אביעד

מקבל את התיקון. באותה תקופה שהיתה לי 3008 2017 לאבי היתה ספורטאג 2017 ושנינו החזקנו את הרכב 3 שנים (נהגים יחידים). תא הנוסעים בספורטאג מאד מרווח,בנוי היטב ופונקציונאלי אבל יחסית ל 3008 הוא אפרורי.

זה קרה גם אצלי והחלפתי את שניהם באחריות (הגה ומשענת יד). חוץ משני אלה לא היתה בעיה בשאר החלקים. יצא לי להיכנס לאחרונה לעשרות ספורטאג'ים יוצאות ליסינג (2017) - בכולן תא הנוסעים נראה מכוער ואיכותי כמו ביום הראשון

כל מה שרשמת בתיאוריה נכון. בפועל המנוע של המזדה יתן ביצועים טובים יותר. נכון, תהיה יותר דרמה אבל הרכב יזוז מהר יותר כשתידרש לעקיפה. אולי זה ישכנע אותך - השוואה בין מזדה 3 לפיג'ו 308 עם אותם מנועים מדוברים, גיר ידני בשניהם ומשקל דומה. http://www.zeperfs.com/en/fiche4845-mazda-3-2-0-skyactiv-g.htm http://www.zeperfs.com/en/fiche5327-peugeot-308-ii-1-2-puretech.htm שתי המכוניות נוסעות טוב ויתנו ביצועים מעל ומעבר לכל דרישה ממוצעת.

לי הגרף של המזדה נראה לי הרבה יותר "נמרץ" מהגרף של הפיגו. אני משווה 3008 ל cx30. ברור שה2008 קלה הרבה יותר. אם תחום המחיה הוא רק עירוני וב2000 סלד אני מסכים, אם יוצאים מחוץ לעיר ויש קצת עליות ועקיפות העסק עובד כבר פחות טוב.

מה מביך במנוע 2.0 של מזדה? הביצועים שלו לא נופלים מ3008 1.2. ראה גם כאן במבחן: https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_פיג'ו_3008_מול_מאזדה_CX-30/?fbclid=IwAR1rt_LtxZYpxkyn37O-7ATuhGNqh_hCnU8taMCAtOhIv3ItBfnS_rTVjyo מי שרוצה יותר כח יבחר ב2.5 של מזדה או ב1.6 של פיג'ו.

ממש ככה! זה נכון שב3008 יש קצת בעיות (היתה לי אחת 3 שנים) אבל סהכ מאד נהניתי ממנה. התפעול של המזגן מעצבן ונוריות האוריאו דלקו בכל הצבעים לאורך התקופה. המלצתי לחברי הטוב לקנות אחת כזאת בדיוק. 2020 1.5 דיזל אקטיב עם בקרת שיוט אדפטיבית (נשארו 2 במלאי, בדכ באקטיב אין אדפטיבית). הוא מחזיק 3008 2014 יד שניה פרטית עם קמ נמוך , היסטוריה מלאה ונקיה מתאונות. ביקש החבר לעשות טרייד אין. קיבל הצעה מבזה מאותו יבואן שמאמין במוצריו... קפצנו למזדה, קיבל הצעה גבוהה יותר ב5 קיי. מהעצבים על לובינסקי רכש cx5 במקום. כשאתם ממליצים פה על רכבים תשקללו יבואן מקומי.

מקריאה בין השורות נראה שהמזדה מתאימה יותר. כל המכלולים מוכחים ורצים כבר שנים ארוכות (זה גם חסרון כמובן) וירידת הערך תהיה נמוכה יותר. החזקתי 3008 דיזל 3 שנים. זה נכון שהאמינות השתפרה אבל עדיין רואים מוסך מדי פעם - עדכוני תוכנה למולטימדיה, הגה ומשענת יד שהוחלפו, חיישני אוריאה נדלקים כל כמה חודשים, משאבת אוריאה שהוחלפה. מסי5 התרשמתי פחות - ברמה הבסיסית (feel) אין בקרת שיוט אדפטיבית (סטנדרט במזדה) וברמה הגבוהה יש גלגלים גדולים מדי וכיסוי מחורר לגג הפנורמי שלא מיטיב עם השמש הישראלית. מתאימה בעיקר למשפחות עם ילדים קטנים שצריכים את הפרדת המושבים לכסאות בטיחות (פחות נח למבוגר לדעתי).

מוכרים סוויץ' פרוץ. לא יודע מה טיבו https://www.drchip.co.il/items/2476000-נינטנדו-סוויץ-פרוץ-כולל-כרטיס-זיכרון-128GB-מתנה-

לגיל כזה כדאי לשקול nintendo switch. חנות מצוינת עם המון משחקים החל מ1$. הוא כנראה לא חזק כמו ps4 ודומיו אבל מאד נח (בית/חוץ). מניסיון עם גיליאי 7 ו 10

מניסיון על cx30 2.5 ועל אוקטביה 1.4TSI. זה הכל עניין של תחושות. בTSI (גם בגלל הגיר מן הסתם) יש תחושה של דחיפה טובה יותר אבל היא מסתיימת ב5000 סל"ד בעוד המזדה מושכת טוב עד המנתק ב6500 סל"ד. בניגוד למנוע 2.0 של מזדה ה2.5 מרגיש חסר מאמץ על cx30 ורוב הזמן אין שום צורך לעבור 3-4K סל"ד. הנסיעה מאד נעימה ולא מרגישה מתאמצת. בנסיעה יומיומית רגועה מנוע מאזדה 2.5 לא מרגיש חזק מה1.4/1.5TSI אבל בפועל הוא חזק יותר גם בנתון המומנט (+1 קג"מ) וגם בנתון ההספק (+40 כ"ס)

נראה לי שזה חסרון עבור איציק

מסכים עם מייק ומעבר מ3008 לcx30 מדגיש זאת (איכות חומרים והרכבה). עם זאת, תא הנוסעים נשאר שקט מאד ללא קרקושים גם לאחר 3 שנים ו85 אלף קמ.

זאת מידה רגילה לדעתי של טימברלנד. קניתי מספר פעמים בארץ ותמיד הופיע הסימון W.

מה מגדיר מבחינתך "גי'פון"? מבחינתך קארוק/אטקה (גובה 1.60) הן כן ג'יפון לצורך העניין? כי הן דיי רחוקות מה1.67 מטר של הcx-5.

הייתי בהתלבטות דומה והחלפתי 3008 דיזל בcx30 2.5 שנכנסת בתקציב. היא מעט קטנה מ3008 אבל עדיין מספיק פרקטית להרכב המשפחתי שציינת. המנוע חזק הגיר פלנטרי , מערכות הבטיחות והאבזור שם וכנראה שגם הסחירות תהיה לא רעה.

ממליץ על יוון בתנאים האלו. אין סוף כבישי נוף מפותלים (זגוריה/צומרקה/פיליון לדוגמא). טיסה בתקציב (אפילו לא לאוקוסט). מזג אוויר עדיף אם מדובר על החודשים הקרובים. בסעיף הרכב יש פחות אפשרויות והן יותר יקרות אבל היות ומדובר רק על 2-3 ימים ייתכן ויתאים. סיקסט מציעים פורשה בוקסטר קבריולט ב400-500 יורו או אאודי איי3 קבריו ב100 יורו.

צריך לקבל בקרוב 2.5 אקזקיוטיב (גם לבנה). אשמח לדעת איך מיגנת וביטחת.

מאיפה המידע הזה? לפי ויקיפדיה 3008 וcx30 הם compact suv 2008 וcx3 הם subcompact suv. ובוודאי שהם שקולים בצריכת דלק (בנזין מול בנזין),במרווח , בתא מטען ובקהל היעד... אז למי בדיוק מזדה מכוונים עם cx30? Sent from my iPhone using Tapatalk

לא מדויק הcx5 גדולה מה3008 בערך ביחס שה3008 גדולה מהcx30 אז אם אין השוואה ל cx30 אז גם אין השוואה cx5... המחירים שלהם דומים וקהל היעד דומה. לצורך הענין אני עובר מ3008 לcx30 Sent from my iPhone using Tapatalk

יש לי תיק זהה למה שקנית - סמסונייט XBR. https://www.alter.co.il/product/%d7%aa%d7%99%d7%a7-%d7%92%d7%91-%d7%9c%d7%9e%d7%97%d7%a9%d7%91-14-samsonite-xbr/ לאחר 6 חודשים רצועת הגב החלה להיפרם... למזלי קניתי באלטר. שלחו את הפגום לתיקון וסיפקו תיק סמסונייט חליפי לתקופת התיקון! לאחר שבועיים עדכנו שהגיע תיק חדש זהה במקום הפגום. סה״כ מרוצה מהתיק ומהשירות שקיבלתי. Sent from my iPhone using Tapatalk

מחזק לגבי ה cx30 והתחושות שהוא מעביר. אני מתכוון להחליף 3008 2017 ב cx30. ה3008 דיי איכותית אבל המזדה היא בלי ספק רמה מעל בכל מה שקשור בתחושת האיכות. מוכן להקריב קצת בפן הפרקטי בשביל חוויה שונה. בדקתי גם c5 אבל לא התחברתי. הרגיש כמו שנמוך.

אני גם עם אקטיב דיזל 2017. ביצעתי נסיעה על c5 עם המנוע והגיר החדשים. לא הרגשתי שום הבדל בהיבט הכח. זה בוודאי לא מרגיש חזק יותר. התנהגות הכביש הרבה פחות טובה והנוחות הטיפה עדיפה ממש לא מפצה... אני לא רואה בסי5 שדרוג למי שנוסע ב3008. סי 5 עדיפה רק אם יש דרישה להושבת 3 ילדים קטנים. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא אותו מנוע. לc5 ול3008 מ2019 מנוע 1.5 דיזל חדש בשילוב תיבת עם 8 הילוכים. ב2017 מנוע 1.6 דיזל בשילוב תיבת 6 הילוכים. כיום שני הרכבים דיי דומים.ל3008 יתרון בתנהגות הכביש ולסי5 יתרון בנוחות הנסיעה ובמושב אחורי מפוצל. Sent from my iPhone using Tapatalk

יש צפי הגעה למאזדה cx30? Sent from my iPhone using Tapatalk