איזה נורה אני צריך לקנות ללוח שעונים של טנדר סובארו כמה הספק וכו' אם מישהוא יוכל להביא לי תמונה אני ישמח- כדי שאני יוכל לזהות את הדגם המדוייק בחנות וכמה נורות אני צריך לקנות הרכב הוא טנדר סובארו שנת 1991 תודה וסוף שבוע מהנה =)

שתי רמקולים - קומפוננט של פיוניר 6 9 שתי רמקולים פשוטים רגילים של חברת pyle אם מישו מכיר ועוד שתי טויטרים ושני אלה מחוברים לרדיו דיסק תודה על העזרה

שלום , יש לי ברכב מערכת עם פאנל של פיוניר דגם דיי סטנדרטי עם אמפי 3 שתי רמקולים קומפוננט 69 של פיוניר עוד שתי רמקולים רגילים של חברת pyle ועוד שתי טוייטרים בגלל המבנה הקטן של הרכב שלי (טנדר) שומעים גבוהה ואיכותי יחסית למכוניות אחרות בלי מגבר אני שוקל לקנות מגבר ... רציתי לשאול ככה א. אם ההבדל יהיה משמעותי בצורה ניכרת ב. אם המגבר מגביר את היכולת של הבאסים בקומפוננט , רציתי לקנות גם סאב אבל אין לי מקום באוטו אז אני יסתפק ביכולת הבאסים של הקומפוננט ג. מחיר של 600 - 700 שקל יספיק ? או אפילו פחות , הרי אין סאב אז לפי מה שהבנתי אני יכול להתפשר על משו יותר זול אם תוכלו לתת לי שם של דגם במחיר זול שיעשה את עבודה יהיה מצויין תודהלעוזרים

איך נראה הקונקטור של הספידומטר ואם יש סיכוי לתמונה ?

אוקי וכשאני מנתק אותם אני צריך להכניס את היד למאחורי לוח השעונים ובצורה עיוורת לנתק ? או שאני מוציא את הלוח ואז מנתק ואז גם אני רואה מה אני מוציא וצריך לפרק את המכסה שעוטף את ההגה בישביל להוציא את הלוח ?

סליחה על ההקפצה אבל מישו יכול בבקשה להחזיר לי תשובה אם יש לי אפשרות לנתק ולחבר את הקונקטורים כשהם בחוץ כלומר שאני רואה מה שאני עושה ולא עושה זאת בצורה עיוורת ?